RENAULT MEGANE. РЕМОНТ АКПП

Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)×
Renault Megane (для просмотра жмите +)

Посмотреть какие проблемы мы решали по Renault (в виде примеров работ с описанием)

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Рено Меган с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Меган, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Megane (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт коробки автомат Рено Меган 3 в Москве.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Рено Меган 3 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Посмотреть какие проблемы мы решали по Renault (в виде примеров работ с описанием)

274 Comments

  1. семен:

    течъ масла с сальника вала акпп в соединение с двигателем сальник поменин а течь осталось рено меган2

    • Здравствуйте, Семен!

      Поставили криво или выработка сильная на колене.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  2. витя:

    коробка встает в аварийный режим после полу часа езды,со 2-ой на 3 ю переключает с рывком и все аварийный режим,был у двух диагностиков, у обоих покозал датчик скорости 11G,но никто не находит подскажите пожалйста

  3. АРТУР:

    пол года назад отремонтировал акпп поменяли практический все даже редуктор в сборе практический с первого дня при переключении с 1 ой на 2 ю чувствовалось небольшая пробуксовка на 2-5-секунд потом хватало и все нормально третья нормально 4 нормально но стоит перейти снова на первую опять пробуксовка на переключении на 2-ю в режиме ручном на табло уже горит 2 но сцепление опять происходит только через 2-5 секунд а недавно стало еще хуже утром если не прогреть до рабочей температуры то при переключении с 1 ой на 2 ю или с 2 ой на 3 ю скорость выбивает и загорается чек геар бокс в чем причина .после моих затрат на акпп 70000 т.р. не очень приятное зрелище

    • Здравствуйте, Артур!

      А что сразу то не предъявили претензии? Гарантию какую дали?

      Чтобы сказать в чем причина — нужно сначала считать ошибки, тем более она валится в аварийный режим. Год какой выпуска и объем двигателя?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  4. Наталья:

    Добрый вечер!мой вопрос состоит в следующем: хотим взять Renauit Megane с акпп.устраивает и внешне и комплектация,но в силу любопытства решила поискать в интеренете отзывы о модели и,знаете,как-то не очень радуют перспективы с акпп,на которую часто жалуются и по мелочам и так.Так вот,подскажите,пожалуйста,реально ли все ТАК и 100% геморроя прибавит нам кпп со своими «пробуксовкой,аварийным режимом,вибрацией,рывками» и т.п?

    • Здравствуйте, Наталья!

      Тут надо смотреть на: пробег, поглядеть масло, спросить что делали с коробкой (поднять на подъемнике и посмотреть правдив ли бы ответ, если делали), прикинуть насколько драйвово ездил человек, если он к вам на встречу как сумашедший подлетает, то стоит задуматься, разумеется тест-драйв ещё нужен перед покупкой. Если пробег большой, масло давно не меняли то геморрой очень вероятен. Или вы про новый?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. Константин:

    Добрый день!
    Менее 10000км была замена акпп на НОВУЮ (DP 0). Сейчас при переключении на 2ю передачу чувствуется пробуксовка. Пробуксовка 3-5 сек., присутствует как в автоматическом, так и в ручном режимах. Никаких переходов в аварийный режим не происходит.. По гарантии не обращался так, как хотелось бы обладать правдивой информацией по этой теме(дабы лапши не навешали).

    • Здравствуйте, Константин!

      А что тут сказать? Пусть меняют по гарантии. Без разбора и определения причины что-то сложно сказать, можно только фантазировать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Константин:

        Обращаться несомненно нужно! Но хотелось бы знать о чем говорят данные симптомы. (если начнут говорить о не гарантийном случае и т.п.)

        • Не гарантийный случай в вашем случае могут признать только жулики, т.к. не нормальное поведение налицо. Вы можете говорить что угодно, если люди хотят спрыгнуть с гарантии — они спрыгнут при любом варианте.

          Сложно тут с симптомами:

          1) не перегревали ли вы коробку
          2) система охлаждения не была промыта или промыта должным образом
          3) вам реально продали и поставили новую коробку, а не отпескоструенную (к сожалению есть и такие жулики)


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Сергей:

    Здравствуйте!У меня такая проблема,купил меган 2006 на автомате теч снизу обнаружил… в итоге акпп заехал к офицалам..разобрали собрали сальники поменяли и сказали что есть выработка по гидротрансформатору… акпп снова течет,появился чек добавьте масла,вот думаю, действительно гидро-р иль они просто рукожопы…тк они не прикрутили 4 болт на колесе и у меня начался шум в колесе,

    • Здравствуйте, Сергей!

      Может и выработка, может и рукожопы. Но с такими вещами к дилеру не ездят, тем более давать лазить в коробку.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. Сергей:

    я просто не знаю куда ехать к кому обратится,думал спецы хорошие оф дилер в итоге…. посоветуйте что нужно сделать или куда обратится чтоб цена=качество.спасибо

    • Приезжайте к нам. Цена/качество вас устроит, руки не из жопы растут.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  8. Сергей:

    Я б с привиликим…. но с Уфы далековато будет)

    • Поспрашивайте, наверняка найдёте кто занимается коробками с прямыми руками.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Вячеслав:

    Добрый день. Купил Меган 2. Были проблемы с переключением передач. Check Gearbox не горел ни разу. Решил поменять масло в акпп и соленоиды на давление и блокировки гидротрансформатора(вроде так называются). Когда ставил обратно гидроблок — зажал провода идущие с соленоидов. В итоге короткое замыкание и вылетевший предохранитель. Предохранитель поменял и завел — коробка в аварийном режиме. Снял гидроблок, провода перебиты. Спаял, прозвонил все провода от гидроблока до разъема ЭБУ АКПП . Все целое, все звонится. А диагностика все равно показывает обрыв или замыкание соленоида давления. Куда смотреть дальше — не знаю. Мог ли я спалить блок ЭБУ АКПП?

  10. Валентин:

    Привет знатокам акпп!!! я сам из Уфы и приехать к Вам не смогу,но может быть вы посоветуете мне что делать? У меня Меган классик 97г. акпп AD4 ехал по трассе 80 км/ч в гору и вдруг резко коробка забуксовала и машина полностью остановилась,начинаю трогаться, а коробка продолжает буксовать проедет 10 метров и останавливается,хотя на задней скорости едет без проблем,на эвакуаторе довезли до сервиса(знакомый,автоматами занимается уже давно)насчитал ремонт на 30 тыс. Я же предложил за эти же деньги купить б/у и из 2 коробок собрать одну.Так и сделали. После того как поставили акпп ничего не поменялось,коробка также буксует и не едет.Слесарь божится что все перебирал по винтикам и что с механической стороны с коробкой все в ажуре и сказал что остается два варианта, 1- это что то с мозгами и 2- проводка,которая ведет от коробки к мозгам, Я нашел диагноста который как раз спец по меганам,сделали диагностику акпп, показало что нет давления масла, поэтому и не едет и буксует, а в чем проблема он сказать не может,заказал мозги акпп с Питера,поставил, ничего не поменялось,все также буксует и не едет.Получается что остается последний вариант-это проводка? или все таки еще есть какие то причины? и что мне делать подскажите? Весь инет облазил в поисках проблемы и нигде не нашел,а тут наткнулся на ваш сайт,Заранее благадорю!!!да кстати в аварийке едет нормально 70 км спокойно.

    • Здравствуйте, Валентин!

      Т.е. если я правильно понял вы из говна хотели конфетку получить? И как всегда это бывает — напоролись. Пишу всем остальным — не надо так делать, кроме геморроя и потери кучи денег, времени и нервов — ничего не выгадаете.

      1. Когда вскрыли буксующую коробку — что там конкретно было неисправно?
      2. В каком состоянии была прибывшая коробка? Что с неё снимали?
      3. Какие мозги именно: эбу акпп или гидроблок?
      4. Какие точно ошибки в данный момент — коды и расшифровка.
      5. Сразу после включения встает в аварийный режим? Даже если сбрасывали ошибки сканером.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Валентин:

    Когда вскрыли коробку,первое на что обратили внимание это сильно изношенные фрикционы,поэтому и хотели первоначально просто отремонтировать,но за такую сумму (ремонта) я настоял на б\у коробки,подумав что этим выиграю(((.Поэтому отвечая на первый ваш вопрос,думали что дело в фрикционах и всё т.к очень сильно были изношены.
    теперь по состоянию прибывшей коробки,потроха я лично не видел и была ли она в хорошем состоянии я тоже не знаю,лишь по словам слесаря могу сказать что из 2 коробок одну точно можно собрать. По третьему вашему вопросу,могу сказать что это ЭБУ АКПП, По 4 вопросу- Машина сама в аварийнный режим не встает,слесарь мне отключил провод с соленоидом,что бы она сама встала в аварийнный режим,а так она никаких ошибок не выдает и не выдавала,просто тупо буксовала и не ехала.На панели приборов ничего не вылазило.Заодно получается я ответил сразу и на пятый вопрос. Ах да вспомнил!слесарь мне говорил что скорей всего это может быть еще и Гидрик,так как на подъёмнике машина едет и переключает скорости отлично,но как её ставишь на землю ,то начинает буксовать и не ехать,а на задней передаче едет отлично.

    • Косяк в сборке где-то (возможно вкупе с гидроблоком). ЭБУ АКПП зря меняли, но с этой коробкой это простительно (можно закрыть на это глаза) — уж очень там всё геморройно по этой части. Что вы имеете ввиду под словом гидрик?

      А вы что ещё и гидротрансформатор не стали ремонтировать и так всё бу запихали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Валентин:

    Эбу Акпп я не менял,просто посмотрел будет разница или нет и поставил обратно свой родной.Гидрик я имел ввиду гидроблок.Но конкретно что могло быть с коробкой вы мне так и не ответили,

    • А как я вам более точно отвечу не имея коробки перед глазами? У вас машина назад по земле ездит? Ездит, но вперёд (при нагрузке, а не в вывешенном состоянии) — нет. Это значит — косяк в сборке самой механической части и/или вкупе с гидроблоком. У вас же есть 2 коробка — перекиньте с неё гидроблок — посмотрите что будет.

      Позвоните в поликлинику и скажите — дайте диагноз (при серьезном заболевании), но я к вам приходить не буду — скажите мне четко так. Вот тоже самое. Что можно максимально точно вам подсказать, я подсказал — если вы не хотите пользоваться информацией, ну это ваши проблемы. А сидеть обсуждать сферического коня в вакууме и с умным видом что-то писать — толку не будет, там делать надо, а делается это всё с инструментом и коробкой перед глазами, коробка у вас — направление я вам указал совершенно точное, если вы не знаете как правильно делать и как разобраться с засадой — зачем меня то упрекать в этом.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  13. Валентин:

    Да я вас ни в чем не упрекаю,Просто я рассказал все как было,что бы получить от Вас более расширенную инфу по возможной причине поломки,так как в инете очень разные причины указывают,кто пишет что это гидроблок,кто пишет что какой-то клапан надо поменять,а кто говорит что датчик давления масла,кто мозги.А конкретики нету,поэтому и спрашиваю у Вас совета как у специалиста,может вы уже сталкивались с такой проблемой как у меня и приблизительно в курсе что надо делать или что надо поменять.Если я вас чем то огорчил .то извиняюсь.

    • Тяжело дать более точный совет, на самом деле. А бестолковый не хочу. Датчики все можно проверить на рабочесть и коробочник должен уметь это делать. Клапан, это имеют ввиду на гидроблоке, опять же коробчник — это должен уметь проверять.

      Или вы уже разбежались и всё это не проверялось? Сам то че мастер говорит или руки опустил? Гидроблок перекидывали с одной коробки на другую? (так и не ответили)

      У вас просто одна из ярких засадных ситуаций — когда ошибок нет, не пойми с чего собрали, что менялось — неизвестно по сути. И самое главное что причина такого поведения в вашем случае может быть не в одном месте, а в нескольких и сразу. Вы не найдёте ничего в интернете — сразу вам говорю. Найти можно в таких случаях — или с ярко выраженной неисправностью, притом что ещё никто не лазил туда или когда прям по пунктам с фотографиями что было и что и как меняли и на что меняли.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  14. стас:

    пол года назад отремонтировал акпп поменяли практический все даже редуктор в сборе практический с первого дня при переключении с 1 ой на 2 ю чувствовалось небольшая пробуксовка на 2-5-секунд потом хватало и все нормально третья нормально 4 нормально но стоит перейти снова на первую опять пробуксовка на переключении на 2-ю в режиме ручном на табло уже горит 2 но сцепление опять происходит только через 2-5 секунд а недавно стало еще хуже утром если не прогреть до рабочей температуры то при переключении с 1 ой на 2 ю или с 2 ой на 3 ю скорость выбивает и загорается чек геар бокс в чем причина .после моих затрат на акпп 70000 т.р. не очень приятное зрелище

    • Здравствуйте, Стас!

      Кто-то мне уже писал про это и сумма такая же. Это кто делает то? Зачем забирали машину из ремонта с пробуксовкой-то? Да хотя это фиг с ним, потом то когда увидели что не проходит — почему не сдали на гарантийный ремонт?

      Что я вам могу сказать — да плохо вам сделали, переделывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. сергей:

    Добоый день!
    У меня проблема такая: через некоторое время при езде (может день-два, а то и через 30 мин.) коробка встает в аварийный режим (плохо, но едет на одной скорости, по тахометру выше 2500 оборотов не набирает, как ни дави на газ). Потом, постоит часа 3-4, остынет, и опять нормально работает. Что это такое, не знаю. Владельцы Меганов по разному говорят.

    • Здравствуйте, Сергей!

      Конечно не набирает — она ж в аварийном режиме. Коды ошибок с расшифровкой какие?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  16. Сергей:

    Здравствуйте у меня Рено Меган классик 1, 2002 г, акпп
    Проблема такая при первом запуске утром во время движения происходит стук. Как будто кто то подталкнул машину, загораеться ошибка коробки, машина ели разгоняеться глушишь, заводишь заного ошибка тухнит. Бывает раза по два подрят такое. На некоторое время пропала проблема после замены клапанов гидроблока. Через месяц после замены ехал по трассе при скорость 160 стук коробки и снова такаежа ошибка, месяца через два после этого проблема началась каждое утро Не могли бы вы сказать в чем проблема. Где вы находитесь?

    • Здравствуйте, Сергей!

      Надо сначала считать ошибки. Тогда и будет ясней в чем проблема.

      Находимся тут http://www.gearmatic.ru/contact/

      г. Москва
      Загородное шоссе, 5а (м. Тульская)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  17. Руслан:

    Здраствуйте у меня проблема такая.с 3 на 4 переключает и начинает буксовать .что может бвть ? Спасибо.

  18. Дмтрий:

    Добрый день. Подскажите решение проблемы. Рено меган 2 2006г. пробег 180000 , начала пинаться коробка. Удары сначала были изредка при переключении на пониженую, поехал к официалам сказали , что была ошибка перегрева, но сейчас все в порядке ошибок нет. Месяц катаюсь, ситуация ухудшается — уже бьет и на повышение. В ручном режиме разоняюсь без ударов, поднимаю обороты и все плавно, а на понижение постоянно рвет. Год назад похожие симптомы были , но писал ошибку. После замены клапана модуляции поехала, сейчас ошибок нет, а машина разваливается. Посоветуйте.

    • Здравствуйте, Дмитрий!

      Нужна диагностика, что там у вас — понятно, что ремонт, но какого плана. То что вы 1 клапан поменяли этот — это полумера.

      Вскрывать поддон и разбираться с гидроблоком — уже ясность будет. Не советую запускать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. ruslan:

    добрый вечер уменя проблема с акпп на рено меган 2008г назад едит а вперёд нехочет подскажыте что случилось жду

  20. ruslan:

    мне ком бор показал ошыбку я её перевёл там пишет нужна диогностика передач

  21. Алексей:

    Меган 3 хэтчбек 2011г.в, при движении до 92км/ч нет никаких проблем. При движении свыше 100 км/ч, через две минуты загорается Check gearbox, коробка переводится в аварийный режим и работают только 2 и 3 передачи. Тоже может происходить при движении по городу 30-40км/ч. После остановки двигателя, и повторного запуска, все нормализуется. ВОПРОС, что делать.

    • Здравствуйте, Алексей!

      Считать для начала ошибки, потом уже ясней будет. Скорей всего гидроблок или соленоиды.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. Константин:

    Добрый день. На мегане 2008 года стали появляться проблемы в работе коробки. Загорается Check Gearbox и при этом скоростя не переключаются, слышны подвывающие звуки коробки. После остановки и выключения двигателя снова запускаем движок и проблема уходит. Что посоветуете и по какой причине это происходит?

    • Здравствуйте, Константин!

      Ну так считайте ошибки для начала, она у вас в аварийном режиме.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. Валерий:

    Здравствуйте! Все морозы отъездил нормально! Потеплело!! Затем загорелось табло Cek anti-polution sustem+двигатель и ключь сервис!!! То есть проблемы с выхлопом!Через некоторое время загорелось Cek auto gearbox! Двигатель перестал тянуть!!После длительной остановки машина едет хорошо ,чек автомат гаснет!! Потом опять через 30км загорается чек Auto gearbox коробки автомат! Машина снова теряет мощьность!! Неисправность системы выхлопа еще не устранил!! Может ли быть взаимосвязь!!! Рено меган 3 дизель универсал автомат!!

    • Здравствуйте, Валерий!

      Выхлоп с Check Gearbox не взаимосвязан. Считайте ошибки и станет ясно откуда ноги растут, он у вас в аварийный режим валится и берёжет коробку.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  24. Валерий:

    Добрый вечер! В Калининграде с Сервисами автоматов Рено меган 3 !Полный отстой!Сегодня проверили в сервисе! Ни Клип ни автоскан ошибок не выдает все исправно! Только развели руками! Посоветовали съездить в Польшу центр Рено! Подскажите марку коробки Рено меган гранд тур 3 дизель 2010 года!! Что делать?!!

    • Здравствуйте, Валерий!

      Быть такого не может, что машина в аварийном режиме и ошибок нет. Съездить к другим диагностам.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  25. джамль:

    здравствуйте, масло с коробки автомат откуда утекает?

    • Здравствуйте, Джамль!

      Всё равно что задать вопрос — а в какой стране трава растёт? Да много мест откуда можеть течь — поднимите на подъемнике да посмотрите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  26. Валерий:

    Просканировал Сегодня клипом все системы рено меган 3!!! Выдает ошибки 0226F1(Положение педали тормоза и акселератора) и 175062(крутящий момент муфты1) Подскажите пожалуйста могут ли эти ошибки в водить коробку в аварийный режим!!!

    • Здравствуйте, Валерий!

      ПО первой не помню, вторая может точно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    • Саша:

      Валерий у меня точно такая же проблема как у Вас! подскажите пожалуйста какой был ремонт и что меняли! спасибо

  27. Валерий:

    Можно ли решить эту проблему инициализацией блока управления автоматом!?

    • Здравствуйте, Валерий!

      Нет конечно, у вас там ремонт. пока руки не доходят подробней ответить.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. денис:

    Check Gearbox это полный пипец!я с этим столкнулся,55000 за ремонт коробки,гарантия 4 месяца.пока все хорошо,но недавно обратил внимание на жужжание в режиме D,R,что это такое,подскажите

    • Здравствуйте, Денис!

      Это на месте или в движении?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • денис:

        Здравствуйте!
        Да на месте,когда едешь,не слышно!что это может быть?!я позвонил ребятам кто мне делал кап.акп,сказали приезжай послушаем,а ехать к ним не совсем близко,вот решил спросить?!

  29. Евгений:

    Здравствуйте! Меган-классик акпп-dp0,1.6,16-клапанов,2003г,пробег-103000км.На 85000км поменял местами соленоиды и масло,залил эльф-G3,только потом понял,что надо было найти-D3.Всё это делал из-за участившихся выпадов в авар. режим акпп.Но небольшая пробуксовка с1на2-ую осталась,но в авар. реж.коробка больше не валилась.Решил оставить всё так и проездил 1,5 года.На днях акпп стала валится в авар.режим+я обнаружил потёки масла с коробки.Поехал сразу в гараж,снял защиту,так и есть-течёт каплями снизу из места соединения дв-ля и акпп! Но только при работе дв-ля,во всех режимах акпп,похоже потёк сальник! Могло ли случиться это вследствие перегрева вала,который перегрелся из-за пробуксовок фрикционов? Можно ли заливать в акпп неD3,а G3? опыта у меня кроме ремонта дв-лей,мех.коробок,и гидрораспределителя своей акпп-нет,но хочу попробывать сделать всё самому,так как не доверяю местным сервисам,а ленивые вымогатели-официалы даже мне не смогли прошлый раз диагностику акпп сделать,сказали что у них ни чего не получилось,езжайте ещё к кому-нибудь! Живу в Челябинской обл.Заранее благодарю за ответ!

    • Здравствуйте, Евгений!

      Сальник скорее всего не причем. Сорвало втулку насоса, соленоиды местами зря меняли — нужно было сразу ставить новые.

      По маслу не подскажем — давно такое не пользуем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Евгений:

    Огромное спасибо,ценная информация!

  31. Александр:

    Здравствуйте,а удавалось вам исправить чек геардбокс заменой масла.Акпп встала в аварийн. режим после того как на одном вывешенном колесе на д-шке покрутил немного проверял биение тормозного диска.Еще АБС датчик оторвал,горит чек АБС.Менее 2 2008г.

  32. Евгений:

    Подскажите у меня меган 2 2004 г. Во время езды дергается при переключении, а когда отпускаешь газ происходит рывок назад, ошибок ни каких нет. Может быть проблема из за масла в акпп

    • Здравствуйте, Евгений!

      Нужна диагностика, проблема либо в гидроблоке либо в соленоидах.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  33. Алексей:

    Здравствуйте. Владею меганом 2 2005г. выпуска. В одном гаражном сервисе менял фазик и заодно попросил поменять масло в АКПП, так как происходили толчки между передачами. Друзья предложили мне по низкой цене приобрести масло Nissan акпп. (D-fluid), так как сказали что разницы между этим маслом и рекомендованным рено (Elf D3 matic), никакой нет. Меняли масло мне в конце осени, буквально за 2 недели до сильных морозов. В итоге: после замены масла, акпп стала вести себя лучше, толчки практически убрались, только с 1 на 2 переключение слегка раздражает, то стук есть, то его нет, зависит от резкости нажатия педали газа. НО!! Стала выскакивать ошибка Check gearbox. С каждым выездом от дома, прогрев машину 15 минут, разогнавшись до 60-80 км/ч. ошибка появляется. Сбрасывая ее, остановившись у обочины, заглушив и вновь запустив двигатель, после очередного разгона машины, ошибка то не появляется больше, то бывало я до 3 раз проделывал такие же операции с обочиной. До замены масла чека не было! Когда на улице 0 градусов и выше, выехав со двора, такая ошибка и вовсе не появляется, за редким исключением. Делали диагностику, но не CLIP-ом, выдало ошибку на давление масла в коробке! Что вы мне посоветуете?? Премного буду благодарен..

    • Здравствуйте, Алексей!

      Значит масло всё же другой вязкости, поменяйте на оригинал. И не тяните.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. Евгений:

    Зравствуйте Gearmatic! Я к Вам обращался 16 марта.Меган-1,2003г.,103000км пробега,текла АТФ на стыке АКПП и дв-ля,затем Вы мне ответили,что это вероятно сорвало втулку насоса. Не торопясь снял я АКПП, Следы потёка из манжеты насоса ,манжета висела на валу гидротрансформатора и на ощупь-затвердела,что не мудрено за 11 лет эксплуатации! Думаю, что она должна была находится в своём посадочном месте в корпусе насоса,поэтому считаю, что всё-таки причина течи — эта задубевшая, слетевшая из своего посадочного места мажета! Разобрав насос и осмотрев втулки насоса и входной вал, ни чего плохого не обнаружил,втулки крепко сидят на своих местах,задиров нет,поверхность-гладкая,вал тоже без задиров, на вид в хорошем состоянии! Вопрос: может всё-таки течь была из-за мажеты,а не из-за сорвавшейся втулки? И ещё: на стадии снятия насоса и межкорпусной прокладки увидел на полу лежит колечко из чёрной резины, круглого сечения примерно-2мм,диаметр колечка около 25мм,откуда выпало и куда его пристроить ломаю голову,может случайно попало внутрь коробки?Ещё в АТФ была французская или турецкая муха! А так АТФ была довольно прозрачна. Стружки ни какой небыло! Ещё решил полностью перейти на другую АТФ, с ELF на Mobil LT71141,оно хотя-бы есть у нас в продаже! Жду ответа!

    • Здравствуйте, Евгений!

      Значит дело в сальнике, меняйте его, втулка судя по вашему описанию на месте. Фото колечка пришлите на gearmatic@yandex.ru. Масло подойдет, масло можно сказать лучшее.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Евгений:

        Здравствуйте,послал Вам фото этого резинового колечка и мои предположения- откуда оно упало при разборке,напоминаю,что до этого с коробки был снят только корпус гидротрансформатора,насос с фильтром и межкорпусная прокладка и больше ничего! Молюсь на Вас и жду ответа!

  35. Константин:

    Доброго времени суток! Уже писал Вам по поводу пробуксовки при переключении с 1 на 2 передачу. Обратился в сервис где мне устанавливали эту АКПП (у них же ее новую и покупал), машину приняли на диагностику… на следующий день позвонили и сказали, что АКПП в порядке (показали распечатку с диагностики, график какой то.. на нем фактические параметры совпадают с заданными..) по поводу пробуксовок «Это так и должно быть» сказали они мне… Сейчас буксы так и продолжаются, еще заметил, что с утра, пока коробка не до конца прогрета, пробуксовки интенсивнее… Что делать и как с этим жить ума не приложу, т.к. коробка на мой взгляд не исправна и фиг её знает что с ней дальше будет, да и гарантия к концу подходит..
    Может быть со времени моего предидущего сообщения у вас появилась какая нибудь информация по пробуксовкам?

    И еще по этой же теме. Во время пробуксовки под капотом с права по ходу движения (из салона точнее не определить) появляется звук похожий на подвывание, громкость звука прямо пропорциональна интенсивности пробуксовки.
    С нетерпением жду вашего профессионального мнения по этим вопросам.

    • Здравствуйте, Константин!

      Мнение не изменилось — вам продали бракованную коробку. Требовать устранение дефекта или судится. Или это вы с дилером так встряли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Константин:

        Нет, не с дилером. Получается, что предоставленный ими результат диагностики липа? Запишусь на выходные в другой сервис на «независимую» экспертизу (диагностику)… Отпишусь по результатам.

        • Похоже что так — ну не должна новая коробка пробуксовывать, как хотите, но не должна. Или она не новая была или с браком.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          • Константин:

            Был в субботу в сервисе. Прицепили клип, ошибок нет. Прокатились со включенным прибором, все в норме.. По поводу буксов ответили как и в предидыущем сервисе, норма. Мастер так же посоветовал обновить прошивку, т.к. в сервисе который устанавливал коробку этого не делали точно. Думаю на неделе этим заняться (не сам естесственно) Вот как то так….

            • Не знаю, кому норма, у меня на машине жены — dp0 — никаких пробуксовок нет.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  36. Alen:

    Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, по такой проблеме: меган 2004 АКПП переодически выбивает ошибку по давлению масла. В параметрах коробки по давлению на хх на «паркинге» вместо 2,7 бар 2,55-2,6. При включении «драйв» вместо 3,2 бар тоже давление 2,55-2,6. Если в состоянии «паркинг» увеличить обороты до 3000 требуемое давление не меняется (2,7 бара), а реальное 2,85 бара. При этом под капотом жужжащий звук появляется при включении любой передачи

  37. Анатолий:

    Здравствуйте знатоки,у нас ренаульт скеник 3 2009 года,бензин,6 ступенчатый автоматик с мотором 2,0-140 ЛС. На скорости сначала начало кидать обороты,на светофоре остановился а тронуться уже несмог,невключается не в перёд не назад.Сделали деогностику говоряд какойто блок магнит или магнитный вентиль, виг поймёш,и надо коробку полностью ремонтировать,зарядили 4000 долоров.Ребята может что посоветуете?

    • Здравствуйте, Анатолий!

      Надо, но не такую сумму же. Похоже что нужен ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. Aleksey:

    Рено Меган 2ф2 58т
    Появились удары и задержки при переключении. Зимой 1 раз вылезала ошибка «Проверьте коробку»
    Объявите стартовую цену ремонта (снятие, установка, промывка, замена масла, клапаны, и т.д. если требуется вскрытие)
    Примерный срок ремонта и как записаться на диагностику

    • Здравствуйте, Алексей!

      Пока неизвестно требуется ли оно, сначала на диагностику — 1000 р стоит. По телефону позвоните (т. 971-06-41) и предупредите когда хотите подъехать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  39. Евгений:

    Здравствуйте Gearmatic. На своём Меган-1,2003г.в.,103000км,DP0,Промыл гидроблок и поменял соленоиды(старого типа-красные) на нового типа-чёрные. Теперь акпп работает в аварийном режиме,требуется адаптация новых соленоидов! У диагноста ни чего не получилось,так как мозг акпп не откликается на прибор КЛИП,хотя дв-ль и остальное читает!!! Посоветовали поставить старые соленоиды или поменять мозги! Не ужели другого выхода нет!? Ранее у официалов тоже не мог пройти диагностику, тоже КЛИП коробку не видел! Продаются ли ещё соленоиды старого типа? У Вас не было такого в практике? Живу в Магнитогорске,у нас с этими проблемами туговато!

    • Здравствуйте, Евгений!

      У вас в электрической части где-то проблемы, при замене соленоидов на этой коробке — адаптация не обязательна.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Евгений:

        Спасибо за ответ,получше орегулировал фиксатор режимов,что находится в гидроблоке,а так-же контактную группу,что на валу выбора режимов акпп, и ура меган поехал и без дерготни!!!

  40. Артур:

    Здравствуйте.Меган 2 2007. Коробка не понятно что творит ,то буксует,то пинается на всех скоростях или только со 2 на 3 ю.Масло в коробке посмотрели черное,пахнет немного гарью.Хотя недавно меняли почти 18 литров залили, Elf G3 миниралка.Что делать не знаю .

  41. Константин:

    Добрый день!
    Сегодня возникли следующие симптомы. Коробка по ощущениям перешла на аварийный режим работы, но датчик не показывает ошибку.
    Под аварийной работой подразумеваю использование в движении все 2 передач и очень медленный разгон. Расскажите в чем причина и сколько будет стоить ремонт предположительно.

    Забыл сказать машина рено меган 2, 2006

    • Здравствуйте, Константин!

      Сначала на диагностику — это стоит 1000 руб. При таких симптомах бессмысленно говорить о цене ремонта, если не понятна причина.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. лиля:

    Меган 2 когда меняли масло в движке на станции сказали что подтекает масло в коробке но щюпа нет и проверить не смог сказал проверьте в ближайшее время в итоге ездила ещё 2нед.И резко Неожиданно начала Дрибежжать гудеть и не едет максимально 30 км и скрежет что делать масло добавили то же самое помогите плиз!

  43. лиля:

    Сказали дешвле купить бу коробку чем ремонтировать эту

    • Дешевле или лучше, когда она сломается через пару недель, то поймете что лучше — как надо или дешевле.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  44. лиля:

    Езжу на ней пол года год выпуска 2004 1’6 113лошажей все было ок только в последнее время при переключении ощющала толчек и если долго едешь на первой передаче в пробке она хочет переключиться начинала трещать как трактор первое время казалось что он рядом проезжал

    • Механические повреждения, скоро встанет совсем, а так хоть на эвакуаторе съэкономите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. михаил:

    Не заводиться на парковки , пишит включите парковку, что это может быть меган 2 акпп 2006 год.Заранее спасибо. …

    • Здравствуйте, Михаил!

      Отрегулировать селектор, либо заменить — смотря что у вас там с ним.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    • Альберт:

      Включите парковку и заведется…

    • Стас:

      Была также проблема!Заменил многофункциональный переключатель(лягушку) и все ок!

  46. александр:

    Здраствуйте. У меня такая проблема Рено Меган 1.6 бензин 1999г акпп , старая кпп накрылась поставили новую, но появилась в том что она вяло стала разгоняется трогается на 2000 тыс оборотах, и пинается, ошибку выдает df022, подскажите пожалуйста в чем дело?

    • Здравствуйте, Александр!

      Прям новую или б/у всё таки? И расшифровка кода какая?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  47. Григорий:

    C Днём Победы!

    Подскажите, планирую взять мегана 3 2012г.в. 2.0 с вариатором, 55 000 реального пробега, везде всё сухо и ездит ровно, цена красивая, но пугает вариатор…

    При адекватной езде они живучие ?
    Там масло или ремень менять и обслуживать надо ?

    • Здравствуйте, Григорий!

      Живучие. Масло нужно менять примерно на 60 т. км.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Григорий:

        на плановом ТО 60 000 официалы этого почему-то не делают (((

        • Они следуют инструкции производителя. Как им скажут, так и будут делать.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. Владимир Ильич:

    Рено Меган-2 2007 года, пробег 80000 км. АКПП.
    Проблема в дребезжащей вибрации при остановке движения когда нажата педаль тормоза и коробка остаётся в режиме D. Иногда вибрация весьма заметна и по звуку такое впечатление, что что-то дребезжит. Но стоит только переключить коробку в режим Р или N и всё стихает.
    Что это за парадокс и как с ним бороться?

    • Здравствуйте, Владимир!

      Возможно срабатывает блокировка гидротрансформатора, нужна диагностика.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Владимир Ильич:

        Спасибо! также хочу отметить, что это АКПП 4х ступенчатая, Megane в комплектации EXTREM. В начале езды все хорошо и ничего не дребезжит. А вот по мере движения или разогрева появляется звук. Никаких сигналов об ошибке не высвечивается. Всё штатно. В режим ручного переключения передач я практически не перехожу. А как коробка автомат, да ещё адаптивная работает очень адекватно.
        Приехал бы к Вам. Да я из Ярославля. Поищу тут диагностику!

  49. Игорь:

    Добрый день. Рено Меган-2 2007 года, пробег 91800 км. АКПП. У меня проблема с АКПП, течь масла, бывает аварийный режим. Был у оф. дилера, диагностика коробки ошибок не показала. На вопрос от куда течь, предложили снять акпп (за не малые деньги). Зимой проблем с коробкой нет. Аварийный режим включается при перегреве коробки. Не пойму почему не показала диагностика ошибку.

    • Здравствуйте, Игорь!

      Попробуйте к другим заехать, что-то дилер или темнит или тупит.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. Игорь:

    да, я записался к другим на диагностику. Посмотрю что там покажет. Дело ещё в том, что чек тоже не пишет ни какой. Правда я не посмотрел был ли чек при аварийном режиме.

  51. Александр:

    Прочел все Ваши очень квалифицированные рекомендации ответ на мою лроблему не нашёл Рено Мегане 2001г .хечбек !.6 При движении АКП резко без шума отключилась и после остановки машина не движется ни вперед ни назад Под горку произвольно катится на любом положении переключателя скоростей Долил масла ,правда другого ,сорта ,изменений нет! При переключении скорости высвечиваются но ни какой реакции

    • Здравствуйте, Александр!

      Если катится на P, то или обрыв привода или разрушение редуктора.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. Денис:

    Добрый День,машина меган 2 2005г акпп,редко переходила в аварийный режим,теперь переходит постоянно (завёл 100метров проехал в аварийном)подскажите что делать?диагностику делали ошибок нет,только по двигателю(2 лямбда зонд,кончился фрион,дпкв)

    • Здравствуйте, Денис!

      Найдите у кого нормальный сканер, аварийный режим без ошибок не бывает.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Денис:

        Заметил ещё такое что,коробка переходит в аварийный режим только в жаркую погоду либо когда в пробке долго простоишь,может попробовать почистить родиаторы?

        • Здравствуйте, Денис!

          Да.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          • Иван:

            здравствуйте! вот нашел похожую на мою проблему,у меня меган 2 2008г экстрим, на трассе в довольно теплую погоду при движении за 130 кмч кидает в аварию ,ни каких ошибок не показывает, остановлюсь заглушу подожду завожу и все в порядке только за130 опять бах(характерный толчек) и аварийный режим (переключаешь на ручное а она не переключает) , у диагноста был год назад аварию он увидел подключил прибор снял ошибку потом час машину гонял на скорости и просто так ни чего … че к чему…

            • Здравствуйте, Иван!

              Когда такое происходит, тупо сбрасывать ошибку не нужно, хотя бы запишите коды с расшифровкой. Тогда бы подсказали. Если кидает в аварийный режим — ошибки должны быть.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. ДМИТРИЙ:

    эл. почта была неправильная. Повторяю вопрос. Очень добрый день!!! Помогите советом. МЕГАН КЛАССИК 2007 г/в. АКПП, ПРОБЕГ 120тыс. км. Вот уже 2 раза за последний месяц выбивает 4 передачу и загорается Check Gearbox. После остановки и вык/ вкл двигателя всё приходит в порядок. ЧТО ЗА БЕДА? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ. С уважением, ДМИТРИЙ!

    • Здравствуйте, Дмитрий!

      Считайте ошибки после того как загорается и уже ситуация прояснится.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  54. Алексей:

    Загорелся чек коробки. Переключает только на вторую передачу на 50км/ч. И все. После диагностики(выдал ошибку низкого давления) сказали, что помочь может только замена гидроблока. Возможны ли другие варианты?

    Меган 2 2007г. Заранее спасибо за ответ.

  55. Андрей:

    Здравствуйте! Рено Меган 2, 2006 г. выпуска, двигатель 1,6 , АКПП, пробег 135 тыс. км., в одних руках.
    В 2012 г. на 80 тыс. км. потек сальник коробки. Официалы заменили сальник, результата не дало, сальник продолжал течь. 1,5 года проездил с периодической доливкой по 200 г. через каждые 1000 км. В конце 2013 г. сальник потек сильно, приходилось доливать по 1 л. через каждые 300-400 км., еще раз понадеялся на профессианолизм официалов и снова заменил сальник. Не снимая с подъемника решили погонять, течь не прекратилась, и как позже показала эксплуатация авто, даже не уменьшилась! При выезде написали, требуется ремонт АКПП. Поехал в специализированный сервис
    по ремонту трансмиссий. Заменили сальник, сказав, что сальник был установлен не верно, слишком глубоко загнан внутрь. Течь не прекратилась, но уменьшилась! Вот уже проехал порядка 10 тыс. км. с доливкой через каждые 1000 км. по 200 г. Вновь обратился к спецам (уже к другим). Сказали — 20 тыс. руб. — только устранение течи, без гарантии на работу корбки, ** тыс. руб. — полный ремонт коробки, с гарантией 1/2 года. Ломаю голову, о выборе ремонта коробки. Продажу машины в ближайшие 2-3 года не планирую, ездить приходилось по разному, и спокойно и агрессивно, оши
    бок не выдает, не буксует. Изредка бывают какие то удары. Ответье пожалуйста, как можно самостоятельно протестировать коробку, чтобы принять верное решение о выборе ремонта АККП? В августе собраемся семьей в автопутешествие, планирую проехать 11-12 тыс. км!
    Заранее благодарю за ответ!

    • Здравствуйте, Андрей!

      В вашем случае надо разбирать, по другому никак.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Андрей:

        Здравствуйте!
        Правильно ли я понял Ваш ответ…? Вы рекомендуете разобрать полностью агрегат, чтобы определить износ деталей (фрикционы и тд и тп…) и произвести их замену, тк с таким пробегом агрегат не может быть идеальным, а значит в любое время может себя проявить.
        Спасибо!

        • Здравствуйте, Андрей!

          Чтобы разобраться окончательно с течью — да, заодно и общее состояние коробки будет ясно.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  56. Александр:

    Доброго дня!
    Двигаясь по трассе появилась надпись на панели check auto gearbox, резко упала «тяга» мотор стал раскручиваться очень нехотя. Так как нахожусь в г. Кандалакша, то есть большие проблемы с диагностикой.
    Нашли только прибор Launch (Smart Box), он выдал ошибку DF388. Подскажите что это такое, если конечно есть возможность.
    Авто Megan 3, 2010 г.в. АКПП, 1,5 dci.

    • Здравствуйте, Александр!

      Без обид — искать расшифровки ошибок каких то сканеров не улыбается. Сами.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Александр:

        Да никаких обид… в этом «интересном месте» пока только так.
        Поеду в мурманск к официалам…

  57. николай:

    рено меган 1999 года нужна ли прошивка блока после замены соленойдов

  58. Анна:

    Добрый вечер. Подтекает акпп. Никаких сигналов о неполадке нет, сама акпп не тупит, не пробуксовывает, в общем ведёт себя хорошо, но вот несколько дней как начала подтекать

    • Здравствуйте, Анна!

      Так устраните течь, чтобы потом не поймать проблем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  59. Ольга:

    Здравствуйте! Тут в сообщениях моя ситуация уже несколько раз описывалась: через полчаса езды АКПП с рывком переходит в аварийный режим, залипает в 3й передаче, а после нескольких часов стоянки снова едет полчаса нормально. Пыталась поменять масло — в коробке масла почти не осталось старого, может полстакана. С бублика не сливали. не помогло. плюс нашли течь непонятно откуда, возможно с сальника. Ошибки компьютер не выдает никакой, по его мнению у нас с меганом все ок. Менять коробку? чинить? Не пойму что оптимальнее по цене и времени. Или только по приезду к вам можно узнать?

    • Здравствуйте, Ольга!

      Найдите нормальный сканер, так чтобы машина переходила в аварийный режим и не было ошибок — такого не бывает.

      Подъедьте к нам — разберемся в чем проблема.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Ольга:

        Если у лучших официалов не нормальный, то как же верить-то в людей?!
        Завтра буду у ВАС)

  60. Мария:

    Здравствуйте! Как можно к вам записаться, на диагностику? Если можно, то на этой неделе.

    • Здравствуйте, Мария!

      Позвоните по т. 971-06-41 — решим по времени. В принципе в любой день можно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  61. Мария:

    Спасибо, как мне добраться до Вас, и могу ли я ехать потихоньку на механике 70-80 км/час? Просто боюсь до конца коробку поломать…Сначала било как будто по днищу на автомате (и включается этот долбанный чек), а теперь еще и на механике, если превышаю скорость 100 км/час. Живу в Селятино, НАРО-фОМИНСКИЙ Р-ОН

  62. Ирина:

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина- Рено Меган 3 2014 г. выпуска, пробег 2200 км. с вариатором. При движении 60 км. резко начала падать скорость и машина остановилась. Ошибки никакой не показала. Заглушила, повторно завелась- но с места не тронулась. Как будто встает на дыбы- и ни с места. Передние диски колес очень горячие. Постояла минут 15, тронулась, проехала метров 30 и опять остановилась. Поскольку дело было поздно вечером, в Сервис не смогла отогнать- пришлось вызвать эвакуатор и отвезти в гараж. В чем может быть дело? Заранее спасибо за ответ.

    • Здравствуйте, Ирина!

      Скорей дело не в вариаторе, а в электронике.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    • Альберт:

      Если передние диски колес очень горячие, значит подшипник передней ступицы заклинил…

  63. Эльдар:

    Здравствуйте, у меня меган 3 110 dci автомат.
    Выкинуло ошибку коробки, по второй муфте сцепления.
    Через клип сняли ошибку и пытались сбросить коробку до заводских настроек, не получилось, но проблема ушла.
    Подскажите что это за проблема и как её можно забыть с гарантией. (без продажи авто =) )

    • Здравствуйте, Эльдар!

      Если повторится, пишите — может банально глюк был.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Ильдар:

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем причина. Рено-меган 2, 2007г. двигатель 1,6, АКПП. Пробег 100 тыс/км. При движении начала падать скорость и вскоре остановился вовсе. Заглушил, повторно завел переключил на D проехал 10 метров и снова остановился, при нажатии педали акселератора увеличивается обороты но по прежнему автомобиль с места не трогается. Бортовой компьютер выдает следующую информацию: в начале «auto lights deactivated» а далее «снеск gearbox». Хотелось бы узнать в чем причина и возможно ли буксировка автомобиля до сервиса в таком состоянии. Заранее спасибо!!!

    • Здравствуйте, Ильдар!

      Нужно подрубить сканер и посмотреть ошибки, по ним уже можно (вкупе с симптомами) принять решение можно буксировать или нет. Пишите коды с расшифровкой и подскажем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. Ильдар:

    Спасибо! Так и сделаю, по результатам отпишусь.

  66. Юрий:

    Здравствуйте, у меня renault megane 2, 2007 года, двигатель 1.6 (113 лошадиных сил)
    был сегодня на диагностике коробки ( вылетает в аварийный режим на холодную, лечится перезапуском двигателя)
    после диагностики сказали, что с селектором и прочим все в порядке, нужно смотреть гидравлику (а если придется снимать и разбирать)
    в чем может быть проблема? а то с такой глубокой диагностикой, по цене получается как купить новую коробку. Я читал о подобных проблемах на Рено, везде разное пишут. Спасибо!

    • Здравствуйте, Юрий!

      Какие коды ошибок (c расшифровкой)?

      Да уж конечно получается как новая, то что вы видели на досках объявления по заманчивой цене — это брак, который распродают уже несколько лет. Об этом только ленивый не знает.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Ильдар:

    Добрый день!
    Ранее я вам писал. Сейчас привезли авто на диагностику к официальному дилеру. После диагностики нам сказали что проблема с коробкой, отсутсвует давление в АКПП. И говорят, что возможная причина в гидроклапане. При сливе масла с АКПП сказали что масло имеет горелый запах. Точную причину сказать не могут. Сейчас предлагают поменять гидроклапан. В чем может быть причина? Правильно ли все делают? Можете что либо подсказать?

    • Здравствуйте, Ильдар!

      Да, правильно. Горелый это плохо, готовьтесь к худшему.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  68. Александр:

    Добрый день. У меня рено меган 2 2007 год выпуска поменял коробку после чего машина проехала примерно 5 км и встала сейчас при включении скоростина экране высвечивается перейдите в режим парковки и выдает ошибку check gearbox

    • Здравствуйте, Александр!

      Так считайте ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Александр:

        Ошибки скинули теперь когда включаешь скорость просит поставить ее на парковку и не едет.

      • Александр:

        Вчера после того как прогрели довольно долгое время она поехала и все было нормально сегодня та же беда

  69. Александр:

    Df176 , df049, df126

  70. Михаил:

    Добрый день!
    Пожалуйста подскажите, владею Рено Меган-2 1.6 акпп DP-0, проблема заключается в том, что рывки при переключении акпп присутствуют на всех передачах, по мере прогрева коробки рывки смягчаются, но полностью не уходят. Никаких ошибок акпп не выдает, в аварийный режим не вываливается…Так же, по ощущениям машина потеряла в динамике, стала какая то вялая на разгоне. Был в сервисе, обнаружили течь масла акпп, масло долили, и навсяки случай заменили клапана давления, после всех этих манипуляций машина на некоторое время стала динамичнее, но рывки при переключении так и остались, а примерно через месяц и динамика опять пропала, может ли это быть следствием утечки масла из коробки..?

    • Здравствуйте, Михаил!

      А сколько доливали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Михаил:

        Долили примерно литр, можеть чуть больше…Токое количество масло ушло примерно за пол года как появилась течь…Старое масло посмотрели, запаха гари нет, стружки то же не обнаружили..

        • Павел:

          Такая же проблема — машина в динамике слабовата, а после 3к оборотов вообще колом, хотя 2л
          Масло хотели поменять — слили, оно чистое. Ошибок на дисплее нет, что это, соленоиды, клапана, фрикционы? пробег за 170к

  71. Василий:

    Здравствуйте подскажите у меня а\м рено меган 97г. хэтчбэк 2.0 бензин, незнаю модель акпп ? на AL4\DP0 непохожа.

  72. Александр:

    Доброго времени суток! Коробка автомат. Сначала выдалась ошибка check gearbox. Решили что клапан модуляции второй(первый поменяли 1 мес.назад). Мастер занят, назначает на 3-ий день, мы договорились что съезжу в одно место(150км) и потом к нему. По дороге я смотрю машина едет на третьей передачи, решил остановиться, выключил включил машину, машина не едет, пишет — gearbox overheating, я проехал кое-как 10м, из под машины задымилось, завоняло. Эвакуатором привез мастеру, на днище кругом разбрызгано масло. Определили — сальник подтекал неск.лет и вот прорвался, коробку на замену.

  73. Александр:

    Ремонт разве возможен? Не дешевле или также поставить б/у?

  74. Екатерина:

    Здравствуйте! В Мегане 3 при езде в пробке после коротких остановок начинает загораться окно Control autotransmission после чего коробка тормозит, очень туго разгоняется.. В чем может быть причина? После нескольких диагностик не удалось выявить реальную проблему..

  75. Алексей:

    Здравствуйте! Такой вопрос, ехал по трассе 130 км. Произошёл удар, коробка включилась на третью передачу, ошибка не вылетела ни какая, чуток проехал и коробка встала в нормальный режим, даже все мягче стало. Что может быть?

    • Здравствуйте, Алексей!

      По единичному случаю трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  76. Александр:

    Здравствуйте! меган2 2006 г.в.. в августе 2014 года менял в сервисе клапана и масло (была ошибка геарбокс и аварийный режим, диагностика показала отклонение от нормы по давлению). прошло полгода, 12 т.км, и случилось следующие: появилась ошибка, без ударов и рывков при движении под горку на 40 км/ч. с утра появление ошибки продолжилось, в отличи от случая полгода назад, появлялась практически сразу после начала движения. закончилось все тем, что машина отказалась ехать даже в аварийном режиме — «буксует», двигатель работает, а машина не едет. оттащили в сервис, сняли коробку — течь сальника между ДВС и АКПП, микротрещины в гидроблоке, течь сальника масляного насоса. Для замены говорят необходимо «половинить» коробку. И не факт, что без вскрытия и ремонта замена этих деталей поможет. Но от ремонта пока отказался сразу, называют цену 70-100 т.р.
    Гидроблок предлагают восстановленный, с обменом на мой старый — около 14 т.р.
    получается замена деталей без ремонта коробки уже на 30-35 т.р., можете что-то прокомментировать, как лучше поступить?

    • Здравствуйте, Александр!

      Ремонтировать по полной, ничего не поделаешь.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Александр:

        ммм. не много не понял вашего ответа, т.е. вариант с заменой гидроблока и сальников, не самый лучший?
        вскрывать коробку все-таки?

        • Да — вскрывать, у вас уже та ситуация — что надо уже по полной, можно только сделать то что вы написали, но есть большая вероятность что вы похороните гидроблок опять.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  77. Здравствуйте, павел!

    Да, меняйте.


    т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
    Схема проезда, график работы на странице контактов.

  78. Здравствуйте, Вероника!

    Вам к электрикам/электронщикам. Можете обратиться сюда — ecutec.ru


    т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
    Схема проезда, график работы на странице контактов.

  79. Здравствуйте, Александр!

    Разберите селектор и посмотрите, может тросик тупо оборвался.


    т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
    Схема проезда, график работы на странице контактов.

  80. Aлександр:

    Ааа, понял. Рычага кнопка неработает?

    Но рычаг должен всё равно ходить

  81. дмитрий:

    День добрый, хотел задать вопрос о Renault scenic, 2000 год, 1.6L, на спидометре высвечивается коробка передач и рабочей скорости D знак, машина eдит на аварийном режиме,включяются скорости хорошо, но на спидометре всё равно светится D, может ли это быть малой проблемой, например нехватка масла?

    • Здравствуйте, дмитрий!

      Нужно считать ошибки — гадать не надо. Может и малая проблема, даже малых проблем много.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  82. НУРИК:

    ЗДРАВСТВУЙ! У МЕНЯ ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК ВИДЕ КОРОБКИ И СНИЗУ НАДПИСЬ AUTO ДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ У ДИЛЕРОВ ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК СКОРОСТИ И МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВА ДНЯ НОРМАЛЬНО ПОЕЗДИЛ КОРОБКА ТАКЖЕ В АВАРИЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВЕРНУЛОСЬ, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

  83. Валерий:

    Здравствуйте, у меня Рено сценик 2006г .Знаю,что сочится акпп, можно ли при доливке мешать синтетику d3 с минерал кой g3

  84. Валерий:

    Здравствуйте,что Вы скажете по поводу всевозможных присадок в акпп,которые якобы улучшают их работу и уменьшают шум и можно ли какой либо из них пользоваться?

  85. Валерий:

    Благодарю за совет,так расписывают,что трудно отказаться,чтобы акпп или мотор работали как часики ,хотя я уделяю им особое внимание,но акпп в зависимости от нагрузки немного стала подвывать пробег 110000 или на это не надо обращать внимание?

  86. Аня:

    Доброго дня. Рено Меган 2 2004год. АКПП заменена на контрактную, горели чеки, устранили проблему заменой датчиков abs, а потом коробас потек…. И тут уже мозг вынесли всем сервисменам, заменили все прокладки и сальники, даже последний раз прогерметили и все равно течёт. При этом хоть чеки и не горят коробка работает как будто в аварийном режиме — машина просто еле едет… Я бы не сказала что масла при этом с нее много утекает, но если масла подлить, разница сразу заметна, коробка откликается хорошо и едет машина как надо.Что, по вашему мнению можно ещё предпринять? Заказывать новую АКПП или эту ещё есть шанс реанимировать? П.с. последний раз сервисмен предположил что возможно есть микротрещины и причина течи в них, возможно ли такое? Заранее спасибо!

  87. Аня:

    Сочленение коробки с двигателем, прокладка там заменена. Неделю назад ещё обнаружили капли масла сверху, тут вообще не понятно с чего и откуда…это появилось после того как герметиком мастера пропадали все…

  88. Николай:

    Поменял коробку на меган1 1997г 1.6 ,проехала не много,загорелась лампочка неисправность эл оборудования.заглушил.встала в аварийку.Говорят надо адаптацию сделать.У Вас есть такое оборудование?

    • Здравствуйте, Николай!

      Какие коды ошибок (с рашифровкой) по диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  89. василий:

    Машина рено гранд сценик 3 коробка EDC DC4 Случилась ситуация в дальней дороге.при движении выбивает передачу.потом мигает P-N-P-N загорается check gearbox, check ESP и одновременно сбрасывается настройка магнитолы штатной,вынул магнитолу и проехал 2500 км без проблем.Бывает и при запуске слышны шелканья под капотом и опять ключик{ check gearbox, check ESP}.запуск возможен только до самодиагностики,иначе не заводится.делали диагностику мастер говорит,прерывистый сигнал между блоками {DTCC40200}.Помогите советом.Находимся в Вологде.

    • Здравствуйте, василий!

      Разбираться с электрикой и электроникой.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  90. Полина:

    Здравствуйте, gearmatic!
    Хочу взять Рено Меган. Не новый, в комплектации: купе, мотор 2.0, 138 л.с., вариатор, год 2010, пробег 107т.км. Что можете посоветовать? Какие вопросы задать? На что обратить внимание? И интересно Ваше мнение по поводу вариатора 5 лет от роду. Заранее спасибо.

    • Здравствуйте, Полина!

      Сделать диагностику вариатора обязательно. Зависит от манеры вождения, если вжигали, то не стоит брать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  91. Дмитрий:

    Добрый день меган 2 1,5 2006 год имеется проблема с АКПП. включаются только 2 и 3 скорости и R в чем может состоять проблема не в замене ли акпп? или поддается ремонту? Если да то по опыту сколько денег собирать и где лучше сделают. МСК.

  92. Артем:

    Здравствуйте! Рено меган 3 2011 г.в. 60т. пробег. Автомат четырех ступенчатый. Дергает при переключении на всех передачах и при любом стиле вождения не очень сильно но ощущается. когда прогреется меньше дергает но все равно ощутимо. Делали диагностику ошибок нет. Подтеков масла тоже нет. что может быть?

  93. Екатерина:

    Здравствуйте! У меня рено меган 2 2008 г.в. АКПП После поездки останавливаюсь, хочу переключить на паркинг, гаснут все передачи и загорается Check gearbox. Втыкаю паркинг и глушу, Когда снова пытаюсь завестись, пишет включите парковку и не заводится, после нескольких переключений коробки передач все-таки заводится и ошибки нет. дальше еду до следующей остановки с переключением. Что может быть?

    • Здравствуйте, Екатерина!

      Нужно считать ошибки сначала, раз валится в аварийный режим. Начать с этого, как будут на руках — пишите, подскажем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  94. Закир:

    Здравствуйте! У меня Меган2 2007г 1,6, 113л.с, Все было нормально, пока не пришла зима, у нас в этом году в Ярославле очень много снега! Улицы не убирают, даже в центре, не говоря об окраинах. А я, живу в частном секторе, шаг в лево, шаг в право и сел! Один раз, я тоже сел, побуксовал не много! Знаю что нельзя! После этого, на автомате с первой трогается туго, почти до 2500-3000 оборотов, дальше нормально. НА механике , на первой тоже туговато, а со второй и дальше хорошо . Наверное перегрел! Посоветуйте пожалуйста, что делать? Заранее спасибо!

    • Здравствуйте, Закир!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело в вашем случае, нужна диагностика по месту. Ищите коробочника по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  95. Олег:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ориентировочную стоимость ремонта АКПП на РЕНО Меган 2 2007 года. Зимой при отрицательных температурах без особых проблем, не считая подтекания через сальник. При положительных температурах рывки при переключении и при начале движения может вообще тронуться не сразу. понятно что без диагностики прокалькулировать сложно, но так хотя бы порядок примерно плюс минус. Живу просто от Вас далеко в Архангельске. Заранее спасибо за информацию.

  96. юлия:

    Здравствуйте, у меня меган3 2010г пробег 75 тыс.сейчас появилась такая проблема,при разгоне происходят рывки в АКПП при скорости 20-30 км и 60-70 км.ошибки не выдает
    .произвели частичную замену масла,не помогло.что может быть причиной?

    • Здравствуйте, юлия!

      Нужна диагностика, возможно дело в гидротрансформаторе и/или гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  97. Василий:

    Здравствуйте. В прошлом году купил Рено Меган Classik 1.
    С коробкой все было хорошо.
    А недавно загорелась лампочка на панели. Приехал в сервис Рено, хотели посмотреть ошибку, а комп с коробкой не может связаться. Ну тогда просто насколько смогли поменяли масло.
    Лампочка гореть перестала. Поездил с недельку. А тут хорошо газонул и снова загорелась. Остановился, заглушил. Снова завел, все нормально. Так и езжу пока. Но если хорошо газонуть, думаю, снова загорится. В общем теперь в раздумьях. Как быть?

    • Здравствуйте, Василий!

      Как ни банально, найти того кто сможет считать ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Василий:

        Вот, уже нашел. Сканер показал, что на всех передачах чуть не хватает давления. Регулятор давления требует замены. Уже заказал. Как придет, поменяют. Спасибо вам за участие.

  98. Юрий:

    Здравствуйте. У меня Megane 2 2008 года, коробка DP0. Исключительно в жаркую погоду (около +30C) и исключительно при длительных стояниях в пробках проявляются следующие симптомы:
    - при остановке происходит несильный рывок;
    - (очень редко) при старте после стояния на D обороты растут примерно до 2000, далее удар и машина поехала как ни в чем не бывало.
    Стоит выехать из пробки, как коробка начинает работать нормально, переключается более-менее плавно, претензий никаких нет. В нежаркую погоду также все нормально даже в пробках. Ошибок никаких нет, смотрел клипом.

    • Здравствуйте, Юрий!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  99. Алексей:

    на мегане 1997года нет скоростей .кроме задней сколько будет стоить ремонт

  100. Сергей:

    Здравствуйте! На мегане3 2010 г.в. коробка EDC (6DCT250) требуется ремонт или замена блока эбу — делаете данные работы? Цены? И требуеться ли замена масла в данной коробке?

  101. Евгений:

    Здравствуйте! Горит ошибка Giarbox и на 2 передачу переключает на 4000 оборотах. Что может быть? Мне сказали датчик абс может такое быть? Датчик абс снят и абс тоже горит!

    • Здравствуйте, Евгений!

      Какие коды ошибок? А с чего не гореть то?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  102. Герман:

    День добрый.
    Течет АКПП (Меган 2 ’08 года), делали ремонт 2 раза, меняли сальник, но течь все равно есть , в чем может быть еще проблема?? стоит ли меня на контракт!? за ответ заранее Спасибо.

    • Здравствуйте, Герман!

      1. Не обращаться к косоруким. 2. Какой сальник меняли и откуда течет?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  103. Айнур:

    Здравствуйте! Подскажите нужна помощь! оборвался трос акпп от рено меган сценик 1998 г. выпуска обьем 2.0 можно заменить на трос другого авто.Если можно то от какого автомобиля подходит? за ранее спасибо!

  104. Артем:

    Здравствуйте. Нужна помощь! Рено меган2 2008 акпп фаза2. Включаю заднюю скорость, мигает пиктограммой и машина не едет. Включаю d начинает трогаться с 4 передачи ручным вкл первую ее тоже нет,переходит на вторую потом когда проедешь немного включается D и если остановится включить R то она едет назад. Что может быть?

  105. АЛЕКСАНДР:

    Здравствуйте.Сколько будет стоить,замена соленоидов акпп,на рено меган 3,2011 г.в.?

  106. АЛЕКСАНДР:

    электромагнитный клапан давления в напорной магистрали и электромагнитный клапан давления в системе управления гидротрансформатором.

  107. Даня:

    Здравствуйте у меня Меган 2 экстрим 2008 года акпп рывки при переключении скоростей и тупит зараза не шустрый что делать надо чтоб был шустрым ? Масло в коробке меня на 2.8 обороте переключатся иногда на 3000 просто знаю что когда покупал и в течении трёх лет был быстрым и шустрым а щас тупит ужасно продавать не хочу нравится мне это машина помогите пожалуйста спасибо заранее

    • Здравствуйте, Даня!

      Тогда подъедьте на диагностику — посмотрим что у вас. 1 т.р. стоит. После чего началось это?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  108. Антон:

    Здравствуйте . Приобрел Рено Меган 2003г АКПП. Есть проблема как начинаешь ехать , при первых 10-20 км удар в трансмиссии загорается аварийный режим. В течении дня ездиет нормально без всяких пинков и.т.д. Съездил на диагностику подключили но мастер он не очень толком прочитать так и не смог что написано, говорит пишет что то с давлением масла. Подскажите что это может быть?

    • Здравствуйте, Антон!

      Не надо ездить к говномастерам, которые берутся за то в чем даже не хотят разбираться. И вы не на диагностику съездили в итоге — а время потеряли. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело точно, без соплей.

      Или укажите какой коды ошибки был хотя бы (с той расшифровкой).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  109. виталий:

    Здравствуйте у меня такаяже проблема как описывали раньше идёт переключение с 1 на 2 два раза самое интересное как машина на 2-й набирает 30км.ч. 2-я передача фиксируется как будто гидротрансформатор заблокировался,у меня вопро при какой скорости и каких оборотах двигателя происходит блокировка гидротрансформатора

  110. Павел:

    Здравствуйте, имею меган2 (ф2) 2л, акпп
    Главный симптом: после 3к оборотов машина не набирает скорость. К примеру еду по трассе 110км 4передача (~3200оборотов), дорога пошла в горку, АКПП переключилась на 3ю, 4тыщи оборотов и я клюю носом в руль, т.к. она вместо разгона тормозит двигателем, на педаль акселератора не реагирует
    Ошибок нет. Ну и попинывает на холодную, когда разогреется то несильно тоже попинывает. Что это может быть?

    • Здравствуйте, Павел!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  111. валера:

    рено меган-3 коробка механика бензин пропала задняя передача,включаю заднею машина едит вперёд ,непонять где первая где третья вроде и пятой нету .Что может быть посоветуйте что сделать

  112. Дмитрий:

    Здравствуйте! Почему не доступен ваш телефон? Как записаться на диагностику?

    • Здравствуйте, Дмитрий!

      Проблемы с переадресацией иногда бывают. Диагностика у нас без записи. В любое рабочее время можно подъехать, контакты по ссылке http://www.gearmatic.ru/contact/.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  113. Сергей:

    Здравствуйте.У меня меган 2 2006 года АКПП DP0. Коробка вырубалась в аварийный режим. Мастер заменил два клапана{давления и отключения гидрача) и восстановил гидротрансформатор. Проездил примерно 4000км опять стала вырубаться коробка. Снова заменили клапана. Не отъездил и 1000 км опять та же история. Коробка всё это время с первой на вторую передачу переключалась с толчком, а сейчас при троганьи машина начинает двигаться, потом резко поднимаются обороты и она с довольно сильным толчком переключается на первую передачу. Дальше переключается сравнительно ровно. Когда убираешь ногу с газа машина останавливается с небольшими рывками, хотя раньше этого не было. Ещё замечал, что ещё не совсем прогретая коробка переключается плавнее. Подскажите пожалуйста,какие могут быть причины такого поведения коробки, и почему так часто приходится менять клапана? заранее спасибо.

    • Здравствуйте, Сергей!

      Потому что сразу кап. ремонт надо было делать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      • Сергей:

        Капремонт полностью коробки или достаточно гидрораспределитель снять проверить? Подскажите пожалуйста чего сейчас можно ожидать?

  114. михаил:

    добрый вечер ехал на скорости около 90 и удар в коробке и в аварийной режим встала остановился заглушил и завел все пропало что это может быть ? и сколько стит диагностика. машина рено меган2 2006 года пробег 200000

    • Здравствуйте, михаил!

      Диагностика стоит 1 т.р. Навскидку трудно сказать в чем дело, если только по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  115. Николай:

    Рено меган 1 BAOF.1997г.При диагностике ЭБУ АКПП выдаются все ошибки которые только возможно и не удаляются.Коробка работает не правильно,при переключении на 4 передачу встаёт в аварийку.Менял косу и несколько ЭБУ ставил,не помогает…

    • Здравствуйте, Николай!

      Не спрашивайте про этот гемор, пожалуйста. Когда эти машины были в ходу, мы намучились с ними — у них нет полноценной диагностики изначально (а то что есть корявая до ужаса). Советую вам откреститься от этого вообще.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  116. магомед:

    Здравствуйте. У меня Рено меган1 классик 2003года.проб.170000км.Становился на авар.режим.поменял 2 клапана на гидроблоке.ноль результата.Скажите во сколько мне у вас обойдётся ремонт АКПП.Спасибо.или поменять АКПП на б.у.

    • Здравствуйте!

      Коды ошибок при этом какие? Раз валится в аварийный режим. От этого зависит стоимость ремонта.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.



ЗАДАЙТЕ СВОЙ ВОПРОС или ОСТАВЬТЕ КОММЕНТАРИЙ

  • Intent

    Специализированный сервисный центр по диагностике, ремонту и обслуживанию АКПП.

Россия, г. Москва, ул. Обручева, 52 (ЮЗАО), ул. Нагорная, д. 3 (ЮАО)

+7 (901) 547-66-41 ПН-ПТ: 11.00 - 21.00 CБ: 11.00 - 19.00

gearmatic@yandex.ru