VOLVO XC90. РЕМОНТ АКПП

Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)×

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Volvo XC90 с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп хс90, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Вольво ХС90 в Москве.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Вольво хс90 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

300 Comments

  1. Виктор:

    Здравствуйте,у меня хс-90 2.4д появились пробуксовки,сообщение о том что трансмиссия требует обслуживания. Нет блокировки гдт.не развивает мощности. Решит ли эту проблему замена гидроблока? Если проблема не в соленоиде блокировки,какие причины отсутствия блокировки еще могут быть? Спасибо.

    • Здравствуйте, Виктор!

      Необязательно что гидроблок поможет, вам нужно по хорошему разобрать её и оценить состояние. Причин может быть много. Состояние масло какое?

  2. Виктор:

    Здравствуйте! Я обращался с этой проблемой в это в Тюмени,там ее разобрали,сделали дефектовку. По заключению мастера все внутренности в отличном состоянии. КПП была собрана но в движении я сразу понял что ничего не изменилось. Дело в другом, проблема возникла внезапно,в движении,правда изначально были небольшие догазовки при переключении передачи,проскальзывания. Я уже своими
    силами поменял гидротрансформатор,стало немного лучше,но проскальзывания не ушли
    ,но ошибки больше не выскакивают.

    • Вы ремонтировали гидротрансформатор или вообще новый поставили?

      Если всё в отличном состоянии и мастер не ошибся, возникает вопрос — он что дальше не знал что делать?

      Судя по всей имеющейся информации — вам остается решить вопрос с гидроблоком. Ошибок может и не быть.

  3. Виктор:

    Я в Москве брал ремонтный,а фокус мастера разбери-собери обошелся мне в 45 рублей,после долгих дискусов на тему как должен ехать этот автомобиль,мне сказали что мол тогда меняем гидроблок и еще плюс 70руб. Вот я и думаю,может сразу ребилд искать или попробывать заменить блок?

    • Мда, дела. Нехилый такой фокус. С ребилдом тяжело — мошенников много (типа power transmission, tensee и т.д. — где типа американский ребилд, гарантия по 50 000 км и т.д.).

      Попробывать блок заменить лучше, но не за 70 рублей то. Я вам ближе к вечеру отпишу ещё.

      Киньте VIN.

  4. Илья:

    Здравствуйте! У меня приключилось можно сказать «горе», помогите советом или информацие кто может! Проблемы с АКПП! В ноябре месяце 2013 года купил Вольво ХС-90 2003 года, взял довольно дёшево, не работал задний мост горел «антискит», продавец рассказал про авто к нему претензий нет! Отъездил всю зиму без заднего привода, в процессе эксплуатации сгорел щиток приборов, у нас в Барнауле стоит б/у 15000р, заказал из Калуги за 4000р, поставил! Затем сделал мост, купил «блок заднего моста» 20000р, но за 1 день до этого пришлось побуксовать по сугробам, после этого коробка начала пинаться, скорости включаются с большим запазданием. Посоветовали заменить масло в акпп, масло имело характерный горелый запах, когда вскрыли поддон обнаружили толстый слой металлических опилок и стружки на дне поддона и фильтре! И как на зло появилась срочная необходимость в деньгах, так что для ремонта АКПП и тем более покупке новой или б/у даже думать срашно! А машину выставили до этого инцедента на продажу, теперь не знаем как быть…… Может кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Может можно поменять какую-нибудь деталь в коробке без покупки АКПП в сборе????

    • Здравствуйте, Илья!

      Да не — это ремонт, укатанная коробка уже. Или меняйте на контрактную (но риск огромный).

  5. Роман:

    Доброго Вам времени суток! Не могу решить проблему вибрации машины (в коробке), на скорости 90-100 резко даю газу идёт вибрация, и она не очень то и разгоняется, если плавно ускоряться всё нормуль. Помоги, решить эту проблему, а то наши спецы только разводят руками, и выдвигают только предположения ни какой конкретики! Заранее спасибо!

  6. Роман:

    2003 г.в. мотор 2.5 бенз

    • Тяжело сказать, нужно гонять на подъемнике.

      • Роман:

        Дополню симптомы, может это поможет определить проблематику. При выше описанном случае происходит не то, что вибрация а как будто толчки, удары то ли со стороны коробки то ли движки. Однажды на обгоне даже загорелся чек, который после остановки потух и в памяти компа не сохранился. Думал может проблема из-за котализатора. Короче для обгона переводил короб в ручной режим и с 5 передачи снижал до 3-4. Есть у нас сервисмен занимается только коробками, так он говорит что проблема в движке. Уже не знаю кому верить, заниматься ремонтом в слепую как то дороговасто! Спасибо!

  7. Александр:

    Добрый день! Подскажите Вольво хс 90 2008 г. Двиг 3.2 бенз. Меняли масло в акпп на большом То на 60 тыс. сейчас пробег 137 тыс. нужно ли менять масло в акпп на таком пробеге, не возникнут ли потом проблемы с акпп? Заранее спасибо!

    • Здравствуйте, Александр!

      Нужно. Делайте частичную замену и всё будет ок (при условии что машину не насиловали).

  8. Александр:

    Понял Спасибо! А адоптировать акпп нужно будет после подмены?

  9. Евгений:

    Здравствуйте , подскажите пожалуйста у меня VOLVO xc90 2003г T6 2.9 bi-turbo вчера сделал ТО :поменял масло и сальники заднего редуктора, все фильтра, подушки двигателя , колодки и диски по кругу, масло в моторе, свечи , сход-развал, ну и еще не много по мелочи. После чего забрал машину из сервиса(ремонт производил друг) и немного прокатившись решил немного погонять , по мкаду шел 200-220 в течении 20 мин , в принципе на тот момент все работало отлично никаких нарекание , только 1 раз мне показалось что нажав кикдаун на 160 коробка не хотела переключаться немного задумалась но переключилась и вроде все работало отлично………вечером когда ехал домой почувствовал что коробка пару раз чего то затупила при переключении но я не сразу это понял подумал наверное неровности дороги и т.п вообщем не придал этому значения , а сегодня с утра как всегда прогрел мотор коробку и потихоньку поехал когда поехал мин 20 почувствовал что при обгоне при резком нажатии на педаль газа (нажатие не до конца)обороты растут а машина почти не едет затем пинок и машина поехала , я так понимаю есть какие то неполадки в коробке , хотел поинтересоваться у вас поломку какого механизма я описал и с какой суммой денег мне надо расстаться? ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!

  10. ExCotech:

    Здравствуйте! Нужен совет по работе АКПП. Вольво XC90 2003 г.в. Владелец обратился с жалобой на работу АКПП. В результате диагностик и проверок по рекомендовали заменить или оыезти на ремонт АКПП. Коробку нашли б\у с тотального авто. Пробег маленький 60-80 тыс км. Установили АКПП и заменили масло. после запуска и включения R или D слышен скрежет. На нейтрали и в паркинге такого не происходит. Нужно ли синхронизировать АКПП? Или же все таки сама коробка неисправна?

  11. Андрей:

    Добрый день !!! Подскажите.. у меня вольво хс 90 мотор 3.2 2007 года пробег 94 т купил только..
    иногда не работает ручной режим переключения… и тупить когда стоишь в пробке..
    Спасибо !!!!!

  12. Алик:

    Здравствуйте. у меня на хс90 поменяли Акпп по адресу сторокольужское саше 65 на доли горонтию на 50000 тис км. ездил всего 5 тис машина сного дергает есть вибрация мастера пидараси
    оказалис машеники они убежали отзавитес если вы пополи етот сервис

    • Здравствуйте, Алик!

      А ведь такую шоколадку там предлагают? Это давно известный всем кидок. Кстати оин уже адрес сменили по моему.

  13. Александр:

    Здравствуйте!У меня ХС90 2008г дв 3.2 .На холодную первое включение первой передачи происходит с задержкой потом всё ок. А на горячую иногда на задней передаче чувствуется какой то еле заметный удар.Подскажите что делать,и сколько примерно стоит новая АКПП не у дилера? Заранее благодарен!!!!

    • Здравствуйте, Александр!

      Ремонт/замена гидроблока вам нужна, зачем всю коробку менять? Новая дорого, даже не у дилера.

  14. Витал:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть ли разница у масел, «оригинал» или «мобил» для акпп tf80, 2008г. хс90? Каким способом лучше менять? В разных местах по-разному меняют…

  15. Витал:

    Благодарю! Залил оригинал… поменяли 4 литра, через 1000-2000км еще 4 литра поменяют. Такой у них метод.

  16. игорь:

    Здравствуйте у меня хс90 2005г с коробкой 4т65ev. при переключение передач с 1 до 3 при резком нажатии на педаль газа (нажатие не до конца)обороты растут до 4-5 тыс.а машина почти не едет затем небольшой рывок и машина поехала , я так понимаю есть какие то неполадки в коробке , хотел поинтересоваться у вас поломку какого механизма я описал/

    диагностику сделал вот какие ошибки TCM-002A(3-Я передача передаточное соотношение неверно, TCM-002B(4-я передача передаточное соотношение неверно,TCM-0053 переключатель давления запирания заклинен), ошибки сбрасываются потом снова появляются.

  17. Александр:

    xc 90 2003 год. После жары выдал ошибки- PO 700 и PO 733. Что делать ?

  18. Александр:

    А что именно?

  19. игорь:

    А сегодня с утра поехал и ошибка с бортового исчезла и коробка отлично работает. Может дело в масле мне ее в декабре 2013 прегнали с америки она еще три месяца в порту стояла масло везде поменял но в коробке нет.

    • Странно, что вдруг стерлись сами. Может со сканером что было. Попробуйте покатайтесь какое-то время, состояние масло проверьте — может и менять не надо.

  20. игорь:

    А из -за неправильного развала может коробка тупить когда поварачиваеш руль до конца и начинаешь движение передние колеса кагбы притормаживают.

  21. михайл:

    Здравствуйте! Подскажите вольво хс 90 т6 2002 года акпп после переборки. 2000-3000 оборотов машина чуть разгоняется, рывков при переключений нет . Заранее спасибо.

    • Невнимательно прочитал сообщение, да — не в аварийном режиме.

      2000-3000 машина чуть разгоняется — а дальше нормально (по оборотам)? С гидроблоком и гидротрансформатором что делали?

  22. сергей:

    привет.у меня 2.4 дизель 8 года проблема с коробкой.сначала писала температура большая, при 4000оборотов двигателя,теперь не переключаются передачи,а на типтронике на4 едет 50 60 км на пятой не чего не происходит и машина останавливается вчера еле доехал.зимой пока не прогреешь вообще не включались передачи

  23. Владислав:

    Здравствуйте ,у меня Вольво хс90 2008г.2,5 турбо, пробег 170000,при переключении на реверс и на драйф происходят толчки, и когда торможу, перед полной остановкой происходит тоже толчек,в Обухове продиагностировали, ошибок нет, сделали адаптацию не помогло, что посоветуете?, заранее спасибо.

  24. Владислав:

    Спасибо!

  25. Петр:

    Здравствуйте, у меня xc90 2.4d5,2005Г.После частичной замены масла(поменяли 4 л),начались проблемы с АКПП,разгоняется до 5 передачи и через некоторое время переключается в аварийный режим.Остановился, заглушил, постоял 2 мин,поехал дальше,потом все повторяется. Как решить эту проблему? Спасибо

    • ЗДравствуйте, Пётр!

      Раз валится в аварийный режим — подключить сканер и считать ошибки для начала.

  26. Павел:

    Здравствуйте , у меня VOLVO xc90 2003г T6 2.9 bi-turbo. У машины отказала коробка, проявилось это так, сначала начала пробуксовывать, а потом и вовсе как на механике вылетает скорость, машине даешь газу, а толку ноль, как будто машина на нейтралке стоит. При осмотре в сервисе оказалось что при поломке полуоси из коробки выгнало масло.Коробка была демонтирована, заменили гидроблок, фильтр, промыли систему от наличия мелкой алюминиевой пудры (предположительно из гидроблока). Остальные части коробки выглядели идеально, в том числе и насос. Всё собрали, повреждённую полуось сменили. После заливки масла и теста результат тот же — машине даешь газу, а толку ноль, как будто машина на нейтралке стоит. Компьютерная диагностика показала отсутствие каких либо ошибок в АКПП. Пожалуйста посоветуйте на что обратить внимание, а то я уже в полном отчаянии.

  27. Петр:

    Диагностика выдала две ошибки:блокировка гидротрансформатора и нет связи коробки с двигателем

    • Петр, удаленно не подсказать — нужно разбираться и скорей всего снимать коробку. Причин проблем с блокировкой гдт очень много и не лежат на поверхности. По легкому не отделаетесь.

    • Максим:

      Добрый день. У меня таже проблема , после замены масла. Как решили вопрос?

  28. сергей:

    Help, до этого была ошибка, потом пропала где-то на 80_90км записала и не набирали обороты, сейчас на 60 км, при 3000 педалью до краб не едет.. потом аналогично на 90, при переключении на ручное переключение ведет себя бодрое.. посоветуйте к кому податься… мсква

  29. Алексей:

    Здравствуйте. Проблема с Вольво xc90 2,9 T6AWD 2003г. При езде с большим трудом переходит со 2 передачи на 3. Жму газ- обороты растут, а толку ноль, а может и вообще сбросить передачу будто на нейтралку, тогда обороты двигателя вообще взлетают. Это происходит в том числе и в ручном режиме. Съездил к мастеру- прокатились, сказал сначала, что надо гидроблоком заняться, все промыть, масло поменять. Потом открыли капот глянули масло. Есть запах горелый, мет. стружка + немного пенится. После этого сказал, что скорее всего коробке конец и надо менять ее полностью. Нуждаюсь в Вашем совете.

    • Здравствуйте, Алексей!

      Да, правильно сказал — лучше ремонт, потом купите укатанную бу и снова здорово, а там сами смотрите конечно.

  30. александр:

    Здраствуйте владею авто вольво хс 90 т6 2003г акпп выдала ошибку некоректное соотношение 3-й передачи и включила аварийный режим на 3-й передаче после снятее ошибки стало все нормально не каких рывков не было но иногда бывает когда жмешь на газ машина тупит такая же ошибка была два месяца назад.масло светлое гарью не пахнет какой нужен ремонт и сколько это стоит.

  31. василий:

    Здраствуйте, Владею хс90 д5 2005г, После замены поломаного мотора не включаються передачи ни в ручном ни в автоматическом режимах, Всё подключено правильно, Если можно помогите советом, Зарание спасибо,

  32. Андрей:

    Здравствуйте! Имею ВольвоХС-90 2004 г.в. (D6), Объем 2,7 бенз. Диагностика показала поломку 3-ф передачи. В какую цену выйдет мне ремонт в Вашем центре?

  33. Ruslan Shabanov:

    Здравствуйте! Хочу приобрести ВольвоХС-90 2004 г. 2,9(Т6) с пробегом 157 000 км(американка ухоженная).Стоит ли покупать авто с таким пробегом?Заранее благодарю.

  34. Сергей:

    Добрый день, у меня хс90 2004 г.в., дв т6, при разогреве авто при минусовой температуре слышится какое то шуршание в районе ремня грм, (ремень заменен 1000 км назад), а когда двигатель прогревается «шуршание» пропадает. Подскажите, что это может быть?

  35. Сергей:

    А какой ваш профиль?

  36. Сергей:

    тода такой вопрос: когда переключается 4 передача на скорости 80 км, появляется гул, но при дальнейшем увеличении скорости, он пропадает, я полагаю это потому что поросто не большая скорость для 4 передачи и она так гудит?

  37. valera:

    voobste nevklytaetsy zadniy avtomat volvo 2.4d 2004g.pomogite sovetom kto znaet.

  38. Александр:

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня Volvo xc90 2003 года Т6 при нажатии на газ происходит резкое увеличение оборотов а машина не едет после все выравнивается и машина поехала, либо такое происходит когда резко нажимаешь на газ после того как трогаешься со светофоров. Это проблема с АКПП или в чем-то ещё? В чем причина? Ошибки не какие не выдает. Если можно ответите на мой e-mail. Заранее спасибо

    Извините забыл написать что мотор на машине 2.9.

  39. Сергей:

    Здравствуйте. Ехал с работы. На торможении два толчка и встала в аварийный режим. Машине 3 года, т5, 60 т км. Можете сориентировать по цене решения проблемы

    • Здравствуйте, Сергей!

      Так пока не понятно, какая проблема. Нужно сначала считать ошибки — уже будет ясность. Напишите коды ошибок (с расшифровкой) и тогда соориентируем, или подъедьте на диагностику.

  40. Николай:

    Всем привет стал ни так давно обладателем вольво хс 90.2003 года 2.4 дизель уменя проблема с акпп сначала появилась ошибка требует обслуживания акпп поменяли масло не помогло появилась вторая проблема при разгоне на табло в приборном щитке стало пропадать индикация выбора передачи каробка после этого начинает сходить сума пинаться толкаться и переключаться вразных диапазонах …што делать куда обращаться

  41. Влад:

    Здравствуйте! Купил volvo xc 90, 2,5 бензин. 2008г прбег 130000. Заменили масло в АКПП, прогнали 12литров, масло было очень грязное. После при переключении с D на R происходит удар,стук. Друг сказал что обязательно после замены надо делать адаптацию акпп. Подскажите пожалуйста.

  42. Влад:

    Огромное спасибо!

  43. Денис:

    Здравствуйте При наборе с места после 50км в час слетает скорость, после остановки так же слетает, ошибок нет на ручной режим не реагирует

  44. Вячеслав:

    Здравствуйте! ХС90, 2008 дизель. При полной остановке( например на светофоре) происходит толчок , бывает сразу или через несколько секунд. Если долго стоишь , то и может повторится. Затем , при троганье с места , может тоже ощутимо дернуть. Но может и нет. Заметил что на холодную, с утра , все плавно, но после 10-20 минут езды появляется. Особенно в пробках донимает. Происходит только если полностью останавливаешься. Если даже еле-еле накатом — все нормально. Масло менял полгода назад, в Обухове программу перезалили, но результат отсувствует. Коды не показывает. Подскажите что делать и можно ли нормально отремонтировать?

    • Здравствуйте, Вячеслав!

      Можно, ремонт гидроблока.

      • Вячеслав:

        Два с небольшим года назад На 140 000 км ( сейчас 180 000) были рывки при наборе скорости. Ремонтировал в Сити Моторс( как то не очень осталось впечатление, как то подозрительно было). Вроде сказали что полностью, а там уж не знаю. Все нутро поменяли на новое , счет получился немног дешевле новой. Если гидроблоком ограничится удастся , то был бы здорово, на каком этапе это будет ясно? Просто если выяснится что что то еще начнет добавляться то опять на полный ремонт потянет со всеми вытекающими суммами . Просто тогда они полностью всю раздербанили , а потом только приговор по полной вынесли. Если бы раньше знать, то новую бы купил лучше. И сколько будет стоить ремонт гидроблока (если им ограничится удастся)? Спасибо!!!

  45. Александр:

    Здравствуйте. Подскажите с какой коробкой лучше купить вольво хс90 2004 года 4т65е 2.9 или 2006 год аw50 2.5?

  46. Владислав:

    Здравствуйте! ВОЛЬВО ХС 90 2,5 2011 г. пробег 49000 км. Как только кончилась гарантия,официалы написали рекомендацию по замене масла в АКПП. Разводят на деньги?

  47. Антон.:

    добрый день всем..)))
    вольво ХС- 90,2.9 бензин…такая проблема,коробка автомат,работает только в ручном режиме,до 3 передаче,всего 4 их коробке ,)..но потом,заходит глюк,коробка передачи не сбрасывает,тоесть остановился на 3,и тронешься с 3й)но как заглушишь машину,и потом заведёшь заново,проблема исчезает)но через некоторый период это шутка снова,))почему так???????….
    я так общаюсь с людьми,кто-то говорит это соленоиды акпп

    • Здравствуйте, Антон!

      Потому что она у вас валится в аварийный режим. Считайте ошибки — не гадайте.

      • Антон.:

        Спасибо)..
        прочитали ошибки…)как и предполагали,проблема в этих «солеонидах»или как правильно они там называются.
        дальнейший действия какие??..говорят есть какое -то масло специальное,залил,и она заработали??!)
        Спасибо за ответ)

        • Менять. Нет такого чудо масла.

          • Антон.:

            Ясно..))Спасибо,..
            может дешевле будет купить коробку БУ??…или гидро-блок этот??
            или замена их это простая процедура??…..я просто живу в Белоруссии…у нас вообще напряженка с этим..
            спасибо заранее за ответ)

  48. Тигран:

    Здравствуйте. Вольво ХС 90 2008г. Двигатель 2,5турбо. При переключения с парковки на D происходит удар с задержкой на пару секунд. При движении недавно появилась вибрация. При движении 60км и более вибрация усиливается. Пропадает только после остановки машины. Требуется ли замена или ремонт АКПП? Спасибо заранее.

  49. Виталий:

    Привет.Volvo Xc 90 2.4D5 6 ст Акпп 2006г при переключении пинается(Вы говорили проблема с гидроблоком) сколько будет стоить замена гидроблока (и возможно всей коробки)

  50. ildar:

    Вольво с 60 2002 год.Сильные рывки при нагревании.На холодную пока нормально,но потом пинки сильные.Что может быть и цена вопроса ориентировочно?

  51. Виктор:

    Приветствую! У меня VOLVO XC 90 2.9 бензин 2004г.в. Б/комп. даёт ошибки: РО740 (цепь управления блокировкой дифференциала не исправна); РО734 (передаточное число трансмиссии на 4-й передаче не верно); РО733 ( передаточное число трансмиссии на 3-й передаче не верно). Сбрасываешь ошибки-машина ездит идеально до 5-го светофора, потом ложится в аварийный режим, ездит на 3-й передаче. На щупе чистое, прозрачное гранатового цвета масло, уровень-верхний край метки»HOT». Что посоветуете. Если ремонт АКПП, то где лучше сделать в Киеве, либо в Украине. Спасибо.

    P.S.Забыл указать на щупе мелкие пузырьки воздуха, не значительное количество.

  52. Виктор:

    Скажите добраться до пункта ремонта самостоятельно на такой коробке, а это где-то 450км, можно?

  53. Виктор:

    Никаких шумов коробка не издаёт и неиздавала ранее. Когда нужно стартовать с первой передачи, то необходимо остановиться переключиться на «Р» заглушить мотор. Потом завестись, положение «D» и едет идеально (1-я, 2-я, 3-я, 4-я).

  54. Тимур:

    Здраствуйте!Вольво хс90 D5 AWD 2006 года.С вечера поставил машину,а с утра завел и показала ошибку требует технического обслуживания акпп и не исправность двигателя.Начал ехать табло переключения передач исчезла начала пинаться! До диагностики при таком диагнозе можно своим ходом доехать? И что делать?

  55. Тимур:

    Спасибо

  56. Петр:

    Здравствуйте!
    Вольво ХС90 3.2 2008, пробег 240000, масло никогда не менялось, раньше любил рвать со светофора, резкие рывки и педаль в упор при этом при открытых окнах чувствовался запах гари с улицы. Сейчас езжу спокойнее и никаких запахов нету и особых проблем/стуков не наблюдается. Но при нажатие газа и оборотах больше 2500 а особенно больше 2800 независимо от передачи идет сильный гур где-то в районе коробки, дальше круиз контроль и на трасе уже ниче не ревёт снизу.
    Подскажите пожалуста,1) связан ли этот гул с коробкой, 2)-Нужна ли замена масла в акпп если оно никогда не менялось до этого или лучше ее не трогать.
    Большое спасибо.

    • Здравствуйте, Петр!

      1) Возможно.
      2) Нужна, но могут возникнуть проблемы. Если не менять масло и в хлам укатать коробку, то это тоже не лучший вариант.

  57. иван:

    VOLVO xc90 2003г T6 2.9 bi-turbo на скорости 110-120 км/ч идет легкое поддергивание машины,при увеличении скорости все нормализуется

  58. Максим:

    Добрый день! Хс90 2,4 d 2003 . После частичной замены масла , при разгоне свыше 80 км/ч аварийный режим . Две ошибки : нет связи с коробкой и блокировка гтф. Поможет ли ремонт гидротрансформатора?

  59. максим:

    Добрый день! s60. Ошибок по коробке компьютер не выдает. При переводе в D(R) есть небольшой толчёк и запаздывание (не критично. приходится тормоз чуть подольше удерживать). Но пару лет назад появилась проблема. что на горячую на низких оборотах (в пробке напрягает особенно) начинается подёргивание, отражается на оборотах. такое ощущение, что заглохнет (но не глохнет). Если остановиться на подольше, то после какого то времени подергиваний, может начать работать ровно. В безпробочных режимах езды вообще никаких признаков неисправности нет. К работе двигателя ни у меня, ни у сервисов вопросов нет. Официалы еще пару лет назад при появлении симптомов высказывали предположение по коробке. На днях приезжал к «коробочникам» по компьютеру посмотрели отправили в сервис разбираться с двигателем ))) Так это коробка или нет? )))

  60. михаил:

    здравствуйте!хс90.перестала двигаться в любом режиме,поменяли коробку,поехала нормально но через5км-пропали все скоростя,на табло все переключается,по факту недвигается в любом режиме как будто обрезало првод,подскажите причину

  61. Александра:

    Добрый день.Такая проблема:2Недели назад купили Вольво хс90,2004г.2,9Т6.Коробра после ремонта,после покупки сменили масло в ней.Всё норм было,а сегодня акпп зависла на 3-й скорости и не переключала не в автоматическом режиме не в ручном,после чего остановился,поставил на парковку и заглушил двигатель. После запуска двигателя коробка стала работать в обычном режиме,пенков особо не чувствуется ()

    Что это может быть и с какой суммой денег нужно будет мне расстаться? Это что то серьезное? А,и еще появилась ошибка на компьютере что акпп требует срочного сервиса. За ранее благодарю за ответ и совет.

    • Здравствуйте, Александра!

      Гадать не нужно, надо считать ошибки для начала. Потом уже будет понятно в чем проблема и сколько денег нужно.

      • Александра:

        В Тюмени сделали диагностику показало:ошибка АКПП саленойд с1,Прошло 2 дня ошибки пропали.Что это может означать?Что все таки было?И где в Тюмени можно решить эту проблему?

  62. андрей:

    здравствуйте подскажите пожалуйста у меня хс 90 столкнулся с проблемой появился гул при движении заехал на сто подвесили машину и сказали что гудит подшипник в коробке но при повороте на лево гул пропадает.

  63. Сергей:

    День добрый,
    2007, xc90, D5,2,4 дизель, автомат 6 ступенчатый (TF80SC), пробег около 210 000км. купил месяца 3 назад, и как я позже понял предыдущий владелец пытался использовать машину как джип в лесах, а это же паркетник, удобный, хорший, но паркетник. может и сорвал коробку в лесах ибо при езде происходят удары при переключении с 3 на 4 передачу. иногда с 5 на шестую, но основная проблема с 3 на 4. при холодной коробке переключается без проблем, в ручном режиме, в принцыпе, без проблем как на холодную так и на разогретую коробку, но в автомате бывают сильные удары при переключении (как я понимаю, муфта или гидроблок задерживается при переключении). подключили к компу показал 2 ошибки по коробке : TCM-002D Gear 6 incorrect gear ratio; TCM -0100 Gearbox bad gear-shifting quality. стерли, покатались, получили удар при переключении — при подключению к компу ошибки не показал. покатались еще — подключили — ничего.
    позвонил спецам по ремонту коробок, в том числе на вольво (по рекламе, не по рекомендации) — сказали, что возможно нужно обновить software или поменять масло для начала (только рекомендовали брать оригинал масла у диллера)- иногда помогает. но прежде чем делать что, нужно к ним пригнать на диагностику — ну это логично.
    позвонил диллеру — те сказали, что прежде чем масло менять пригоняйте на диагностику — типа за 130евро они 2 часа потестируют и скажут что делать, так как там автомат с long life oil и как я понял вроде даже фильтра нет. типа зачем масло менять, если возможно нужно коробку менять — вполне логично. забыл уточнить, это в европе и тут диллеры особо не замарачиваются а предлагают менять коробку или двигатель если нужно или какие другие дорогие по ремонту узлы и даже могут большую скидку предоставить. а нафига мне это, если за эти деньги (новой коробки) можно другой xc90 взять тут и даже с меньшим пробегом.
    позвонил другому официалу по вольво — тот вообще сказал, нужно масло менять и покупать масло у них и в — раза больше, т.е не 7л как по книжке, а 14 л — так одно масло только будет стоить 350-400евро + работа около того.
    посидев на наших сайтах — вижу что масло менять нужно и можно частично 4л или — раза по 4л — так это уже на половину дешевле. в этом то не проблема, а вопрос поможет ли?
    можете что посоветовать?
    извеняйте что так много, но как я уже понял это характерная проблема для автоматов на Вольво и хотелось больше инфо дать и получить ясность:
    нужно ли менять масло в коробке TF80SC — есть ли в этом смысл или отдавать на капремонт коробки и тогда новое масло залить?
    а если менять, то каким способом — частичным или полным?
    и есть ли в данной коробке фильтр для масла — если там используется long life transmission oil and no maintenance?
    заранее благодарен, Сергей

  64. Александр:

    Вольво ХС90, дизель, АКПП стала время от времени переключаться в странный режим: переключения происходят на повышенных оборотах, тормозит двигателем при движении накатом, не работает ручной режим. После остановки двигателя и рестарта через 2-3 минуты все нормализуется. Происходит в основном в жаркую погоду. Масло частично заменил, целый день проездил нормально, на другой день опять этот режим поймал. Жду следующей замены через 1000 км, может поможет. Или все гораздо хуже??

  65. дмитрий:

    100/120 км/ч 6 передача. При нажатии на газ (почти кикдаун) акпп не переходит на пониженную передачу. Остановишься заглушишь/заведешь все нормально. Симптомы появились первый раз неделю назад. После этого заменено масло в акпп на стенде у дилера, очищены радиаторы. Пробег 190000. Что может быть?

  66. Виталий:

    Всем привет!!! Езжу на ХС90 2007 года. Ничего не предвещало беды и тут столкнулся с такой неприятностью, после длительной стоянки (около суток) завел машину, на приборке загорелся ЧЕК двигателя и сообщение transmission service requi-01, на следующий день на небольшой скорости почувствовал удар, коробка встала в аварийный режим. После этого при включении D или R присутствует весьма ощутимый удар. Масло в коробке менялось 13 тыс км назад. Очень прошу, подскажите, что это может быть??!!

  67. араик:

    здраствуйте у меня вольво XC90 2003 год поменял сальник на коробке и на бублике завел всё хорошо масло не тичёт хотел выйти из гаража задняя скорость включается и свет задней
    скорости тоже включается
    машина не едит как будто на нетралке помогите пожалуйста

  68. Сергей:

    Добрый день. Вольво хс90 пробег 50000. Появились рывки с 3 на 2, вернее однажды рывок и один раз пинок с 2 на 3. Сделал адаптацию. Появился пару раз рывок при трогании с места. То что было раньше ушло. Сделал еще раз адаптацию еще раз. Езжу уже около тысячи, вроде бы нормально, но однажды был еще рывок в горку с 2 на 3 и опять нормально. Подскажите пож, что делать, ждать или еще раз адаптировать. Дилер говорит, что бывало, что после 6 вылечивались. И еще, отремонтированной коробки на сколько хватает, может поменять машину? Спасибо заранее.

  69. Андрей:

    Здравствуйте, двигатель 2,9 2003 американец. При троганье с места и по всем передачам начала пробуксовывать, кроме задней, на зад едит нормально без пробуксовки… затем потухла панель приборов. Все это случилось на трассе и затем выдавело левый сальник привода. По приезу до ближайшего города, заменили сальник, фильтр коробки и сменили масло. Пробуксовки остались и при наборе оборотов небольшой пинок. Поможет ли замена пакетов фрикционов и тормозных лент? И возможно коробка до сих пор в аварийном режиме и как из него выйти? Надо проехать еще 700 км. дотянет ли коробка до места?

    • Здравствуйте, Андрей!

      Поможет нормальный кап. ремонт, всё что вы описали — это полумеры, вангую что вы найдете спеца, который вам тупо что-то поменяет, а результата не будет в итоге, хотя деньги потрачены.

  70. Марина:

    Добрый день. Volvo xc90? 2004г. дв. 2,9. после полной замены масла в АКПП (вариатор) пропала задняя скорость. в чем может быть причина?

    • Здравствуйте, Марина!

      На XC90 никогда не было вариаторов. Не надо было менять полностью масло, в гидроблоке причина минимум.

  71. Марина:

    почему нельзя было менять полностью?
    теперь грозит замена гидроблока?

    • Поищите в поиске на сайте, обсуждалось не раз. Сначала диагностика, потом уже будет понятно чем грозить, возможно только его ремонтом. Сомневаюсь что вы найдете исправный гидроблок за вменяемые деньги.

  72. Марина:

    Хорошо, завтра на диагностику!
    Большое спасибо за ответы)

  73. Марина:

    Здравствуйте!
    опять я к вам за советом.
    сделали диагностику, выдало 1 ошибку 000в. — говорят нужно капиталить коробку.
    масло в коробке черное. хотя на днях делали замену. ((

    • Здравствуйте, Марина!

      Да — нужен кап. ремонт.

      • Марина:

        Cпасибо вам! Будем искать спеца по коробкам, а то у нас их дефицит(((
        еще такой вопрос: ездить на ней можно, потихоньку по городу или это чревато ее полным выходом из строя?

  74. Марина:

    если к вам, то это транспортной компанией. сколько ремонт будет стоить?

  75. Евгений:

    Добрый день. Такой вопрос,у моего авто вольво хс90 т6 2004г бежит масло с акпп между редуктором (раздаткой) и акпп,за ночь выкапывае пару стаканов точно,подскажите пожалуйста для замены сальников акпп нужно снимать коробку или можно поменять не снимая акпп? И есть ли какие нибудь рем комплекты для моей акпп? За ранее огромное спасибо.

  76. Евгений:

    Подскажите пожалуйста где заказать запчасти по моей акпп . за ранее огромное спасибо.

  77. Евгений:

    Сейчас раскидывают акпп,как только скажут что нужно будет я вам напишу. Спасибо

  78. оксана:

    Здравствуйте,двигатель 2,9 2003 американец.При троганье с места и по всем передачам начала пробуксовывать.затем потухла понель приборов.Это случилось после замены родной коробки на б/у.заменила масло и фильтр ничего не изменилось.Живу на ямале и специалистов вообще нет.диагностику сделать негде.можете ли вы отрестоврировать коробку и сколько это будет стоить.

  79. оксана:

    а как и куда её отправить и какая горантия что сделаете хорошо ведь деньги не малые

    • Контакты по ссылке http://www.gearmatic.ru/contact/.

      Почитайте в интернете отзывы о нас, на руки получаете официальный документ (гарантия) с печатью действующей организации, можете оплатить безналом.

      Говорить «Мамой клянусь» и бить пяткой в грудь не будем :)

  80. шамиль:

    здравствуйте.вольво хс90 2005г турбо бенз. иногда переключаеться в аварийный режим.вот на днях заметил когда едишь после пылной дороги и включаешь дворники и брызгаеш воду машыну дергает и переключаеться в аварийный режим.что делать посоветуйте пожалуста.Я с Киргизии у нас толковых мастеров нету.

  81. шамиль:

    могу перечислить ошибки

  82. Александр:

    Здравствуйте, т6 2003г по одометру 170 000. На поворотах начала буксовать, при накате перед светофором с последующим добавления газа подпинывает, но не всегда. Через 2000 на бк (трансмиссия срочно требует сервис) масло в уровне, что может быть и примерная стоимость ремонта?

  83. андрей:

    Здравствуйте!!помогите,не знаю что мне делать ….машина вольва xc90 2004 года 2.5 бензин…на спуске поставил машину в парковку и не могу переключится.что делать??спасибо

  84. андрей:

    а я не сломаю рычаг?

  85. Александра:

    Добрый день. Вольво хс90 т6 2004г. Акпп переодически валится в аварийный режим и на всех (вроде бы) скоростях буксует,компьютер просит срочный ремонт акпп,на щупе акпп есть пузырьки воздуха,течи с акпп нет,масло чистое и верхний уровень. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема!? Можно ли при таких проблемах с акпп передвигаться на авто?. Спасибо.

    Может ли это быть проблема в гидроблоке?!

    • Здравствуйте, Александра!

      Какие коды ошибок по диагностике? Вы же недавно ремонт делали у себя там? Снова здорово?

  86. Алексей:

    Здравствуйте! Машина вольва xc90 2005 года 2.5 бензин. Впервые час назад появилась вибрация при включении задней передачи и начале движения назад

  87. Мишка:

    Здравствуйте. У меня xc90 d5 2007. Две недели назад заменил гидроблок. Но сейчас мне кажется что переключения с 3 на 4 происходят с задержкой., как будто бы со второго раза. С 2 на 3 без проблем, далее обороти поднимаются и в момент переключения опять падают и само переключение про исходит со второго раза.
    Пример: начинаю разгон с места, ( положение педали газа не меняю, насколько нажал так и держу )

    первая передача, разгон до 2500 об\мин переключение,

    включение второй, обороты падают до 2000 об\мин — разгон — 2500 об\мин переключение

    включение третьей, обороты падают до 2250 об\мин начинается разгон но какой то слабый — проходит ~ 2-3 сек. обороты падают
    до 1950 об\ мин — начинается нормальный разгон. Далее все нормально.

    По началу мне даже казалось, что это так быстро включается четвертая, но при переключении в ручной режим высвечивалась третья передача.

    Ето поломка или такое может быть при про беге 280 т.км? Спасибо

  88. дмитрий:

    Добрый день
    Такая проблема,машина хс90 2.5
    Если завести машину и сразу поехать,то все хорошо,но чуть нагреется,в АКПП пробуксовки
    Заглушишь,чуть пост лишь и дальше едешь,но опять до нагрева
    Что такое может быть?

  89. дмитрий:

    Это вы имеете в виду гидротрансформатора «бублик» скорей всего в неисправности?

  90. алексей:

    Здравствуйте! Уменя вольво хс90 д5, акпп переключение со 2 на 3 дергает,диагностика показала подклинивает саленлойд, нужен ремонт гидроблока?

    • Здравствуйте, алексей!

      Какой год выпуска? Код ошибки есть точный?

      • алексей:

        Модельный 2009, код трансмиссион сервис!

        • Алексей — все ошибки по коробке будут трансмиссион сервис. Нужны точные коды — нужно считать ошибки для начала, они должны быть вида Pххх/Uххх. Для более точного ответа. А так да — замена соленоида и/или ремонт гидроблока.

  91. Alix:

    Dobrij den ,
    Volvo xc90 2.4 td 2004 god.
    Buksiroval mashinu,ehal na podjem ,v odin moment mashina ostanovilas.Vse pereklyugaetsja no mashina stoit na meste.Komp oshibok ne pokazivaet.
    Est mnogo mnenij,Pogalusta dajte sovet shto eto moget bit?
    Bolshoe sposibo.

    • Здравствуйте, Alix!

      Если не давануло масло, то или гидротрансформатор накрылся либо что-то уже в мех. части. Скорее последнее. В любом случае — уже попали.

  92. Евгений:

    Здравствуйте! 2.4d, 185л.с, 2008г Поменял коробку. Прошёл обкатку 2000км. Аккуратно ездил не насилуя авто. Спустя какое-то время после обкатки захотелось немного притотопить до 130км\ч .Появилась ошибка(при след-ем то ремонт тансм-ии) При скорости от 80-90 появляется детонация,при нажатии газа она пропадает. От 100-120 км\ч появляется та же ошибка . С трудом подымается в горку, обороты при этом около 2500-3000возрастают.После этого переключение скоростей происходит после 3000 об, как на D, так и на ручном режимах. При остановке, скорости на ручном режиме переключаются только до3, это так и должно быть? Полный букет. А так в целом авто супер! Что может быть и к чему готовиться? Если есть ТОЛКОВЫЕ МАСТЕРА в Зеленограде , подскажите. СПАСИБО!!!

    • Здравствуйте, Евгений!

      Коробу на бу меняли? Мастеров по акпп — не выбирают по территориальному признаку — цена ошибки велика :)

      А то будет вот так:

      Здравствуйте. На сером сервисе после замены датчика курсовой устойчивости, проверили его на подъемнике в режиме D. Заблокировалась коробка вариатор К311 (Версо 2011 г.) — порвался ремень. Это возможно по вине сервиса, или так совпало?
      Далее его уже год ремонтируют, но не получается. Сообщите пожалуйста стоимость отремонтированной коробки на замену, или стоимость ремонта у Вас. И еще, какой реальный ресурс после ремонта?

  93. Олег:

    Здравствуйте. Volvo xc90 2004г. 2,9л.
    Была проблема с коробкой автомат. Сказали фрикционы менять. купили рем. комплект отдали в сервис.
    они разобрали/поменяли/ собрали/ новое масло залили. И хрен там. машина заводится 0,5 метра вперед -0,5 метра назад и встает не реагируя на нажатие газа. глушишь, заводишь по новой опять такая ерунда.
    в чём может быть причина?

    • Здравствуйте, Олег!

      Не ездить в говносервисы. То что вы написали — этого мало. Концов теперь не найдете, всё заново.

  94. Иван:

    Здравствуйте .Хс90 2003 г 2.9 т6 коробка переходит на аварийный режим,после пере запуска двигателя проблема исчезает.неисправен 1 датчик абс это может влиять?что может с ней быть?

  95. Тимур:

    Здравствуйте!Вольво хс90 D5 awd 2006г.в такая проблема при переключении с 4 на 5 и с 5 на 6 начались подергивания!что это может быть подскажите пожалуйста!

  96. Антон:

    Здраствуйте.подскажите пожалуйста у меня вольво хс90 2004 т6 акпп встает в аварийный режим,глушу машину через минуту завожу ошибка горит а акпп работает нормально все переключает и ошибка через некоторое время пропадает и появляется сново,в чем пречина не пойму

  97. Антон:

    Коды говорят что акпп в аворийном режиме,проезжаю100км трогаюсь со светафора и со 2йпередачи затяжка небольшая толчек и встает в аворийный режим проезжаю еще 100км ставлю утром завожу ошибка пропала все нормально вот и не могу понять.скажите из за дросельной заслонки или катализатора быть такое

  98. Антон:

    Здравствуйте еще раз ,нашел коды тсм-000с обнаружен неактивный код dtc и тсм-002а обнаружен актинвый код dtc,подскажите если на ходу подключить програму она покажит истенную причину

  99. Valerii:

    после капремонта вольво XC90 2004 год американец , меняли фрикционы саленоид ворой передачи гидроблок реставрировали ,датчик скорости 3й передачи — она поработала 3 дня прекрасно и на подьеме под нагрузкой снова встала в аварию .я заметил при минусовой температуре воздуха ей работается лучше -а при 0 она сразу в аварию

    • И какие ошибки при этом?

      • Valerii:

        TRANSMISHIN SERVIS URGENT ГОРЕЛ ,А СЕГОДНЯ ДОЛИЛ УРОВЕНЬ ТОСОЛА ( МОРОЗ СИЛЬНЫЙ ОН ЧЕТО УМЕНЬШИЛСЯ) ЭТА НАДПИСЬ ИСЧЕЗЛА.
        ТО ЕСТЬ ЕСЛИ СЕЙЧАС ПОДКЛЮЧЮСЬ ТО КОМП НИЧЕ НЕ ПОКАЖЕТ — МАГИЯ КАКАЯ ТО

  100. Valerii:

    Ездил на машине целый день , и в итоге забуксовала на 3 передаче и на четвертой вроде тоже .считали ошибки : пробуксовка третей передачи . Ребята говорят блокмуправления клапанами перегревается и его глючит ,предлагают ставить доп -й радиатор охлаждения коробки и искать блок управления ,что посоветуете ,может его реставрируют ?

    • Искренне вам советую — забрать деньги и обратиться к другим людям. А что ж до ремонта аж с 2004 года не перегревался? Подумайте об этом. Вы сейчас накупите это всё — а проблему не решите, потому что проблема в кривой сборке и гидроблоке.

      Вы попали к тем — кто заявляет, а сделать не может. Поверьте опыту. Не будет там удачи.

  101. Шамиль:

    Здравствуйте. Я беспокою вас из Киргизии.помогите у нас нет нормальных мастеров. У меня хс90 2005г 2.5 турбобенз.при нормальной езде ничего нечувствуеться а при нажатия резского газа машина разгоняеться но дергаясь.подскажите пожалуста.

  102. Алексей:

    Здравствуйте! XC90, 2011 год, 2,5 турбо. Пробег 67000. Начала дёргать. Потом загорелся жёлтым восклицательный знак, знак проверить двигатель и надпись «проверить трансмиссию». На сервисе поменяли масло в коробке. Поначалу нормально ездила, потом чуть поддёргивала, как правило в пробке, при торможении, когда ели катишься. Тут в пятницу отстоял в жутких пробках, дёргать начала уже чаще. А на следующий день уже сильно дёрнулась, восклицательный знак уже красного цвета и надпись «срочно проверить трансмиссию»…

  103. алексей:

    Здравствуйте! Вольво хс90, 2009г, 189000км, дизель, заклинивает саленлойд, со 2 на 3 дергает! Сколько будет стоить под ключ ремонт коробки? И сколько по времени?

    • Здравствуйте, алексей!

      Какой именно заклинивает? Результаты диагностики есть на руках или по памяти пишите?

  104. Виктор:

    Здравствуйте! Вольво хс90, 2004г, 2,5т. Подскажите пожалуйста, ошибки не горят, ни рывков, ни толчков нет, коробка включается хорошо, единственно чтобы машина поехала нужно дать оборотов где то 1500. Что может быть? Заранее спасибо!

  105. Эдуард:

    Добрый день!

    XC90 D5 2012 года 90000 км.
    Зимой если прожечь начинала пинать при переключении вниз то ли с 4 на 3, то ли с 3 на 2. После остановки трогание сопровождалось ощутимым пинком. Никаких ошибок не писало. Сейчас потеплело и если попал в пробку то сразу пинки при переключении вниз с 3 на 2 и пинок при трогали. Если оттормаживаться на нейтрали и потом ставить в драйв то пинков нет. Стало писать ошибку «трансмиссия ограниченная функциональность». В чем может быть причина и ориентировочная стоимость ремонта.

  106. Манолис:

    Добрый день а может и ночи, но не важно. Хс90 2.4дизель2003. Проблема возникла на скорости 118 при включенном (круизе) удар где-то в районе акпп загорелис все лампочки на табло и подсветка педали и пасажира в том числе, потом все потухло обсалютно все табло , ехали ночью в абсолютно мертвом салоне, только фары светили, больше ничего не работало и так 100 км. Боялся заглушит. А теперь в окошке показывает ошибку аербага
    Заранее извен. За орфо, ощибки, живу на Кипре и очень давно, Спасибо

    • Здравствуйте, Манолис!

      Вам на диагностику к электрику. Начать с этого, потом только (если понадобится) заниматься коробкой.

  107. Светлана:

    Здравствуйте! Хотим приобрести Хс90 автомат 2008 года дизель, при тест-драйве ( приборе скорости) был ощутимый толчок. Скажите это нормально или лучше с такой машиной не связываться?

  108. Светлана:

    Катались минут 10, при торможении и поворотах ничего не случалось, только при интенсивном наборе скорости!

    • Однозначно сказать нельзя без диагностики. Если хозяин ездил в овощном режиме, то может быть такое. А может это и небольшой проблемой.

  109. Игорь:

    Добрый день! ХС 90 дизель, 12 г.в. На горячей коробке в пробке с опозданием включает передачу и рывок. Под уклон машина может даже откатиться. У официалов ошибок не выдаёт. Машина на гарантии может мутят чего? Чем выше температура акпп, тем больше проявляется, особенно в пробках. В чем м.б. Проблема и как разговаривать с официалами? Да ещё иногда тупит, когда надо ускориться с малых скоростей. Сначала забрасывает обороты, а потом с пробуксовкой едет (чаще при разворотах). Спасибо

    ХС90, 2012 г.в. Дополнение, пробег 95000, появилось на 60000.

    • Здравствуйте, Игорь!

      Отдать им машину и не забирать пока не исправят) Самый правильный путь.

      Проблема может быть с охлаждением, гидроблоком или по мех. части. Судя по всему дилер включает дурака.

  110. Сергей:

    Здравствуйте,xc90 2006 г.в.v8 пробег 240 т. С места с 1.на 2ю переключается при 2500-3000 об.мин потом все нормально.заменил масло частично .слилось три литра( до сливали 5) потом еше три .не помогло.иногда с 2ой на 1ю толчок.

  111. Татьяна:

    Здравствуйте! XC90 2.9 2003г. АКПП 4Т65Е коробка после ремонта, временами на светофорах стал появляется толчок и пробуксовки,двигатель обороты подымает,а машина еле тянется,переключаешь на ручной режим все хорошо,ошибок не выдает. Скажите пожалуйста что это может быть?Заранее большое спасибо!

  112. Алексей:

    Здравствуйте! Хс90, 2008г, 198000км дизель! Появились пинки, при разгоне и при торможении! Загораются значки акпп сервис! Сколько примерно будет стоить ремонт акпп? Хотя бы примерно! Заранее спасибо!

  113. Павел:

    Добрый день. Приобрел Вольво ХС90 2007 года, двигатель 2.5Т АККП 209 л.с., пробег 119000 км. Ничего не беспокоит, но сегодня попереключал передачи с открытыми дверями и капотом и заметил, что при включении R и D слышны стуки (удары) негромкие. В движении коробка не пинается, не дергается, не шумит. Ошибок на компьютере нет. Вопрос: может, так и должно быть? Может, это подключаются механизмы? Менялось ли масло — не знаю. По щупу на холодную уровень — примерно 1 см от кончика щупа, на горячую — на середине надписи HOLD. Цвет жидкости — коричневый и красным оттенком. Нужны ли какие — нибудь действия с АККП? Спасибо.

  114. Анна:

    здравствуйте.у меня Volvo XC 90 2.5 210 л.с. 2005 г.в. автомат,пробег около 300000.При переключении со 2 на 1 был толчок,но не всегда,вчера при торможении с 80 до 70 км был сильный толчок,загорелся чек и жёлтый восклицательный знак.Выдал ошибки Р0811-повышенное проскальзывание сцепления/муфты.Р0027-выхлопной клапан управления.электромагнитный диапазон цепей/производительность.Р0700-неисправен блок управления.Скажите пожалуйста чем грозит и сколько стоит?

  115. Евгений:

    ХС 90 2.5t. 2003 г. Проблема такая ..Сначало при движении не включалась 3 я передача..как будто вкл.нейтральная. тахометр почти ложился в красную…решил немного проехаться.. отьехал от города 5 км..и добирался уже назад с остановками.по 5- 10мин.так как не включалась сразу скорость..так и доехал до гаража. Пробывал выехать на следующий день..уже даже не включаются..на панели все четко.подскажите что может быть..с чего начать..или заказывать контрактную акпп (на вольво клубе рекомендовали их akpp-bu.ru)..

    • Здравствуйте, Евгений!

      Со вскрытия. У вас 2 варианта — либо кап. ремонт либо замена. Что нужнее и лучше — решать вам.

  116. Евгений:

    И еще вопрос..акпп aisin 55-50sn. С любой модели вольво подойдет или искать только с хс90? И еще год выпуска смотреть или нет?

  117. Леонид:

    Добрый день! Машина Вольво хс90 2.5 2007 года. На холодную коробка работает нормально. Но после прогрева, если переключить с Р на D происходит сильный удар в кардан. И еще. При прогретой коробке, если еду и хочу ускориться, то при нажатии газа происходят кратковременные рывки. В чем может примерно быть проблема? В гидроблоке? Если его купить, то сколько он у вас стоит? Или нужен ремонт всей коробки?

    • Здравствуйте, Леонид!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело. Пограничная ситуация и так и так может быть.

  118. Андрей:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
    Volvo XC90. Пробег ~190 000. Есть такая проблема, странный шуршащий/скрипящий звук (предположительно в районе акпп). В режимах работы P, N, R звук этот не слышно. Появляется кажется только в режиме D. Отчётливо слышно при наборе скорости в диапазоне от ~1200 – 2000 оборотов. При движении накатом или, когда сбрасываешь газ звук пропадает, до следующего нажатия на газ. Масло в коробке по комментариям специалистов СТО в норме. Буду признателен за возможные варианты )))

    • Здравствуйте, Андрей!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.

  119. Сергей:

    Добрый день. Подскажите пожалуйста, машина Вольво xc90 2.9 Т. 2004 г. При движении нажав на педаль газа машина не едет только звук примерно на 4 передачи, сразу остановился, вышел течет масло с коробки, на эвокуатор и к мастерам, выдавило сальник, разобрали — втулка в идеале, внутренности отличные, правда в глубь не полезли, сказали что сальник ни сидел не на посадочном месте поэтому выдавило, залили масло, выставили уровень на прогретую, прокатились проверили все переключает, включается, выехал из сервиса буквально через километр, АКПП скинула с 4 на 3 принудительно, высветило ошибку сервис трансмиссии , так на 3 вернулся обратно, посмотрели щуп масла , показало 2 уровня, подключили диагностику — показала что неправильно подобранные придаточные числа 4 передачи, и обновить программу управления АКПП (как сказали в сервисе обнулить коробку, и научить ее заново ездить), и на холодную и на горячую показывает двойной уровень масла (пахнет немного горелым), на горячую уровень чуть меньше 1,5 уровня, коробка работает, переключает без дёргания, но пока не прогреется, как прогреется до 3 передачи и все, и ни в перед и не назад, но я ее не испытывал, в сервисе вольво сказали можно двигаться на ручном режиме но не более 30 км.ч., так и двигаюсь, от мастера к мастеру. Если обнулим голову коробке — поможет и что можете посоветовать, сколько примерно обойдётся ремонт?

  120. Алексей:

    Здравствуйте! Хочу в среду к вам приехать на диагностику АКПП ХС90 D5 2009г модельный пробег 200.000км! На горячую пинается, дергает при переключении! Вас порекомендовали, как хороших специалистов по АКПП! Примерно сколько денег брать нужно с собой, если короб делать?

  121. Саша:

    Здравствуйте, купил хс 90 2012 г. Пробег 160000. При единоразовом пробеге больше 400 км. Коробка уходит в аварийный режим . Диагностика показала ошибкиТСМ-Р074100 и ТСМ-Р089400. Сориентируйте пожалуйста по ремонту, спасибо.

  122. Дима:

    Здравствуйте!хс 90 4,4 год назад на побеге 143 сделал частичную замену жижи (3 литра)вскоре появился пинок с 1 на 2 и обратно преимущественно на горячую за гол пинок все сильнее стал
    Меня спасет замена жижи с промывкой т заменой фильтра ?

  123. Станислав:

    Тело сообщения:
    Здравствуйте!­
    Проблема с акпп 4T65E­
    Вольво хс 90 т6 2.9 . 2003­
    Рывки при переключениях вверх, вниз при ­кикдауне.
    Диагностика показала заклинило датчик ги­дротрансформатора.
    30 000 назад меняли масло замещением. За­ одно приспустили коробку и заменили соле­ноиды (типа последний шанс…). Ничего не­ изменилось. Коробка постоянно в аварийно­м режиме. Не буксует.
    Недавно начала глохнуть при движениина х­оду на любой передаче. Отпускаешь педаль ­газа — обороты падают — глохнет. Может 10­ раз за один км заглохнуть…
    Иногда не могу стартануть — глохнет на D­ и на R сразу же после включения передачи­.
    Начал ездить на передаче MAN — пару раз ­за месяц заглохла.
    При езде на MAN при запуске индикатор на­ панале приборов показывает 1 скорость, н­ачинаешь движение появляется индикатор D ­и едет как на автомате…
    В одном сервисе (где масло и соленоиды м­еняли) сказали — капиталка.
    В другом — проблема в проводке или с «мо­згами».
    Как быть?­
    Какие варианты с ремонтом, сроки, стоимо­сть?
    Спасибо!­

  124. Геннадий:

    Добрый день! Машина Вольво xc90 D5, 6 ст.АКПП. 2008г. Пробег 198т.км. АКПП на холодную и когда на улице менее +15, пару раз буксует при переключении с 3-4. Сейчас стало холоднее +10 и АКПП буксует на всех переключения до 4, причём на 4 пока частично не прогрееться не переключается. Также выскочила ошибка transmision service requi-01. Вопрос, в чем проблема, сколько примерно будет стоить ремонт? Сколько по времени? Сколько так еще можно ездить? В заранее спасибо!

    • Здравствуйте, Геннадий!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. 1 т.р. стоит. С пробуксовками ездить нельзя (если по хорошему). Подъедьте — разберемся в чем дело точно.

  125. Артем:

    xc 90 2004г. 2.4d 5ступка автомат. коробка ушла в аварийный режим ошибок на понели нету только прочерк вместо (P R N D) в чем беда.?

  126. Александр:

    Добрый вечер! Пробег 140000 делал адаптацию АКПП 3,5т км назад (масло в АКПП менял на пробеге 105000км) было все хорошо, но сейчас появилось дерганье при переключении с Р на D причем на холодную машину все нормально, после 20-30 минут езды они опять начинаются, но стоит отключить кондиционер все сразу становится нормально. Подскажите пожалуйста как это исправить.
    Заранее благодарен, Александр.

  127. Дмитрий В.:

    День добрый ! Авто volvo xc90 2.5t 2004г.в. В сервисе перебрали коробку. Машина на холодную едет,как только прогревается масло,встает. Уровень масла как на работающем так и на заглушенном двигателе-одинаковый. Менялись фрекционы,ремонт гидроблока. Что это может быть ? Заранее благодарен.

  128. Дмитрий В.:

    Это понятно,что косорукий. Может подскажите куда носом ткнуть (косорукого)?

  129. Наталья:

    Добрый день. Авто вольво xc90. АКПП 4т65е. Машине едет назад, вперёд едет только на подъемнике, под нагрузкой вперёд не едет . Вышла ошибка по акпп 331. Что это за ошибка по данной коробке и в чём может быть причина неисправности? Прозвонили электрику и соленойды , всё в норме.

  130. Александр:

    Здравствуйте, у меня xc 90 2003г. 2.4d 5ступка автомат. За последние 4 года владения этим автомобилем проблем с коробкой не было, никаких аварийных режимов. Масло мне меняют в официланом вольво сервисе раз в год, путем замещения с промывкой на специальном стенде. Никаких ошибок нету, все якобы работает правильно. Но с приходом холодов появилась следующая проблема.. При снижении скорости, заметно медленней переключается на низшую передачу (по ощущениям иногда плохо включается нейтраль). Реже это происходит при разгоне в раёне третьей передачи. В ручном режиме при разгоне бывает включаешь следующую передачу, на приборке загорается что передача включилась, а реально она включается через через какое то время. Масло поменял вчера, 400 км проехал, ничего не поменялось. Ошибок нет. Есть ли у вас какие мысли, куда копать дальше?
    С уважением, Александр.

    • Здравствуйте, Александр!

      В сторону гидроблока.

      • Александр:

        Я понял, тогда такой вопрос. Нужно сразу ехать менять гидроблок или пока ездить пока он совсем не умрет и тогда уже менять. Или такая езда сильно подпортить механическую часть коробки?

        • Либо ремонт, либо замена. Добивать коробку и ездить дальше — накладно выйдет. Чем раньше озаботитесь, тем дешевле выйдет.

  131. Александр:

    Спасибо!



ЗАДАЙТЕ СВОЙ ВОПРОС или ОСТАВЬТЕ КОММЕНТАРИЙ

  • Intent

    Специализированный сервисный центр по диагностике, ремонту и обслуживанию АКПП.

Россия, г. Москва, Загородное шоссе, 5а (ЮАО)

+7 (495) 971-06-41 ПН-ПТ: 11.00 - 21.00 CБ: 11.00 - 19.00