Ремонт коробки передач Mitsubishi Outlander: поломки, коды ошибок и рекомендации

Коробка передач Mitsubishi Outlander – достаточно надежное устройство, но даже она порой может подвергаться поломкам. В данной статье мы рассмотрим основные поломки и коды ошибок коробки передач Mitsubishi Outlander, а также расскажем о том, как правильно отремонтировать коробку передач и какие меры предосторожности нужно принимать, чтобы избежать поломок.

Основные поломки коробки передач Mitsubishi Outlander

В первую очередь, при поломке коробки передач могут появиться следующие проблемы:

  • Неисправности системы управления двигателем;
  • Проблемы со сцеплением;
  • Неравномерное движение автомобиля;
  • Неисправности привода и муфты;
  • Неисправности системы подачи топлива;
  • Проблемы с заменой передач.

Причиной появления поломок может быть износ деталей или неправильное использование автомобиля. Если проблема не решается самостоятельно, лучше обратиться в сервисный центр.

Коды ошибок коробки передач Mitsubishi Outlander

Для определения причины поломки коробки передач используются коды ошибок. Они представлены в виде следующих буквенно-цифровых комбинаций:

  • P0700 – неисправность системы управления двигателем;
  • P0705 – неисправность датчика переключения передач;
  • P0720 – неисправность датчика передаточного отношения;
  • P0730 – неисправность коробки передач;
  • P0740 – неисправность цепи привода коробки передач;
  • P0750 – неисправность сцепления.

Как отремонтировать коробку передач Mitsubishi Outlander

При появлении поломок необходимо провести диагностику и определить причину поломки. Далее можно приступать к ремонту. Он может включать в себя следующие действия:

  • Замена трансмиссионных жидкостей;
  • Замена деталей и муфты;
  • Замена датчиков;
  • Регулировка привода и сцепления;
  • Замена цепи привода;
  • Замена передач.

Для ремонта коробки

Как понять, что АКПП вышла из строя?

1. Признаки неисправности коробки-автомат
+

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.

2. Симптомы неисправности автоматической коробки передач
+

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

  • ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
  • нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
  • пробуксовка;
  • залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
  • check на панели приборов;
  • полный стоп авто.

Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.

3. Что в АКПП ломается чаще всего?
+

Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.

ATF (масло)

Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.

Состояние трансмиссионного масла

Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.

Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.

Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.

Масляное голодание

Недостаток масла непременно скажется на работе АКПП. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих.

Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии (об этом скажет цвет). Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену.

Утечка

Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь.

Критическая температура АКПП (перегрев)

Перегрев критически воздействует на коробку. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам:

  1. Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность.
  2. Реже - проблемы с радиатором.

В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Нужно проверить и количество/качество масла, и состояние радиатора. Если проблема в первом - масло меняется, если во втором - радиатор или ремонтируется/меняется, или устанавливается дополнительный. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.

Гидротрансформатор (бублик, ГДТ)

Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.

Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Да и восстановить “родную” запчасть будет надежнее, чем установить “неродную” или б/у.

Гидравлическая клапанная плита (гидроблок)

Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле.

Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.

Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту.

ЭБУ

Электронный блок управления - голова АКПП. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса:

  • перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы;
  • воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется;
  • скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя;
  • серьезное ДТП или другие механические воздействия.

Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

4. Как избежать неисправностей АКПП?
+

Рано или поздно, какая-либо деталь коробки все равно выйдет из строя. Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают:

  • проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам;
  • систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя;
  • соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной (в идеале, оригинальной) жидкости;
  • самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет;
  • при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния;
  • контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный;
  • не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут;
  • не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению (например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т.п.);
  • исключать “тапку в пол” и резкий тормоз;
  • обслуживаться у специалистов, не пытаться самостоятельно проводить ремонт АКПП.

Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.

5. Диагностика поломок коробки передач автомат
+

Халатное отношение к диагностике приравнивается к серьезным поломкам. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.

Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом:

  • Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
  • Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки (например, деформация, трещина), то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
  • Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
  • Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Зачастую рекомендуется ее разбирать и осматривать, если пробег составляет 150 000 + км. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.

Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер.

6. Рекомендации по эксплуатации АКПП
+

Коробка-автомат - продуманный и надежный агрегат. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше.

Первое. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха.

Второе. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз.

Третье. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами.

Четвертое. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже.

Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.

ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ

Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)

НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Akim Tech
14 февраля, 2022, 16:38
Приобрел контрактную коробку, сервис хороший, все чисто, аккуратно, сотрудники, вежливые и адекватные. Через 1000 км, начала пинаться, по договору 2 месяца гарантия. Без вопросов поменяли на другую, едет отлично. Сервисом очень доволен, рекомендую!
Олег Шацкий
18 января, 2022, 15:55
Решили проблему с гидроблоком. Причиной оказалась неправильная эксплуатация т.к я не прогревал машину в начале движения и на холодную совершал резкие ускорения. Ребята провели ликбез. Спасибо им большое :)
Сергей
20 марта, 2022, 18:55
Менял масло в вариаторе Тойота Версо. Масло было своё. Поменяли быстро и качественно. Лично присутствовал при замене. Приеду в следующий раз только сюда.
Ростислав Архипов
26 марта, 2022, 11:42
Перестала ехать моя Теана 3.5 на вариаторе (( Обратился, состояние моей коробки было печальное - поэтому заказал у них контракт с Японии (он был в наличии), пару дней и я снова в строю)) Обоим Игорям спасибо!!!
Sperarum
19 мая, 2022, 19:55
Был у них не единожды. Всегда в нутри очень опрятно и чисто. А самое главное выполняют качественно свою работу. Ремонтировал вариатор на тойоте.
Андрей Борисов
18 апреля, 2022, 13:45
Приехал к этим ребятам по рекомендации. Быстро устранили проблему с дерганьем при ускорении в моем QX 60. Проблема была в низком уровне масла. Подтекал радиатор коробки. Все сделали под ключ и запчасти нашли сами, что достаточно сложно в текущее время.

305 thoughts on “Outlander

  1. Роман:

    митсубиси аутлендер 2010 2.4 л (левый руль). толчки при включении r или d (иногда с щелчком) , при резком старте слышен треск (щелчок) одиночный. в целом претензий к вариатору нету. В сервисах сказали с ходовкой все впорядке (привода и т.д), что то с вариатором. Подушки передняя и задняя поменяна, боковая на вариаторе в хорошем состоянии. Масло в вариаторе поменяно. Сканер ошибки по вариатору не показывает. На что рассчитывать, сколько будет стоит ремонт?

    1. Здравствуйте, Роман!

      Неграмотная диагностика. Надо поднимать на подьемник и смотреть под нагрузкой откуда звук (раздатка кардан и т.д ). Пока непонятно в чем проблема.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Роман:

        да вы правы вариатор перебрали весь все в полном порядке (даже ремень поменяли поставили контрактный в более хорошем состоянии). щелчок хорошо слышен со стороны водительской двери под аркой. что самое интересное когда машина поднята на подъемнике и с зажатыми тормозами начинаешь включать r или d толчков нет и щелчков по крайне мере я не слышал. в сервисе сказали все посмотрят внимательно. да же не знаю что делать. до вас ехать далековато

  2. Виталий:

    Лучше Ваш.

    1. 7 т.р. под ключ.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  3. Виталий:

    Добрый день! Машина MItsubishi Outlander 2.0CVT 2wd. 13 год, Хочу поставить дополнительный радиатор вариатора, теплообменник судя по всему у меня с 2-мя трубками. Сколько будет стоить под ключ у Вас установка радиатора?

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Радиатор наш или ваш?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  4. Рашит:

    Подскажите пожалуйста стоимость ремонта?

    1. 15-25 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. Рашит:

    Здравствуйте. Аутлендер 10год 2.0л 4вд вариатор.
    Скажите пожалуйста, тупит вариатор. Завожу еду нормально, останавливаюсь включаю заднию, она не включается пока не Дашь газу и потом с пинком включается. Так же если ехать вперёд и после остановки поставить нетраль авто продолжает катиться на первой передачи. Ошибок нет, диагностика также не вывела проблеми. В остальном все норм шумов и пинков нет. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Рашит!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Сергей:

    Добрый день, у меня outlander xl 2007г.в. 3.0 пробег 115000. Загорелся чек, погорел 2 дня и потух, потом я посетил электрика, считали код ошибки. Показало P1758 LR Clutch shift solenoid. Стерли ошибку т.к. чек уже не горел неделю. Через 20 минутной поездки при парковке чек опять загорелся. Сама коробка работает идеально, нет ни гула ни толчков ни чего либо такого. В чем может быть проблема?
    Спасибо

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Нужно опять считать ошибки, без этого ничего не нагадать путного. Пишите коды — подскажем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. Олег:

    Здравствуйте. Машинка 2008 г 2.4 пробег 130000. Последних 2 дня появилась раскачка на малых нажатиях газа. Поехал к спецам, проверили давление в коробке. Норм. Сказали что пока рано о чем то говорить. В этот же день вечером машина на перекрестке резко потеряла скорость, запахло и начала прыгать. Я заехал во двор и пытался проверить. Но ситуация та же, после 2000 оборотов машина только начинает ехать а потом прыгает такое впечатление что рассыпается вся. чек не загорался. Пришлось вызывать эвакуатор.

  8. Алексей:

    Здравствуйте у меня аут 2007 года 3.0 подскажите есть ли на вариаторе фильтр тонкой очистки масла а не основной? Заранее благодарен.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Есть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Дмитрий:

    Добрый день. Аутлендер 3 ,12 года пробег примерно 120 тыс.
    при начале движения вперед или назад происходит несильный толчокю
    при движении иногда происходит проскальзование.
    под нагрузкой и в гору не набирает скорость выше 120.
    Подскажите пож. возможные варианты неисправностей. и примерную стоимость их устранения у вас.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  10. Максим:

    Добрый день ! Купил аутлендер 2008 2.4 XL стоит шум похожий на шум ступичного подшипник с набором скорости шум усиливается ! Подскажите могут ли это быть подшипники в вариаторе и цена ремонта ?

    1. Здравствуйте, Максим!

      Да. 35 т.р. под ключ.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Игорь:

    Здравствуйте! У меня Outlander 2010 г.в. вариатор. пробег 100000т.км при скорости выше 40 появляется гул, максимума достигает при 80-100. Звук меняется в зависимости от скорости.Подскажете что нибудь?

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Разрушается подшипник, вскрывать не откладывая.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Константин:

    Здравствуйте! У меня Outlander 2006 г.в. вариатор. В движении при ускорении (нажатии на педаль газа) происходит сильный удар. Не всегда, но периодически и все чаще. Пробег 120 тыс.км, масло в автомате ни разу не менял. Подскажите пожалуйста кроме замены масла, что еще надо сделать. Сколько это будет стоить??? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Константин!

      В вашем случае начать с диагностики, 1 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  13. Дмитрий:

    Добрый день. У меня аутлендер хл 2,0 2011 г. Пробег 260 000км. Вариатор.
    При разгоне более 120 км/ч раздается гул. Что посоветуете.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Сделать диагностику вариатора. Похоже на начало проблем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  14. Анатолий:

    Добрый день! А если я приеду к вам на ремонт со своим запчастями на замену подшипников в вариаторе,можно так и сколько так будет стоить?

    1. Можно — работа 10 т.р., сн+уст — 8 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. Анатолий:

    Добрый день! Outlander XL 2010г. 2,4 мотор. Существует проблема: при снижении оборотов слишен звук как бут-то сверчек завелся в салане, свист.
    Масло менял у офицалов на 90 000км, сейчас 118 000км. Сейчас собираемся на дальное ростояние это не критично, не встану на пол пути? В чем причина, подшипники?
    Сколько стоит заменить подшипник и по времени?
    Спасибо!

    1. Здравствуйте, Анатолий!

      Да, 35 т.р. под ключ. 2-3 дня.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  16. Arranox:

    Добрый день. Outlander 3 2012 г.в. вариатор. Пробег 55 тыс. При наборе скорости 80-120 км. И (Именно при нажатии газа) слышно еле заметный вой, когда педаль отпускаешь вой пропадает через 1-2 секунды. Звук еле заметен и слышен только когда едешь без музыки. Был ли звук раньше не знаю т.к. не прислушивался. На низкой скорости посторонних шумов нет.
    Ситуация нормальная? Можно ли ездить? Что посоветуете? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Arranox!

      Ситуация пограничная. Нужно послушать предметно. Если есть возможность, то подъедьте — послушаем, разберемся в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. chichic1:

      Точно такая же история, Outlander 3 2013 г.в. вариатор. Только вой появляется наоборот при сбросе газа ( отпускание педали газа), то есть на скорости 120 км/ч сбрасываю газ слышен вой и при 90-100 км/ч вой исчезает. Тоже сижу и думаю что делать, пробег 28 тыс.

      1. Если не вышла гарантия — пинать дилера.


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

  17. Василий:

    Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить полная переборка вариатора, с заменой всех изнашивающихся деталей??
    Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Василий!

      Около 90 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Василий:

        Outlander 2.4, коробка jf011e около 90Круб? То есть 110 скажем это предел??
        Надо понять сколько денег готовить, прежде чем выезжать 🙂

        1. Лучше сначала проблему обозначить)


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  18. Sobr:

    Добрый день, у меня Outlander 2006 г 2.4 движок проблема в коробке походу при переключении с Р на D на табло высвечивается и D и N и машина тупит едет медленно и при больших оборотах но когда машина разогревается то нормально поменял масло в коробке не помогло ошибок нет табло что делать не подскажите

    1. Здравствуйте, Sobr!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. Тимур:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста, везде пишут что у outlander II с первыми вариаторами Aisin были проблемы, но потом в 2008 году его модернизировали. Может вы в курсе как понять машина до или после модернизации? может месяц изготовления или еще как? спасибо!

    1. Здравствуйте, Тимур!

      Не Aisin, а Jatco.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Тимур:

        Спасибо, но все же не подскажете был ли этот момент с модернизацией и как определить модернизированная она ли нет?
        Покупаю б/у аутлендер и собираюсь к вам приехать проверить и обслужить

        1. Вот это лучше узнать у дилеров, точных дат просто на память не помним. Я думаю никто из коробочников особо не заморачивался на этот счет. Там и отличия то плевые.

          Подъезжайте 🙂


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  20. Санек:

    Доброго времени суток!
    купил с рук аутлендер 2,4л 2012 г.в.
    Вариатор ощутимо сильней толкает с 1 на 2 скорость, это нормально?

    1. Здравствуйте, Санек!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Санек:

        Так я и подумал…((
        К чему готовиться не подскажете?
        Сегодня попробывал в ожидаемый момент пиночка увеличить нажатие педали газа, получилось все гладко.

        1. К частичной замене масла.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  21. Анатолий:

    Здравствуйте. У меня аут 2008 г. 2,4л коробка автомат 4 скорости. Вопрос — можно ли подкинуть другу коробку с 5-6 скоростями и сделать отключение мостов с другого аута? Если — да сколько приблизительно будет стоить? Спасибо!

    1. Здравствуйте, Анатолий!

      Нет. Точней теоретически да — но вы попадаете сразу на всю проводку, эбу и т.д. Геморрой будет ого го, не занимаемся и вам не советуем ввязываться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. Александр:

    День добрый! У меня аутлендер III 2013г.в. 2,4 вариатор, при езде по городу в течении 2-2,5 часов выходит значек неисправность трансмиссии. Сам сделал диагностику ошибка Р0840. Я заметил что по сканеру температура вариатора поднимается до 146 градусов в этот момент загорается ошибка. Постояв минут 15-20 ошибка пропадает. Подскажите к чему готовиться? Почему варик так греется? Я второй хозяин, пробег 39000км, мой стиль вождения средний не гоняю.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Возможно у вас забит или перекрыт радиатор — проверьте. Плюс надо снять поддон и проверить на наличии стружки — если есть, то всё приехали (из-за этого тоже может быть).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. Анатолий:

    Здравствуйте! Коробка АКПП 2.4л Вариатор Мицубиси Аутлендер XL. Ехал утром по ТТК с обычной скоростью 70-80 км/ч и был слышен визг/свист под капотом. Минут через 5 стала уменьшаться скорость. Уменьшилась до 20-40 км/ч. При нажатии на педаль «газа» визг был еще хуже. И проехал я так минут 10 на аварийном режиме, после машина перестала ехать. Остановился, заглушил, снял клеммы, завел и снова медленно поехал. Доехал до работы на аварийке 20 км/ч, а вечером завел машину — педаль газа уже не реагировала. Что может быть, вариатор сам или еще что-то?

    1. Здравствуйте, Анатолий!

      Ошибки считывали? Скорей всего да — вариатор.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Анатолий:

        Ошибки пока не считывал, его менять или можно отремонтировать? сколько это будет стоить?

        1. Можно отремонтировать. Так для этого и нужны коды ошибок.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Анатолий:

            понял, на днях постараюсь скинуть, спасибо.

  24. Алексей:

    Добрый день, у меня Outlander XL 2,4, 2008г. вариатор, пробег 190 000км., масло менял на 110 000 км., сейчас уровень нормальный, светлое, хотел как раз менять.
    где то с месяц начал гудеть, наверное вариатор, при малых скоростях до 30км., особо слышно когда отпускаешь газ. Что может быть? Если это подшипники вала, то сколько стоит замена подшипников и масла (работа + материалы)?, сколько времени надо ждать очереди и срок ремонта? можно продолжать ездить какое то время или срочно в ремонт? С уважением, Алексей!

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Да, они. 35 т.р., срочно в ремонт. В любое рабочее время, очереди нет. 1-2 дня в зав. от загрузки на момент приезда.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Алексей:

        Добрый день. Оплата наличными или можно кред. Картой ?, аванс или по факту ?

        1. Здравствуйте, Алексей!

          Всё по факту. Приехали, сделали, проверили — рассчитались. Терминала у нас нет, если только через онлайн перекините на нашу карту Сбербанка.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  25. Алексей:

    доброго времени суток. Митсубиси Аутлендер Outlander XL 2,4.когда скорость до 40 км/ч,или когда едешь в пробке при нажатии педали газа коробка задумывается и затем идет толчок.почему это?заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Удаленно трудно сказать точно в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  26. Павел:

    Здравствуйте оутлендер хл 2008 на табло пишет ошибку абс не работает полный привод,на табло автоматически мограет 4вд лок 2вд пишет занос и все что можно в красном цвете и отключаеться спидометрпоменяли 2датчика абс ничего не изменилось что посоветуете

    1. Здравствуйте, Павел!

      Какие коды ошибок по диагностике? (с расшифровкой)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  27. юрий:

    Здравствуйте! Аутлендер xl, 2012 г.в., 65000 т.км. стиль езды не пенсионерский, но и не гонщик, скажем довольно активный. На скорости до 40 км/ч, при движении накатом и последующем резком нажатии на акселератор слышен звук, похожий на ВЖИК, затем толчок и набор скорости. При активном торможении звук, отдаленно напоминающий описанный, но небольшой интенсивности. При небольшом наборе скорости легкие подергивания тахометра +/-100. Масло прозрачное, не менял, чеки не горят. К чему готовиться? И примерно цена вопроса. Спасибо!

    1. Здравствуйте, юрий!

      Нужна диагностика, удаленно точно не сказать к чему готовиться. Мало данных.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. Иван:

    ДОБРЫЙ ДЕНЬ! АУТЛЕНДЕР XL 2,4 ВАРИАТОР 2008 Г. ПРОБЕГ 109000 , ГУЛ ПРИ ДВИЖЕНИИ НА МАЛЫХ СКОРОСТЯХ ,ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ОБОРОТОВ ПРОПАДАЕТ. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

    1. Здравствуйте, Иван!

      Подшипники в вариаторе.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  29. Михаил:

    Добрый день. При езде отчетливо слышен гул на скорости от 40кмч по звуку очень похож на ступичный но они все целы. Ни когда гул не меняется ни при каких условиях только со скоростью нарастает его интенсивность. На тяжелых колесах гул еще сильнее. Outlander xl 2.4. Грешить на вариатор или раздатку?

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Скорее на вариатор.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Михаил:

        Спасибо. Подшипники на замену? Если не секрет , на какую сумму расчитывать?

        1. Да, [см. почту]


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Александр:

    У меня аутлендер xl 2007г.3-х литровый после длительной стоянки особенно с утра при запуске на холодный двигатель шум в акпп,как будто сейчас выскачат шестиренки.при движение вперёд метров через 10происходит металлический удар?????????

    1. Здравствуйте, Александр!

      Срочно на диагностику, механические шумы это опасно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  31. Дмитрий:

    Добрый вечер. У меня mitsubishi outlender xl 2007 год , двиг 2.4 вариатор пробег 164 000 км. Ехал спокойно как обычно всё нормально , загорается ошибка , и надпись сделать обслуживание. После чего. На светофоре машина набирая 2000 об только тогда начинает трогаться. Масло в кпп менял 30 000 назад , не дёргается , ничего не шумит. Что может быть? Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Нужно сначала считать ошибки, как это сделаете — пишите, подскажем что может быть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Дмитрий:

        Доброе утро. Был на диллере. Сделали диагностику . Сказали что я при замене масла в кпп не сделал диградацию( или как называется точно не помню) масло чистое но пахнет горелым .сказали надо менять гидраблок. На приборе горит шестерёнка и чек. Трогается только при нажатии на газ , а так в движении никаких рывков , шума и тд. Может датчик какой? Я в этих делах не особо понимаю. В диллере скинули градацию не помогло.

        1. Больше не суйтесь к этому дилеру. Дело в не в счетчике этом (элементарных вещей не знают). Какие коды ошибок (должны дать распечатку после диагностике)?


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Дмитрий:

            Распечатку дали , только с рекомендациями . Поменять масло в кпп , если не поможет менять гидраблок . Предложили за мои деньги поставить эксперимент , что то поменять в гидраблоке авось заработает , но гарантий никаких

            1. Пусть предоставят коды ошибок, без этого никак.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  32. Егор:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по возможности. У меня Outlander 2004 г. (2.4 объем), американец. Сегодня как обычно припарковал машину и день проработал в офисе, после работы сел в машину, завелся, переключил с паркинга на драйв, загорелся диод (D) и ОДНОВРЕМЕННО СТАЛ МОРГАТЬ ДИОД нейтралки (N), при этом был ощутимый стук (видимо в коробке). После нескольких таких попыток, после переключения на Реверс и обратно на Драйв все стало нормально, пока проблем нет. Что такое могло произойти?

  33. Сергей:

    Здравствуйте . У меня Аут3 2.0 2012гв. Японский, пробег 140000. Проехал днем км 150, при скорости 70-80 заревел вариатор, обороты растут( 3000-4000),ехать не хочет, вариатор не «переключается» для набора большей скорости, за моргала буква D.Пару часов постоит, еду, вроде все работает. Думаю умирает вариатор, что посоветуете делать: ремонт или замена. Сколько может стоить. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Нужно сначала диагностику сделать. Может тупо перегрелся или масло уходит. Лучше ремонт, бу это если на продажу.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. Алексей:

    здравствуйте. подскажите пожалуйста. у меня аутлендер 3 3 литра с автоматом. пробег 27.000. при разгоне появился шум : то ли гул , то ли визг переходящий в свист как с турбиной(((. дилеры — суки говорят это норм. но этого не было. свист только под нагрузкой и при разгоне. потом пропадает. и соскорости, если разгоняешься то тожевроде нет. что делаиь? достал этот звук! помогите советом. может приеду к вам на диагностику, если эти уроды непомогут.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Если будет возможность — подъезжайте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Алексей:

        договорились. спасибо. не могу уже прислушиваться — езжу без музыки, мучаю себя этим звуком)))

        1. Игорь:

          Здравствуйте! Решили свою проблему? Если да, то как и что было.

    2. Игорь:

      Здравствуйте! Устранили проблему? Если да, то отпишитесь. У меня в начале сентября на Аутлендере XL 2.0 резко увеличился внешний шум и гул на скоростях от 30 до 70 км/ч, приговорили диагносты левый ступичный, который и был заменен. После замены шум остался тем же, гул ушел совсем незначительно. Далее решили, что гудит резина Йоко ГЕОЛЕНДЕР. Я до этого ездил на ней 3 месяца и она так и не шумела и не гудела. Здесь же сделал дополнительно балансировку колес и поменял перед на зад, сел-проехал без изменений. Проехались вместе с мастерами, говорят да так резина гудеть не может, будем смотреть и слушать стетоскопом второй ступичный и CVT. Заехали обратно, машинку на подъемник погоняли на заведенном двигле с включенной передачей и послушали стетоскопом. Заключение: никаких посторонних, тревожных шумов или гула. В продолжение проверяю развал схождение, почти все в идеале что-то 0,03 на 0,06. Кубатурим вместе с мастером и слесарями, что же может быть? И тут я решаю, раз у меня дома есть еще один готовый комплект резины на литье, правда зимней Йоко ГЕОЛЕНДЕР, то поставлю его для сравнения. Лечу домой, загружаю в багажник колеса, приезжаю на сервис, быстро балансируем для верняка и ставлю взамен летних. На старт, внимание, марш……….сцука гул и шум почти ушел, остался незначительный на скорости 20-50 км/ч. Вот такие дела…середина сентября, а я сегодня раскатываю на зимней резине и вот еще, что за неделю пробега в чисто городских условиях (примерно 400 км) заметил по бортовику существенное снижение расхода топлива, меньше на целый 1,0л. на 100км. Ранее при спокойной! езде выходило примерно 10,7-10,8л., сейчас при такой же езде — 9,7-9,8л (АИ-92). Я в приятном шоке.
      Гул и шум внезапно появившиеся связываю со структурой всесезонных шин Йоко ГЕОЛЕНДЕР, т.к до того как появился гул с шумом темп. воздуха была в пределах от +23*С до+35*С, а с его появлением было резкое падение температуры ночью всего до +6*С +8*С, а днем до +12*С+14*С. В общем при падении температуры, я так понимаю она начинает резко дубеть и издает тот гул и шум. Так же перед похолоданием я сделал вибро-шумоизоляцию всех дверей и теперь шум из под колесных арок стал более четко проникать в салон не перебиваясь наружным шумом со стороны дверей.

  35. Alexey:

    Добрый день. Аутлендер xl 2007 3.0 пробег 155т. На холодную все работает хорошо. После того как потолкаешься в пробках и температуре на улице выше +10* подвисает 2я передача. С 1 на 2 переключается плавно при 1500 оборотах, а со 2 на 3 только при 3500!!! Масло менялось, радиатор промывался. При холодной температуре все норм. Что может быть?

    1. Здравствуйте, Alexey!

      Удаленно трудно сказать точно, если только подъедете — разберемся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  36. Павел:

    Здравствуйте! Аутлендр 2011г. 2.4 4wd. У меня такая проблема. 2 месяца назад буксовал в снегу. Был запах то ли сцепления, то ли жженого трансмисеонного масла. После проехал примерно 7 Тыс.км. Началось поддёргивание варика. После остановки еле тронулся, обороты поднимаются а машина не едет. Потом загорелся ЧЕК и Варик перешел в аварийный режим( 3-я передача). Официалы сказали что 3 ошибки (давление в варике, датчик вала и датчик распределения (ЧЕГО-ТО !!!) ошибки обнулили. Через 120 км все повторилось . Как быть? И что с машиной? За раннее спасибо!

    1. Здравствуйте, Павел!

      Начать с ремонта гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  37. Сергей:

    Сегодня выехал на дорогу и пропал газ. Двигатель работает, на газ нажимаю обороты не поднимаются, машина не едет. Заглушил мотор, нажимаю на газ обороты появились. Включаю коробку на D, машина дёрнулась, реакция на газ пропала. Коробка умерла?

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Очень похоже.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. Сергей:

    Три дня назад, при прогреве двигателя услышал какой то звук со стороны коробки. Не ролики, не ремень! Звук как от вентилятора радиатора. Но вентиляторы молчали. С прогревом двигателя, шум уменьшился. Но при перегазовки появляется. Масло и фильтр менял летом.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Нужно менять подшипники внутри.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  39. Дмитрий:

    Добрый вечер ! Аут 2.4 2008г пробег 82000 масло не менялось.при движении авто убирая ногу с газа происходит не сильное подергивание и машина как то плохо катится,поменял свечи накат стал получше но подергиваться не перестала как думаете причина в коробке?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Удаленно трудно сказать точно, если только диагностика по месту. Возможно что и не в вариаторе дело, а может всё вместе.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  40. Игорь:

    Добрый день.
    OUT 2008г. V-2.4,вариатор. Пробег 115 тыс,один хозяин, не убивал. Масло не разу не менял,светлое. Прошу посоветовать,что делать-менять полностью с фильтром или частично. Заранее благодарен.

    1. Здравствуйте, Игорь!

      С фильтром, частично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  41. Алексей:

    Здравствуйте!
    Mitsubishi outlander XL 2.0 2010 г.в .
    При движение в промежутке 60-80 км/ч на не прогретой машине, при несильном нажатие на акселератор в данный промежуток появляется гул, газ сбрасываю гул пропадает. Подымали на подъемник гул идет явно из коробки. На хорошо прогретой машине гул пропадает. Какая может быть причина, ориентировочная стоимость ремонта и на сколько критично использования авто?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Похоже дело в подшипниках, в районе [см. почту] Критично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. Алексей:

    Доброго времени суток! Вопрос такой: после долгова стоянии с заведеным двигателем в режиме паркинга, при включении передачи пинок, при обычной езде все норм.

    Автомобиль outlander xl 2007 г 2.4 cvt

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  43. Артем:

    Mitsubishi outlander 2.4AT гудит в передней части авто! На сервисе сказали что коробка! Но работает коробка идеально! Подшипники ступиц поменял! Ваше мнение?

    1. Здравствуйте, Артём!

      Гудит какой-то из подшипников внутри — снимать и менять, иначе со временем рассыпется и коробка в мясо сразу.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Игорь:

      Здравствуйте! Решили свою проблему? Если да, то как и что было.

  44. Сергей:

    Спасибо! Здравствуйте!)

  45. Сергей:

    Уоу Уоу))) вы где все???? когда ответ будет????

    1. Уоу Уоу, а когда вопрос пишите — сначала здороваться надо, оу оу


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  46. Ася:

    Хочу купить Мицубиси аут 2004 г пробег 15000, передний привод. Сомнения по поводу коробки передач надежна ли она с такой датой выпуска и пробегом?

    1. Здравствуйте, Ася!

      Достаточно. Если пробег не скрутили.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  47. Сергей:

    После замены сальника на переднем приводе и пыльника внутренней гранаты с правой стороны, машина стала пинаться, появилось какое то жужжание. Газу даешь обороты подымаются она не едет,потом резкий толчек и едет. Чем дольше проедешь тем хуже, Вобщем еле едет но газует. Машина Аутлендер 2008 года 3 литра.

    До этого за три дня менял масло в коробке,было как гудрон.

    Сегодня симптомы эти пропали! Может электроника глюканула? Машина в тепле стояла день,а потом на -10

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Да — возможно. Прочистите все контакты и фишки, датчики и т.п. на коробке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. пётр:

    Ехал со скоростью 80 90 км в час. Машину стало подёргивать и при нажатии на газ стала пробуксовывать. Зажёгся чек . Остановился, включаю drive, машина не едет. Мицубиши аут,2.4 2008г. Акпп. Подскажите ,в чём дело…

    1. Здравствуйте, Пётр!

      Нужно подключить сканер и считать ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  49. Василий Иванович:

    Здраствуйте! У меня аут 2010 года,пробег 23000 км.При появлении морозов закрыл решетки радиаторов и на ночь стал ставить авто в гараж. Там и заметил подкапывание масла (р-он движка).Что может быть ?Что-бы не делать лишних движений.Может тупо где-то подтянуть?Заранее благодарен…..

    1. Здравствуйте, Василий!

      Иванович — скорей всего какой-то из сальников, нет — подятнуть не прокатит.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. Алекс:

    Здравствуйте,
    Стоит ли добавлять присадку XADO EX120 Revitalizant for automatic transmissions в вариатор нового аутландера 2014 года для продления срока его службы. Или лучше просто менять масло каждые 30-40 тыс. Не дожидаясь появления посторонних звуков из коробки?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Не стоит. Чаще меняйте масло.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  51. Олег:

    Добрый день. Подскажите пожалуйста на аутлендер 2.0 2014 года есть ли на нем радиатор вариатора.

    1. Здравствуйте, Олег!

      Задавали такой вопрос нам. Не знаем — не было такой машины в ремонте — рано ещё))


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. Нурболат:

    Здравствуйте у меня митсуб. аутлендер XL 2007 г.в . Первоначально машину стало дергать , а потом загорелся чек и сервис машина вообще стало. Заглушил машину опять поехал но дергать не перестало. через 100м опять повторилась машина встало. До этого когда масло проверяли забыли плотно закрыть щуповую крышку и туда попала грязь. Может ли все эти проблемы из-за этого. Помогите что делать. Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Нураболат!

      Конечно может. Ошибки по диагностике какие сейчас?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. Расс:

    Здравсвуйте! Outlander xl 2010 г. Вариатор. Порвался сальник раздатки вытекло масло. Масло собиралось на зашите картера, незаметно для меня. Начало жужжать при газовке, посмотрел под машину а там лужа на защите. Поменял сальник, залил масло g5 sae90. Звук остался. Что это может быть?

    1. Здравствуйте, Расс!

      Похоже подшипники накрываются.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  54. Дмитрий:

    У меня Аутлендер 2007 пробег 128000 (японец). Помогите что за проблема. Сегодня ехал по трассе внезапно без причины загорелся чек (показывает знак шестеренки и надпись сервис регулировать). На перекрестке стал трогаться, сильно набирает обороты двигателя (2500) и потихоньку начинает ехать. Что делать ? Жидкость в норме. Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Раз валится в аварийный режим — покдлючить сканер и считать ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  55. Олег:

    Подскажите, пожалуйста. На последних рестайлинговых Аутлендерах 2014 года калужской сборки действительно вернули радиатор вариатора?

    1. Здравствуйте, Олег!

      У нас нет информации, не попадали такие в работу — они ж новые)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  56. Евгений:

    От Вас очень далеко. Не подскажите какие есть нюансы при разборке/сборке вариатора. Нужен ли какой-то специнструмент? И есть ли какие-то сложности при замене ремня вариатора?

    1. Отвезите спецам. Конечно нужен, дело будет далеко не только в ремне.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  57. Евгений:

    Добрый день! У меня такой вопрос! Аутлендер 2008г. 2,0, вариатор. Когда стартуешь с места или надо быстро обогнать (короче при нажатии педали акселератора в пол) машина ведет себя как ленивая кобыла. Тоесть она медленно разгоняестся. А когда авто уже на 3 — 4 передаче, разгоняется нормально. Пробег 220тыс

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Нужна диагностика по месту, в вашем случае удаленно трудно сказать точно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Роман:

        Добрый вечер! Подскажите пожалуйста у меня аутлендер хл 3 литра вопрос заключается в замене жидкости ATF по мне так масло ну да ладно , мы меняем масло а как же фильтр его менять не надо или на наших каробасах нет его ?

        1. Не меняется.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. Евгений:

    Добрый день,у меня токая деле ма митсубиси аутлэндер 3 литра 2008 г,поменял акпп на контрактную проехал км 20 все было хорошо после чего акпп начала буксовать за глушил завел все нормально поехал но при трогание появились ощутимы толчки может ли быть проблема в блоке управления?или мне продали акпп с браком?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Не с браком, а укатанную.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  59. Вадим:

    Аутлендер 2007 первого поколения.
    При включенние D и отпускание педали тормоза, машина не едет начинает движение после нажатия на педаль газа.
    И еще на даже небольшом подъеме происходит откат назад.

    1. Здравствуйте, Вадим!

      Нужно оценить состояние — или ремонт гидроблока или уже всей акпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  60. Валерий:

    Добрый день! Аут хl.12г. 2.4 Пробег 60т. вариатор. Раза три четыре за все время загорался значек перегрев АКПП (сбрости скорость) Вариатор не насиловал, останавливался и включал нитралку.. до пропадания значка.Сечас нареканий по вариатору нет.ВОПРОС: стоит ли менять масло и фильтр в вариаторе? По регламенту у дилеров это делается на 90т.

    1. Здравствуйте, Валерий!

      Стоит.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  61. UgarNik:

    Здравствуйте! out 2008 2,4 варик, один-самый хозяин. эксплуатация жесткая, пробег 252 т.км., варик ремонту не подвергался, двигатель заправлялся 0-w40, последний «залив 5-50» той же марки, «не кушает». «Толкает разово» очень редко на непрогретой, ремешок не проскальзывает (не чувствовал), нареканий нет, был запашок при агрессивной езде в период от 170 ткм до 240 ткм, но пропал к удивлению, масло- прозрачное в кпп, хочу полностью заменить масло в кпп, у оф диллера обслуживался до 180 ткм. Вопрос: какие действия Вы бы произвели на данный момент? P.S.: Еще неделька и плановое т.о. вот думаю в каком кол-ве брать масло для кпп 1-ый раз, на двойной объем или долить, да и «ха» с ним?

    1. Здравствуйте, UgarNik!

      Поменять частично масло.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. UgarNik:

        Спасибо!

  62. сергей:

    загорелась неисправность трансмиссии включаешь скорость не едет

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Считать ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  63. Николай:

    Здраствуйте, при движении на Митубиси аутлендер хл 2,4 вариатор пробег 110000км гудит в районе коробки, что это может гудеть и сколько стоит ремонт.

    1. Здравствуйте, Николай!

      Подшипники, в районе [см. почту].


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Лев:

    После замены вариатора на б. у ( аутлендер xl 2007 г) после пробега 500 км появилась индикация шестеренки и чек. После остановка авто шестеренка пропала, чек погас после ночной стоянки. Через несколько дней все повторилось. При высвечивании шестеренки авто переходит в сервис режим( медленный разгона) шестеренка тухнет, машина ведет себя как раньше. Что это может быть и стоимость устранения. Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Лев!

      Надо ошибки считать сначала — уже ясность наступит.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. Андрей:

    спасибо за ответ… к сожалению я от вас ООООООчень далеко

  66. Андрей:

    оооо.. уже ответ.. неожиданно оперативно… спасибо….. если диагностика ошибок не покажет? сомнения терзают(((((

    1. Лучше провериться перед покупкой у коробочников, например у нас. Отсутствие ошибок не показатель.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Андрей:

    заранее извиняюсь… вопрос возможно не по теме… но все же… выбираю аут 2.4 2007 г.в. вариатор (пробег 120 т.км.). почти готов купить.. но почитав тут усомнился в надежности вариаторов и стоимости их ремонта….. до этого ездил на октавии 1Z 6ст. АКПП, вопрос.. что надежнее? вариатор или классический автомат? на сколько надежен варик на ауте 2007-2008 годов?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Смотря как эскплуатировали, примерно одинаково по сравнению с 6-ступ 09g (автомат чуть понадежнее, вот 4-х ступки были конкретно надежнее). Если гоняли на нём, то не стоит брать (перегревают его на высоких скоростях и при езде в рваном режиме с тапкой в пол).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  68. Михаип:

    При движении мигает ДРАЙВ.

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Подключить сканер и считать ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  69. Александр:

    У меня аут 2.4 вариатор пробег 75000, ехал со скоростью 190 км/ч, загорелось перегрев коробки, сбавил обороты, через 1-2 минуты погасло, скажите пожалуйста, что мне лучше сделать?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Не ездить на нём на таким скоростях. Не для вариатора такие скорости.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  70. Kirill:

    Доброго времени суток! MMC Outlender 2.4 XL, Когда начинаешь ехать на больших оборотах коробка гудит, дайте пожалуйста дельный совет?

    1. Kirill:

      Даже немного не правильно выразился, когда набираешь больше 100 км/ч гудит уже потихой на 2500 оборотах, чем больше оборотов тем больше гудит, визжит даже

      1. Подшипник начинает разрушаться.


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Здравствуйте, Kirill!

      Вообще слушать надо характер гула, а так возможно подшипник.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  71. Евгений:

    Добрый день
    Подскажите проблема с машиной аут хл 2.4 2008 год вариатор
    при нажатии педали газ обороты на тахометре поднимаються стоит рев и машина очень медлено набирает скорость поменял фильтр топливо ездил к типам по кробкам сказали что с вариком все вроде норма во всех режимах работает норма был у офицалов на компюторной ошибок нет только на варике при паркинге и драйве есть отклонение в давлении при маленьких оборатах все работает норма после 80 речит

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Нужно со сканером покататься посмотреть. Диагностика вообщем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Дмитрий:

      Добрый вечер такая же проблема , машина набирает обороты но не едет . В чём причины вы разобрались?

  72. Александр:

    Эксплуатирую аутлендер 3 2013 г выпуска. (вариатор без радиатора охлаждения) В сети все пестрит про перегрев вариатора. Подскажите какая скорость движения должна быть, что бы не допустить перегрева. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Просто долго не ездите на 160 и выше.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  73. Александр:

    Что? Мой вопрос некорректен или ответить нечего?

    1. Вам ответят не волнуйтесь.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Александр:

        ахрененно Вы рабортаете. Месяц жду, идите ка вы в ж…

        1. У нас с вами какие-то финансовые отношения? Мы вам должны что ли?


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  74. Валерий:

    А если ошибок не показывает , а шум есть ??? То машина исправна??!?!!

    1. Смотря какого рода шум.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  75. Валерий:

    какие документы вы выдаете после диагностики? если я ремонтируюсь не у ВАС

    1. Какие были ошибки (если были) + что нужно ремонтировать. Бумажка.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  76. Валерий:

    диагностика проходит по записи?

    1. Да, предварительно позвоните.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  77. Валерий:

    какая стоимость диагностики

    1. 1000 р


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  78. Валерий:

    Добрый день.
    Аутлендер ХL 2011год , появился посторонний звук ( шум ) в коробке, на нагрузке при разгоне на 3,4 передаче??? ошибок на панеле нет, сделал диагностику у официалов проблем не выявлено !?!?!( пробег 65 000 )

    1. Здравствуйте, Валерий!

      Нужна диагностика по месту, так трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  79. Дмитрий:

    Здравствуйте. XL 3.0 2007г. Вибрация при интенсивном разгоне, подвесной кардана в порядке.На прогретом двигателе только на ходу при интесивном разгоне появляется свист.Масло менял 4000 км назад методом двойной замены, гарью не пахло, стружки на пробке нет. Пробег авт 175000. В авто режимепереключения плавные, в ручном немного дергает при переключении

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Нужна диагностика по месту, в вашем случае удаленно тяжело точно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  80. наиль:

    Здравствуйте! У меня аут 2010 года у меня загорелся датчик инжектора и абс я поменял ступицы не прошло масло в коропке тормозные накладки как мне сказали в сервисе!!! в может быть причина?

    1. Здравствуйте, Наиль!

      Ничего не понял, расставьте запятые.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  81. роман:

    загорелся чек .ошибка 0720.была эмульсия меня теплообменник.эмульсия ушла ошибка горит как нагреется до 60 градусов.машина не едит

    что делать?менять датчик?

    1. Здравствуйте, Роман!

      Расшифровка ошибки какая?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  82. Аркадий:

    оставьте координаты, где можно сделать диагностику

    1. gearmatic:

      Здравствуйте, Аркадий!

      Координаты по ссылке https://gearmatic.ru/contact/


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  83. Ольга:

    Здравствуйте! Подскажите пож. на Митсубиси Аутлендер 2008г с вариатором при коротких остановках (на светофорах) обязательно переключаться на N?

    1. gearmatic:

      Здравствуйте, Ольга!

      Нет.

  84. Аркадий:

    Добрый день, митсубиси аутлендер 2003 американец 2.4 автомат. Иногда при езде толчки от коробки в задний мост, даже как бутто удар. Что может быть? Отпишите на почту. Заранее благодарю.

    1. Здравствуйте, Аркадий!

      Нужна диагностика по месту, так сходу сложно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  85. Станислав:

    Добрый день, подскажите у меня аут 2007г 3L сегодня началось селектор в положении D, а на табло загорелась 1 передача, после минуты загорается D и машина едет нормально … Было 2 раза подскажите что такое случилось ?

    1. Здравствуйте, Станислав!

      Без диагностики трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  86. Дмитрий:

    Здравствуйте. У меня аут 2010г 2,4 вариатор.ПРОБЛЕМА:при нажатии газ в пол крутит до 6000 и не переключает. При обычной езде все отлично

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Вопрос в чем заключается?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  87. Вячеслав:

    Доброго времени суток. У меня митсубиси оутлендер 2002 г,в, 2,4л автомат.
    Проблема проявляется на прогретую машину и в районе 1500-2000 об/мин если газ держать в одном положении начинает дергаться машина, если газ отпустить или поддать до 2100 и выше то вибрация пропадает. На холодную таких проблем нет. Подскажите в чем может быть проблема и стоимость исправления, желательно ответ на мыло.

    1. Здравствуйте, Вячеслав!

      Сначала нужна диагностика, 1000 р стоит. Так трудно сказать точно, особенно что касается денег.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  88. Сергей:

    Здравствуйте у меня Аут 2,4 2007 год 125000 тысяч пробега CVT при резком нажатии на газ появляется запах жженого сцепления что это может быть
    зарание спасибо

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Горя фрикционы.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  89. Ирина:

    Купила аут 2,4 2007г вариатор. Подскажите по маслу в коробке. Для успокоения души надо менять или пока ничего не дергается оставить как есть?

    1. Здравствуйте, Ирина!

      Какой пробег? Вообще 7 лет не малый срок, пора, если так по хорошему.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  90. Елена:

    Здравствуйте. У меня Аутлендер XL 2.4 L, вариатор. 2011 г.в. Пробег 60 тыщ. Две недели назад сев в прогретую машину и включив переднюю скорость машина не тронулась с места, пропали обороты при любой из включенных передач, на диагностике выдало ошибку Р0868, чудо мастера сообщили, что проблема с насосом. Что посоветуете, покупать новую коробку или пробовать реанимировать эту?!?

    1. Здравствуйте, Елена!

      Реанимировать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  91. Юрий:

    Здраствуйте у меня митсубиси аут xl 2007г.в. ошибка p 1758 как лечится и скока стоить будет ремонт?

    1. Здравствуйте, Юрий!

      Замена соленоида, 6 т.р. (сам соленоид + работа)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  92. Алексей:

    добрый день!скажите пожалуйста.стоит ли промывать коробку автомат при замене масла?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Каким способом?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Алексей:

        ручным, если самому все делать слить и залить какую нибудь жидкость.дать поработать и потом слить

        1. Никакую жидкость кроме нужного масла заливать нельзя. Заливаете масло, покатаетесь, потом где то через 1000 км опять замена. Или просто слили и долили и вперёд.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  93. Василий:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста аутлендер 3 дв 2,4 при заводке после ночной стоянки в положении селектора p и d появляется шум со стороны вариатора ( по характеру похож на проскальзывающий ремень только тише) особенно прослушивается с низу авто при прогреве пропадает и больше в течении дня не проявляется что может быть.

    1. Здравствуйте, Василий!

      Если только заедете на диагностику, так сложновато ответить дельно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  94. Виктория:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста у меня Mitsubishi Outlander XL 2.4. 2007 года . Проблемы с вариатором , автомобиль тяжело разгоняется . Трогаюсь с места , до 20 км/ч нормально ,а потом как буто ее что держит . Если нажать сильно газ происходят рывки, но потом все же она разгоняется . Самая проблема с 40 км/ч до 60 км/ч .
    И еще есть гул. Скажите возможен ремонт? И сколько он может стоить?

    1. Здравствуйте, Виктория!

      Возможен. Но сначала нужна диагностика по месту (1000 р это стоит), по этим симптомам непонятно в чем причина, как будет причина — так будет и понятна цена.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  95. Сергей:

    Добрый день! Mitsubishi Outlender XL 2,4 2008 г.выпуска. Коробка автомат включается только 1 -я передача. На СТО сначала сказали модуль управления (45 тыс.руб) поменяли но проблема осталась таже….Теперь говорят нужно менять всю коробку( а это около 500 тыс.руб) ..
    Верить этому не хочется. Может подскажете варианты? В чем может быть дело?

    1. Здравствуйте, Сергей!

      У вас именно автомат или вариатор всё же?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  96. Геннадий:

    Аутландер 2005г. После замены масла в АКПП (сервис) загудела коробка на передачи D, на остальных — все тихо. «урчание как в троллейбусе. Пробег 60000км. Что делать?

    1. Здравствуйте, Геннадий!

      Какое масло залили? Уровень правильно выставили?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  97. Эльшан:

    Здраствуйте у меня митсубиси аутландер 2008-года 2,4 мотор пробег 60000 тысяч (американка)
    Такая проблема сушествует когда собираюсь ехать как ставлю на автомат для того чтобы поехать, машина когда трогается с места идеть шум похожий с коробки передач
    шум похожий на жужение что делать,ответе пожалуйста.

    поехать

    1. Здравствуйте, Эльшан!

      Только если сможете подъехать, удаленно тяжеловато что-то путное сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  98. Юрий:

    Здравствуйте!
    У меня М.А. XL 2008.г., вариатор.
    Вчера забуксовал в грязи. Да так что сел, мин. 20 пытался сам выехать но не смог, только закопался… меня дернул увазик и протащил где-то 50метров зацепив меня за заднее ухо и тащил на зад. я потом до дома доехал нормально. а сегодня завелся и поехал но потом при переключении коробки заметил что при включении в положение на D (в перед) машину стало под пинывать по чуть чуть(((( но при переключении в другие положения все также, ну все хорошо, плавное переключение.
    Потом пропало но к концу дня с нова это появилась. Вот у меня вопрос.
    ЭТО пройдет???
    Это может усилится??? И что в этом случае делать? Чтоб все стало как раньше при переключении коробки в положение D небыла не каких пинков, а лишь плавное еле заметное переключение.
    Это может быть от того что меня выдернули из грязи и тащили?
    Жду ответа!)))
    З. спс.!!!

    1. Здравствуйте, Юрий!

      Перегрели вариатор, поменяйте масло с фильтром для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  99. Алексей:

    Здравствуйте!У меня Аутлендер ХЛ 2007 год.Сломался вариатор,при замене на контрактный 2011 года,вылезла ошибка Р 0845(Не работает датчик первичного давления).После поисков проблемы в интернете нашёл информацию,что на вариаторах после 2010 года нет этого датчика.Подскажите,как решить проблему?Может нужны новые мозги вариатора,или со старыми можно решить проблему?Заранее благодарен.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Либо замена гидроблока, либо замена эбу.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Алексей:

        А при замене эбу,проводку тоже надо менять?Где то читал что она разная,или просто заменить сам блок?

        1. Алексей:

          И ещё один вопрос.После замены машина едет,но нет разгонной динамики.Это вариатор неисправен,или включился аварийный режим?На дисплее горит чек и сервис с шестерёнкой?Заранее благодарен.

          1. Да, это аварийный режим. Эбу бережет вариатор.


            т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
            Схема проезда, график работы на странице контактов.

        2. Да тоже.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  100. саша:

    аутлендер xl 2.0 120000км вариатор иногда машина не трогаеться пока слегка не нодавлю на педаль газа иногда нормально масло менял недавно обороты двиготеля 5-6 не поткажи какая причина спосибо заранее .

    1. Здравствуйте, Саша!

      Проблема в гидроблоке где-то и возможно с клапаном масляного насоса.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  101. АНДРЕЙ:

    АУТЛЕНДЕР XL 2,4 ВАРИАТОР 2007 Г. ПРОБЕГ 113000 , ГУЛ ПРИ ДВИЖЕНИИ НА МАЛЫХ СКОРОСТЯХ ,ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ОБОРОТОВ ПРОПАДАЕТ , СКОЛЬКО СТОИМОСТЬ ВОЗМОЖНОГО РЕМОНТА , ЕСТЬ ЛИ У ВАС ОБОРОТНЫЕ ИЛИ КОНТРАКТНЫЕ АГРЕГАТЫ.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Отправили на почту, есть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. АНДРЕЙ:

        БЛАГОДАРЮ ЗА ИНФОРМАЦИЮ , СПАСИБО.
        ЕСТЬ ЛИ У ВАС ОЧЕРЕДЬ НА РЕМОНТ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСЬ , СКОЛЬКО МОЖЕТ ЗАНЯТЬ ПО ВРЕМЕНИ.

        1. Да, запись по телефону. Около 2-х дней.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  102. Александр:

    Благодарю за информацию

    1. Пожалуйста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  103. Александр:

    Здравствуйте. У меня Аутлендер XL 2.4 L, вариатор. Пробег 87 тыс. км. Вчера заметил, что шумит (гудит) корбка, при средних скоростях. Рывков в коробке нет и в паркинг ставится без проблем. Не подскажите что это может быть и каке методы лечения? Заранее спасибо)

    1. Здравствуйте, Александр!

      Видимо подшипники конуса/конусов начали разрушаться. Диагностика с тест-драйвом нужна для точности.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Александр:

        Подскажите пожалуйста аринтировочную стоимость запчастей и стоимость замены.

        1. Отправили вам на почту.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  104. Дмитрий:

    Здравствуйте.
    Аутлендер 2005 г, буксует коробка автомат — возможные сроки и сумма ремонта?
    Спасибо.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      На каких передачах? Ошибки есть? Сумма как раз от этого сильно зависит, да и сроки тоже.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Дмитрий:

        Ошибок нет, при разгоне со 2-й на 3-ю и с 3-ей на 4-ю тоже бывает….

        1. Дмитрий:

          хотя, вообще странная ситуация — при ручном режиме не буксует… как быть?

          1. Ремонт гидроблока, около 14-15 т.р. Должно помочь.


            т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
            Схема проезда, график работы на странице контактов.

        2. Понятно.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  105. фагиль:

    у меня оутландер 2010 коробка передачи переключает и едет назад и в перед но не переключает на 2 3 4 5 и типтроник также что может быть

    1. Здравствуйте, Фагиль!

      Считайте ошибки сканером для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Толик:

        Подскажите сколько стоит у вас заменить масло в вариаторе, фильтр тонкой очистки и промыть фильтр грубой очистки. У меня аутлендер хл 2007 года 2.4 вариатор

        1. Здравствуйте, Толик!

          Фильтр грубой очистки тоже меняется, замена масла + 2 фильтра + работа — 6 т.р.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  106. Николай:

    Доброго ДнЯ ! помогите! Аут 3,0 2008 года. Что случилось с автоматом.Забрал утром как обычно машину с гаража поставил во дворе,постояла 5 часов при -20температуре и все завел проехал 5км и осталась в этоге 1и 2 передачи задней нет,пригнал домой. утром выезжаю опять все работает как часики,только начинает прогревать начинаются глюки пропадают передачи 3,5,потом вообще остается 1и 2………..а сегодня вообще прогрелась и притянули на буксире………..
    заглушил ч-з 1-2мин включиться проедет метров 50… и как вроде не стает на нейтралку…..
    ну вообще нагриваеться и нет передач….заглянул в уровень АТФ по щупу почему-то выше уровень сантиметра на 2
    П.С. перед этим за 2 дня насыпал машине йо моё…..
    у официалов по комьпьютеру показало только ошибку третей передачи….но на холодную все ж работают….

    вообщем на холодную все работает нагреется пробадают все передачи и задняя в том числе…..

    1. Здравствуйте, Николай!

      Ремонт гидроблока в лучшем случае, снять его и посмотреть заодно что в поддоне.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  107. сергей:

    а у вас масло для есть для вариатора или самому покупать

    1. Есть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  108. сергей:

    здравствуйте. у меня аутлендер xl 2007г вариатор. из под коробке начало подкапывать масло. вы ремонтируете такие вещи. спосибо

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Да, конечно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Дмитрий:

        Аут xL2008г. Подтекает масло с акпп. Сальник? Или может втулка на насос износилась.

        1. Здравствуйте, Дмитрий!

          И то и то может быть.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  109. Анатолий:

    на ауте-3 2013 с дв. 2.0 на КПП на масленном щупе написано cvt, менеджер сказал что именно автомат,и ведёт себя как автомат(при разгоне обороты падают,нет плавного разгона как на вариаторе,при переключении с D на N и обратно меняются обороты) На подрулевых 6 ступеней. Почему так и так утверждал продавец? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Анатолий!

      Не знаю, аутлендеров 13 года ещё не было в ремонте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  110. Андрей:

    Добрый день!
    Последнее время стал появился запах подгорающего сцепления на низких тяговых оборотах…..у меня Аутлендер ХЛ 2010 года…… с чем это может быть связано?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      С вариатором, надо разбираться (диагностика нужна короче).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  111. Алексей:

    Здравствуйте! Очень нужна Ваша помощь (машина митсубиси хл 2,4 2008 г.в.)!!! Сегодня залез в снег по самый капот (буксовать не стал, сразу заглушил). Меня вытащили. Потом проехал по трассе до остановки еще 50 км (без проблем). На светофоре услышал удар и коробка стала буксовать, потом вообще перестала ехать на всех режимах (на панеле ошибок не выдает), даже когда ставишь на «Р» машина все равно катится и появился неприятный запах и звук где-то в коробке или раздатке.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Очень вероятно что коробке кирдык или что-то в раздатке, механический звук и запах тому потверждение. Снимать — разбираться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  112. Николай:

    Добрый день,Outlander XL 2.4 2008 г.в. вариатор,прбег 120000км, при движении 40 км внутри салона беспрерывный сигнал,ехал минут 5,потом остановился, выключил зажигание и опять включил, звук пропал, что это может быть?

    1. Здравствуйте, Николай!

      А вариатор тут причем?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  113. Сергей:

    Добрый день. Оутлендер 2011 года,брал из салона, пришли морозы и появились первые ошибки: завелись доехали за 5 минут до магазина ,затарились, сели и:в начале загорелось предупреждение о трансмиссии(в начале не переключалась и вовсе,рычаг не давал),потом рычаг ожил,но машина поехала в аварийном режиме.Потом все прошло,значок погас,но теперь горит все время двигатель….Машина при этом нормально едит…Связываю с морозами, сбой датчика….Подскажите,что может быть,заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Не нужно гадать, нужно ошибки считать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Сергей:

        спасибо,а можно самому считать ошибки? сейчас все погасло….ошибок больше не дает….

        1. Если у вас сканер есть, то можно. Или системой самодиагностики (как смотрите в мануалах на эту машину).

          Возможно что и глюк, но лучше почитать ошибки.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  114. Константин:

    Здравствуйте! Вчера пригнал из салона. Аутлендер 3. Пробег 50км. Мотор 2.4. Вариатор. В салоне техописание не дали. Извинились. Сказали через пару недель. Сегодня на центральном табло появилось с периодичность оповещение не исправно 4wd,ABC,ASC. В секторе указателя скорости в нижней части появились значки АВС,чек(двигатель),значек курсовой и курсовой off. На клавишу слева от руля курсовой не реагирует. На кнопку переключения 4WD, ecco,auto не реагирует.

    1. Здравствуйте, Константин!

      Сдать машину в гарантийный ремонт — поприсутствовать самому при чтении ошибок. Потом отпишитесь (укажите коды и расшифровки).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  115. Андрей:

    Outlander XL 2.4 2007 г.в. вариатор. При движении намалых скоростя из вариатора слышно монотонное жужжание, довольно громко. Рывков, толчков нет. Что может быть, критично или нет.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Начали разрушаться подшипники, критично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  116. Алексей:

    Сколько будет стоить диагностика?

    1. 1000 руб (если потом что-то будете делать, не обязательно сразу) — то она потом пойдёт в зачёт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Нурболат:

      Алексей добрый вечер меня зовут Нурболат у меня тоже Аут 2007г евро. У меня тоже как у тебя проблема ты как починил что сделал.

  117. Алексей:

    Спасибо.

  118. Алексей:

    Могу ли я сам считать их. Что для этого требуется?

    1. Можете, у вас должен быть сканер для считывания ошибок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  119. Алексей:

    Outlander XL 3.0 2007г. При движении почувствовал толчок на панели загорелся чек, надпись service required и АКПП встала в аварийный режим. Трогается с 3 затем переключается на 5. Типтроник не реагирует. Если заглушить и завести то надпись cervice пропадает но чек горит. Коробка работает плавно, как обычно. Через 2-5 км все повторяется. Что может быть?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Так считайте ошибки — станет яснее. Они для этого и нужны. Если есть возможность подъехать — подъезжайте, считаем ошибки и уже ясность будет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. юрий:

      Добрый день ! подскажите как избавились от данной проблемы? что сделали куда ездили ? во что вылилось ? Просто у меня тоже самое ,уже общался со многими людьми,все говорят по разному . вот теперь думаю ,менять ? делать? но хотелось бы знать причину ,может все не так плохо?подскажите ! С уважением Юрий.

  120. Рустем:

    У меня вариатор при движении в пробке передачу вариатор наверное держит первую скорость около 20 км/час

    1. Невнимательно прочитал, извиняюсь. Нужна диагностика — на ней снять поддон посмотреть что там, поменять масло, если давно не меняли, если не поможет -> снимать гидроблок и ремонтировать. Если есть стружка там и продукты износа, то это ближе к ремонту всего вариатора, соответственно чем меньше продуктов, тем дешевле ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  121. Рустем:

    Здравствуйте.
    у меня машина аутдандер хл 2,4 вариатор полный привод. Проблема как у максима тоже толчок при движении в основном при движении в пробке. Машина 2008 года выпуска, пробег 80000км.

    1. Здравствуйте, Рустем!

      С какой передачи на какую?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  122. Юрий:

    Мицубиси аутлендер XL 3.0. При запуске двигателя появляется сигнал «Перегрев АКПП». Затем пропадает. В чем причина? И двигатель и коробка ещё холодные….

    1. Здравствуйте, Юрий!

      Глюк в электрике/электронике. Не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  123. Юрий:

    добрый вечер. Скажите пожалуйста машина аутлендер хл 2008г. робег 104т. км коробка вариатор , при скорости 40 км ч. нажимаю педаль газа пару секунд думает потом резко рвет, че может быть за причина? и сколько обойдется ремонт коробки вариатор можно ли при этом ездить.За ранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Юрий!

      Нужна диагностика, похоже на гидроблок. После диагностики уже будет понятно сколько примерно будет стоит ремонт. Ездить можно, но не желательно, будет прогрессировать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  124. юрий:

    митсубиси рвр невключается вторая передача птом сколькото проеду наченаются толчки потом вроде 2 больше не вылетает но при остановке не включается 1 приходется включать на двойку тронулся и опять на д и поехал дальше.

    1. В ремонт, по стоимости — звоните.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  125. юрий:

    у меня Митсубиси рвр 1996г. вы делаете эти каровки?

    1. Здравствуйте, Юрий!

      Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  126. Андрей:

    Здравствуйте.
    У меня аутлендер 2009 г.в., американец.
    Из-под машины слышится хруст (как будто подшипник развалился ) как при движении вперед, так и назад. Причем хруст не постоянно. а только на малой скорости (до 20 км./час) потом пропадает.
    Что это может быть???
    С уважением, Андрей.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      В вашем случае нужна диагностика. На хруст подзабивать нельзя. Проблема может быть и в коробке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  127. максим:

    доброго времени суток. Митсубиси Аутлендер Outlander XL 2,4.когда скорость до 40 км/ч,или когда едешь в пробке при нажатии педали газа коробка задумывается и затем идет толчок.почему это?заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Максим!

      А год выпуска какой у вас? Автомат или вариатор?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Айбек:

      Добрый день, аутлендер евро, пробег 38500 км., машина 2008 г.в., в эксплуатации с середины 2009, скажите точную замену масла где то говорят 45000, где то 60000, а в интернете спецы называют цифру 90000. Как правильно поступить?

      1. Здравствуйте, Айбек!

        Если стиль вождения спокойный, то раз в 60. Если совсем пенс — то можно и раз в 90


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добавить комментарий для Александр Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *