VOLKSWAGEN PASSAT. АКПП

Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)×

Посмотреть какие проблемы мы решали по Volkswagen (в виде примеров работ с описанием)

09G на Б6 2.0 2007 г.в. рывки при переключении на прогретой машине (для просмотра жмите +)
Причина обращения: рывки при переключении на прогретой машине. Электронных ошибок нет.

Вскрытие показало: В поддоне нет стружки, масло не подгоревшее.

Что сделано: ремонт гидроблока, замена масла и фильтра.

Комментарий: распространённый дефект.

09G на Б6 2.0 2005 г.в. рывки при переключении 1-2 2-3 3- (для просмотра жмите +)
Причина обращения: рывки при переключении 1-2 2-3 3-2. Ошибок в ЭБУ нет.

Вскрытие показало: сорвало втулки в корпусе и в планетарной передаче.

Что сделано: замена корпуса коробки, планетарного ряда, ремкомплекта. Ремонт гидротрансформатора и гироблока, замена фильтра и масла.

DSG-6 DQ250 (02E) на Б6 2.0 2008 г.в. гул в движении (для просмотра жмите +)
Причина обращения: гул в движении. Ошибок нет.

Вскрытие показало: разрушение подшипников.

Что сделано: замена валов в сборе, замена фильтра и масла, адаптация.

Volkswagen Passat B5 (для просмотра жмите +)
Volkswagen Passat B6 (для просмотра жмите +)

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Фольксваген Пассат в Москве с гарантией по приемлимой цене.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Пассат, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Passat CC B7 B6 B5 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Фольксваген Пассат б7 б6 б5 сс и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Посмотреть какие проблемы мы решали по Volkswagen (в виде примеров работ с описанием)

323 Comments

  1. Геннадий:

    здравствуйте!!! у меня такая проблема, на холодном двигателе при переключении с 1 на 2 пинки и 3 на 2 небольшой толчек на торможение. как машина прогрееться все ок. что мне делать, езжу так уже год. вчем причина подскажите. поставил новый гидроблок, почти ни чего не изменилось.

  2. Геннадий:

    passat b6 2.0fsi двигатель bvy, акпп juc 2006

    • 99,9% вам толкнули хорошо отмытый б/у гидроблок в новой коробке (просто к сожалению есть такие жулики на рынке), и 0,01% что какая-то неисправность в коробке. Чудес не бывает, если ставишь новый гидроблок — такого что вы написали быть не должно на 09g. Тут разбирать и разбираться или забить. Вы когда его купили и толчки остались почему не предъявляли претензий, что ничего не изменилось?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  3. Геннадий:

    Я заказывал гидроблок новый в штатах и он был запечатан. Ждал я его 1,5 месяца, тут думаю лажи нет

  4. Геннадий:

    на блоке нет отпечатков на прокладке как на старом, я не думаю что он б/у

  5. Антон:

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста, сколько примерно стоит новый гидроблок на 09g? Коробка сильно дергается при переключений с1-2, 3-2. Спасибо заранее.

  6. *****1987:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста,такая проблема,машина не заводится,выбило кучу ошибок, клему скидывали не помогает, признаков жизни нет,вентилятор работает и все,может ли это быть,что сломана коробка,автомобиль фольксваген пассат б6, 2006 года,V-2.0.

  7. *****1987:

    да все,которые находятся на приборной панели слева и коробка показывает что нет переключения передач.

    • Сканер подключите и считайте ошибки, просите помощи а в ответ пишите — горят все лампочки — а посоны то не знали :)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  8. Александр:

    добрый день. у меня пассат б6 американец 2006. возникли рывки при переключении с N на R и с N на D, оказалось что соскочил шланг с масленого радиатора и вылилось около 2 литров дикстрона. Возможно ли появление рывков из за падения уровня масла или гидроблок накрылся? до этого всё работало исправно. Чек не загорался

    • Здравствуйте, Александр!

      Конечно возможно, не факт что накрылся. Сколько вы с пониженным уровнем проехали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Александр:

        с пониженным уровнем масла проехал около 30 метров.

        • Да не должно по идее ничего случится то. Масло я та понял долили — а рывки остались?


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Валерий:

    Здравствуйте. Прошу совета! Пассат 2008 1,8. Авто стало чудить, высокие обороты(4-5), а движения минимум или наоборот жму газ, а обороты(до 2) машина еле катится и эффект будто кто то ее сзади держит. Что может быть? P.S. Неделю назад менял штатную оптику на тюнинг, могли ли слететь мозги?

    Также при переключении коробки(в т.ч. на ручку) на табло ничего не меняется.

  10. Валерий:

    На ручке ничего не написано, обычный автомат

    • Ошибки считывали? Мало ли накосячили где c электрикой. Если ошибок нет — уровень масла в норме, состояние нормальное?

      Ничего не меняется — что конкретно — P всё время?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. valera:

    На б6 2tfsi после мороза начало капать масло между акпп и два потом потекло ручьем где может быть причина течи масла с акпп.

    • Здравствуйте, Valera!

      Проблема по видимому с сальником масляного насоса.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Алексей:

    Авто. только купил,когда масло менялось не известно! Замена масла не исправит проблему? Спасибо за ответ gearmatic

  13. Hammer:

    Доброго времени суток. Help..help..help…
    У меня Пассат Б6, 2.0 2006 г.в, двигатель TSI/09g
    Сильно дергается при переключении с 1-2, со 2-3 и помойму были сильные удары и после 3ей передачи, дергается при включении задней передачи, не до включает скоростя, бывает глохнет сам с заведеным мотором..
    Что делать??? Помогите…

  14. Николай:

    Здравствуйте! У меня Пассат б5 2002 года дизель, после переборки коробки машина проехала полтора км. и встала не одна передача не включается только паркинг работает, Начали масло на горячую сливать с коробки, а масло в коробке было холодное

    • Здравствуйте, Николай!

      Сами перебирали? Что конкретно делалось при ремонте, что до этого было (в смысле из-за чего ремонт стали делать?).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. Руслан:

    Здравствуйте! Подскажите, что делать. Не давно взял b6 2006 г. 2.0 fsi автомат, когда показывали проехали не много вроде все нормально, но в дальнейшем стал замечать косяки, на прогретой машине сначала идут рывки при переключении передачи, а затем могут начаться удары причем не слабые, так же есть повышении оборотов при переключении передач, рывки при торможении ощущаются и сильный удар при вкл. задней передачи… Еще проблемка по кондиционеру, когда он работает слышаться звуки как будто сидичейнжер постоянно читает диск, а выключаешь печку все пропадает… Помогите плиз! Заранее спасибо…

    • Здравствуйте, Руслан!

      Оценить состояние коробки, если ок — то ремонт гидроблока, если нет — то полный ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Руслан:

        Спасибо, делал диагностику по электрике проблем нет в коробке. Я так понимаю в сервис на разбор в любом случае? И еще не давно опять же ездил на длинную дистанцию, через долгий промежуток времени эти же проблемы пропадают…

        • Вы внимательно ответ читали? Где написано в разбор? Инспекция коробки — это снять гидроблок и оценить состояние акпп, не могут оценить — нечего в таком сервисе с коробкой делать. Для чего нужно оценивать — гидроблок делается за деньги клиента, если с коробкой не всё хорошо, этот ремонт гидроблока пойдёт насмарку, я думаю никому не хочется порожняка сгонять и денег потерять.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          • Руслан:

            Извиняюсь, просто не знаю где он находится, думал чтоб его посмотреть это разбирать коробку надо…Спасибо еще раз за ответ…

  16. Зураб:

    Здравствуйте. У меня проблема. авто фольксваген пассат б6 2007 г.в. 2л. двигатель BVY. ничего не предвещало беды,но во время движения авто как будто перешло на нейтральную.Остановившись поставил на паркинг и снова включил «D». Эффект нулевой. То же самое и на «R». Ни шума ничего не было. Однако при повторном перемещении на «P» скрежет и хруст,схожий с попыткой включения скорости на «ЗИЛе». Коробка приказала долго жить??? До этого случая никаких предпосылок не было. Масло менял 30000 км назад. Сейчас 195000. Спасибо.

    • Здравствуйте, Зураб!

      Похоже что-то со шрусом.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Зураб:

        Спасибо за ответ. Ходовую я перебрал всю полностью недели две назад. Дальше все работало без проблем. Погоню в сервис. А там, если причина все же в коробке, погоню к Вам. Еще раз спасибо.

  17. сашок:

    приветствую, проблема такая, неделю владею б/у Passat 1.8 TSI не DSG, еду спокойно на 5 передачи, приобгоне топлю газ, после 3-х ты оборотов передача как будто вылетает, и обороты поднимаются, а машина не едет. в чем проблема. весь мозг сломал?

  18. Сергей:

    Что только гидроблок во всем виноват, еще в чем нибудь может быть причина? У меня три дня назад начались дергания при плавном нажатии газа, скорость 40 км и на 2000тыс оборотов

  19. Dimon353:

    Добрый день! Пассат Б6 2.0 FSI, подпинывает коробка при переключении с 1 на 2. Что это? стоимость и время ремонта? Спасибо.

  20. Александр:

    спасибо большое!

  21. Анатолий:

    Здравствуйте, у меня б6 2.0 FSI 2007года пробег 145000, появились рывки в коробке, рекомендуют заменить гидроблок на новый, есть ли гарантия что после замены все будет в порядке, или стоит менять и продавать?

    • Здравствуйте, Анатолий!

      Зависит от состояния самой коробки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. Анатолий:

    Сняли поддон, там стружка. Что делать?

  23. Коля:

    Здравствуйте! У меня пассат б5 АДР автомат 1, 8 . Проблема при крутом подъёме не переключаеться передача пока не поднемусь , по ровной всё нормально. Диагностика никаких проблем с коробкой не обнаружила. Подскажите в чем может быть причина?

    • Здравствуйте, Коля!

      Удаленно тяжело, если только на диагностику приедете — разберемся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  24. сергей:

    Здравствуйте! может ли езда с убитым внутренним шрусом повлиять на работу акпп,какие последствия? passat b6 1.8 tsi не dsg.

  25. Степан:

    Здравствуйте. /При переключении с парковки на D или R чувствуется сильные удары, как будто машину резко дергают. На ходу коробка работает отлично. В чем может быть причина ударов на месте. Пробег 150 тыс 1,8 турбо 2002 г.в.

    • Здравствуйте, Степан!

      Подушки акпп и двигателя посмотрите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Степан:

        Подушки новые, плиту промыли, масло поменяли, ДМРВ новый. Всё без толку! Теперь начал пинаться и на ходу, и со 2-ой на 3-ю, и с 5-ой на 4-ую!!! Это коробке конец???

  26. юсуп:

    Здравствуйте!у меня пассат б5 1800 турбо (америк.) 2002. 170л.с. акпп буксует и что-то жужжит в акпп. Диагностика показала 2 неисправности: муфта блокировки гидротрансформатора:отсутствует передача крутящего момента.механ.поврежд. и Контроль передачи и передаточного отношения. В чем может быть проблема? Спасибо.

    • Здравствуйте, Юсуп!

      Это ремонт, вскрывать и причина найдется.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  27. иван:

    добрый день,у меня пассат б5 1800 турбо (америк.) 2002. 170л.с. толчки при переключение с5 на 4. если заглушить двигатель и заново завести на время все пропадает, по акпп ошибок нет, по двигателю, система неитрализации эффективность слишком низкая, спорадически, может ли это влиять на работу акпп

  28. Виталий:

    Добрый день,машина пассат б6 калуга,1.8tsi,160сил 2008года,пробег 72 000км,автомат обычный 6-ступ, начались проблемы около полугода назад с рывками при переключении,на непрогретую часто при торможении,с 2 на 1 скорость и так в течении дня.То есть рывки,то нет.Что может быть?

  29. юсуп:

    А как можно узнать что акпп вариатор или нет?

    • Здравствуйте, Юсуп!

      На Пассаты никогда вариаторы не ставились.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. nokian:

    Вячеслав
    Здравствуйте. При переключении с
    3 на 4 подлетают обороты без
    скорости, падает скорость, после
    этого включается 4 и все дальше
    нормально. это только при резком
    успорении. При плавном, не сильно
    заметно, но обороты на 200-300
    поднимаются без набора скорости.
    При кик дауне до 6000 доходили…
    Пассат б6 2008 тси 1.8 бензин

    тоже, заметил что при длительной поездке по трассе и температуре на улице +29′ вообще начинала чудить., пробуксовки и на пятой, и ставала на одну (6ю) передачу и не переключалась пока не глушил- заводил. постояла- поехала нормально, потом опять… вообщем еле доехал. да, под конец поездки табло коробки начало показывать только буквы, и никак не реагировать при переключении, так понимаю что это аварийный режим.

    • Здравствуйте, Nokian!

      Нужно разбираться, начать с ремонта гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    • Олег:

      Nokian приветствую тебя. Зашёл на форум почитал. У меня пассат Б6 2.0 АКПП 09G проблемы очень сильно похожи на твои. Также зависает при переключении с 3 на 4 и ещё буксуют 5 и 6 передаче если обороты двигателя превышают 2тысячи оборотов. Отправлял в Москву 2 раза гидроблок на ремонт но так и не помогло. Не знаю может плохо сделали а может дело не в нём. Поделись пожалуйста справился ты со своей проблемой и самое главное как?

  31. Павел:

    Пробег 120 тыс.км. Масло не менялось никогда. Кстати ,подскажите ,масло там вообще меняется (в АКПП)?

  32. Дамира:

    Здравствуйте! Пассат 2002г., типтроник. У меня такой вопрос, при переключении с 1-2 рывок, при 3-2 также рывок, а также при переключении с D на R, и R на D также рывки. Из-за чего это? Гидроблок? И сколько стоит новый?

  33. Павел:

    Здравствуйте, Александр ! Пассат Б6 2008 год 1.8 турбо. Пробег 120000 км. Акпп(не дсг). На второй передаче иногда есть, а иногда нет, небольшая, но заметная вибрация,как будто едешь на замятом колёсном диске. В остальном работа акпп без нареканий. Предполагаю износ дисков сцепления 2-ой передачи. Хотелось бы узнать ваше мнение. Если нет, то какие ещё есть варианты ? Может ли быть недостаточным давление масла именно для 2-ой передачи ? Спасибо.

    • Здравствуйте, Павел!

      Нужна диагностика (это можно узнать точно), возможно и фрикционы 2-й передачи.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. Андрей:

    Здравствуйте, у меня такая проблема.Volkswagen passat cc 2009 год 2 л. tdi автомат 6 dsg на холодную слышен стук в коробке, на паркинге и на нейтральной. Ставлю на скорость, стук пропадает. Помогите, пожалуйста

    • Здравствуйте, Андрей!

      Каков характер стука? Можете описать?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  35. александр:

    услышал шум при работе двигателя сказали ,что это акпп при разборки нашли стружку
    2001 1.8турбо сказали все надо менять

  36. Романг:

    Добрый день! У меня Пассат В6 1,8 АКПП 2008г. пробег 100тыс. и такая проблема(( при положении P,N все нормально, но вот при R,D,S когда стоишь ощущается вибрация! (да и вот еще хол. обороты держи почему то 700! не маловато это?) иногда достаточно сильная! аж в руль отдает!((( (раньше такого не было) но только начинаешь движение все становиться нормально! Если можете подскажите на что грешить! многие СТО не могут разобраться! Заранее благодарен!

  37. арсен:

    Здравствуйте пассат 1.8 меняли сальник передний акпп при установке бублик сошелл с места сломали шестерню маслонасоса , заменили перебрали, шас при включении на R или D машина дергает и глохнет если подтолкнуть то едет вчем пр чина

    • Здравствуйте, Арсен!

      Если ошибок нет, то искать косяк в сборке. Срабатывает блокировка гдт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Арсен:

        Может ли повредиться гдт .и вместо 5ти резиновых трубок соединяюших масло насос с мозгами мастер вставил кольца от форсунок много штук, может ли это являться причиной блокировки гдт

  38. Александр:

    В августе 2013 купил пассат В6 универсал,2008 г.в. , 160 л.с. , 6 ст. АКПП ,типтроник. сразу же проявились проблемы с коробкой , буксовала на оборотах. через месяц вообще накрылась, заменил на восстановленную в ПоверТрансмишен , что в печатниках. все ничего, но при спуске с 5 на 4 чувствовался толчок. при замене масла через 1,5 тыс. км спецы в Трансмишен сказали что это нормально, авто старый и сказываются проблемы по подвеске. сейчас уже откатал на ней 30000 , пора опять менять масло. проблемма с толчками с 5 на 4 осталась. Считаю что АКПП была неисправна , есть смысл требовать ремонта по гарантии , или же все свалят на срок?!
    есть ли порядочные сервисы вообще , или же опять , как повезет?

    • Здравствуйте, Александр!

      Так это известные жулики, правильно считали. Думаю что не удастся вам с ними договориться, чудес не бывает.

      Есть, но вы ведь выбирали подешевле — шоколадку. Но как всегда не повезло.

      Контакты тут http://www.gearmatic.ru/contact/


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  39. макс:

    Здраствуйте, у меня пассат б6. 6 ступ тип троник. 1,8 турбо 2007г. Еду на скорости начинаю притармаживать иногда появляется толчок, что может быть?

  40. Александр:

    Здраствуйте. У меня Пассад В5, типтроник, 1,9 ТДІ, 2002 года. Ездил, никаких проблем не было, заехал в гараж и оставил на 5 дней. Через 5 дней завёл, влючил заднюю — бросаю тормоз — стоит, потом удар — поехала. После этого на холостых едет назад, даю газу — стоит. Вперёд никаких проблем нет, всё отлично. После этого поменял масло, было грязное. Изменений нет. Что может быть?

    • Здравствуйте, Александр!

      Ремонт акпп, оторвало край барабана.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  41. хам:

    Здравствуйте! Недавно купил Пассат в6 2008г.в. 1.8 турбо, не дсг! Обнаружил рывки при торможение, в основном при нагретом двииателе! В чем может быть причина? Есть смысл менять масло? Спасибо

  42. игорь:

    здравствуйте у меня пассат 2008 года fsi 2,0 дергает коробку редко не знаю почему на компьютере проверяли ошибок нет!!! говорят мол адаптационная коробка передач!

    • Здравствуйте, игорь!

      Если манера езды рваная — то возможно. Адаптивная — да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  43. Riverim:

    Здравствуйте, у меня Пассат Б5 98 года, двигатель ADR, коробка DMU, после замены датчика F125 (поставил FEBI 36056 цена как у оригинала, просто срок поставки быстрее был) появилась пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, при любой температуре. до этого было всё отлично, пока датчик не сломался. ваг ком ошибок по коробке не выдает. Может ли причина быть в этом датчике? (иже еси на небеси, да святится имя твое….) Или причина всё таки не в нем?

  44. александр:

    здраствуйте, после замены двигателя коробка работает в аварийном режиме,на пятую не переключается,остальное в норме. Что может быть?

    да совсем забыл, vw passat B5, 1.8T AEB, типтроник

    • Здравствуйте, александр!

      Так зачем гадать — считайте ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. Ерр:

    Здраствуйте
    Пассат б6 2006 2.0 фси
    Все нормально
    Только на светофорах когда стоишь ,авто глохнет ! Очень уж не приЯтное ощущение попадаешь? Двигатель и коробка ошибок не дает ! Что это может быть ?

    • Здравствуйте, Ерр!

      Найдите диагностов нормальных — причин помимо коробки может быть куча.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  46. Ерр:

    Вы осуществляете диагннстику ?

  47. SaneK:

    Здравствуйте подскажите сколько будет стоить новый гидроблок. VW passat B6 2.0 FSI 2007 г.в.

    • Здравствуйте, SaneK!

      В данный момент нет в наличии — не подскажем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. Александр:

    Здравствуйте! Подскажите у меня были пинки на прогретом двигатели мне промыли гидро блок, после промывки стала пинаться и на холодную, хана АКПП или обманули с промывкой ГБ??? Пассат B6 обычный автомат не DSG.

    • Здравствуйте, Александр!

      Скорей всего хана гидроблоку, в принципе его нужно было ремонтировать сразу, а не промывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  49. Марат:

    Добрый день Руслан у меня похожая проблема. Можете сказать в чем проблема ?

  50. Владимир:

    Здравствуйте!Пассат Б6 2008 г/в, типтроник не ДСГ. На протяжении пару месяцев наблюдались пинки с 1 на 2 передачу, и пару раз пробуксовка на 3-й передачи, а сегодня блин, извините; заехал на заправку, а уехал уже на малом ходу т.е. газ в пол машина не едет, горят все значки PRNDS, проехал пятьсот метров и машина поехала, пропали толчки, все плавно, просто блеск, но все повторилось после «заглушил-завел». Спасибо…

    • Здравствуйте, Владимир!

      Для начала нужно подключить сканер и почитать ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  51. Владимир:

    Подключали пару дней назад:
    Р0171Смесь в системе слишком бедная (Банк1)
    Р0299Недостаточный надув турбо/сверх нагнетателя
    Постоянное значение
    Р1951Вентилятор2 охлаждения; заедание
    -прерывистый
    Р1950Вентилятор охлаждения; заедание
    -прерывистый

    • Вам сначала нужно с этими ошибками разобраться, потом если не слава богу то уже коробкой заниматься.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. Владимир:

    Т.е. машина еле едет, передачи не включаются, а причина может быть и не коробке вовсе?

  53. Владимир:

    Спасибо за ответы. Как в воду глядел, вчера записался на диагностику к официалам, завтра должен быть у них в 10.00… Ой чувствую «рассмешат» они меня на бабульки… Спасибо Вам еще раз…

    • Не спешите с выводами, дело то может до кучи и с коробкой быть. Просто начинать надо с устранения тех ошибок, о которых вы писали.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Владимир:

        Здравствуйте! После посещения официалов, вердикт тамошних волшебников таков: Замена АКП с гидротрансформатором… Я в ужасе, авто с пробегом 110 тысяч/км, а уже коробас под замену…

        • Здравствуйте, Владимир!

          Удаленно трудно сказать, вполне возможно — загляните к коробочникам лучше.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  54. Дмитрий:

    Здравствуйте. пассат Б6 1.8 tsi типтроник. На холодную все зорошо, но когда прогреется, начинают зависать передачи. Рывков нет. Заглушишь, заведешь, все опять в норме, но потом снова виснут. Масло менял только что, напрасно…. Подскажите что делать

    • Здравствуйте, Дмитрий!

      Уровень то правильно выставлен? А то такое ощущение что мало масло у вас.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Дмитрий:

        менял у официалов, залили по норме, но проблема осталась. Посоветовали еще раз поменять масло через некоторое время. и то 50 на 50

  55. Олег:

    Здравствуйте. у меня пассат Б6 2.0 FSI BVY АКПП 09 G , проблеммы один в один как выше описывал Nokian при переключении с 3 на 4 зависает обороты взлетают газ сбавишь вроде бы включится и ещё буксуют 5 и 6 передаче если обороты двигателя превышают 2тысячи оборотов. Отправлял в Москву 2 раза гидроблок на ремонт но так и не помогло. Не знаю может плохо сделали а может дело не в нём. Звонил туда мастеру говорит что блок отремонтировал и выставил заводские настройки. Говорит что это возможно из-за плохой герметичности резиновых уплотнений в механической части. До ремонта пробуксовки на 5 и 6 не было. Было только зависание с 3 на 4 при интенсивном наборе скорости. Как вы думаете что это всё таки. Уж очень не хочется разбирать АКПП пробег 160т.

    • Здравствуйте, Олег!

      При таком раскладе проблема может быть и в гидроблоке и/или в самой акпп. Так что придется разбирать.

      Хотя более похоже только на гидроблок. Точнее сказать трудно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  56. сергей:

    здравствуйте. у меня пассатб6 2литра акпп 2006г.начали появлятся удары при включении d или r. выключив зажигания заводишь через 5минут проподают.через время опять появляются. подскажите что может быть

  57. юлия:

    добрый день! у меня Passat b6 1.8л TSI автомат. вылезла ошибка. итог ошибок
    1. itake manifold Position sensor(bank 1) implausible signal код 08213
    2. camshaft position senso(G40) : Implausible signal код 0833
    3. Random/Multiple cylinder Misfire Detecterd код 00768
    4. Cylinder 1: Misfire detected код 00769
    5. Cylinder 2: Misfire detected код 00770
    6. Catalyst System: Bank 1 : Efficiency below threshold код 01056
    что делать????(((

    • Здравствуйте, Юлия!

      Это вам к тем кто двигателями, катализаторами занимается.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. Джамбулат:

    Здравствуйте! У меня Passat B5+(америка),коробка тип-троник,откапиталил ее 2500км назад,вчера,едя по дороге почувствовал удар,в следствии чего коробка встала в аварийные режим,меня привезли к мастеру,который делал АКПП,осмотрев ее он сказал:что полетела 4-ая и 5-ая передачи,из-за того что у меня горел чек генератора,это правда или такое возможно,либо он пытается меня грузануть.

  59. Евгений:

    Здравствуйте. Пассат АКПП b6 2006год fsi 2/0 не турбовый. машина при интенсивном разгоне с 1-2, раза 2-3 дергается, если с первой газануть и чуть приопустить педаль газа то дерганья нету ни какого, ощибок не выдает, масло поменял (было черненькое чуть пахло горелым) залили G 052 — 025 a2 . подскажите что делать? правильно ли масло подобрали? мне сказали в магазине что допуск G 055 -025 ravinol и что масло тебе залили не то

    • Здравствуйте, Евгений!

      Зачем вы это говно ravinol залили, или а) оригинал б) либо мобил по допуску — пусть подберут


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Евгений:

        что насчет допуска? какие цифры? дело в том что до замены тоже дергалась, ударов нету 2-3 раза дергается и немного вибрирует при вкл задней. я уже пожалел что взял эту машину(((

        • То что дергается — это гидроблок, вибрация туда же. Вам замена и не поможет, ежайте к спецам — они вам и про допуск скажут. Мне откровенно некогда это открывать и искать, поймите правильно — информации этой в инете навалом.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Евгений:

        и залили не равинол а мутасу G 052 — 025 a2,

  60. Дмитрий:

    Здравствуйте! Пассат Б6 2009 год, 2 литровый бензин, автомат из штатов. Трогается только с 7000 оборотов,в гору вообще трудно подняться! Недавно менял масло в коробке. После этого ездил на дальнее расстояние. Всё было нормально. Сегодня началось! Что это? Помогите!

  61. петр:

    Здравствуйте! Вся проблема на 3 передаче. Будто её две, автомобиль переключился на 3 передачу обороты плавно поднимаются и скорость также возростает, буквально через две секунды авто будто опять переключаетсяно с небольшим толчком которого иногда вообще не ощющаешь. Обороты упали примерно с 2400 на 2100 но все та-же 3 передача, авто не потеряв скорости продолжает набирать скорость, снова набирает 2500 об. и после переключает на четвёртую. В чем дело? Почему авто два раза переключается на 3 передаче, кажется что там есть 3 пониженная и 3 повышенная. Вроде volkswagen passat b6 2.0fsi 2007 года это не трактор))).

  62. Алексей:

    Добрый день! Машина пинается на прогретом двигателе с 1-2-3 и в обратном порядке . Иногда пинки бывают с 3-4. Осенью менял масло и фильтр в акпп. Помогло ровно на 2 тысячи км. Интересуется стоимость ремонта ( все расходники и зч+работа) машина passat b6 2.0fsi 7 год выпуска

    • Здравствуйте, Алексей!

      пассат 25000 ремонт гб .су 3. масло и фильтр 5


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  63. Максим:

    Доброго времени. Скажите пожалуйста,а что именно можно будет узнать после диагностики за 1000 р, о состоянии АКПП??? Passat 1.8t awm (EZS)2003 г.в Особенно интересует момент про гидротрансформатор . Заранее благодарю

    • Здравствуйте, Максим!

      А что вам конкретно нужно? Цель диагностики — выявление конкретной неисправности. Это и стоит — 1000 руб.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Константин:

    на Б5 коробку EFP ГДЕ КУПИТЬ

    • Проверенный поставщик БМ-Транс, вот их сайт http://www.akpp-bu.ru. Можете у них купить и у нас поставить, продленная гарантия при этом сохраняется.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. константин:

    Здравствуйте!у меня пассат В6 2.0 TFSY америкос.. ( автомат 6 ступка , не dsg ) при плавном разгоне более менее набирать скорость, но стоит педаль надавить начинает дёргаться (падают и набирает обороты) после 2000 оборотов…. как такового разгона и не происходит, при переключении передач толчков не чувствуется …

  66. djsmithson:

    Здравствуйте. Пассат 2002 америкос, типтроник 1,8 турбо.
    Предыдущий хозяин перед продажей менял в коробке масло- подробности неизвестны, после этого пробежала около 10 000 (в т.ч. 5000 мой пробег). За время эксплуатации: коробка при движении работает плавно. На холодную при выпарковке (вперед-назад) иногда пинается (назад сильнее). Было раз заглохла при торможении. Сегодня, при начале движения не переключала первую — ни на драйве, ни в ручную. Бросил во дворе до вечера – вечером завел пробовал кататься- переключает — все нормально. Что у меня? Прошу диагноз.

    • Здравствуйте, djsmithson!

      Нужна диагностика в реальном времени, если есть возможность — подьедьте. Так трудно сказать, тем более по разовому глюку. То что подпинывается на холодную — гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Олег:

    Здравствуйте, меняли манжету коленвала со снятием коробки. При установке впихнули в коробку внутренний правый шрус таким образом, что с одного из шарниров соскочило кольцо. После «ремонта» проехал метров 30, шруст, скрежет, двигатель ходит ходуном. Сколько ездили «мастера» не знаю. В результате шрусу кирдык. По вопрос не в этом — могли ли в результате такой установки испортить коробку?

  68. Илья:

    Здравствуйте. Проблема похоже что и у всех… Пассат в6 2007 г 2.0 fsi акпп на холодную работает нормально…. После получаса езды все тоже что и у всех: задняя передача включается с ударом, со 2й на 3ю рывками, и пробуксовка на 3й если резко разгоняешься…. Я понимаю это тоже гидроблок??? Можно озвучить стоимость ремонта??? Хотя бы на почту… Заранее спасибо!!!

  69. Илья:

    Спасибо!!! Значит будем ремонтировать!!!

  70. Вакил:

    Здравствуйте у меня пассат б6 2 fsi акпп juc, на D и R,S чувствуется сильная вибрация. В чем причина? За ранее спасибо

  71. Вакил:

    Я извиняюсь на холодную и на горячую одинаково!

  72. Эдуард:

    Добрый день, подскажите, не меняли масло на машине 125 000 ни разу(
    В одном сервисе сказали не трогать, ибо попаду на ремонт.
    Беспокоят толчки на переключениях, изредка рывки на смене режима езды (пробга — разгон — пробка) и основное что напрягает сильная вибрация при включенном D и нажатом тормозе.

    • Здравствуйте, Эдуард!

      Поменять частично для начала, всё равно это нужно сделать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Эдуард:

        Ездил в неофициальный сервис в котором машину обслуживали до меня, сказали не трогать масло, ибо могу попасть на ремонт коробки, рассказывали про какие-то сальники, которые после замены ATF могут потечь и убить коробас.

        Спасибо большое за ответ, поменять частично лучше со снятием поддона или без?

  73. Илдар:

    Завел машину вечером в этот же день и загарелась ошибка неисправности каталитический нейтрализатор!

  74. Maks:

    Скажите пожалуйста у меня загорелись все скорости на бортовом компьютере, после этого стала очень медленно набирать обороты, д скорость не включается, идет рывок на заднюю скорость. Passat 2001 1.8 turbo

  75. талгат:

    помогите, пассат 2003г.в не едет, заводится отлично, акпп, чтото с коробкой?

  76. Artem:

    Добрый день, машина Б5 1,8Т 170коней 2003г. Типтроник пробег 235000 , масло+фильтр менялось 30т нназад.С месяц назад появились толчки при включении передачи с «Р» на «D» и недели две назад появились толчки при переходе передач на повышение и понижение, Диагност сказал что не исправен соленоидный клапан давления масла но я не уверен в нем.скажите пожалуйста в чем причина и во сколько мне может обойтись ремонт у вас?

    • Здравствуйте, Artem!

      Удаленно трудно сказать точно в чем дело — нужна диагностика по месту, если есть возможность — подъезжайте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  77. Artem:

    Спасибо,Я вас понял.В ближайшее время заеду

  78. Андрей:

    пассат в-6 пинается на переключении с 1-2 и наоборот, обыкновенный автомат, что делать? масло не менял, сказали пожизненное, пробег 170000, чистый немец.

  79. Дмитрий:

    Здравствуйте, фольц б5 АКПП 1.8т . было все хорошо. Дал прокатиться другу он дал ему газу как надо после этого на прогретую машину появились пинки с R на D и на оборот соответственно… На ходу все хорошо проблем не когда не было. Ещё подхрустывает привод пер. Левый. Может это быть из за него?!
    Заранее спасибо!

  80. Вячеслав:

    Здраствуйте. Фольц б5 2000 г. Акпп 4 ступенчитая. 4 скорость живет своей жизнью то включается то нет.

    • Здравствуйте, Вячеслав!

      Удаленно трудно сказать точно, если только диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  81. Людмила:

    Добрый день! У меня пассат в6, 6 ступен, Механка, 2007 г , BLF, в течении года звук при переключении и скорости. Послед время звук усилился.. Такое впечатление , что то разброталось, звук из коробки. Масло не меняли . Склоняюсь приобрести контрактную коробку под замену.. Что подскажите?

  82. Михаил:

    пассат б 6 конец 2008 года ,пробег 160 000 км … Автомат шестиступенчатый , при нагревании или резкой езде рывки при переключении на 4 скорость ,иногда на ней перестает набирать … остановился , перезапустил , авто поехал …

  83. Сергей:

    Здравствуйте,passat b5 4moution 1998 при переключении передачи на холодную в положение драйв все норм , на горячюю при переключении падают обороты ли бо глохнет мотор какая может быть причина ?

    • Здравствуйте, Сергей!

      Удаленно трудно сказать точно, если только диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  84. Михаил:

    Гидроблок поменяли на новый на дилере , когда машина при торможении , при понижении скорости толчки стала давать … 10 000 км после ремонта ..

  85. кайрат:

    коробка дергала а сегодня встала на третьей скорости и не переключает так и доехал на третьей до дому что посоветуете делать
    спасибо заранее.

  86. владимир:

    Доброг здоровья. Б5+ 2002 года. Типтроник. Ошибки. Нет питания и несоответствует передаточное число. Включена 4 скорость. На панели показывает в якую ерунду. Ошибки убрали, поехала до 3 передачи и снова зависла. На третей трогается и едет. Не переключает. Нейтраль и задняя есть. При переключении удар. Мотор 1.8

    • Здравствуйте, владимир!

      Можно поподробней про «нет питания»?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  87. Евгений:

    Добрый день!проблема такая,заводиться со второго а то и с четвертого раза!ошибки на датчики коленвала и распредвала !поменял не чего не поменялось!и на коробки с 5 на 4 пинок не большой ,по ошибкам электро магнитный Клапан N88 и датчик температуры коробки!!так ли это или проблема глубже?

  88. Александр:

    Добрый вечер.проблема такая-пассат б 5 99г акпп .При перключении с R на D происходит толчек и при переключении с 3 на 2 пинок.

    • Здравствуйте, Александр!

      Какой объем двигателя и как давно масло в коробке меняли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  89. Roman:

    Добрый вечер. Узнал номер ошибки-00260.Можно с ней передвигаться?Большая очередь в центр, жду.Спасибо.

  90. andrey:

    данный сайт создан и обслуживается людми которые не имеют квалификации и просто ведут себя как нелюди! оценка вашей работы ниже плинтуса!

    • С чего вы Ахмед это взяли — потому что мы вам на вопрос не ответили что ли? Мы вам ничего не должны — зарубите себе на носу.

      p.s. Не отвечали — потому что часть людей в отпуске (сейчас лето вообще-то) и отвечать особо было некому.

      p.p.s. Ждите ответа, как разгребем — ответим.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  91. игорь:

    Добрый день! вчера коробка встала в аварийный режим, машина не едет, со второй передачи обороты поднимаются, загорелся чек.

    • Здравствуйте, игорь!

      Какие ошибки по электронной диагностике? (раз чек загорелся)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  92. aleks:

    Здравствуйте люди добрые!Купил В6 2006г всё было в норме.проехал 3000 коробас начал чудить.Если набираешь обороты плавно всё нормально.При кикдауне на всех передачах происходит резкий удар с остановкой(можно лоб разбить) .Это всё доли секунды.Дальше едеш всё нормально.Ошибок нет!!! B6 дв.2л.акпп6ст.Помогите!Спасибо Всем!

  93. Юрий:

    Добрый день
    Подскажите кто сможет. Авто — пассат в5+ 2003 года. дизель. типтроник.
    Внезапно при включении задней передачи пошли рывки с передвижением авто назад.
    Никаких предпосылок не было. В итоге вперед авто едет без каких либо проблем.
    Назад происходят рывки. А иногда на холодную просто как будто на нейтралки при включении на R. Обороты повышаются и все…
    Произвел замену масла полностью. Ничего не изменилось. При вскрытии поддона грязи и стружки не обнаружилось. Масло не горелое было.
    Плиту говорит мастер мыть не имеет смысла. Клапан вроде говорят заменить сначала попробовать. А потом если не поможет барабан смотреть.
    Подскажите пожалуйста что дальше пробовать делать?

    • Здравствуйте, Юрий!

      Разрушение барабана задней передачи, кап. ремонт — вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  94. юрий:

    Это уже точно? Никакой заменой какого либо клапана не обойдётся? Без вскрытия коробки?

  95. Таня:

    Машина буксует, такое чувство что колеса подпрыгивают, после появилась ошибка Аварийный режим. Частенько дергается, не может выбрать правильную передачу, после совсем перестала ехать, работала только задняя. Простояла 2 дня поехала нормально, но только масло нагрелась опять стала дергаться и пинаться, подскажите необходимо менять автомат или проблема в другом ?

    • Здравствуйте, Таня!

      Нужно сначала считать ошибки и уже от этого отталкиваться. Как сделаете это, пишите — подскажем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  96. Олег:

    Добрый день у меня пассат б6 механическая 6 ступенчатая коробка передач ! Скажите пожалуста у меня закусывает первую и заднюю передачи, не могу поставить на нейтральную, заменил уже все что можна было,
    Сцепление и маховик, выжимной, трубку гидравлическую, клапан, сейчас купил масло на сервисе не знаю или поможет… Скажите в чём причина и где её искать? Спасибо за ответ.

  97. Раиль:

    Добрый день!
    Пассат б6, 2008 г. 1,8т не дсг. приобретена относительно недавно. в первые 2 недели было следующее: когда едешь от 10 минут на оборотах свыше 3000, после в пробке и вообще переключается только после 3000, сейчас уже такого нет. потом был момент (насторожил) при снижении скорости с 4 на 3 передачу был толчок, удар..не очень сильный, было такое раз 5-6. это все было в первые 2-3 недели вождения. сейчас, спустя 1,5 месяца вроде такого нет. делал комп.диагностику 2 раза, в первый раз показало нагрев свыше 130, второй раз (после поездки по трассе 2000 км) ошибок не показало. также при холодной машине как будто тяжеловато переключаются скорости, позже пропадает. Может ли это быть первичные причины поломки? так как до этого водил аудит с таким же двигателем 1.8т, вела себя совсем по другому, была более резвая, передачи переключались хорошо, по мне не заметно. тут как будто подтупливает. спасибо

    ездил на D режиме, на S все нормально.

    • Здравствуйте, Раиль!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Раиль:

        Спасибо. с ориентируйте по стоимости и сроку работ.

        • [см. почту] + 3 сн/уст + масло (если потребуется). 2-3 дня.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          • Раиль:

            Добрый день!
            Автосервис, в котором обслуживаюсь, говорят что с 2008 года на пассат б6 1.8т не ремонтируют гидроблок, а только меняют на новый. если ремонт все таки по вашему возможен, то какую гарантию даете?

            • Здравствуйте, Раиль!

              Не читайте по утрам советских газет. Ремонтируется, 3 мес.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  98. мурат:

    Здраствуете у меня б6 2006 год автомат простой,удар когда переключаю на r на месте,а когда еду есть рывок подскжите пожалуйста зараня спасибо

    • Здравствуйте, мурат!

      В какой момент рывок (когда едете), на какой передаче?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  99. ханя:

    Здравствуйте, у меня пассат 2003 года b5 капает масло с коробки при переключении есть пенки не значительные , чем череваты последствия и можно ли ездить на такой коробке ответьте пожалуйста.

  100. ханя:

    А что делать тогда?

  101. ханя:

    Вот и проблема в этом у нас в сервисах не могут понять в чем причина толи в коробке или сальник коленвала нужно поменять.

    • Найдите нормальных. Что не могут двигательное масло от коробочного отличить что ли? :)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  102. Артём:

    Здравствуйте. У меня Пассат В6 2008г.в., 1,8(160 л.с.), двигатель BZB, коробка не ДСГ, обычная шестиступка. После замены масла в АКПП и фильтра начались толчки, коробка как прогреется встаёт в аварийный режим- заглушишь, потом заведёшь, какое-то время едет и опять в аварийный режим…Подскажите, что могли сделать не правильно при замене масла в АКПП (ведь до этого всё было ок)? Заранее благодарен.

    • Здравствуйте, Артём!

      Ошибки считывали? Каким способом меняли масло?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  103. Александр:

    пасат б 5 1999г акпп 1.8т бензин.происходит толчек с R на D и пинки с 1-2 и на понижение с 2-3

  104. Илья:

    Здравствуйте, у меня пассат б 5+ 2,8, 2003 гв. типтроник. америкос подскажите пожалуйста у меня такая проблема, на не прогретой машине пинает на вторую и третью, после того как прогреется пинки пропадают, но не всегда, но на прогретой машине они почти не ощутимы, есть ошибка в комп. слабый сигнал с датчика(с валюметра), на коробке ошибок нет. Масло менял недавно, ничего не изменилось, стружек в поддоне не было, масло не подгоревшее было. Кстати если давить педаль газа на резкий разгон (т.е. на больших оборотах) то пинов вообще нет.

    Заранее спасибо

  105. Сергей:

    Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, хочу приобрести машину у знакомого-пассат В6 2006г акпп, встала в аварийный режим-только первая и реверс. Считали ошибки-выделало: ошибка датчика скорости,датчика оборотов двигателя. Поменяли оба датчика-ноль эмоций. если посмотреть на фишку идущую к акпп,то она вся в масле. Если ее отсоединить,то коробка включается на 3ю передачу,реверс работает. Пробовали прокинуть провода напрямую-эффекта нет. Подскажите в чем причина? Стоит ли вообще покупать данную машину,не нарвусь ли на дорогой ремонт? заранее очень благодарен

  106. Павел:

    Здравствуйте!Возникла проблема с АКПП (робот),во время движения перестаёт переключаться,приходится переходить на ручной режим,в ручном режиме работает нормально.После перезапуска двигателя автомат приходит в норму.Авто VW Passat B5+,2002 года.

    • Здравствуйте, Павел!

      Какой робот на B5? Обычная акпп, ошибки считывали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  107. юрий:

    доброе время суток не кто не знает.у меня автомат задную передачу включаю толчок .а так едет ровно недергаеться не шумит

  108. Айдар:

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста, можно ли тащить на уксире, авто с типтронником? Если можно то на какой скорости… за ранее спасибо! Здравствуйте! Скажите пожалуйста, можно ли тащить на уксире, авто с типтронником? Если можно то на какой скорости… за ранее спасибо!

    • Здравствуйте, Айдар!

      Можно, если нет мех. шумов из акпп. Стандартно — где-то 50 км/ч не больше.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  109. Нурлан:

    Здравствуйте! У меня Фольксваген Пассат 2000 г.в. 1.8Т американец. Зимой на холодную при переключении селектора с Р на D все нормально,а вот только как прогреется начинаются проблемы. Нажимая на газ машина не едет обороты повышаются и через пару секунд резкий удар,как будто кто-то въехал в зад,только после этого машина трогается. При езде бывают пробуксовки,обороты до 4 тыс.,а передача не переключается,приходится понижать обороты,только после этого происходит переключение. После же первого удара загорается аварийный режим коробки на панели приборов, тяжело трогается с места надо побольше газа нажимать,если стоять на месте и отпустить тормоз так он вовсе и не катится. На компьютерной диагностике показывает неисправность 2,3 передач. Некоторые говорят,что это механическая неисправность и надо снимать и ремонтировать коробку или ставить другую в сборе, либо другие предлагают дешевый вариант заменить масло,фильтр и прокладку поддона,ссылаясь на то,что масло уже не первой свежести. Подскажите пожалуйста смогу ли избавиться от этих проблем заменой масла и фильтра,либо придется вскрывать и ремонтировать? Заранее благодарен.

  110. Николай:

    Здравствуйте! У меня проблема на фольксваген пассат б5 зацепил поддон и смял сильно, поменял поддон, поменял фильтр, помыл гидроблок , залил масло. Стал заводить машину а она сука не едет. У кого нибудь была такая проблема? Если да подскажите что делать.

  111. Сергей:

    двигатель BVY 2. 0 FSI, АКПП Aisin 09G после разогрева пинается на 2- 3- 2.
    В чем причина? цена ремонта?

  112. Игорь:

    Здравствуйте акпп 09g. Пробуксовка с 3 на 4, и на пятой передаче под нагрузкой закидывают обороты. Хотел бы узнать полную стоимость работ?

    • Здравствуйте, Игорь!

      [см. почту] + 3 сн/уст + 4 т.р. (масло с фильтром и заменой).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  113. Александр:

    Добрый день , подскажите пожалуйста У меня б6 2007 года 2 fsi при разгоне какой то стук не подвеска 100 % двигатель работает ровно коробка не пинается . откуда стук не поиму .

    • Здравствуйте, Александр!

      Без обид, ну нам то отсюда не слышно. Загоните на подъемник или яму.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  114. Владимир:

    Добрый вечер.у меня пассат б6 1,8 tsi обычный автомат 6й. Проблема такая на холодной при переключение селектором всё ок,как прогреется появляется рывки,пинки и когда стоиш на D авто какбы напрягается (фон по кузову) выкручивает движок как будто нет сцепления. Отдал в ремонт заплатил 73тр проблема осталась сказали заменили все фрекционы и отремонтировали гт. Что делать дальше куда ещё лезть!? На ходу все ок переключение без проблем.
    Заранее благодарю!

    • Здравствуйте, Владимир!

      У вас неисправен гидроблок — его ремонт + замена. Верните — пусть делают по гарантии.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  115. Владимир:

    Спасибо большое!

  116. Шынгыс хан:

    Здравствуйте, у меня такая проблема. У меня VW Passat B5 дорестайлинг, 1.8 турбо мотор, и вот на днях заметил когда я включаю R(заднюю передачу) то машина не едет вообще даже когда газуешь она стоит на месте, а когда включаю D тогда все нормально, в чем может быть проблема? Можно ли починить коробку или же нужна замена АКПП?

    • Здравствуйте, Шынгыс хан!

      Можно конечно починить. После чего началось это?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  117. Георгий:

    Здравствуйте, автомобиль VW PB6 2006 года выпуска, стоит классический гидротранcформатор Aisin, мотор FSI 2.0
    Проблема в следующем, поменял масло в коробке после покупки авто, рывков и пинков не было, со временем на прогретом двигателе заметил при переключении из режима P в D или R удары и подёргивание авто вперёд (не всегда, но при длительных поездах имеет место, даже скорее рывки это редкие, но имеющие место быть ситуации), при резком торможении и переключении с 5 на 4 и 3 на 2 также бывает небольшое потряхивание авто вперёд (опять же повторюсь, не всегда но иногда имеет место быть)
    Накрывается гидротрансформатор?

    В целом проблем с коробкой нет, но на прогретом моторе и при длительной езде при включении в R или D ощущаются пинки, в чём же причина?

    • Здравствуйте, Георгий!

      Гидротрансформатор тут не причем. Вам нужно ремонтировать гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  118. Вакил:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня пассат б6 2.0 fsi bvy, акпп 09g 2007 год,коробка переключает отлично. Но когда в пробках едешь накатом и играешься педалью газа то чувствуется удар, подушки заменены в подвеске все впорядке! Но есть люфт в коробке, может ситилиты?

  119. Вакил:

    Сколько это будет стоить у вас? А если гидроблок снять промыть, заменить рем комплект поможет?спасибо

    • [см. почту], это надо по месту смотреть … промывка это так если заняться нечем


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  120. Денис:

    Здравствуйте! При нагретом масле (при длительной езде по пробкам) рывок с 2 на 3 передачу. В поддоне небольшое количество стружки медного цвета. Какие варианты неисправности и ориентировочная стоимость ремонта с запчастями?

  121. Александр:

    Здравствуйте. пссат б5 2000г.европа. при переключении в режим работы(DилиR) резкий толчок.при здерживании на тормозе упирается до вибрации. ZF-4 переключается нормально, парой кажэтся больно быстро.бывает при быстром снижени скорости 1-я брыкнёт

    • Здравствуйте, Александр!

      Завис клапан блокировки. Снять и прочистить.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  122. ЗАУР:

    Добрый день, Уважаемые!
    Подскажите пожалуйста, у меня VW PASSAT B6 2.0 FSI АКПП 2007г пробег 170000 км, при включении задней скорости следует легкий стук, а все остальные скорости переключаются ровно и четка, это нормально или же гидроблок? И не могу до Вас дозвониться? пришлите контакты пожалуйста. За ответ заранее благодарен!

  123. Ник:

    Добрый день.
    Passat b6 2.0, tfsi, 2006г, акпп 6ст
    Дергает немного на 1-2 передаче, на холодную. Прогревается, становится нормально.
    Недавно поменяли масло и фильтр. Немного стало лучше.

  124. Ростислав:

    Сколько будет стоить акпп 09g 321 107k 2008 г. 160л.с 1.8 турбо не дзг на фольцваген пассат б6 уже отремонтированную и есть ли горантия?

  125. Кристина:

    Здравствуйте у меня есть проблема с 5 на 4 при понижении происходит толчек пассат б6 2.0 автомат не дсг в чем причина за ранее спасибо

  126. Дмитрий:

    здравствуйте! у меня проблема с акпп пару дней назад стала пинать а сегодня зажужала. шум ближе к гидротрансформатору а до этого подкапывало масло атф р районе стыковки коробки с двигателем. двигатель ACK 2.8 полный привод. за ранее благодарю!

    • Здравствуйте, Дмитрий!

      Подъедьте — разберемся в чем дело. Такие вещи нужно слушать по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  127. Радик:

    Здраствуйте застрял в песке переключал передачи вперед назад долго буксовал после машина когда ставишь на заднюю передачу не едит обороты поднимаются а машина стоит пассат б5 объем 2,8 полный привод

  128. Валерон:

    Здравствуйте.
    У меня Пассат B6, 2008гв. 1.8 турбо, коробка 9g. Недавно в один довольно жаркий день, неожиданно пропала задняя передача, рычаг переводиться но никаких изменений с нейтральной нет…( Пожалуйста, какие могут быть причины?

    • Здравствуйте, Валерон!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  129. Ольга:

    Здравствуйте, проблема! Пассат В6 2006г 2.0fsi 150, bvy. Вечером после не очень длительного движения примерно км50 был толчок коробки, позже не переключилось с 5 на 6, газ сбросишь переключилось, утром с P на D машина не едет ни вперёд ни назад, переключение на приборной панели показывает но без движения. Вечером появилось небольшое количество масла под машиной. Что может быть?

    • Здравствуйте, Ольга!

      Посмотреть откуда давит масло, скорей всего кап. ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  130. александр:

    добрый вечер, помогите пожалуйста решить проблему. passat b6 tsi не дсг после того как случайно воткнул на скорости с драйва на спорт, был рывок и машина встала, обороты растут, а она стоит на месте и горят все режимы P D R S .

    • Здравствуйте, Александр!

      Ошибки считали уже?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Александр:

        нет не считал, только отвез на СТО и там начали говорит что коробка умерла и нужно новую за 70 тысяч но диагностики так же они не делали? скажите, это аварийный режим? или меня пытаются надуть?

        • Не новую, а другую — бушную. Новая стоит космических денег. Нет — но в сервисе должны были считать ошибки и сказать какие. Хотя коробке скорей всего кирдык. А так мутновато конечно.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  131. Кирилл:

    Здравствуйте. У меня пассат б6 2005 год, акпп обычная. При разгоне с 60 до 70 км/ч поперечная вибрация по кузову, поднял на подъемнике и обнаружил достаточно большой люфт между акпп и внутренним шрусом ( шрус впорядку ). люфт с обеих сторон. В чем проблема и чем грозит ? Изредко удары в коробке при езде , после удара едет дольше как не в чем не бывало. и также иногда машина просто может на ходу заглохнуть.

    • Здравствуйте, Кирилл!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  132. Dimon21663:

    Добрый день, фольксваген пассат б6 2008, обычный автомат. При переключении с 3 на 4 буксует и через пару секунд включается с ударом, скорее всего капремонт, сколько будет стоить?

  133. Дмитрий:

    Добрый вечер. Vw passab b6, 2006 гв, 2.0 bvy. На холодную дёргается с 1 на 2. При прогреве меньше. После застревания и пробуксовки зимой начал дергаться с 3 на 4. При торможении удары с5 на 4 или с 4 на 3. Пинки не очень сильные. Раз в год меняю внутренние шрусы (один постоянно, по-моему правый, второй реже). Сейчас опять вибрация. При вывешивании на подъемнике после 80 гул как-будто из редуктора коробки. Что может быть, есть ли смысл делать, сколько стоит и сроки. Спасибо.

    • Здравствуйте, Дмитрий!

      Как минимум ремонт гидроблока (25 т.р. + 3 сн с уст). Смысл есть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  134. Эдик:

    Добрый вечер у меня пассат б 5 + американец иногда при включений D или R загорается всё табло на щитке приборов и машина не переключает скоростя останавливаюсь ставлю на паркинг глушу машину завожу все включается коробка не пинается работает типтроник.

  135. Александр:

    Доброго времени суток !
    VW PASSAT B6 2.0 FSI АКПП 9G 2007 года. Суть проблемы следующая. Произвел ремонт АКПП, выполнялись следущие работы: ремонт гидроблока, ремонт гидротрансформатора, ремонт насоса так же были заменены к-кт поршней, к-кт фрикционов, планетарный ряд задний, планетарный ряд передний, стальные диски 1-2 пакет. После этого на холодную все идеально, накат у машины стал легкий, но когда прогревается где-то после 20-30 мин езды начинается пробуксовка со 2 на 3 передачу. Остальные передачи переключаются идеально. Ошибок нет. В чем может быть еще суть этой проблемы ?
    За ранее благодарен, Александр !

  136. Александр:

    То есть я так понимаю, были выполнены не качественное работы по ремонту АКПП.
    Тогда можно у Вас узнать, можно ли сделать на вашем СТО ревизию данной АКПП с проверкой выполненных работ и замененных деталей с последующей выдачей заключения о ранее выполненных работах ?
    С благодарностью, Александр !

  137. Илья:

    Добрый день подскажите как быть, пассат европеец 2003 год акпп, 1,8т мотор, приезде на скорости 50 и более иногда машина начинает вибрировать, когда немного совсем педаль газа нажимаешь, и обороты плавают на ходу немного, ощущение что коробка туда сюда переключается при плавании оборотов. Может дело в падали газа? Тогда откуда иногда вибрации идут?(

    • Здравствуйте, Илья!

      С двигателем точно всё ок?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Илья:

        Двигатель в норме, система опрессована, дрмв показывает все как надо, никаких ошибок нет, вот только кпп с 4 на 5 переключается и обратно, а более 90км/ч все ок, на пятой едет.
        А что, подозрения на проблему в двигателе?

        • Есть. Но и в коробке тоже может быть. Удаленно точнее не подскажу.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  138. Владимир:

    Здравствуйте! Пассат Б6, 2,0FSI, 09G, 2006 год. На горячую пинок со 2 на 3, пробуксовка с 3 на 4. Удар при включении заднего хода. Подскажите пожалуйста в чем причина!!!

  139. Валерий:

    Доброе утро! Непонятная причина на Пассат Б6 2007, автомат, 2.0. На прогретой машине начинает падать мощность — не резво едет. Иногда может заглохнуть при переключении скорости. Все уже поменял ошибок — нет.

  140. Николай:

    неисправен датчит температуры двигателя (75%).

  141. help:

    Сто процент уверен ваша проблема в бензин насосе. У меня тоже была такая проблема. Например, еду глохнет постою 5 минут заводиться и опять через 200 метров глохнет зависимости сколько времени стоишь. Удачи.

  142. Айдар:

    Вы очень классный спецеалист! Таких бы, как вы по больше!!!!



ЗАДАЙТЕ СВОЙ ВОПРОС или ОСТАВЬТЕ КОММЕНТАРИЙ

  • Intent

    Специализированный сервисный центр по диагностике, ремонту и обслуживанию АКПП.

Россия, г. Москва, ул. Обручева, 52 (ЮЗАО), ул. Нагорная, д. 3 (ЮАО)

+7 (901) 547-66-41 ПН-ПТ: 11.00 - 21.00 CБ: 11.00 - 19.00

gearmatic@yandex.ru