Ремонт Коробки передач Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado — популярный внедорожник, который имеет прочную и надежную коробку передач. Однако при некоторых условиях могут возникнуть проблемы с коробкой передач, которые необходимо будет решить. Чтобы понять, какие поломки могут произойти и как их исправить, необходимо предварительно проанализировать их причины.

Основные поломки Коробки передач Toyota Land Cruiser Prado

Наиболее распространенными проблемами с коробкой передач Toyota Land Cruiser Prado являются:

  • Неисправность переключателя. Это может быть вызвано проблемами с электронным оборудованием или повреждением переключателя. В этом случае потребуется замена переключателя.
  • Неисправность вариатора. Это может быть вызвано проблемами с электронным оборудованием, повреждением вариатора или проблемами с маслом. В этом случае потребуется замена вариатора.
  • Неисправность синхронизатора. Это может быть вызвано проблемами с электронным оборудованием, повреждением синхронизатора или проблемами с маслом. В этом случае потребуется замена синхронизатора.

Коды ошибок коробки передач Toyota Land Cruiser Prado

Для диагностики проблем с коробкой передач Toyota Land Cruiser Prado используются следующие коды ошибок:

  • P0700 — Ошибка контроллера коробки передач.
  • P0715 — Ошибка входного датчика коробки передач.
  • P0720 — Ошибка датчика поворотного момента коробки передач.
  • P0725 — Ошибка датчика скорости коробки передач.

Как отремонтировать коробку передач Toyota Land Cruiser Prado ?

Чтобы отремонтировать коробку передач Toyota Land Cruiser Prado, необходимо сначала проанализировать причину поломки. Для этого необходимо использовать специальное диагностическое оборудование, которое позволит определить код ошибки. После того, как будет определен код ошибки, можно приступать к ремонту. В зависимости от причины поломки могут потребоваться замена переключателя, вариатора или синхронизатора. После замены деталей необходимо провести диагностику коробки пере

Как понять, что АКПП вышла из строя?

1. Признаки неисправности коробки-автомат
+

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.

2. Симптомы неисправности автоматической коробки передач
+

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

  • ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
  • нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
  • пробуксовка;
  • залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
  • check на панели приборов;
  • полный стоп авто.

Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.

3. Что в АКПП ломается чаще всего?
+

Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.

ATF (масло)

Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.

Состояние трансмиссионного масла

Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.

Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.

Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.

Масляное голодание

Недостаток масла непременно скажется на работе АКПП. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих.

Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии (об этом скажет цвет). Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену.

Утечка

Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь.

Критическая температура АКПП (перегрев)

Перегрев критически воздействует на коробку. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам:

  1. Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность.
  2. Реже - проблемы с радиатором.

В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Нужно проверить и количество/качество масла, и состояние радиатора. Если проблема в первом - масло меняется, если во втором - радиатор или ремонтируется/меняется, или устанавливается дополнительный. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.

Гидротрансформатор (бублик, ГДТ)

Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.

Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Да и восстановить “родную” запчасть будет надежнее, чем установить “неродную” или б/у.

Гидравлическая клапанная плита (гидроблок)

Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле.

Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.

Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту.

ЭБУ

Электронный блок управления - голова АКПП. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса:

  • перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы;
  • воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется;
  • скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя;
  • серьезное ДТП или другие механические воздействия.

Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

4. Как избежать неисправностей АКПП?
+

Рано или поздно, какая-либо деталь коробки все равно выйдет из строя. Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают:

  • проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам;
  • систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя;
  • соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной (в идеале, оригинальной) жидкости;
  • самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет;
  • при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния;
  • контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный;
  • не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут;
  • не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению (например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т.п.);
  • исключать “тапку в пол” и резкий тормоз;
  • обслуживаться у специалистов, не пытаться самостоятельно проводить ремонт АКПП.

Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.

5. Диагностика поломок коробки передач автомат
+

Халатное отношение к диагностике приравнивается к серьезным поломкам. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.

Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом:

  • Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
  • Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки (например, деформация, трещина), то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
  • Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
  • Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Зачастую рекомендуется ее разбирать и осматривать, если пробег составляет 150 000 + км. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.

Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер.

6. Рекомендации по эксплуатации АКПП
+

Коробка-автомат - продуманный и надежный агрегат. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше.

Первое. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха.

Второе. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз.

Третье. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами.

Четвертое. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже.

Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.

ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ

Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)

НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Akim Tech
14 февраля, 2022, 16:38
Приобрел контрактную коробку, сервис хороший, все чисто, аккуратно, сотрудники, вежливые и адекватные. Через 1000 км, начала пинаться, по договору 2 месяца гарантия. Без вопросов поменяли на другую, едет отлично. Сервисом очень доволен, рекомендую!
Олег Шацкий
18 января, 2022, 15:55
Решили проблему с гидроблоком. Причиной оказалась неправильная эксплуатация т.к я не прогревал машину в начале движения и на холодную совершал резкие ускорения. Ребята провели ликбез. Спасибо им большое :)
Сергей
20 марта, 2022, 18:55
Менял масло в вариаторе Тойота Версо. Масло было своё. Поменяли быстро и качественно. Лично присутствовал при замене. Приеду в следующий раз только сюда.
Ростислав Архипов
26 марта, 2022, 11:42
Перестала ехать моя Теана 3.5 на вариаторе (( Обратился, состояние моей коробки было печальное - поэтому заказал у них контракт с Японии (он был в наличии), пару дней и я снова в строю)) Обоим Игорям спасибо!!!
Sperarum
19 мая, 2022, 19:55
Был у них не единожды. Всегда в нутри очень опрятно и чисто. А самое главное выполняют качественно свою работу. Ремонтировал вариатор на тойоте.
Андрей Борисов
18 апреля, 2022, 13:45
Приехал к этим ребятам по рекомендации. Быстро устранили проблему с дерганьем при ускорении в моем QX 60. Проблема была в низком уровне масла. Подтекал радиатор коробки. Все сделали под ключ и запчасти нашли сами, что достаточно сложно в текущее время.

231 thoughts on “Land Cruiser Prado

  1. Сергей:

    Добрый день. 120й Прадо 2005 год, 3л дизель. Пинается коробка. На разгоне все хорошо и плавно. Сбрасываешь скорость, пинки на каждой передаче. АКПП заменен, масло — фильтр заменен, раздатка разбиралась — все ок. В редукторах, полуосях, карданах люфты незначительные. По электронике все проверено, ошибок нет, адаптация сбрасывалась. Пинки похожи как будто запаздывает переключение передачи. Как будто машину придерживает кто то, а потом отпускает. И да… Ощущение что нет наката, особенно на первой передаче. Тормозит двигателем.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      У вас проблема скорей всего что в гидротрансфоматоре, но нужна диагностика. Если бы подъехали — точно разобрались бы в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  2. Денис:

    Доброго времени суток!
    Прадо 150, 2011, дизель. Под нагрузкой поле переключения передачи на повышенную машина начинает дергаться при этом скачут обороты 2000-2250об/мин. И коробока в этот момент как будто сама переключается то вверх, то вниз. При нажатии газ все проходит.

    1. Здравствуйте, Денис!

      Ошибки есть какие-то по электронной диагностике? Если нет, то поменяйте масло и покатайтесь 100 км. Если не пройдет — пишите.

      Если будут ошибки, то пишите какие.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  3. Алексей:

    Здравствуйте ТЛК FJ62 3F-E АКПП, 1989г. Коробка сначала пиналась, потом перестала,
    сегодня с утра завел свистит! точно коробка! звук как на гидраче когда масла не хватает.
    Потом перестала свистеть, включил D поехал, метров через 200 пропала скорость в любом положении нет движения, заглушил, завел опять едет хорошо вперед и назад периодически свистит, 500 метров опять пропадает скрость, заглушил, завел опять едет хорошо, периодически свистит, уровень масла во всех режимах проверял, по верхнею метку НОТ. Купил прокладку фильтр масло, завтра буду вскрывать, что еще можно сделать не снимая коробку?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Нет, уже всё — кирдык, вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Алексей:

        Здравствуйте, поменял масло и фильтр АКПП, коробка заработала!
        Отличная динамика, единственное пока холодная коробка 2я передача затягивается в положении D, необходимо сбросить газ и тогда переключается, после прогрева работает отлично, без рывков. Видимо диски подгорели, может посоветуете присадку подлечить?

        1. Не посоветуем, от них толку нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  4. Галимжан:

    Где купить втулку масляного насоса АКПП Тайотта-Прадо 120 2007 г.

    1. Здравствуйте, Галимжан!

      Есть в Коробочник.РУ — 1 т.р. стоит. У нас тоже есть, цена та же.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. александр:

    Здравствуйте! Скажите в пожалуйста в чём может быть дело?! Купил прадо 150 (АКПП) 2010г.в., пробег 150 т.км.(когда менялось масло в АКПП и вообще менялось ли оно не могу сказать). Суть проблемы такова: при плавном наборе скорости приблизительно в диапазоне 80-85 км/ч при оборотах 1500-1600 проявляется мелкая вибрация по кузову, в руль не бьёт, при резком нажатии на педаль газа или же отпускании её вибрация пропадает. P.S. Когда менялось масло в АКПП и вообще менялось ли оно не могу сказать.

    1. Здравствуйте!

      Поменяйте масло и фильтр, если не поможет — тогда ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Илья:

    Добрый день, Прадо 150 2.7. Застрял в снегу, давлю на газ а авто даже не буксует. Появился неприятный запах потом пропал. Это вообще нормально? или поменять дикстрон?

    1. Здравствуйте, Илья!

      Проверьте состояние масла, если потемневшее, то да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. сергей:

    Прадо 150 3 литра дизель на морозе ниже -25 градусов если стоиш на месте при включенном D сильная вибрация. Переключаешься на N или P — все ровно. В чем проблема, не подскажите?

    1. Здравствуйте, сергей!

      А если теплее такого нет?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  8. Кирилл:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста, коробка автомат прадо дизель 3.0. Машине 6 лет, пробег 65 тысяч. Официалы говорят что смена масла только по симптомам. Езжу очень аккуратно. На скольки тысячах пробега необходимо менять масло в АКПП и посоветуйте как правильно греть АКПП ЗИМОЙ. Спасибо!

    1. Здравствуйте, Кирилл!

      НА 60 тыс. км. Прогрелись до рабочей температуры (по шкале) и аккуратно 5 км едете (т.к. коробка прогревается значительно позже).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Сергей:

    Спасибо. Пока так и делаю, но за цветом и запахом масла слежу)))

    1. Ок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  10. Сергей:

    Здраствуйте, авто Prado 95, год 98, пробег 372 000, иногда пинается акпп с 1 на 2ю …. Замена масла смягчает на время симптомы но не устраняет из полностью. По рекомендации завода залит декстрон 2. Фильтр меняли. Помирает Гидроблок? Ремонт дорогой? Что попутно с ним лучше поменять раз уж лезть? (менять авто не предлагайте

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Забейте, на этой коробке это не криминально. Можете ещё черт знает сколько так проездит. Никуда не лазьте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Артем:

    Добрый вечер. Прадо 120 2004г АКПП 5-ти ступка. Пробег 235000.
    Замена масла в коробке последний раз была произведена на пробеге 80000 (как оказалось). Задался вопросом, а стоит ли его менять сейчас? Диллер твердит, что масло, залитое сейчас, ATF WS, заливается на весь срок службы коробки, и тем более не меняется на больших пробегах, что такая замена может привести к поломке коробки, и действительно, был плачевных опыт, на другой машине, после замены масла через тысячу км полетела коробка.
    На СТО же говорят, что безусловно нужно менять вместе с фильтром, будет только лучше.
    Рассудите, пожалуйста, нужно ли производить замену?

    1. Здравствуйте, Артём!

      Дилер всегда будет твердить то что скажет ему производитель. Менять раз в 60 тыс. км., только частично. С фильтром.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Максим:

    Здравствуйте! Прадо 120, 2006год. Двигатель 4.0 1GR-FE, АКПП.
    Проблема такая: на холодную всё прекрасно, как только час постоишь в пробках начинает тупить, обороты растут, а тяги нет. Если три-четыре минуты стоять, к примеру, на светофоре (причем неважно, держишь ногу на тормозе в режиме D или переключаешь на Р) то потом с места трогается, а дальше начинает жутко тупить, не обороты не набирает, не едет. Доходит даже до того (подчёркиваю — ТОЛЬКО на горячей, причем сёчас в жару +28 +30), что тупо не реагирует на нажатие газа, педаль в пол — ноль реакции. Обороты не растут, машина катится, коробка не гудит. Потом, через несколько секунд, что-то негромко хлопнет слева и вроде «схватилась» — поехала. Неисправность появилась после того, как машина почти час стояла на месте при температуре +27 в режиме Park работая на холостых с включенным кондиционером.
    Да, еще — для более точно диагностики : при выезде на трассу, к примеру после часа-двух жутких жарких пробок — машина может начать на стабильной скорости дёргаться ни с того ни с сего, и очень неохотно набирает обороты, невозможно заехать в гору, и резко ускорится для обгона. Посоветуйте, что проверить в первую очередь и в чем может быть неисправность. Только что полностью поменял фильтр и масло в АКПП, проблема не ушла.

    1. Здравствуйте, Максим!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Андрей:

      Максим нашел причину??? у меня такая же история, напиши если не сложно

  13. Митя:

    Добрый! Прадо 120 дизель 2005г пенок в дагонку при переключении со 2 на 1 в положении D , а в положении N накатом этого не происходит . Масло в АКПП и фильтр поменял на ДВА раза . Крестовины поменяны , карданы про шприцованы , Обращался к разным » спецам по АКПП » ни кто точно не знает в чем проблемма .

    1. Здравствуйте, Митя!

      К говнарям вы обращались (пишу как есть). Проблема в гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  14. Сергей:

    Здравствуйте у меня право 150 пробег 105т.км 12года выпуска на 100т.заменил масло.и вот какая проблема: при постановке на паркинг происходят металлические щелчки до 3-х раз. Нормальное это явление или что-то не так.Спасибо.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      По щелчкам — если только по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. 120 2006:

    Прадо 120 4.0 акпп, при переключении с 3 на 4 небольшой пинок в районе 4000, 5000 об., после первого толчка при повторном ускорении толчок не повторяется. В остальных режимах все идеально, что может быть? Пробег машины 140000 масла в районе 40000. Спасибо

  16. Зуля:

    Здравствуйте. У менялен крузер 77 кузов 24v все оборудование поменяли коробку АКПП на холодное переключается без проблем ,а нагревается плохо переключается на 2и 4скорость ,

    1. Здравствуйте, Зуля!

      Уровень масла в норме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  17. Георгий:

    Здравствуйте, такой вопрос: Проходя СТО не на дилере при пробеге 110000, мастера сказали что прошлой замены масел ( при 40000 и 80000) пробеге в дифференциалах и АКП не производилось, возможно ли это, на дилере СПБ Пискаревский?хотя они утверждают что все проводилось по регламенту, заранее спасибо за ответ

    1. Здравствуйте, Георгий!

      Ну мы то откуда знаем что на этом дилере творится? 🙂 Мастера раз сказали — чем подкрепили заявление?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  18. Александр:

    Добрый день!
    Прадо 120 2008 г., 4 л, бензин/ГБО. При разгоне в режиме D на скорости 62-64 км/час при переключении АКПП на 5-ю скорость появляется вибрация кузова, после 70 км/час — пропадает. При разгоне в режиме 4-й скорости при тех же оборотах и при 62-64 км/час вибрации нет. Балансировка, развал/схождение, дроссельная заслонка, форсунки, кардан проверены — все в норме. Пробег 226 тыс. км.
    Что в этой ситуации может быть и что делать?
    С уважением, Александр.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Нужно делать диагностику у коробочников, похоже на проблему с гидротрансформатором.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. Ян:

    Привет! А вот, Прадик120 2008, 4л, пробег 75тыс, поставил в гараж на 2 мес, и вот, он заводится, скорости переключаются как обычно, есть тяга, когда газуешь, пытается, но не едет! Такое ощущение, что половина колёс пытается ехать, а половина заблокирована. На нейтралке не удаётся его катнуть тоже. В гараже стоял на «P» без ручника, до этого проблем не было. Может есть идеи чего он ехать не хочет?) Спасибо, удачи!

    1. Здравствуйте, Ян!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  20. Наиль:

    Проблем нет. Работает как обычно. По бездорожью не ездил, не буксовал. Компьютер ошибок не показывает.

    1. Тогда разводят.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  21. Наиль:

    Здравствуйте. Тлк 150 2010 г. Брал новой в салоне. Пробег 88000. Приехал на частичную замену масла в акпп. После вскрытия поддона мастера сказали, что масло горелое с характерным запахом. Магниты чистые без стружки. Советуют перебрать акпп. Что делать?

    1. gearmatic:

      Здравствуйте, Наиль!

      Проблемы с коробкой были какие-то?


      Делаем как себе, уже много лет.
      8 (901) 547-66-41
      gearmatic.ru

  22. Александр:

    Добрый вечер! Хотел посоветоваться с режимами Акпп, какой режим лучше подходит для обгона и наименьший расход топлива?4 или D?prado 120 4.0 автомат

    1. Здравствуйте, Александр!

      Смотря в какой ситуации, в целом — D. Тем более на 4-х литровом Prado, если бы 2.7 ещё имеется смысл что-то дергать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. Александр:

    Здравствуйте,при ударе лопнул маленькие радиатор от акпп и вытекло все масло с ние,залил исчезли передние передачи назад едит а вперёд нет памогите разобраться спасибо

    1. Здравствуйте, Александр!

      Сколько проехали после того как лопнул? Уровень правильно выставили?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  24. Юрий:

    Здравствуйте.такая проблема-
    Крякнула АКПП (Прадо 120,2008,двиг 2TR-FE . 2.7 c эмиратов), хочу заказать контрактную. Скажите ! Подходит ли на араб с праворукого японца?(прошивки мозгов ведь разные ?). Можно ли брать контрактную без раздатки подсоединив свою или лучше вместе с раздаткой?
    на моей коробке маркировка стоит 30-43LE но получается такая маркировка идет на старый кузов kz95 c двиг 1 kz а на мой 2tr идет маркировка коробки 30-43LS. Кто сталкивался с такой проблемой?вот и делема какую брать?.

  25. александр:

    Здравствуйте. Прадик 97 г.в. при положении рычага в положении P перестал срабатывать стартер. Иногда срабатывает только в положении N или между P и N. Также при включении задней передачи иногда отсутствует звуковой и световой сигналы о джижении назад.
    Подскажите с чего можно начать самостоятельную проверку в выявлении причины.
    Спасибо

    1. Здравствуйте, александр!

      С селектора, отрегулируйте его и всё.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  26. александр:

    Здравствуйте. Прадик 97 г.в. перестал запускаться при положении селектора в режиме P. Иногда запускается только в положени N или в промежутке в положении между P и N. В чем причина, с чего можно самостоятельно начать проверку?

    1. Здравствуйте, александр!

      С электрики.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  27. Александр:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста что делать. На холодную при первом троганьи с места все ок. Поездив минут 10-15 при включении в положение D происходит задержка секунд 3-4, потом пинок. Переключения на ходу плавные, без равков. Prado 120 2008Г.Спасибо.

    1. Здравствуйте, Александр!

      После чего началось? Как давно меняли масло?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Александр:

        Авто купил позавчера. Подскажите пожалуйста автоматом менять или частично?

        1. Только частично.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. Виталий:

    Понятно, спасибо

  29. Виталий:

    Здравствуйте. Перечитал вопросы-моей проблемы не нашел. Хайс 108 кузов98 года казет автомат пробег за 600 тыс. При начале движения при нажатии на педаль газа вырастают обороты, потом к ним подтягивается скорость. Не чувствуется переключения передач. Машина разгоняется, а количество оборотов не меняется. При спуске с горок при не нажатой педали газа обороты падают до холостых. После 95 км/ч включается последняя передача и на ней машина ведет себя нормально.

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Кап. ремонт/замена акпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Виталий:

        Может подскажете на что обратить внимание..?

        1. Честно говоря на всё, тут мелочей или не важных деталей нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Вячеслав:

    Здравствуйте! Проблема, Прадо120 бензин 3.4 на ходу перестали включаться скорости акп, рычаг ставлю D,R.. с низу стоит звук треск похожий как будто чтото в зацепление не встает, а когда включаю блокировку меж осегово диференциала что на пониженной что на повышенной поехал но привод только зад. В чем причина,(масла менялось 3мес назад замещением, чистенькое и уровень) до этого ни каких проблем кроме как пол года назад рычаг акп стал болтаться(не фиксируется (3-4передача) в чем причина не разбирался ездит и ездит, а когда скорости пропали было -25. Спасибо!

    1. Здравствуйте, Вячеслав!

      Мех. повреждения, кап. ремонт акпп — вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  31. Марат:

    Прадо120 2004г 2.7 л бывают с переодичностью раз в неделю пробуксовки акпп, как будто на нейтральную вылетает. Спасибо

    1. Здравствуйте, Марат!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  32. Дмитрий:

    Добрый вечер! Тойота ландкруизер 200 дизель 2011 года выпуска, машина набирает скорость до 60-80 км , а дальше только растут обороты , скорость набирается очень медленно , Подскажите в чем проблема , Спасибо.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Есть ли какие-то ошибки по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  33. Марат:

    Доброго времени суток. Двигатель 2,7 , акпп иногда пробуксовывает на 3, 4 скорости , при постоновке 3D все норм, возвращаем опять в рабочее состояние, ни каких пробуксовок . Подскажите в чем причина по возможности. Спасибо за ранее.

    1. Здравствуйте, Марат!

      Какой год выпуска?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. Александр:

    Здравствуйте. Prado 2012. 95000. Ранее стал замечать непонятное поведение коробки именно на переключениях в режиме 2000 оборотов, «коробка» не понимает когда ей надо переключиться. Официалы объяснили это особенностью коробки у Prado- замедленным действием. Я 2 года не понимал эту особенность за 2 млн руб. Приехал в центр трансмиссионных систем у нас в городе на консультацию. Вердикт — чёрное масло. Замена. Влил 10 литров свежего. Через 300 км загорелось 4LO , ошибка компьютера (чек), знак » скользкая дорога «. За 350 км почувствовал что работа коробки стала мягче. После выхода ошибок вылезли те же непонятные задумчивые переключения на 2000 оборотах. Очень редко есть удары в коробку.
    Говорят какая то грязь на каком то клапане что ли. Таскаю снегоход зимой и лодку летом. Но это раз в полгода. Не думаю что причина в этом.
    Спасибо

    1. Здравствуйте, Александр!

      Ошибки считывали после этого?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  35. Денис:

    Здравствуйте. Тойота Прадо 120 4литра АКПП 5 ст. При езде по прямой сначала подпрыгнули обороты. Через пару минут коробка перестала переключаться выше передачи. До этого за 300-500 км менялось масло в коробки частично со снятием поддона. Во время слива масла переключал скорости для большого слива масла. Затем долил масла до момента пока не побежит масло с отверстия поверки уровня. Да при замене машина немного стояла задом ниже. Помогите , в чем может быть проблема?

    1. Здравствуйте, Денис!

      Удаленно трудно сказать точно в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  36. Валерий:

    Здравствуйте. У меня Прадо 1999г.в 1кз.автомат. коробка А343Ф.Может ли из-за нехватки дикстрона(чуть ниже первой метки на холодную) не включаться коробка.спасибо.

    1. Здравствуйте, Валерий!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  37. Роман:

    Добрый день, тойота хайс 1kz, после 2000 оборотов пропадает тяга, двигатель продиагностировали полностью, чек не горит, пробовал натягивать трос газа который идет на коробку машина начинает ехать лучше, ставишь тросик на место после двух тысяч разгона нет вообще, давишь газ в пол, срабатывает кик даун, обороты взлетают а скорость на той же отметке, если в горку, то вообще падает. Подскажите может ли быть проблема в коробке?

    1. Здравствуйте, Роман!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. Алексей:

    Здравствуйте . Подскажите пожалуйста , у меня прадо 120 98 г. в . Пробег 150 тыс. Хочу сделать замену масла в коробке автомат . Как лучше поступить, частично или можно полную автоматом ? И какое масло рекомендовано , в книге по ремонту ATF T- 4 , но мне говорят , что если нет щупа проверки уровня нужно лить ATF WS . Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Алексей!

      120-й не может быть 98-года, они шли с 2003-го. Если у вас машина 98-го года, то T4.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  39. миша:

    Здравствуйте
    Купил новый прадо, сейчас пробег 10 000. Но с момента приобретения смущает один звук. Звук появляется когда машина стоит на месте с включенной передачей (D, R) с ногой на тормозе.
    Звук прерывистый, как сверчок не громкий но слышно, когда к примеру заезжаешь в туннель и останавливаешься.
    Звук идет не из под капота, где то с низу, ближе к движку.

    1. Здравствуйте, миша!

      Наседайте на дилера — пусть разбирается. Удаленно ставить диагнозы по звукам — невозможно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Андрей:

      Добрый день, нашли причину свиста, у меня такой же свист, только на 120 000 км. Только что начался

  40. Дмитрий:

    Добрый день.
    Prado 120, A750F
    При переключении с R на D и обратно на холодную происходит пинок. Если переключаться на горячую с R на D слышен сильный удар, но толчек не сильный. Если переключаться с D на R то удар менее сильный но всеравно присутствует. Проблема у многих владельцев Prado, подскажите как лечится?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Ремонтом гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  41. Игорь:

    Добрый день, как то обращался к Вам с вопросом, есть ещё одна проблема TLC100 2006 , пробег 175000 по одометру, коробка автомат переключение между R-N-D удары можно сказать сильные, в обратной последовательности тоже самое, на низшие передачи удары есть поменьше и не всегда, в движении в положении D , такое впечатление как бы ,едет очень вяло , мощность двигателя не чувствуется, а потом кто то , как бы подталкнул, скорость авто 70-80 км/ч обороты под 3000, для 200 кобыл как то многовато . Могли бы ,Вы ответить по быстрее . Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Удаленно трудно сказать точно в этом случае, если только диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. Сергей:

    Здравствуйте! LK PRADO 150 поменял масло в АКПП начались толчки и удар при включении D.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Каким способом меняли масло и какой пробег?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Сергей:

        Меняли автоматом полная замена, пробег 145000 тыс.

        1. В гидроблоке дело.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Сергей:

            Что делать, как вылечить?

            1. Ремонт или замена.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

              1. Сергей:

                Спастибо.

  43. Михаил:

    Добрый день.
    Имеется Прадо 150 4л. 2010 г.в.
    Проблема такая,когда едешь по прямой или небольшой подьем и только по ровной дороге,и при плавном разгоне начинает вибрация,а именно от 40 до 45 км и от 55 до 60км(реже). обороты от 1500 до 2000 на кузов.
    При небольшом спуске ничего нет,или при более сильном ускорении так же ничего.
    Все это происходит только при плавном разгоне,стоит в этот момент вибрации чуть нажать или убрать ногу с газа все пропадает.
    Колеса не бьют. Кардан, шрусы, все в норме. При переводе на 4-ю передачу (овердрайв) вибраций нет, только в драйве. Ошибок не выдает, работники Тойоты предлагают заменить АКПП, что очень затратно. Не встречались ил Вы с такой проблемой?

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Сталкивались. Начните с замены масла, если не поможет, то ремонт гидротрансформатора.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Михаил:

        Можно узнать ориентировочную стоимость ремонта гидротрансформатора, либо замену на купленный мной новый? Интересует длительность работы (сколько дней буду без машины?).

        1. Здравствуйте, Михаил!

          Какой год выпуска?


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  44. Александр:

    Доброго времени суток. Честно,уже не знаю к кому обратиться. Такая проблема: Кукурузер Прадо 1kz, АВТОМАТ, 3л дизель, 97г. Мучает работа кондиционера. парковка,нитралка — работает без проблем,как только включаешь какую либо скорость — кондей отключается (перестает дуть холодом). Сам вентилятор крутит, так пологаю,что отключается сам компрессор. Ни один автоэлектрик нашего города Абакана так и не смог назвать причину такого геморроя, за то с умными лицами по часу провели под капотом. Может Вы подскажете куда носом тыкнуться и чем дышать с такой проблемой.
    PS.: уж очень жарковато. )
    Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Не наш профиль к сожалению.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. Абзал:

    Здравствуй меня зовут Абзал у меня прадик 120 автомат при включение скорости машина дергается . И когда тормозишь нажимаешь газ опять дергается . Что может быть ??? Подскажите

  46. денис:

    прадо 343акпп при переключении на 3 передачу начинает дергаться машина, обороты и скорость не растут, если ехать с горки или по прямой но не вваливать то все норм, выдает ошибку датчика скорости

    1. Поменять датчик.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  47. Багдат:

    Здравствуйте. Я владелец тайота ланд крузер прадо 120. 2005года у меня есть одна проблема под капотом. Что то звучит. Раньше не был ни каких странных звуков. Люди говорят эт ролик ремня. Это возможно?

  48. гульмира:

    Здравствуйте. У нас прадо 150 2011 года , типтроник. Сегодня проверили уровень масла в двигателя, выше нормы на 1,5 см. Признаков попадания бензина или антифриза не имеется. В чем может быть проблема? Спасибо.

    1. Здравствуйте, гульмира!

      Не занимаемся двигателями.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  49. дмитрий:

    Здравствуйте, прадо95 , 1kz 1996г. В один момент накрылась раздатка, заказал з.ч (планетарку )собрали -авто поехало. Посторонний шум, на стоящей машине крутится передний кардан, на внутреннем шрузе оказались оборваны шлицы,.. могла ли раздатка рассыпаться из за шруса? Как то не вериться что они сломались одномоментно. И если можно еще вопрос — внутренние гранаты взаимозаменяемы? Если нет в чем отличия? Спасибо, с уважением, Дмитрий.

    1. Здравствуйте, дмитрий!

      Это всё не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. ВячеславSlava:

    Подскажите пожалуйста, на прадо 120 прападают передачи спустя часть, кроме 2й, диагностика показывает что салинойд А не исправен, перепрашивали компьютер всё бестолку. Где можно преобрести эти салинойды

    1. Здравствуйте, ВячеславSlava!

      Зажигаете. А зачем перепрошивать то? Меняйте. У нас есть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  51. Джамал:

    здравствуйте, подскажите пожалуйста когда нужно производить замену масла на прадо ? и еще один момент нужно полную замену делать или же частичную ?

    1. Здравствуйте, Джамал!

      Примерно раз в 60 т.км., если пробег больше чем 100к однозначно только частичную.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. Максим:

    Добрый день!

    Появились шумы при движени (когда включена скорость), проблемам была плавающая. Приехал в сервис в этот момент шумы исчезли, мастер соответственно не мог выявить причину.
    Сегодня коробка начала пробуксовывать. Двигатель начинает набирать обороты, но раз гоняется слабо, потом удар и с натягом начинает разгоняться.
    LC Prado 90, АКПП, 2000 г.в., 3,4л., бензин, 178 л.с.
    Что может быть по описанию выше? Во что примерно встанет ремонт и в какие сроки?

    1. Здравствуйте, Максим!

      Ремонт гидроблока, [см. почту] — 2-3 дня.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. _Garry:

    Здравствуйте! Prado 95, 1KD. При обычном трогании с места снизу — треск. При плавном осторожном не трещит. Подозрение на АКПП или передний левый привод. Помогите советом, буду благодарен.

    1. Здравствуйте, _Garry!

      Удаленно трудно сказать точно, начните с привода.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. вано:

      растянулась цепь в раздатке

  54. Иван:

    Добрый день!Подскажите пожалуйста меняется ли полностью масло в АКПП или лучше делать частичную замену, Cruiser Prado 120 2006.Спасибо!!!

    1. Здравствуйте, евгений!

      Частично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  55. Роман:

    Спасибо. Будем пробывать с замены масла

  56. Роман:

    А что с гидроблоком случается ??? И почему???

    1. Естественный износ.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  57. Роман:

    Как лучше менять аппаратом или частичной заменой. Несколько раз. После аппарата говоря мастера коробка может совсем встать.

    1. Частично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. Роман:

    Здравствуйте прадо 120 4литра 2003 год. Подскажите появился пинок с 1 на 2 передачу, и вовремя езды в поворотах при переключении с 3 на 2 передачу.

    Сколько будет стоить ремонт???

    1. Здравствуйте, Роман!

      Чтобы точно ответить — нужна диагностика по месту сначала, похоже на гидроблок — в районе [см. почту]. Это вы если относительно недавно масло меняли, если давно — то стоит начать с этого.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  59. Бауржан:

    Шум внутр что то скрепит на понели загарается a temp

    1. Считайте ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  60. Бауржан:

    Где можно купить и сколько оно будет стойть

    1. http://www.akpp-bu.ru


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  61. Бауржан:

    У меня Прадо 120 2005 года каробка сломалась можно ли поставить АКП от прадо 90 кузова подайдет?

    1. Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  62. Костя:

    здраствуйте, если открутить сливную пробку слить масло, и завести машину на пару минут, масло выйдет из гидротрансформатора? если да, то как обратно залить в него атф

    1. Здравствуйте, Костя!

      Нет — не выйдет. Обратно насос сразу закачивает.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  63. алексей:

    здравствуйте. подскажите пожалуйста в чем может быть причина машина прадо 2000г. двигатель 1кдфтв. загорелся чек коробка стала тупить при перелючении. то вообще не перелючает обороты двигателя растут а как ехал на первой так и едет или перелючается но с рывком. сделал диагностику в сервисе ошибка соленод но какой не указано. с сервиса выехал загорелись лампочки антипробуксовка и антиюз . через несколько дней чек исчез коробка опять заработала нормально. через 4 дня чек опять то загорится то погаснет в чем может быть причина.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Так пусть найдут какой именно соленоид. Сняли и проверили всё.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Сиражудин:

    Здравствуйте, недавно порвался пыльник на гранате, взял по винкоду не подходит, взял порванный как образец — в магазине сказали, что это от тойота ланд крузер 100 или прадо 90. У меня тойота прадо 120 г.в. 2006. В чем может быть причина? Подходят ли гранаты от этих машин на тойота прадо 120?

    1. Здравствуйте, Сиражудин!

      Не наш профиль — не помню.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. Михаил:

    Здравствуйте. У меня TOYOTA — LAND CRUISER PRADO 120 4.0 2007. Подскажите, можно поставить вместо ЭБУ 89661-60B71 другую, с номером 89661-60B80?

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  66. Илья:

    Добрый день! У меня LC 120, 2007 г. 3.0 D, АКП. На скорости 65 км при ровной скрости появляется вибрация по кузову ( по ощущениям как в мех. коробке перепутали скорости). При добавлении или сбросе газа все пропадает. На других скоростях тоже все ок. На T.O у диллера ходовую всю проверили крестовины смазали, ничего не поменялось. Коробку подключали к компьютору- сказали что все в норме, но записали на следующюю неделю. Хотят сделать апдейт ( перезагрузку коробки 45 €). Может Вы можете подсказать в чем причина ? Заранее благодарю..

    1. Здравствуйте, Илья!

      Удаленно в вашем случае трудно дать точный ответ.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Илья:

        Добрый день! Коробку обнулили, причин не нашли. Слили с коробки не много масла (грамм 50)-оно темное и пахнет, постояло минут 15 на дне баночки выпал темный осадок, в нем так-же были едва видимые алюминевые вкрапления. В понедельник будут менять масло. Поможет ли это ? Или надо готовиться к дорогомк ремонту ? Последний раз масло менял 70 тысяч назад. Заранее спасибо.

      2. Илья:

        В центре слили 4 литра масла( сколько слилось) , залили новое +присадку ХАДО. С первых километров стало лучше, на второй день симптомы пропали. Может надо еще каробку промыть под давлением ?

        1. Не надо всякое говно в коробку лить. Не надо промывать под давлением.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Николай:

    Здравствуйте. Прадо 120. Заклинило рычаг переключения пониженной передачи.

  68. 150:

    Здравствуйте! У меня прадо 150 не подскажете где находится щуп уровня масло в акпп? и пробег 41000 тыс, когда нужно менять масло в акпп? Спасибо.

    1. Здравствуйте, 150.

      Нет там щупа. Контрольное отверстие только. Раз в 60 т.км. примерно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  69. Владимир:

    Приветствую! Буксовал в снегу. Включил кнопку блокировки, пониженную. Начал раскачивать машину вперед, назад. Затем вперед сильно газанул, в трансмиссии щелчок, но скорее удар! Выехал с помощью лопаты. Пониженную выключил, блокировки тоже, еду медленно снизу ощутимые редкие удары, наверно в такт вращения колес. Иногда просто клинит, машина останавливается. Ваши предположения.

    1. Здравствуйте, Владимир!

      Когда остыли — то же самое?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  70. Эдуард:

    Доброго дня,обьясните на тойоте прадо 3л автомат,дизель2011г.в,можно ли включать полный привод с нейтрального положения ручки КПП,? или только с положения Р паркинг?

    1. Здравствуйте, Эдуард!

      Немного не по адресу, но по моему можно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  71. Владислав:

    добрый вечер!
    у меня Прадо 150, 3.0d. При включении на D не едет, через какое то время начинает движение, коробка в аварийном режиме, работает только 2 и 3 передачи, рывки при переключениях.
    Дело в гидроблоке? И что еще смотеть?

    1. Здравствуйте, Владислав!

      Сначала подключить сканер и считать ошибки раз в аварийном режиме. Гадать не надо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  72. Михаил:

    Добрый день! у меня Прадо 120 2008 года, пробег 55 тыс.На сервисе Тойоты рекомендуют замену жидкости АКПП — Развод на деньги или так положено? Какой срок годности жидкости? Машина в одних руках, Эксплуатация без напряжений. Спасибо за ответ!

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Правильно рекомендуют. Срок годности жидкости — зависит от условий эксплуатации, короче не парьтесь — уже даже по времени пора, масло стареет — никуда не денешься от этого.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Михаил:

        Спасибо!

  73. сергей:

    Здравствуйте, а по тормозам на прадо можете дать ответ ?

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Нет, не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  74. Ирина:

    И ещё хотелось бы спросить. Коробка А750F на бензиновых и дизельных двигателях одинаковая?

    1. Здравствуйте, Ирина!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  75. Alexandr:

    Добрый день! Прадо 5vz-fe акпп. Не набирает скорость после 2000 оборотов. Когда есть, когда нет.

    1. Здравствуйте, Alexandr!

      Удаленно тяжело сказать в вашем случае, нужна диагностика по место.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  76. тимур:

    здравствуйте.проехал км 60 задымело и потекло масло с коробки с лючка моховика на крузаке 80. подскажите что случилось и что делать. и теперь включаю заднию на автомате машина ехать не хочет пока газу не навалишь.

    1. Здравствуйте, Тимур!

      Сорвало втулку в насосе, ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  77. Евгений:

    Добрый день! Прадо 120, 2003г. 3.4л. Перегрев салона в области автомата, все пластиковые панели горячие, металлические можно обжечься, раньше по ощущениям были теплые. Ставили gps, может при сборке не поставили термоизоляцию? Масло в автомате без примесей и запаха, уровень в норме. Проехал 600 км. за день, с кондиционером было жарко, кондиционер заправлен, воздух холодный. До этого внимания не обращал 2 года. Планирую почистить радиатор. Автомат вроде пока работает. Может ли автомат так нагревать салон и насколько это нормально.

    1. Здравствуйте, Евгений!

      ПОхоже не поставили теплоизоляцию.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  78. Николай:

    Здравствуйте! Достался мне Прадо 120, 2004г, 4л бензин. Незначительно пинается КПП при переключении именно с R на D. Так же часто ощутимый удар при торможении или полной остановке. Предыдущий владелец масло в кпп не менял очень давно. (Пробег 188 т. Км). Через неделю на ТО хочу начать со смазки кардана и траверсы.(так же не делалось много-много лет) Подскажите, пожалуйста, на что грешить?(подушки, масло/фильтр, гидроблок?) Во сколько мне это встанет?
    Спасибо

    1. Здравствуйте, Николай!

      Это гидроблок, поменять масло с фильтром — не поможет — забить, криминала особого нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Николай:

        Спасибо за информацию! А если делать, то сколько будет стоить?

        1. Пожалуйста, в районе 30.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  79. Жанат:

    Здравствуйте, помогите пожалуйста! Тойота Прадо -120, 2005 гв,объем-4.0, при резком нажатии на педаль акселератора машина тупит. Это коробка или топливный фильтр?

    Меняли недавно компьютер, может проблема в этом?

    1. Здравствуйте, Жанат!

      А компьютер какой меняли и по какой причине?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  80. Виктор:

    Здравствуйте.
    В планах приобрести Prado 120, дизель, механика, год 2006/2007. И в последующем поменять «механику» на АКПП. Посоветуйте пожалуйста — стоит ли вообще это делать (я имею ввиду замену коробки), проблемно ли это, и примерно сколько это может стоит?
    Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Виктор!

      Даже не думайте, это геморрой.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Виктор:

        Более чем убедительный ответ =). Спасибо!

        1. Там помимо коробки — куча креплений, часть проводки, все блоки управления практически, приборка … так что дешевле сразу автоматного


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Дмитрий:

            Доброго времени суток! У меня Прадо 120 4D-4, 2004 г.в. АКПП. Неделю назад начались рывки коробки. Скатался на диагностику — нашли ошибку насоса коробки. Ошибку убрали, а/м поехал прекрасно. На след. день рывки возобновились. Масло в коробке менял пару месяцев тому как.Сказали, что может бать из-за недостаточного уровня, но машина стоит и прогревается в гараже, на полу сухо и и два месяца проблем не было.

            1. Здравствуйте, Дмитрий!

              Какой код ошибки с расшифровкой?


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  81. Maks:

    Добрый день. Такая ситуация. Машина лэнд крузер прадо 2000год, двиг. 2.7. Переключает с опозданием, если на горке остановиться, то может вообще заглохнуть если при трогании газа сильно не поддашь. Медленно разгоняется после того как в дороге больше часа, на горку когда едешь обороты замирают на 2500 и скорость 70км.час, хотя педаль гада до упора.

    1. Здравствуйте, Maks!

      Удаленно без диагностики тяжело сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  82. зинур:

    При включении Р есть небольшой рывок.дергается со 2 на 3 на ходу, особенно на средних оборотах.прадо 120.4 л.пятиступка.пробег 240 тыс.замена масла не помогла.что это? И сколько ремонт?

    1. Здравствуйте, Зинур!

      Гидроблок, ремонт его — [см. почту] или замена на новый.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  83. Дмитрий:

    Добрый день! Прадо 120 4.0 проблема в том что при трогании с места появляется гул как у троллейбуса гудит на 1,2,3 скорости при переключении на 4 как бы пропадает. В подвешенном состоянии без нагрузки гула нет. Проверяли прибором слушали какой агрегат гудит показало что верхний вал раздатки но замена раздатки проблему не решила. Коробка переключается плавно не буксует не пинается масло заменено фильтр тоже

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Надо слушать, похоже что разрушение подшипника.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  84. Евгений:

    Еще такой вопрос ,можно ли отремонтировать компьютер управления двигателем 89661-60B71 и если можно подскажите где? Спасибо!

    1. Здравствуйте, Евгений!

      http://www.ecutec.ru


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  85. Александр:

    Добрый день! А/М Прадо 2001 г.в. Дизель. Праворукий. Как правильно: должен ли автомат в режиме «D» держать машину на подъёме (машина на месте, двигатель включён). Если машина медленно откатывается является это неисправностью в коробке?
    Спасибо!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Смотря какой подъем, если крутой, то так и должно быть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  86. дмитрий:

    добрый день прадо 2005 год 2 7 мотор коробка автомат может быть запах в салоне от диска сцепления окна закрыты под капотом не пахнет под машиной тоже просто по трассе шёл на 4 скорости 100км в час и пошёл запах может от диска так вонять

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Нет в автомате дисков сцепления, там вонять могут фрикционы. Да может такое быть, коробка подгорает.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  87. Андрей:

    Добрый день. Прадо 95 — 3.0 1KZ. При переключении с N на R и D происходит удар и рывок АКПП?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      На холодную, горячую или вместе?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Андрей:

        Без разницы. И на холодную и на горячую

        1. Подушки двигателя и коробки проверьте.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Андрей:

            спасибо

            1. Пожалуйста.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  88. роман:

    Здравствуйте прадо 120 2008г.4.0 пробег 240000 плохо переключалась с1 на 2 прогреется всё нормально остановишся на 10мин опять тоже самое поменял масло не включается3 вобще а 1 проблема исчезла спасибо за ответ

    1. Здравствуйте, Роман!

      Проблема в гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. роман:

        Промыли гидроблок поменяли 2 клапана теперь вобще не едет что с ней и куда отдать на переборку спасибо роман

        1. Бывает, можете нам, контакты по ссылке https://gearmatic.ru/contact/.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  89. Aidos:

    Добрый день. Перестал работать свет при включений задней скорости, проверили проводку все в норме. Полезли в селектор в коробке, а на штекере или фишке отломаны два зуба, является ли это причиной не работы света. Да еще вместе с задним светом перестали гореть значки на панели переключения режимов скоростей P, R, D и т.д. Спасибо за ответ. P.S. Можно ли восстановить отломанные зубья? Заранее благодарен за содержательный ответ.

    1. Здравствуйте, Aidos!

      Поменяйте целиком селектор.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  90. Инна:

    Подскажите в чем неполадка: Тойота ланд крузер прадо коробка автомат, едет вперед в положениях D, N, 1, 2, а в положении R работает как на нейтральной передача, не едет ни назад ни вперед

    1. Здравствуйте, Инна!

      Какой год выпуска?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Инна:

        2000 года

        1. механические повреждения внутри, ремонт.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  91. али:

    Здравствуйте Тойота Прадо 2010 года ругается на датчик температуры масла акпп пишет обрыв цепи. если снять подон есть к нему доступ

    1. Здравствуйте, Али!

      Есть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  92. Дмитрий:

    Добрый день . прадо 2007 2.7, ездит по трасе без нагрузок, за рулем женщина. Но вчера вечером акп стала буксовать, при чем сильно, но на следующий день как проблемы не бывало, и дал нагрузку и педаль в пол, передачи работают нормально, рывков не было, никаких подозрений на неисправность. Авто куплено новое масло менял 2 раза, последний раз 15 дней назад с промывкой. Сегодня поеду на кп диагностику. Полезно будет узнать и ваш диагноз.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Скорей всего подвис какой-то из клапанов в гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  93. Ильдар:

    Здравствуйте! Прадо 1999 г.в. 3.4TZ, проблема с АКПП заключается в следующем: при движении на скорости 60-80 км/ч и оборотах примерно 1500 об/мин (4-я передача) при резком нажатии на педаль газа АКПП не переключается вниз ни на 3-ю ни на 2-ю, происходит небольшой удар а переключения нет. При принудительном переводе рычага АКПП с режима «D» на режим «2» переключение происходит. Неисправность носит плавающий характер,т.е. не постоянна. На холодную неиспраности нет совсем, на горячую — не постоянна, когда есть, когда нет. С чем это может быть связано? Есть предположение, что требуется замена эл. проводки на АКПП, так ли это? Заранее спасибо за ответ.

    1. Здравствуйте, Ильдар!

      Не так, проблема в гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  94. Александр:

    Тойота Прадо 90 двигатель 1kz: АКПП стала переключаться на высоких оборотах, пропала 4-я передача, ошибок не выдает, солиноиды рабочие, сигнал на солиноиды идет, блокировка гидротрансформатора работает. Может проблема в гидроблоке?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Нет, механические повреждения в коробке. Это не гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. света:

      а в чем была причина

  95. Эдуард:

    Добрый день! Прадо 120. Автомат. При трогании вперед либо назад, слышен металлический стук снизу. Так же при резком разгоне. Подскажите пожалуйста, что может быть?

    1. Здравствуйте, Эдуард!

      Это у вас повышенный зазор где-то в карданах или с подушками что-то.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Эдуард:

        Огромное спасибо! Направил в нужное русло. Оказалось, внутренний шрус. Заменил и пропал стук и вибрация!

        1. Пожалуйста, интересно получилось.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  96. А.Н:

    БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО !!!

  97. А.Н:

    А сколько денег он стоит и сколько временни займет ремонт? Спасибо !!!

    1. До 20 т.р. (со съемом установкой, фильтром, маслом и их заменой) — в зависимости от выработки. 1-2 дня.

      Можете свои расходники привезти — без разницы (тогда их сумму вычесть из озвученной).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  98. А.Н:

    Доброе время! На тойоте прадо 90 пинаеться акпп при переключении с первой передаче на вторую! Что нужно сделать посоветуйте! Спасибо!

    1. Здравствуйте, А.Н.!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Виталий:

      Отремонтировали АКПП? У меня Прадик 90 (2000г.в.) такая же проблема. Где ремонтировались, можете дать рекомендации и отзывы?

      1. Рекомендуем, вот адрес https://gearmatic.ru/contact/


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

  99. Игорь:

    Prado 99г., 1kz. Второй день, как Рычаг управления коробкой не снимается с парковочного режима обычным нажатием кнопки на самом рычаге, а только при помощи красной. В остальных позициях переключение нормальное, движение тоже без проблем. Что прозошло?

    1. С селектором что-то, снимите пластик под ним и посмотрите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  100. Сергей:

    Доброго времени суток!

    Подскажите такая ситуация у родсьвенника ТЛК Прадо 95 кузов 1 KZ двигатель, коробка автомат, говорит ехал и вдруг просто покатился обороты двигатель набирает но машина не едит ни вперед ни назад, постоял минут 10 вроде поехала но опять метров через 200 таже история. Поменяли масло не помагло (там где он живет СТО нет и мастеров тоже), что в первую очередь можно еще проверить или уже надо заказывать новую АКПП.

    Спасибо.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Тут или гидротрансформатор умер или сама коробка. В любом случае снимать, гидротрансформатор вскрывать, если не он, то коробка.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *