Ремонт Коробки передач Nissan Primera

Nissan Primera – популярный автомобиль, который приобрёл популярность благодаря своей надёжности и доступности. Но даже самые надёжные автомобили порой требуют ремонта Коробки передач. Данная статья расскажет о поломках Коробки передач Nissan Primera, о кодах ошибок, а также о том, как правильно отремонтировать коробку передач и избежать поломок в дальнейшем.

Основные поломки Коробки передач Nissan Primera

Наиболее часто встречающиеся поломки Коробки передач Nissan Primera включают в себя проблемы с переключением передач, скачки оборотов двигателя при переключении передач, а также проблемы с перегревом Коробки передач. Кроме того, поломки Коробки передач могут возникать из-за неисправностей в системе охлаждения или проблем с маслом.

Коды ошибок коробки передач Nissan Primera

Коды ошибок коробки передач Nissan Primera включают в себя коды P0700, P0705, P0720, P0725, P0730, P0732, P0735, P0740, P0750, P0755, P0760, P0765 и P0770. Все эти коды указывают на проблемы с переключением передач, неисправности датчиков или другие неисправности, которые могут привести к поломке Коробки передач.

Как отремонтировать коробку передач Nissan Primera?

Для того, чтобы правильно отремонтировать Коробку передач Nissan Primera, необходимо провести диагностику автомобиля для выявления причины поломки. После этого можно приступить к ремонту, который может включать в себя замену датчиков, промывку Коробки передач или замену масла. При возникновении проблем с системой охлаждения Коробки передач необходимо провести промывку и замену охлаждающего жидкости.

Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Nissan Primera?

Для того чтобы избежать поломок Коробки передач Nissan Primera, рекомендуется периодически проверять уровень масла и заменять его по необходимости. Также необходимо регулярно проводить диагностику для обнаружения неисправностей и проблем с переключением передач. Не стоит забывать и про систему охлаждения, которую необходимо регулярно очи

Как понять, что АКПП вышла из строя?

1. Признаки неисправности коробки-автомат
+

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.

2. Симптомы неисправности автоматической коробки передач
+

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

  • ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
  • нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
  • пробуксовка;
  • залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
  • check на панели приборов;
  • полный стоп авто.

Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.

3. Что в АКПП ломается чаще всего?
+

Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.

ATF (масло)

Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.

Состояние трансмиссионного масла

Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.

Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.

Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.

Масляное голодание

Недостаток масла непременно скажется на работе АКПП. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих.

Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии (об этом скажет цвет). Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену.

Утечка

Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь.

Критическая температура АКПП (перегрев)

Перегрев критически воздействует на коробку. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам:

  1. Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность.
  2. Реже - проблемы с радиатором.

В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Нужно проверить и количество/качество масла, и состояние радиатора. Если проблема в первом - масло меняется, если во втором - радиатор или ремонтируется/меняется, или устанавливается дополнительный. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.

Гидротрансформатор (бублик, ГДТ)

Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.

Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Да и восстановить “родную” запчасть будет надежнее, чем установить “неродную” или б/у.

Гидравлическая клапанная плита (гидроблок)

Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле.

Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.

Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту.

ЭБУ

Электронный блок управления - голова АКПП. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса:

  • перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы;
  • воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется;
  • скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя;
  • серьезное ДТП или другие механические воздействия.

Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

4. Как избежать неисправностей АКПП?
+

Рано или поздно, какая-либо деталь коробки все равно выйдет из строя. Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают:

  • проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам;
  • систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя;
  • соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной (в идеале, оригинальной) жидкости;
  • самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет;
  • при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния;
  • контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный;
  • не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут;
  • не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению (например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т.п.);
  • исключать “тапку в пол” и резкий тормоз;
  • обслуживаться у специалистов, не пытаться самостоятельно проводить ремонт АКПП.

Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.

5. Диагностика поломок коробки передач автомат
+

Халатное отношение к диагностике приравнивается к серьезным поломкам. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.

Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом:

  • Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
  • Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки (например, деформация, трещина), то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
  • Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
  • Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Зачастую рекомендуется ее разбирать и осматривать, если пробег составляет 150 000 + км. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.

Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер.

6. Рекомендации по эксплуатации АКПП
+

Коробка-автомат - продуманный и надежный агрегат. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше.

Первое. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха.

Второе. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз.

Третье. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами.

Четвертое. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже.

Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.

ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ

Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)

НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Akim Tech
14 февраля, 2022, 16:38
Приобрел контрактную коробку, сервис хороший, все чисто, аккуратно, сотрудники, вежливые и адекватные. Через 1000 км, начала пинаться, по договору 2 месяца гарантия. Без вопросов поменяли на другую, едет отлично. Сервисом очень доволен, рекомендую!
Олег Шацкий
18 января, 2022, 15:55
Решили проблему с гидроблоком. Причиной оказалась неправильная эксплуатация т.к я не прогревал машину в начале движения и на холодную совершал резкие ускорения. Ребята провели ликбез. Спасибо им большое :)
Сергей
20 марта, 2022, 18:55
Менял масло в вариаторе Тойота Версо. Масло было своё. Поменяли быстро и качественно. Лично присутствовал при замене. Приеду в следующий раз только сюда.
Ростислав Архипов
26 марта, 2022, 11:42
Перестала ехать моя Теана 3.5 на вариаторе (( Обратился, состояние моей коробки было печальное - поэтому заказал у них контракт с Японии (он был в наличии), пару дней и я снова в строю)) Обоим Игорям спасибо!!!
Sperarum
19 мая, 2022, 19:55
Был у них не единожды. Всегда в нутри очень опрятно и чисто. А самое главное выполняют качественно свою работу. Ремонтировал вариатор на тойоте.
Андрей Борисов
18 апреля, 2022, 13:45
Приехал к этим ребятам по рекомендации. Быстро устранили проблему с дерганьем при ускорении в моем QX 60. Проблема была в низком уровне масла. Подтекал радиатор коробки. Все сделали под ключ и запчасти нашли сами, что достаточно сложно в текущее время.

379 thoughts on “Primera

  1. Борис:

    У меня примера p11 2000г кпп вариатор. Произвели замену вариатора, машина начала ехать только на аварийном режиме, разгоняется до 30-40 км, но скорость не меняет, едет только на 1 скорости, что можете подсказать?

    1. Здравствуйте, Борис!

      1. Есть такое слово — здравствуйте.
      2. Нужно считать ошибки, как сделаете — пишите коды — подскажем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  2. Таня:

    Здравствуйте. Р12 2002год 2литра вариатор. Сегодня машина стала тяжело трогаться с места и громко работает в этот момент потом все прекрасно до остановки. Что это может бвть? Спасибо

    1. Здравствуйте, Таня!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  3. Таиржан:

    Здравствуйте … у меня нисан примьера 2002 года 1’8 объём двигателя ,, немец при переключении скорости на R издаётся звук щелчка

  4. ШЕРИФ:

    ЗДРАВСТВУЙТЕ МНЕ ДОРОГО ОБОЙДЕТСЯ ЛИ РЕМОНТ ВАРИАТОРА НА НИСАН ПРИМЕРА р11 1999 ГОДА 2.0 ДВИГАТЕЛЬ RS20

    1. Здравствуйте, ШЕРИФ!

      Проще бу взять, а так ремонт — 60-90 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. Андрей:

    Добрый вечер! Господа подскажите NISSAN PRIMERA P12 1.8 АКПП RE4F03A, пропала 2 и 4 передача, скидывая педаль газа по оборотам видно, что она переключает на них, но как только до касаешься до газа, скидывает на пониженную. Ошибок нет, переключает без пинков. Готов к ремонту, но смущает диапазон цены. По данным симптомам можете меня сориентировать +- 10000р.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      50-75 т.р., мех. повреждения.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Валерий:

    Здравствуйте! У меня аутлендер 2008 года, вариатор, пробег под 32 тыс. Недавно обратил внимание на небольшое дерганье при включении в режим D, такой же симптом на разгоне-после сброса скорости накатом, далее рывок. Масло чистое-родное (не менял), один хозяин, прицеп не таскаю, езда по городу, к машине отношение бережное. Посоветуйте с чего начинать, хотелось бы избавиться от неприятного симптома да и до крайности не довести ситуацию. Спасибо!

    1. Здравствуйте, Валерий!

      Поменять масло с фильтром частично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. Евгений:

    Здравствуйте!ниссан примера 2006 1.8 акпп включился аварийный режим,сделал диагностику показала на салиноиды,поменял,теперь включается первая и вторая,проверяли на ошибки ничего не показывает,диагностика показывает что все скоростя включаются а по факту только первая и втарая работает.скажите что может быть

    1. Здравствуйте!

      Вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  8. Тимур:

    Здравствуйте. У меня ниссан р12 коробка вариатор. Такая коробка вообще ремонтируется? Мне сказали что она не ремонтируется вообще, одноразовая так сказать, это правда?

    1. Здравствуйте, Тимур!

      Ремонтируется. Не правда.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Сергей:

    Сайт работает?

    1. Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  10. Денис:

    Здравствуйте , интересует Акп обычная четырехступка нисан примера р12 2007 г ( купить бу)

    1. Здравствуйте, Денис!

      Левый или правый руль?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Александр:

    Здравствуйте!У меня Примера Р12 2003 г.в.,1.8 АТ!Такой вопрос вот,на холодную едет хорошо,а как только чуть нагреется то с места поднимает обороты,а тяги нет.После переключения на 2 или 3 все исчезает и бывает дергается при переключении.Подскажите что это может быть,сколько это у вас будет стоить и какие гарантии после проделанной работы!Заранее благодарен вам за ответ!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Удаленно трудно точно сказать в вашем случае, нужна диагностика по месту. 1 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Александр:

    Здравствуйте. У меня при запуске двигателя значек SPORT. В чём дело?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Считайте ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  13. Станислав:

    Добрый день.Машина ниссан примера р12 2005год 1.8литр автомат.сделал диагностику-вылезла ошибка по гидроблоку…сколько стоит его отремонтировать и есть ли смысл?новый стоит очень дорого.Хочу с делать у вас!

    1. Здравствуйте, Станислав!

      15-25 т.р., есть смысл. Приезжайте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  14. Руслан:

    Здравствуйте, у меня такая проблема, машина Ниссан примера р12 2006г 1.8л АКПП, когда стою на светофоре или в пробке на любой скорости D,1,2,R , появляется какой то свист ставль на нетралку свист пропадает что это может быть.

    1. Здравствуйте, Руслан!

      По свистам удаленно сложновато что-то толковое писать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. Владимир:

    Здравствуйте, Ниссан Примера Камино вариатор 1998г.в. Раньше при оборотах 2000, спокойно набирал скорость 90-100 км/ч. Последние 3 месяца на тех же оборотах только до 50-60 км/ч (как я понял не изменяется передаточное число) но уже через 20 мин езды сново ведет себя нормально. В чем может быть проблема?

    1. Здравствуйте, Владимир!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело в вашем случае — нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  16. Вячеслав:

    Здравствуйте, Ниссан Примера Р12 автомат, 2006, 230000 км. После прикуривания заморгал OFF, перестала разгоняться, переключения не чуствую, кик не работает,расход до 20 л\100км. Что могло произойти? За месяц до этого не переключилась на 2 передачу(обороты под 6000), остановился, выключил, включил- стало все нормально.

    1. Здравствуйте, Вячеслав!

      Какие ошибки по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  17. роман:

    Здравствуйте, Ниссан Примера Р11 2000 г. ДВС sr20de вариатор, после замены ремня к задней передаче вопросов нет, но на D едет только после того как газанешь до 3000 об в чем проблема.

    1. Здравствуйте, роман!

      Где-то накосячили в сборке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  18. Михаил:

    Здравствуйте,Ниссан Примера Р12 2005 вариатр 2.0 появился циклический шум, как от переката чего то, выше перечисленных симптомов не было, шум идет после 20 км/час, подскажите что может быть и что по цене? заранее спасибо)

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Похоже на разрушение подшипника, [см. почту]


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. Мария:

    Здравствуйте,помогите пожалуйста,(ниссан примьера 2001г) моргает лампочка sport 16 раз. Обороты набирает но едет медленно, из под машины капает какая-то жидкость.

    1. Здравствуйте, Мария!

      Сначала устранить течь, затем почитать ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  20. Владислав:

    Здравствуйте!подскажите пожалуйста,приобрёл примеру 2001г.QR20 вариатор 2 литра.
    Сегодня встал, прогрел машину, выехал задним ходом все нормально, а вот когда переключил на положение D до 20 км/ч набирает скорость потом обороты зашкаливают, а скорость не набирает чек не горит в чемможет быть проблема?

    1. Здравствуйте, Владислав!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  21. Станислав:

    Добрый день!
    Ниссан Примера Р12 2004 1,8 АКПП, ситуация следующая: была пробуксовка при переключении с 2-ой на 3-ю передачи, 4-ой как будто бы не было, т.е. не чувствовал отличий при движнии с вкл/откл OD, теперь пропала задняя, просто взяла и пропала без намеков, утром еще была, а вечером нету, ставишь селектор в «R» обороты выше 2000 не поднимаются и машина как будто на ручнике, ставишь на «N» даешь газку и машина потихоньку начинает двигаться, ставишь на «D» — ощущение что трогается с 3-ей и на ней и едет, переключений не чувствуется.
    Хэлп, что с ней и во сколько выльется ремонт???

    1. Здравствуйте, Станислав!

      Удаленно трудно сказать точно в чем дело, нужна диагностика. Но похоже что кирдык, [см. почту] (если кап. ремонт).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. Артём:

    Можно ли вместо варика обычный автомат поставить примера п12 QR20 правый руль 2001г

    1. Можно, но это большой гемор.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. Артём:

    А во сколько стала мкпп вместо акпп

  24. Руслан:

    Здраствуйте! ниссан р12 вариатор 2003г., подскажите пожайлуста!? При начале движения на режиме D или R появился шум(хруст) с каждим днем нарастает… пробег 110т. Что это может быть? Обращался на сервис говорят шум идет с коробки.

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Вскрытие покажет, там много чего может быть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  25. ТАКА:

    Доброго времени суток. У меня ниссан примера 1995 г.в. 2.0л, 16 клапанник, акпп. Пропала 4 передача. В городе вроде и 4 особо не нужна, но на трассе пришлось ехать на 3 скорости при 4 тысячах оборотах. В чем может быть проблема???

    1. Здравствуйте, ТАКА!

      Нужна диагностика, возможно дело в гидроблоке только.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  26. denic1:

    здравствуйте сегодня приехал домой стал порковаться а машина не едет назад скорости нету R ( QG18DE 2002 japan car nissan primera)

    1. Здравствуйте, denic1!

      Удаленно трудно сказать точно, нужно разбираться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  27. Александр:

    Здравствуйте! ехал в сильный ливень и на скорости 90 км пропали все передачи , машина не едет вообще . Самодиагностика показала ошибки р0720 и р0715 . Может ли изза них не включаться скорости? P11 SR20DE 2.0 Л 1999г. вариатор

    1. Здравствуйте, Александр!

      Расшифровка этих ошибок какая?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. Рахимжан:

    Всем привет! У меня Ниссан Примера 2001г.в. на механике. Недавно обнаружил такую проблему: после определенного времени езды, коробка начинает дергать на всех передачах. Если давить на газ медленно едет нормально, стоит чуть-чуть надавить тут же пинается… Но после того как заглушишь и остынет все исчезает. Что это может быть, друзья, кто знает?????

    1. Здравствуйте, Рахимжан!

      Тут только по акпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Рахимжан:

        Спасибо!

  29. Ильвар:

    На диагностику пока не ездил. Может ли это быть из за масла , если его давно не меняли ? Я просто ее совсем не давно приобрел и не известно, когда менялось масло в последний раз

    1. Навряд ли.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Ильвар:

    Здравствуйте. Ниссан примера Р12 автомат. не включается первая и четвертая передача. Трогается со второй , по крайней мере такие ощущения и не переключается на четвертую. Едет на больших оборотах. Что может быть ?

    1. Здравствуйте, Ильвар!

      Какие ошибки по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  31. Maрина:

    Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста Ниссан примера 2002 Г.в Р 12 QR20 2-х литровый ! После ремонта двигателя сколько литров нужно масла и антифриза ?

    1. Здравствуйте, Марина!

      Не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  32. Николай:

    Добрый день. Подскажите, ситуация следующая :
    Когда перевожу рычаг коробки в положение R и держу педаль тормоза нажатой, то через сек 10 начинаются пинки. Это видно даже по тахометру, каждый пинок и стрелка вниз, потом на место, потом опять пинок и т.д. Пинки идут с интервалом 2 сек.
    Перевожу в положение P или N и все хорошо, тишина. Куда смотреть?

    Примера p12 2.0 вариатор

    1. Здравствуйте, Николай!

      В гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  33. андрей:

    Здравствуйте! не часто но бывает такая проблема включаешь заднею а машина стоит переключишь парковка и опять задняя и машина поехала. ниссан примера р12 1.8 Автомат

    1. Здравствуйте, андрей!

      Удаленно трудно сказать в вашем случае, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. максим:

    а разве не нс 1 а фильтр тоже менять и в сервисе сказали что гидроблок надо мыть так как показало ошибку 001 не работает электромагнитный клапан гидравлической линии

    1. Можно NS-1, ремонтировать его надо, а не мыть. Клапан менять.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  35. максим:

    после замены масла в вариаторе иногда не переключается скорость и моргает cvt еду 80 км
    /ч обороты 3500 машина ниссан примера р12 2.0 2003 в чем проблема может масло надо другое.

    1. Здравствуйте, максим!

      NS2 надо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  36. Даурен:

    Здравствуйте. У меня ниссан примера.1.6 год 2005. Сколько будет замена кпп?

    1. Здравствуйте, Даурен!

      В Казахстане — не знаю.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  37. Кирилл:

    Здравствуйте,н-примьера tp12,2001г,qr-20,обычная акпп,сели в сугроб небольшой,буксовали туда сюда,коробку резко не переключали,почти вышли и тут ПРОПАДАЕТ ПЕРЕДАЧА,газует как не нетралке,не одна передача не идет,что могло произойти???
    Думаем пока шлицы может слезало,что посоветуйте

    1. Здравствуйте, Кирилл!

      Да похоже.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. самурай:

    Спасибо, в какой то степени вы меня успокоили, тем неменее хотелось бы знать что можно сделать с гидроблоком что бы проблема исчезла и в какую сумму ориентировочно выйдет ремонт, есть ли у аас необхлдимые запчасти ?

    1. На эту коробку сейчас нет ничего.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  39. самурай:

    Здравствуйте, у меня автомобиль ниссан примера 1993 г. Акпп, 2 литра. Вперед переключается нормально, задняя передача иногда включается плавно, иногда небольшой толчок, но бывает и сильный удар, причем это происходит независимо от прогретого холодного двигателя. Всн это происходит на протяжении 2,5 лет, изменений в лучшую ~ худшую сторону небыло. Пожалуйста подскажите как лечится проблема, в нашем городе толковых мастеров по акпп нет

    1. Здравствуйте, самурай!

      Это гидроблок, забейте. Сами не сделаете всё равно, на этой коробке это не криминально.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  40. Дмитрий:

    Добрый день,ниссан p12 2002 год, 2литра,вариатор 140лс. Проблема такая, при езде ни с тго ни с сего начинается странный шелест в районе левой части двигалетя и машина плохо едет,не набирает скорость нормально,начинаются рывки, и пахнет маслом. и так периодически, бензонасос менял, не помогло, может кто что слышал?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Пахнет коробочным маслом?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  41. Александр:

    Здравствуйте ,я не пойму объясните я вам отправляю свою Вы мне отправляйте восстановленную и я +50 ,поясните как это будет, я скорей всего восстановленную покупать буду.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Да, вы отправляете нам свою — она приходит, вы перечисляете деньги (карточка, безнал) или привозите лично/ваше доверенное лицо — мы вам отправляем/отдаем на руки восстановленную. Транспортную любую — главное чтобы довозили до сервиса.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. Александр:

    Ясно подумаю напишу

  43. игорь:

    Здравствуйте.у меня прима 2001год cvt 2литра 150коней .на разгон ведёт себя нормально.но при понижении скорости как будто переваливается примерно с 3на 2 по ощущениям.затяжное переключение с толчком.масло фильтр новые.ошибки не горят диагностику не делал.в чем может быть причина ,предположительно .заранее благодарю.

    1. Здравствуйте, игорь!

      В гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. игорь:

        Его нужно менять или подлежит какому то ремонту?

        1. Подлежит, или ремонт или замена (учтите что замена просто на бу — не прокатит, поменяете шило на мыло — или восстановленный или новый).


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  44. марат:

    здраствуйте машина ниссан примьера п11 автомат обычный 97г, пинал с 1 на 2 скорость стою на светофоре трогаюсь машина толчками поехала потом встала, ставлю в положение Д скрежет но не едет загнали в сто подняли машину ставлю на Д крутит нормально как только нажимаю тормоз появляется невыносимый скрежет получается левоя сторона крутит нормально правая нет, посмотрели гранаты нормальные вроде зенки не порваны один мастер сказал что привод менять надо другой говорит что коробку менять вот теперь незнаю кому верить как вы думаете что может быть?

    1. Здравствуйте, марат!

      Если привода норма, то хана редуктору.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. Александр:

    Спасибо, я с Якутска если так ремонт то у нас мастеров нет,если закозать в хорошем состоянии цена какая.

    1. бу — [см. почту], восстановленная — [см. почту] … всё на обмен + доставка (какая вам удобней, нам без разницы — лишь бы доставляли до нас).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  46. сергей:

    Большое спасибо!

  47. Александр:

    Здравствуйте! уменя ниссан примьера 2001г 2.0 л ТР12 КОРОБКА ВАРИАТОР, проблема токая. включаеш заднюю передачу,а она думает потом в натяжку едит,даш газу не торопится.заедаш в ямку передком остановишся включиш заднюю скорость,а она не едит? диогностика не показывает ошибок.НО ЛАМПОЧКА «SPORT»МИГАЕТ ОДИН РАЗ В ДВЕ НЕДЕЛИ 16 РАЗ, БЛИН ЧТО ТАКОЕ?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Если уровень масла в норме, то накрывается вариатор уже.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. сергей:

    Предыдущий хозяин проехал 30000 и масло не менял и до этого не известно когда менялось!((проблема в этом??

    1. В вашем случае стоит начать с замены масла, фильтра.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  49. сергей:

    Здравствуйте!подскажите пожалуйста,приобрёл примеру 2001г.QR20 вариатор 2 литра,до этого машин с вариатором небыло.едит нормально при разгоне никаких пинков,все ок.но при езде по городу на небольших скоростях при сбросе скорости и добавлении её снова происходят пинки.что это может быть??

    1. Здравствуйте, сергей!

      Масло с фильтром давно меняли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. semak:

    Здравствуйте при включении зажигания мигает значок cvt в течении секунд 5 . Это означает неисправность? При движении ничего не мигает.примера р12 2.0 2002г.в.

    1. Здравствуйте, semak!

      Да, нужно подключить сканер и почитать ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. semak:

        А где Вы находитесь и сколько стоит диагностика?

        1. Контакты по ссылке https://gearmatic.ru/contact/. Диагностика стоит 1 т.р.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  51. Иван:

    Здравствуйте подскажите пожалуйста, купил примеру 2002г Р12 по бокам двигатель 1,8 а стоит QR20, вариотор работал кагбудто на первой скорости, заглушиш двигатель минут 10 стоиш заводиш все нормально пока ненагрееца машина, заехал на диагностику показал што датчик скорости, тамже поставили датчики скорости от коробки автомат с теаны сказали што подходят, проездил два дня, все нормально, на третий день варик с места разгоняеца без проблем но до 40км.ч и кагбудто отключаеца сбрасывает скорость до 30 и едет нормально небуксует не пинает но до 40км.ч подскажите в чем может быть причина, заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Иван!

      Удаленно в вашем случае тяжело сказать точно, если только диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. эльдар:

        Добрый день.
        У меня Примера 2003 г.в QR20DE CVT Проблема заключается в следующем: в положении D не набирает более 2500-3000 оборотов,а в ручном режиме (+/-) все вроде норм.Сделал диагностику выдало ошибку низкое давление масла в магистрали! Что это?Масляный насос CVT или просто фильтра поменять нужно в коробке?Датчика давления масла коробки нет так что сразу отпадает как я понимаю?И если это все же насос то нужно ли разбирать коробку или он где снаружи?Зараннее спасибо!!!

        1. Здравствуйте, Эльдар!

          Проверьте фильтр, состояние масла. Насос внутри — снимать и разбирать — как он снаружи то может быть.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. Вячеслав:

    Добрый день!
    Владею автомобилем Ниссан Авенир 1999г.в., двс sr20de, CVT RE0F06A, пробег 370 т.км (возможно сколько-то скручено при продаже из Японии — в РФ я единственный владелец). Проблема следующая, на прогретом/холодном вариаторе при попытке включить передачи D, L или R, чувствуется ощутимый толчке (в народе «пинок»), при дальнейшем движении без давления на педаль газа, автомобиль сильно дергается (если слегка надавить газ, сила толчков усиливается). Этому предшествовали легкие едва заметных толчки при разгона в районе 35-45 км/ч, далее — ровно. Самодиагностика показала две ошибки — 1 и 9 (стартовый импульс лампы cvt — 2 сек., далее длинный первый и девятый импульсы лампы). Стоит ли менять датчик вторичного вала или сразу искать ремень и конусные шкивы? Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Вячеслав!

      Расшифровка этих ошибок какая? (в мануале ведь есть)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. Евгений:

    Здравствуйте, у меня примера р12 2002г. АКПП. Появился постороннее дребезжание, вибрация в области коробки, это происходит при запуске на холодную, что-то как-то подпрыгивает, ещё при включении режима R, при D дребезжание такого нет, когда по кочкам еду в той же области грохот, тук, тук, такое ощущение что открутилось или что-то обо что-то бьется, раньше не обращал на это внимания, сейчас дребезжание стало невыносимым и в педаль тормоза и немного газа на кочках отдает, делал диагностику ходовой, все в порядке, ее недавно делал, да и АКПП тоже недавно делали( сгорел пакет задней). Я грешу на подушки АКПП/, подскажите что может быть, заранее благодарен

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Похоже, проверьте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  54. Роман:

    При нажатии на педаль гкза,обороты растут скрость почти не набирается,на щупе масло после поломки шланга и пройденной дисьанции показывает на минимуме

    1. Здравствуйте, Роман!

      После чего началось?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  55. сабир:

    здраствуйте а как узнать точно гидроблок или нет а то у нас в якутии в маленьком поселке долеко от города никто не разбирается ,машина вперет едит тока назад не едит,спасибо заранее

    1. Здравствуйте, Сабир!

      Найти кто разбирается в городе, сами вы ничего не придумаете.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  56. Никита:

    Здравствуйте. Ниссан примера р11 вариатор. Скажите пожалуйста,при перегреве автомобиля вариатор может входить в аварийный(щадящий)режим.??

    1. Здравствуйте, Никита!

      Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  57. сабир:

    здраствуйте подскажите езжу на ниссан примьере 99 год 1.8обьем каробка автомат обычная ставлю на заднею скорость чуствуется что включилось но не едит а при оборотах 2000 едит с усилием что случится могло?

    1. Здравствуйте, Сабир!

      Похоже проблема в гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. алексей:

    Здраствуйте у меня вариатор, мотор 2.0 проблема такая сегодня купил авто в автосалоне б.у. сразу все было отлично но проехав буквально 30 км вариатор стал вести себя странно остоновился на перекрестке стал трогаться а он тупит как будто буксует обороты поднимаются до 2300 разгоняется очень медленно глушу завожу норма работает при включении зажигания моргает спорт 16 раз сканер показал вот такие ошибки:1 скоростной сигнал входного шкива 2 обороты двигателя нет сигнала 3 датчик скорости автомобиля 4 батарея/жидкий температурный сенсор подскажите что менять? спасибо.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Начните с замены датчиков.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  59. Алесандр:

    здравствуйте
    примера Р-12 вариатор. такая проблема при езде до 2000 оборотов едет нормально, только разгоняешь свыше 2000 начинает тупить, т.е. газ давишь не едет, отпускаешь газ тахометр прыгает, после чего через несколько секунд как будто переключается на низшую передачу и едет. Как только остановишься и трогаешься как будто нет первой передачи. Дальше после очередного пуска двигателя (минут через 10-15) моргает спорт. Полчаса постоит и все не моргает спорт и нормально едет, опять же до 2000 оборотов. Поэтому езжу всегда 80 к/м, но хотелось бы узнать причину.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Считайте ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  60. Виктор:

    Здравствуйте! Недавно купил ниссан примера 2001 год tp-12 2 литра,первый вариатор до этого ездил только на автомате . Смущает не большой бряк при заводе и лёгкие толчки при разгоне, а при включении R или D стоя на тормозе возникает вибрация аж ремень генератора начинает дрибезжать. Все это на холодную ,пока не прогреется. На горячую около минуты. Сделал замену масла с фильтром(масло ниссановское NS 2) проблема осталась. Очень интересно услышать мнение знающих людей ! Спасибо!

    1. Здравствуйте, Виктор!

      Снять поддон и посмотреть на наличии стружки для начала. Возможно дело только в гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  61. АЛАН:

    ЗДРАВСТВУЙТЕ!!Подскажите пожалуйста у меня ниссан примера 2002 года вып.вариатор проблема такая утром чтоб тронутся нужно чтоб машина поработала 10-15 минут иначе не трогается ни на D ни на Lна задней трогается нормально как не в чём не бывало пробег 140000 на горячий работает отлично подскажите пожалуйста заранее спасибо огромное.

    1. Здравствуйте, Алан!

      Разбираться с гидроблоком для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  62. Катя:

    Здравствуйте!Дайте совет,пожалуйста. Примера 2002г 2л Р-12 QR-20 вариатор.Коробка переходит на аварийный режим,после диагностики один мастер сказал,что надо менять цепь,вскрывать,т.к.ситема охлаждения забита.Второй сказал,что коробка норм.отправил на очистку всей сист.охл.Все чистили,промыли, толку нет.Зимой ездили норм,а с теплом аварийный режим кидает.Масло меняли в ноябре,тогда меняли двигатель.Сегодня опять ездили менять масло и фильтр,нам вдруг сказали,что у нас не варик,а просто АКПП,фильтр железн.миллионник. Растолкуйте,пожалуйста.

    1. Здравствуйте, Катя!

      Так у вас вариатор или нет? Если как в троллейбусе едете — то вариатор. Коды ошибок с расшифровкой укажите и можно что-то дельное сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  63. максим:

    Здравствуйте! У меня премьера 2002 года вариатор двухлитровая японец, больше года назад делал ремонт вариатора, обрывало ремень сейчас при последней замене масла в поддоне стружка, вела себя хорошо но два дня назад при включении D отпускаешь тормоз машина не двигается даешь газу рвет с места с рывком при чем только на прогретом двигателе на холодном все в поряде поможет ли замена жижи?

    1. Здравствуйте, Максим!

      Не поможет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Сергей:

    После вашего ответа я поехал в другое место на диагностику. Никаких ошибок. Машина едет нормально. Но через день опять коробка начала поздно переключаться. Толи с 2го на 3, то ли с 3 ого на 4 й. Обороты 4 , 5т, машина не тянет. Я несколько раз манипулирую газом пока не исправиться. Что делать?

    1. Как вам объяснить — надо ехать к коробочнику, потому что подсоединить сканер и сказать — вот ошибок нет — это не диагностика, а всего лишь считать ошибки. Как минимум что-то с гидроблоком судя по данным.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. Сергей:

    Здравствуйте. У меня проблема с АКПП. QR20, P12, 4WD, 2л. Обороты 7-8т, скорость 30-40. Заехал на диагностику. Он включил сканер и сам собой разговаривал. А потом начал трогаться. Вот что я услышал; «датчик скорости 1, датчик скорости 2, трогается с 3й скорости». А потом предложил ремонтироваться у него, или поменять коробку. Скажите пожалуйста мне верить ему или нет? Я живу очень далеко и для меня это очень дорогое удовольствия. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Мало данных чтобы понять, разводит или нет. Какие коды ошибок (c расшифровкой)? Возможно дело только в датчиках.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  66. Lisa:

    Добрый день. Подскажите пожалуйста, замена вариатора идет со сьемом двигателя? Авто Ниссан Примера р12, 2002 год.

    1. Здравствуйте, Lisa!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Слава:

    Здравствуйте , купил примьеру 2.0л , вариатор CVT — 6 , 2003 год , пробег 220тыс , при запуске двигателя моргало CVT , при движении был слышен «зудящий» звук из коробки . Отъездил пол-года . Месяц назад ехал , услышал нарастающий шум в области переднего колеса , затем был скрежет , потом все стихло . Однако почувствовал потерю скорости , не смог подняться на мост . Авто своим ходом на буксире утащили на СТО . При ремонте выяснилось : разлетелся подшипник , был сильный износ шкива , и клапана который входит в шкив , а крепится в дюралевой , боковой крышке . Извините за неточное описание деталей . Купил контрактный шкив с установленным подшипником , и крышку с клапаном . Не хлам , следов износа нет . Собрали . Заменили масло 8 л. фильтр был забит мет.крошкой , не нашел пришлось почистить . При запуске , CVT не горит , горел датчик ABC , авто не развивало скорости . Заменили степ-мотор ,датчик АВС погас , на панели нечего не горит , не моргает .При движении в любых режимах , авто не развивает скорости более 45км , обороты при этом 4,5тыс . Толчков , рывков , шума нет . Хорошо работает лишь задняя скорость . Думаю что то с электроникой , двигатель разбирали и собрали 3 раза . Подскажите что это может быть ? И можно ли доехать до лучшего сервиса на такой скорости при расстоянии до него 120 км ? Заранее благодарен!

    1. Здравствуйте, Слава!

      Ошибки по вариатору есть по диагностике? Сканером читали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Слава:

        диагностику еще не делали , можно ли сейчас доехать до СТО на такой коробке . Расстояние 120 КМ ?

        1. Только очень медленно, чтоб не больше 2000 оборотов было.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  68. Анатолий:

    Доброго времени суток. У меня p12, 2.0 литра, вариатор. Завожу двигатель, через минуту начинает дергаться в режиме P. По трассе медленно набирает скорость и горит чек. Обороты бывает, что подскакивают до 5-6 тысяч. Собираюсь на диагностику, но подсказали что шаговый менять надо, либо датчик скорости. Что на ваш взгляд может быть? Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Анатолий!

      Гадать не надо, считайте ошибки для начала. Если бы мы так гадали, всю жизнь 1 коробку бы ремонтировали.

      Без спеси говорю, сами объективно со стороны посмотрите на ситуацию.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  69. Виктор:

    Здравствуйте!Подскажите пожалуйста у меня сегодня вылезла ошибка 1715 мне сказали что это вариатор умирает?Машина на скорости просто начала тупеть и километра через три вернулась в нормальный режим работы.За ранее благодарен за ответ!Машина Ниссан Примера 2001 год,правый руль объём 2.0.

    1. Здравствуйте, Виктор!

      Расшифровка какая ошибки?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  70. денис:

    здравствуйте ниссан премьера qr-20 вариатор пинаеться на d и r

    1. Здравствуйте, Денис!

      Проверьте подушки сначала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  71. Дмитрий:

    Здравствуйте!
    Ниссан Примера Р12 1,8 АТ 2004 г.в. При переключении с первой на второю (на холдную) происходит рывок и он становиться все сильнее с каждой неделей. После разогрева двигателя проблема не проявляется до очередного охлаждения. Что подскажите? И сколько по $ обойдется диагностика или ремонт? Возможно ли одним днем (или сколько необходимо)? Машина, ну оч нужна по работе…
    Спасибо.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Похоже на гидроблок, вообще диагностика по месту нужна. 1000 р стоит диагностика, ремонт гидроблока — 10 т.р. + 3 сн/уст. Сложно сказать про 1 день, как пойдет — лучше ориентироваться на 2.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  72. Татьяна:

    Здравствуйте, еще раз! Поменяла масло в коробке, D так и не горит, но машина-то едет!!! У меня уже мозг взрывается, диагностика, да?!

    1. Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  73. Евнений:

    Здравствуйте! Помогите, вопрос… Ниссан Примера П12, менял полностью масло коробки осень 13года, оригинал, автомат , правый руль, 2001 год выпуска, по номеру бьётся 2002-годом, всю зиму отъездил без проблем, сейчас начал как будто перегреваться, проеду по трассе 130-160км-ч, расстояние около 40км и начинает буксовать, обороты до 3т. — тяги нет, остановился, пару минут и поехали, переключается без рывков, все передачи, в городском цыкле всё ок, что может быть, до замены масла в 13-м году была эта фишка, прошло после замены, НО! это была зима, может датчик какой температуры коробки, кстати автомат, полный привод двигатель QR20de, спасибо!!

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Без диагностики удаленно трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  74. Татьяна:

    Добрый день, помогите блондинке! Стала счастливой обладательницей Nissan Primera, ТР12,вариатор 2001 г., счастью не было предела, но не долго, сегодня на скорости около 70 км/ч резко пропала, ну как сказать, ну назовем- тяга, т.е. обороты в гору, а скорости нет, стала около 30. Остановилась, заглушила, постояла, поехала дальше без проблем, но через мин. 30 картина повторилась. При заводе моргнул Sport, да и D не горит, а так никаких » чеков» нет. Загнала в стоило, сижу сопли на кулак мотаю, что делать? Вариатор умер, да?

    1. Здравствуйте, Татьяна!

      Не факт, на самом деле диагностика нужна. Трудно сказать, но самый плохой вариант — то да сломался капитально.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  75. Михаил:

    Ошибка-это я так называю это состояние когда не переключает передачу, оно случается обычно один раз в день (может и не случиться), но машина не выдает ни каких визуальных уведомление, в этом состоянии и доезжал до ближайшего сервиса, там подключили комп., и ответили, что машина неисправностей не показывает, возможно какой то датчик, но их надо менять по кругу, что бы найти причину!

    1. Удаленно так трудно найти причину, возможно и датчик какой-то. Если приедете, разберемся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  76. Михаил:

    Здравствуйте у меня а/м NISSAN PRIMERA P12 2002г. АКПП. При толканиях в пробках не переключаетя на 2 передачу, движок ревёт, обороты растут. Выключаю — включаю — едет нормально. При нормальной езде (без пробок) — всё нормально переключается. В 3 раза сканировали коробку (даже на ошибке этой доезжал) говорят что все нормально, коробка в порядке. Так езжу уже год! Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Михаил!

      А ошибка то какая в итоге?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  77. Олег:

    Добрый день подскажите такая проблема ниссан примера 12 варитор 2000 литра появился стук при включении передачи с N на D даже не стук а резкий рывок как на больших оборотах но все окей в сервисе определили что подушки все менять ппоменял но рывок остался следующая версия привода. Вариатор тестили все ОК.

    1. Здравствуйте, Олег!

      Если ошибок нет (точно?), то похоже проблема с гидроблоком.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Олег:

        дело в том что я менял вариатор старый сдох совсем так у него такая же проблема была, вариатор менял в сборе с гидромуфтой.

        1. Ну а что вы хотите от укатанных контрактных коробок? Всё тоже самое и будет (практически).


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  78. Александр:

    Примера п12, 2.0, вариатор…. при включении задней передачи, иногда глохнет, в чем может быть причина и какова возможная сумма ремонта?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Нужна диагностика с тест-драйвом и снятием параметров в реальном времени, тогда будет понятен источник проблем и цена. Возможно дело только в гидроблоке.

      Если есть возможность, то приезжайте, диагностика стоит 1000 р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  79. Сергей:

    Здравствуйте,у меня примьераQP12 автомат.Двигатель 1.8.Столкнулся с такой проблемой.Утром завел машину прогрелась маленько на холостых.Все было хорошо,но проехав метров 200 машина сбавила скорость и начал хоотично мигать чек об не исправности двигателя.Двигатель стал работать в аварийном режими.Обороты не поднимались больше 1000 хоть газуй хоть нет.Остановившись постояв минут десять пятнадцать не выключая двигателя все приходило в норму.Диагностику двигателя делали все в норме ошибок не было.Сказали что дело что то в коробке именно когда переключается с второй передачи на третью.Подскажите что может быть?Когда машина ездит долгое время такого нет а в основном только при начальном движении

    1. Здравствуйте, Сергей!

      А какие ошибки тогда были? Если был аварийный режим, значит были ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  80. Ксения:

    Здравствуйте, у меня примера р-12 вариаторная КПП, сегодня столкнулась с такой проблемой,ехала по трассе со скоростью 120 км/ч было все нормально, при обгоне включила спорт-режим, когда выключила машина начала дергаться, после некоторого времени дергаться перестала, но при 100 км/ч обороты тах-ра показывают 3000. Когда остановилась и снова началась трогаться машина начинает ехать только при 2000 оборотов. Приехала домой авто постояла примерно 1 час, поехала все норм. Чеков ни каких не загоралось, масло поменяла частично 1000 км назад. скажите пожалуйста, что это может быть? и чем это может грозить? Заранее спасибо!

    1. gearmatic:

      Здравствуйте, Ксения!

      Похоже, что она у вас в аварийном режиме. Поэтому — диагностика.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  81. gearmatic:

    Здравствуйте.
    Являюсь обладателем примы р12 2.0, вариатор. Появилась такая проблема, при стоянке переключаю коробку из разных положений и ощущаю как машина дергается, ранее если и были толчки, то практически не заметные. При этом пару дней машина летает, реагирует на малейшее нажатие на газ, а потом пару дней педаль газа как-будто проваливается…чтобы разогнаться ее надо прилично вдавить. При разгоне никаких толчкой правда не наблюдается, все плавно. Как это лечится? Диагностику двигателя и замену масла недавно сделал, так что скорее всего вариатор начал «тупить». (сам делать не буду, скорее всего к Вам обращусь, поэтому еще интересует насколько это затратно).

    1. gearmatic:

      Здравствуйте, Андрей!

      Нужна диагностика в режиме реального времени со сканером, подъезжайте. Как определим причину — скажем насколько затратно. Пока не понятно.

  82. евгений:

    здравствуйте всем.писал я немного выше про проблемы с коробкой(как я думал и многие об этом говорили),съездил на диагностику коробки.сказали ваш варик нормальный,надо разбираться дальше.в итоге оказался забит второй катализатор,так как первого уже не было

    1. Возможно


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  83. Евгений:

    Здравствуйте, у меня примера р12 акпп 1.8 пропала задняя, раньше ехала на оборотах 1500 сейчас небольшие дергания, но больше не едет, какая может быть причина?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Сгорела задняя передача.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  84. Кирилл:

    здравствуйте. возможно ли приобрести у вас АКПП Вариатор QR20 на nissan primera p12 и сколько он будет стоить??? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Кирилл!

      Б/у?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  85. савелий:

    Здравствуйте. машина ниссан примьера 2005г обьем 2 литра пробег 185000 км машина простояла пол года выехал на холодную работает хорошо,а прогреается выше 3000 обороты неподнимаются после останоке медлено разгоняется обороты поднимаются до5-6 тыщ а не едет.Сделал диагностику выдоли ошибки 31036-av40a step motor / cvt function /vehicle speed set.

    Официалы советуют менять коробку ,какой вы дадите совет

    1. Здравствуйте, Савелий!

      Нашли куда поехать. Замена степ мотора вам нужна, а не коробку целиком менять.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  86. евгений:

    здравствуйте.машина ниссан примера 2004 гв.вариатор.объем 2 л.пробег 129 тыс км.при разгоне машина как будто буксует обороты большие,двигатель ревет а разгоняется очень медленно.фильтр не менял ни разу.в этом может быть проблема?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Нужна диагностика, сложно сказать в вашем случае удаленно. Надо разбираться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  87. Вадим:

    Добрый день. Примьера 2.0 АКПП. Трогается с 3 скорости и так и едет. на 100 км обороты доходят до 5000 и не переключает на 4 скорость. Простояла всю зиму на улице не эксплуатировалась. В чем может быть проблема?

    1. Здравствуйте, Вадим!

      Она у вас в аварийном режиме, считайте и сбросьте ошибки сканером.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  88. павел:

    nissan primera QR20 2л вариатор..обнаружил что закольцованны шланг охлаждения акпп..можно ли ездить?и еще вопрос..при сбросе педали газ и переключении с повышенной на пониже коробка тупит и медленно переключает…например при торможении перед лежачим полицейским..такое ощущение что она долго переключается например с 4 на 2

    1. Здравствуйте, Павел!

      Срочно восстановить нормальное охлаждение, так ездить нельзя.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  89. Александр:

    Добрый день. Nissan Primera P11 2.0 АКПП. При переключении с 1 на 2 передачи происходит удар. Но только на разогретую коробку. Так же на горячую при разгоне слышен металлический звон, похожий на стук клапанов в двигателе. Поможет ли промывка гидромозгов? Сколько это будет стоить? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Не поможет, нужен ремонт гидроблока. 10 т.р. + 3 т.р. сн/уст.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  90. Николай:

    Еще раз здравствуйте, а сколько стоит ремонт гидроблока ?

    1. Здравствуйте, Николай!

      10 т.р. + 3 сн/уст.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  91. Виктор:

    Здравствуйте.Подскажите у меня такая проблема с вариатором начали сопливить сальники на полуосях,можно их поменять не сливая масло с варика?За ранее спасибо за ответ.

    1. Здравствуйте, Виктор!

      Нет, масло придётся сливать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Виктор:

        Плохо я его только поменял!

        1. Ну а что делать.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  92. Евгений:

    Машина ехала отлично, поставил на парковку, заглушил, потом пришел включил заднюю — проехала рывками, на D передаче также проехала чуть рывками — остановился — заглушил — заново завел — включаю любую передачу — просто стоит на месте. что посоветуете?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Какой год выпуска, автомат или вариатор?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  93. Николай:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сначала при морозе -25 была проблема описаая выше (Nissan Primera 2006 акпп вариатор 2.0
    Такая проблема, на трассе на большой скорости машина стала вести себя странно, на скорости начиная от 110 пробиваются мягкие толчки с перегазовкой на тахометре. Так раза 2-3, дальше едет нормально, потом тормознешь перед какой нибудь фурой, набираешь скорость, до 100 нормально, потом опять раза 2-3 толкнет и едет ровно. Как немного потеплело все стало нормально) . Но теперь на холодную первые 5-10 км дергает если чуть посильнее нажать на педаль если очень плавно то нормально. вот такая проблема подскажите что делать, пожалуйста!

    1. Здравствуйте, Николай!

      Ремонт гидроблока вам нужен.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  94. Кирилл:

    меня интересует сколько будет стоить и б/у и новый.

    1. 10 бу (в отл состоянии), 21 новый


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  95. Кирилл:

    подскажите пожалуйста, сколько будет стоить у вас ремень на вариатор nissan primera p12 двигатель 2.0

    1. Здравствуйте, Кирилл!

      Б/у (подразумевается что в отл. состоянии, не хлам) или новый?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  96. Макс:

    Здравствуйте! Пинает с 1 на 2-ю поможет ли замена масла? Какое масло заливать? Есть ли фильтр? Ниссан примера 1.8-2002г.Япония.

    1. Здравствуйте, Макс!

      Нет, нужен ремонт гидроблока. Не ниже декстрона 3. Есть фильтр.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Макс:

        Спасибо! Если масло халява, может хотя бы меньше будет пинать?

        1. Надо пробовать.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  97. Александр:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при разгоне после 60 км начинает нарастающий гул, и довольно приличный. На холостую, даже при повышенных оборотах работает тихо.
    Поменяли передний подшипник ступицы, думали в нем причина, но толком не помогло. В поднятом состоянии даже при разгоне 100 км такого шума нет.
    P12, 2001 год, вариатор. Пробег 200 тыс. Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Разрушается какой-то из подшипников в вариаторе.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  98. Виктор:

    Понял спасибо!

  99. Виктор:

    Спасибо большое!А какой из этих лучше подойдёт?

    1. Не подскажу, у Launch X341 и Nissan Consult.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  100. Виктор:

    А где купить и сколько стоит не подскажите?

    1. [ссылка] можно у них же.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  101. Виктор:

    Я понял Вас.У нас городок маленький мастеров нет и программы тоже не у кого а до Вас боюсь не доеду!Всё равно спасибо за ответ!

    1. Да там не нужна спец программа — хотя бы сканер простенький с obd2. Китайские сейчас недорогие. Пожалуйста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  102. Виктор:

    У неё толчок один не большой даже скорей провал идёт имено в момент когда газ сбросил и опять нажал.Самодиагностику запускал ошибок нет.Здесь многие пишут что у них обороты растут а машина едет медлено у меня таких симптомов нет просто нет резвости в машине.

    1. Честно говоря — самодиагностики маловато, это так чтобы наверняка.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  103. Виктор:

    Здравствуйте!Подскажите пожалуйста у меня такая проблема,машина Ниссан Примера 2001года с вариаторной коробкой,разгоняеться тупо. не пробуксоувает,обороты растут согласно скорости авто но разгоняеться медлено и тупо на подъёмах дохнит.При сбрасывании газа нажимаешь опять газ происходит не большой толчок как бы дёргает.Это коробка или в движке искать пречину?За ранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Виктор!

      В коробке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Виктор:

        И что с ней подскажите?Ошибок не каких нет и пробусовки тоже.

        1. Удаленно тяжело сказать, вообще похоже на аварийный режим, хотя пишите что ошибок нет. Разбираться надо.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  104. дмитрий:

    Здравствуйте еще раз ,я как бы заранее написал вам так как думаю брать машину р12 и мне сказали что лучше вариатор естестве но и ремень поменять тоже посоветовали ,так как кто знает что с ним и как вели себя бывшие хозяева с машиной .

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Это вас за нос водят — не обойтись там одним ремнем, да вариатор лучше, но надежней эта модель с обычной 4-х ступенчатой акпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  105. дмитрий:

    Здравствуйте не подскажете сколько стоит замена ремня в вариаторе в месте с вашим материалом за ранее спасибо

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Ремень какой вам — б/у (в отл. состоянии — не хлам), новый? И почему только ремень?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  106. сергей:

    Здравствуйте! Машина Р12 1.8 АКПП 2007 года. В чем может быть проблема: Появился толчкок при пререключении с 1 на 2, потом все в норме. Обратное переключение в норме. Сменил масло (предыдущая замена было 30-35 тыс назад). Проблема осталась. Наблюдение показало, что толчок появляется только после пробега автомобиля 10-20 км при разных режимах движения (оборотах). Если в момент переключения сбросить газ, то толчка нет. На «холодную», без пробега после прогрева двигателя, переключение нормальное. И еще один момент, иногда при переключении сначало толчок потом увеличение оборотов двигателя на 150-200 и возвращается в нормальный режим работы. Заранее спасибо за информацию!

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Так это гидроблок надо вам чинить.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Сергей:

        Что именно? Шариковые клапана или плунжер первой-второй передачи? Или соленоиды или датчик температурa ATF? Какие должны быть параметры электрички? Спасибо.

        1. А что именно — разбор покажет, вы думаете удаленно можно определить в чем косяк при дергании? Нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  107. Александр:

    Здравствуйте!!!машинка примера 2001 г.в. qr20de вариатор, проблема в следующем, менял подушки двс все 4 на оригинальные т.к. 2 пробитые были, после этого случилось вот что: на холодную если дергать r — d все нормально, но если она прогрелась то появляются пинки, при езде варик переключается незаметно, работает в штатном режиме. коробок умирает?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Ну, не сказать чтобы умирает — но с дергающимся нельзя ездить, тогда он точно умрёт. Нужна по хорошему диагностика, но на вскидку походу проблема с гидроблоком.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Александр:

        Спасибо!будем смотреть

        1. Пожалуйста.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  108. Виталий:

    спасибо

  109. Виталий:

    как с вами связатся

    1. +7 (495) 971-06-41 Игорь


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  110. Виталий:

    я приеду в понедельник после обеда

    1. Ок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  111. Виталий:

    я подумал я сам приеду напишите точный адрес

    1. Не вопрос, г. Москва, Загородное шоссе, 5а (рядом с ТТК и м. Тульская)

      Схема проезда по ссылке https://gearmatic.ru/contact/.

      Когда планируете приехать? (в воскресенье не работаем).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  112. Виталий:

    лучше почтой России [адрес записан]

    1. Платить как будете? Когда отправлять? ФИО тоже укажите — Почта России обычная или EMS, просто если обычная там 1-2 недели идти будет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  113. Виталий:

    б\у или новые и как купить

    1. БУ в состоянии что не придется краснеть, реально с маленьким пробегом — без обмана и подвоха. Оплата на карту Сбербанка, наличные при самовывозе. Транспортной отправим — Энергией (к нам ближе всего просто) или Pony Express, EMS, Почтой России.

      Если хотите предложить свой вариант — предлагайте, мы в принципе готовы подстроиться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  114. Виталий:

    вскритие показала что разволился ремень подскажите где купить

    1. Есть в наличии, 10 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  115. Виталий:

    Нисан Примьера Р 12 вариатор 2002 г. На ходу пропали скорости. Остановился. Начал переключать скорости машина не шевелится ни на механнике ни на вариаторе. Задний тоже нет. Работает только парковка. В чем причина? Спасибо заранее

    1. Здравствуйте, Виталий!

      До этого идеально работал? Или на дергающемся ездили?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Виталий:

        Коробка работала нормально, но был небольшой шум в вариаторе.

        1. Вскрытие покажет, что-то развалилось у вас там. Возможно подшипники, нельзя было с шумами ездить.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  116. сергей:

    Ребят подскажите..примера р 12 2литра вариатор пробег 140..при разгоне машину дергает,стрелка тахометра скачет с 3х до 2х тыс.оборотов. Масло менял частичной заменой. Буквально за месяц периодичность рывков чаще и чаще. Вариатору пи…да???

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  117. Виктор:

    Здравствуйте.Подскажите пожалуйста если знаите как правельно пользоваться СПОРТ режимом на вариаторе?Машина Ниссан Примера Р12.За ранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Виктор!

      Никак не надо, не насилуйте вариатор. А так стандартно — переключились и дальше как на газ давить.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  118. Николай:

    Ниссан Примера, 2000 г., двигатель QG 18, постояла ночь на улице, температура — 25. в обед следующего дня завелась, 1 скорость есть, задняя есть, дальше не переключается. Что могло случиться?

    1. Возможно влага каким то образом в коробку попала и замерзла. Это на прогретой себя так вела?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  119. Николай:

    можно ли поменять вариатор на АКПП на Ниссан Примера 2000 г, двигатель QG18, объем 1,8?

    1. Здравствуйте, Николай!

      Можно, но геморно. Почитайте ответы на этой странице — более подробно обсуждали.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  120. алексей:

    Здраствуйте.ниссан примьера 2002г пробег 180000 p12. Вариатор.При движении на скорости60-80 скоростб вылетела но на табло осталось D остановился и ни какая скорость не риагировала ни как.переводя в ручной режим на табло не загорается скорость а остаётся D.машина встала. Что делать подкажите в чём пролема?к вам?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Ответили вам на почту сегодня.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  121. Максим:

    Nissan Primera,/ 2001 г.в.,/ 2.0 лтр, / кузов ТР 12/ пробег 170 тыс. км. Три месяца назад вариатор перешел в аварийный режим. Считал ошибки — первичный датчик скорости. Пока ждал его ( три недели) сгорел степ-мотор. В итоге, на сервисе заменили датчик, степ-мотор и залили 5 литров масла. Стружки в поддоне не было. После этого ездил два месяца. Сейчас появились рывки при переключении на скорости 20 и 40 км/ч. Ваш диагноз? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Максим!

      Нужно разбираться, так сходу трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  122. дмитрий:

    Здравствуйте меня зовут дмитрий у меня ниссан примера р12 вариатор 2 литра 232000 пробег проблема такая завел авто прогрел и поехал сначала разгон нормальный но потом как-будто переключилась на повышенную наверное примерно как на 3 скорость и потом при разгоне тахометр до 5 тысяч оборотов машина еле разгоняется а потом как будто из рогатки разгон останавливаюсь на светофоре начинаю трогаться газу впол она еле еле разгоняется мотор ревет и потом опять как из рогатки.Делал внутреннюю диагностику показал вторичный датчик скорости купил поменял все по старому.Подскажите что может быть чего бояться и хотел бы к вам попасть на диагностику.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Датчик новый брали?

      Надо разбираться, тут действительно нужна диагностика, пока рано бояться. Адрес тут https://gearmatic.ru/contact/.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. дмитрий:

        Датчик фирмы JATKO брал новый. кстати забыл сказать по совету знакомого у него была почти такая же ситуация но обошлось малой кровью заменой верхнего датчика он сказал поменяй местами с нижним ипопробуй так вто после замены у же ошибка была на обоих и машина дальше первой вообще не хотела ехать.

        1. Понятно. Только Jatco.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  123. Олег:

    Добрый день! Nissan Primera p11 2001 г.в. АКПП. Тупит при переключении на горячую. Обороты подскакивают до 4-5 тыс. Такое ощущение что проскальзывает момент когда должна блокироваться и втыкаться передача. Уровень в норме. Замечал один-два пузырька на щупе, опять же не всегда. На холодную все отлично. В чем может быть беда?

    1. Здравствуйте, Олег!

      Диагностика нужна (я не про сканер). Причин много может быть. Реально близко к ремонту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Олег:

        Сколько будет стоить диагностика?

        1. Здравствуйте, Олег!

          1000 руб.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  124. Олег:

    Добрый день. Infinity G20 (Nissan Primera P11) 2001г.в. Двигатель SR20DE АКПП. На холодную с утра едет отлично, после того как постою в пробках и температура повыситься до середины(рабочей), начинает поттупливать, при переключении со 2 на 3 повышаются обороты до 4-5 тыс. — нет переключения, остановлюсь — перезапущу машину — все нормально, ни тупит не толкает. Масло в коробке меняли частичным способом. Уровень в норме, цвет и запах тоже. Иногда бывает замечаю 1 или 2 пузырька на щупе. Что это может быть?

    1. Здравствуйте, Олег!

      Похоже что гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  125. Роман:

    а его ареинтировочная стоимость незнаете?

    1. Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  126. дмитрий:

    Здравствуйте! Такой вопрос… Ниссан р12 вариатор 2л.,2001 г.в., ошибка шаговый выдала, возможно ли что после его замены короб не заработает как надо???? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Возможно, если проблема не только в нём.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  127. Роман:

    приветствую всех. можно ли заменить варик на акпп примера wtp12 двсQR20DE 2.0л? если можно, то кроме коробки что ещё необходимо менять?

    1. Здравствуйте, Роман!

      Теоретически можно, практически не делали такого.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Роман:

        как думаете комп надо менять?

        1. Конечно.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  128. Алексей:

    Благодарю за совет. всего доброго.

  129. Алексей:

    АКПП? или Трансформатора?

    1. Самой коробки. Ну и гидротрансформатор тоже нужно будет отремонтировать иначе весь ремонт пустите коту под хвост.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  130. Алексей:

    Заменили фильтр и залили около 8 литров масла .слили масло путём снятия поддона. «оживала» т.е. появлялась тяга , но при движении 60-70км при переключении коробка запаздывала и был буксующий ремня свист около 3 секунд,затем всё востанавливалось.

    1. Это ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  131. Алексей:

    Здравствуйте! Ниссан Примера P11 , 2.0 , 97г.в,SR20DE, АКПП, После полной замены масла и гидрофильтра Через 150км пробега пропали все передачи кроме 2, редко при парковке задней — были сильные удары и толчки и плохо тянула, оживала акпп на спорт режиме только . Подскажите,пожалуйста,что это может быть?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Как масло меняли — частично или под давлением?

      Что значит оживала? Ошибки по диагностике есть какие?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  132. Игорь:

    в том-то все и дело,что машина была прогрета.На сегодня ни чего не изменилось — обороты от 3000 до 4000 об/мин,скорость растет пропорционально оборотам.Ощущение что выше второй не переключается.Пробовал переключать в ручную — ноль реакций.Задним ходом едет нормально.В гараже было теплее чем на улице, может конденсат замерз?

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Ошибки для начала попробуйте считать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  133. Игорь:

    Здравствуйте! «Ниссан Primera» кузов RP12 дв.QR25 вариатор MCVT6.Такая проблема: В мороз-29 выехал из гаража все ОК,доехал до дома,вышел ч/з 40 минут и поехал..Но,коробка скорость не переключает,скорость 40км/ч,обороты 3000 об/мин.Масло менял частично 30 000 км назад,пробег авто 141000км.Лампочка «CVT» моргнула 4-5 раз и погасла.Подскажите,пожалуйста,что это может быть?

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Без прогрева от подъезда поехали? Как прогрелось — пропало?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  134. Максим:

    Извиняюсь — машина с вариатором

    1. См. предыдущий ответ.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  135. Максим:

    Nissan Primera,/ 2001 г.в.,/ 2.0 лтр, / кузов ТР 12/ пробег 160000 /
    Здравствуйте, проблема такая — При запуске 3-4 (иногда 3, иногда 4) раза мигает индикатор Sport, машина запускается нормально, на холостом ходу работает ровно, после прогрева 800 об. — Не происходит переключение передач, машина пилит «надрываясь» на первой,

    1. Здравствуйте, Максим!

      Подключите сканер и считайте ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  136. Дмитрий:

    Добрый день.примера 1.8 qg акпп когда включаю заднюю коробку поддерживает и машина еде еле с рывками едет а если стоять с горки по катится вперед.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Это износ, к ремонту дело идёт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  137. Виктор:

    Скажите пожалуйста а можно в домашних условиях определить сколько вариатору жить осталось,а то собираюсь ехать на дальнее растояние и переживаю что могу не доехать?За ранее спасибо!

    1. Можно, но вы не сможете — тут знания + опыт нужны. А так косвенно, снимите поддон и посмотрите что в нём — если много крупной стружки, то лучше не рисковать. А на что жалуетесь — дёргается, провалы мощности, шумы, треск?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Виктор:

        Когда включаю скорость появляется какаета вирбрация с характерным грохотом даю газу проподает.Ну это только пока мотор работает на холостых с включоной скоростью.Если чуть дать газу и удерживать на тормозах проподает.

        1. Подушки посмотрите — живые?


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Виктор:

            Если чесно не смотрел.Спасибо за совет посмотрю.

            1. Не за что.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  138. Виктор:

    Здравствуйте.Скажите пожалуйста а на работе вариатора как отражаеться не замена наружного фильтра?Просто машина прошла 184000 тыс.и его по ходу не разу не меняли только внутрений.

    1. Не особо. Можно не менять по сути.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  139. Сергей:

    подскажите ехал на скорости на р12 пошел хруст и вылетают передачи машина работает но не едет передачи включаются но не едет под капотом включаеш хрустит. что может быть?

    Но передачи включаются хорошо но когда отпускаеш сцепление то передачи вылетают и скрежет идет. на нитралке на сцепление всё харашо но опять же отпескаеш всё равно небольшой скрежет. может проблема в Маховике?

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Мы не занимаемся МКПП.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Илья:

      Проверь гранаты. Скрежет и не едет как правило говорит о поломке внешней гранаты. Легко диагностировать.выверни руль до конца и посмотри за колесо если вал вращается а колесо стоит на месте значит граната . Е ли нет крути в другую сторону и смотри там

  140. Виктор:

    Здравствуйте.Подскажите пожалуйста когда нужно менять масляный фильтр на вариаторе который прекреплён с наружи на коробке?

    1. Здравствуйте, Виктор!

      Раз в 100 тыс. км.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  141. ИВАН:

    спасибо

  142. ИВАН:

    а какой менять?)

    1. Который внутри.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  143. ИВАН:

    Здраствуйте! У меня NISSAN PRIMERA WTP12 2001г. где находится именно фильтр в варике? Я слышал что там вроде их два!

    1. Здравствуйте, Иван!

      Один внутри, один снаружи.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  144. владимер:

    Здравствуйте! Произошла проблема на ниссан примера р12 кпп вариатор. При морозе -26 машина на автозапуске не завелась пошол с ключа несмог посадил акб снял свечи свечи залиты пытался поставить другие с другой машины они окозались меньше, просушил ипоставил попытался завести не смог снял свечи колодцы залило, по дедовскому способу добавил в колодцы масло вкрутил свечи попытался завести раз,два,три не помогло что делать как завести подскажите!

    1. Здравствуйте, Владимир!

      Мы только коробками занимаемся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  145. Борис:

    Здравствуйте!
    Возникла проблема с ниссан примера р12 2.0 вариатор. После разгона и быстрого торможения, нажав снова на газ — набираются обороты, а машина не реагирует несколько секунд, потом происходит толчок и снова едет. Если чуть-чуть нажать на газ и отпустить, то рывка не происходит. Скорость разгона и максимальная скорость в порядке. Это накрывается вариатор или достаточно сменить степ-мотор?

    1. Здравствуйте, Борис!

      Трудно сказать точно удаленно, возможно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  146. ИВАН:

    Здраствуйте! NISSAN PRIMERA WTP12 2001г. коробка вариатор. Нужно заменить масло в варике, асть ли там фильтр и нужно ли его менять? Спасибо!

    1. Здравствуйте, Иван!

      Есть, нужно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  147. кунчик:

    здрасьте. у меня при езде слышен гул из коробки сначала тихо, щас уже погромче началось месяц назад. ниссан р12. 2литра. 2002г. вариатор

    1. Здравствуйте, Кунчик!

      Накрывается вариатор, надо разбирать и смотреть, возможно только подшипники.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  148. VLADIMIR:

    диагностику сделать???????

    1. Это очевидно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  149. VLADIMIR:

    Здраствуйте!sport мигает 16 раз

    1. Сканер подсоедините, так быстрее будет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  150. VLADIMIR:

    Здраствуйте!NISSAN PRIMERA TP12 вариатор 2L.
    И так о проблеме!Утром завожу всё нормально начинаю страгиваться и чувствую что машина не разгоняеться……оборота 2500-3000 а скорость 20-40 км Я остонавливаюсь глушу на пять минут потом завожу начинаю движение и как будто ничего и не было едит отлично!!!
    На следуешее утро тоже самое…..но после полной астоновки и глушения двигателя всё приходит в норму!!!Да к с тате при проблеме лампа sport мигает!!! это повторилось и на следующий день!!!
    Долго ждать не пришлось повторилось и не однократно….
    Что делать подскажите пожалуйста??????

    1. Здравствуйте, Владимир!

      Сначала считать ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  151. Радик:

    Добрый день. Владею а/м NISSAN PRIMERA P12 2004г. двигатель QG18DE АКПП. Пару недель назад авто при разгоне не переключился на 2 передачу, движок ревёт, обороты растут, а скорость — нет. Съехал на обочину, выключил двигатель, через минуту завёл, всё стало нормально. После этого неделю небыло проблем. Последние 3-4 дня это стало повторятся, как правило в пробках на скорости 15-25 км/ч. При нормальной езде (без пробок) — всё нормально переключается. Что это может означать? Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Радик!

      Коробка помирает, дальше станет чаще и чаще.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  152. александр:

    такого не было машину прогрел не доканца.

    1. Скорей всего глюк или же отдаленный признак помирания. Пока катайтесь, наблюдайте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  153. александр:

    Здравствуйте машина примера п12 2001 г. вариатор.сегодня утром поехал на работу на улице небольшой мороз -9 машина ехала как на пониженной обороты поднимает а скорость нет. проехал так 5 км остановился заглушил двигатель отсоединил акб. подождал 2 минуты. потом поехал все нормально.что может быть. заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Такое уже было? Машина была полностью прогрета?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Андрей:

      Такая же проблема причем только когда становится тепло. Зимой такой проблемы нету. Что делать говорят датчик переключения передачи , правда или нет?

  154. камал:

    Здраствуйте. Скажите пожалуста у меня 1.8л 2002г ниссан примера, хотел парковатся задным ходом не много буксавал на снегу и задная скорость пропал, тоист перед едит на нет. Что это должно скажите пожалуста?

    1. Здравствуйте, Камал!

      В ремонт, сгорел пакет задней скорости.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  155. рустам:

    Здравствуйте, Nissan Primera 2007 г., коробка автомат.разворачивался задней скоростью
    ,потом хотел поехать вперед,но машина после этого вообще никуда не едет.подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

    1. Здравствуйте, Рустам!

      А коробка какая? Вариатор или обычная акпп? Объем двигателя какой? Диагностику делали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. рустам:

        извините,машина 2005 года, объем двигателя 1,8,обычная акпп. диагностику делали-ошибок нету.

        1. Снимать, вскрывать. Возможно только в гидротрансформаторе проблема.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. рустам:

            спасибо

  156. Андрей:

    Здравствуйте! подскажите пожалуйста с проблемой ниссан премьера п12 акпп вариатор 2 литра QR-20 . после ремонта двигателя (антифриз попадал в поршневую) АКПП начала странно себя вести проехал примерно 300 км и началось. когда завожу машину на панели начинает моргать CVT и Р больше 10 раз, а потом пропадает (происходит это через 2-4 при запуске двигателя) . когда машина трогается, очень медленно набирает скорость, а обороты нормальны, переключаю на механику там уже 6 скорость. переключаю в автомат еду дальше примерно 30 км/ч и машина начинает набирать нормально скорость. Скажите пожалуйста связано ли Это с ремонтом двигателя и в чем причина, так как до ремонта проблем не было. Заранее благодарен! С уважением Андрей!

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Да связано, скорей всего где какой-то провод не подключили или перебили. Сканером ошибки считайте и станет всё понятно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  157. андрей:

    Здравствуйте! подскажите пожалуйста с проблемой ниссан премьера п12 акпп 2 литра QR-20. после ремонта двигателя (антифриз попадал в поршневую) АКПП начала странно себя вести. сперва не переключалась скорость ехала чисто на 1 как в автомате так и в механике, а в механике переключается но едет на первой. когда машину глушишь и повторно заводишь все нормально. со временем все происходит заново. а сегодня столкнулся с новой проблемой машина не едет назад и вперед грубо говоря на пониженой газуешь а толку нет. проехал примерно метров 200 опять все нормально. связан ли ремонт двигателя с этими проблемами. заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Андрей!

      У вас обычная акпп или вариатор? Вообще связан, но подход к поиску неисправности немного разный.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  158. ЮРИЙ:

    шаговый мотор новый ставили.просто впервые с таким столкнулся.когда у меня шаговый сломался,машина встала в аварийный режим.ехала 20 км в час.а сейчас машина едет нормально.ошибку убрали.просто не могу понять из за чего появилась эта ошибка.

    1. Юрий, банально бывают глюки, покатайтесь. Если будет регулярно происходить, тогда будет повод задумываться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. юрий:

        Спасибо за информацию.

  159. юрий:

    Здравствуйте
    Сегодня возникла такая проблема.машина ниссан примера р12. Машина стояла на стоянке,на морозе.при заводе двигателя замигал чек коробки.после прогрева двигателя все исчезло.приехал на диагностику показывает на степ мотор,хотя его меняли 2месяца назад.из за чего это может быть?может просто замерзла?

    1. Здравствуйте, Юрий!

      На новый? Возможно, да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  160. Евгений:

    Добрый день!.такая проблема не помню когда меня масло в акпп ниссан примера р12 мотор 1.8.вроде проблем нет,только на холодную ощущается как переключаются передачи,на горячую все ок.И ещё заметил не большой толчек со 2 на 1 когда переключается.пробег 200000 скаро будет.

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Частично масло для начала поменяйте (не полностью где под давлением).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Вячеслав:

        Такая же проблема!!!!! Заменил частично 50% масла.. (слили, залили)… проблема исчезла …. в сервисе рекомендовали через 5т.км. повторить процедуру(второй раз еще не менял проехал 3-4т.км.)… Сейчас опять иногда начинаются повторятся толчки… и пропадают… что дальше делать ?

        1. Делать гидроблок.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  161. юрий:

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько стоит замена ремня на вариатор.машина ниссан примера р12 2литра

    1. Здравствуйте, Юрий!

      Ремень ваш?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. юрий:

        Ремень не мой.

        1. Юрий так вам ремень менять или проблемы с шаговым двигателем?


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  162. иван:

    здравствуйте. ! ехал все нормально было, потом почувствовал запах масла , остановился из под машины течет коробочное масло щуп почти на нуле , что могло случиться..?

    1. Здравствуйте, Иван!

      Какой год выпуска? Автомат или вариатор? На какой скорости ехали? Как долго по ощущениям? Был ли какой либо скрежет? Откуда масло давануло смотрели уже?

  163. Даниил:

    Здраствуйте ниссан примера p12 1.8 коробка автомат. Стоял на сфетафоре начал движение услышал шум машина перестала ехать, то есть скорости включаются все но машина не едит!двигатель работает ровно что может быть??

    1. Здравствуйте, Даниил!

      Может масляный насос умер, может стопор какой сорвало. Механическая неисправность. Ремонт/замена.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  164. Oleg:

    здравствуйте. ниссан примера р12, 2002 г.в. 2.0 вариатор, аварийный режим.
    дороге ли запчасти на нее? максимальный срок ремонта?

    1. Здравствуйте, Олег!

      Да не особо дороги. 5 дней макс, запчасти все есть — в районе 3 дней в среднем.

      Ошибки считали? Просто вы прям сходу на ремонт нацелились.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  165. Александр:

    На холодном двигателе на задней первой передаче шелест (шум) в районе ремней. Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Коробка какая у вас? Или укажите машину и объем двигателя, а также год выпуска.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  166. Алексей:

    Здравствуйте! А уже снятую АКПП с автомобиля возъметесь За ремонт Не имея при этом самого авто, Т.к я временно переделал всё под мкпп и езжу , хотелось бы вернуть к жизни АКПП .

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Да, наберите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  167. Дмитрий:

    Здравствуйте. У меня Nissan Primera (2005 г.в.) 1.8 а.т., пробег 220000 тыс км. При включении задней передачи машина очень плохо едет, т.е надо газовать до 6000-7000 тыс. Оборотов чтобы машина хоть как то поехала. Подскажите насколько серьезна эта неисправность?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Это ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Сергей:

        Здравствуйте. Сколька будет стоить коробка передач механика на примеру 1.6 л

        1. Здравствуйте, Сергей!

          Не занимаемся МКПП.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

      2. Евгений:

        Здраствуйте У меня ниссан примера Р11 2 литра 140 лошадей, кпп вариатор
        коробка живет иногда своей жизнью, при старте машина начала скакать как конь, потом нормально. бывает такое очень редко. Плохо разгоняется, нет нет дергается… при включении зажигания постоянно моргает CVT потом гаснет, а сегодня вообще масло закапало с коробки. Где соединяется двигатель с кпп. Интересует цена вопроса ремонта или замены кпп. В чем может быть причина???? Заранее спасибо.

        1. Здравствуйте, Евгений!

          Нужно сначала считать ошибки, уже яснее будет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

      3. Николай:

        Здравствуйте! у меня ниссан примьера 2.0 вариатор диагностика показала степ мотор поменяли не чего не поменялось как работала так и работает. подскажыте что может быть?

    2. Andrei:

      Добрый день ! Есть проблема! У меня примера р12 японец вариатор правый руль 2001 г. Встал с утра завел немного прогрел решил поехать на работу включил d поехал ,нажал на тормоз подергалась и заглохла и так же r и самое интересное все это только с утра или когда машина постоит 6-7 часов без работы !! А когда прогрею норм все !! В чем дело что менять надо))????

      1. Здравствуйте, Andrei!

        Нужна диагностика по месту, удаленно трудно сказать точно.


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

      2. serega:

        Чем закончилось Андрей???

    3. Максим:

      Здравствуйте,мигал sport тупил вариатор на Р12 2.0 l сканер «говорит» датчик скорости. Проездил с этой проблемой больше года решил поменять вариатор .Поставил контактный выехал из сервиса через 30 мин. опять не тянет большие обороты,sport мигает ошибку датчика скорости вторичного вала, поменяли дотчик не помогает. Подскожите ЧТО ЭТО.

      1. Дмитрий:

        Здравствуйте, у нас то же такая же проблема. Вы решили как не подскажите???

Добавить комментарий для Виталий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *