Ремонт Коробки передач Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant представляет собой популярную модель автомобиля, производимую японским автопроизводителем. Он пользуется популярностью среди автолюбителей благодаря своей надежности, экономии топлива и эффективной работе коробки передач. Но иногда приходится сталкиваться с поломками и неисправностями в этой системе. В этой статье мы рассмотрим основные поломки коробки передач Mitsubishi Galant, коды ошибок, процедуры ремонта и рекомендации по предотвращению поломок.

Основные поломки Коробки передач Mitsubishi Galant

Наиболее распространенные поломки коробки передач Mitsubishi Galant включают в себя проблемы с переключением передач, проблемы с синхронизацией, неравномерное движение автомобиля, проблемы с подачей топлива, проблемы с плохим запуском и проблемы с неисправным мотором. Все эти проблемы могут привести к значительным повреждениям коробки передач, а значит и к необходимости ее ремонта.

Коды ошибок коробки передач Mitsubishi Galant

Чтобы правильно диагностировать проблему и приступить к ремонту коробки передач Mitsubishi Galant, необходимо знать коды ошибок. Коды ошибок могут быть прочитаны с помощью специального автомобильного диагностического сканера. Они помогут понять, где именно заключается проблема и как ее решить.

Как отремонтировать коробку передач Mitsubishi Galant ?

Как правило, ремонт коробки передач Mitsubishi Galant производится с помощью замены поврежденных деталей. Это может быть масляный фильтр, масляный насос, прокладки или даже валы. Кроме того, возможно применение специальных жидкостей для улучшения производительности коробки передач. В зависимости от сложности поломки, может потребоваться вмешательство профессионального механика.

Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Mitsubishi Galant ?

Чтобы максимально продлить срок службы коробки передач Mitsubishi Galant, рекомендуется проводить профилактические осмотры и обслуживание периодически. Это позволит выявить возможные проблемы

Как понять, что АКПП вышла из строя?

1. Признаки неисправности коробки-автомат
+

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.

2. Симптомы неисправности автоматической коробки передач
+

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

  • ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
  • нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
  • пробуксовка;
  • залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
  • check на панели приборов;
  • полный стоп авто.

Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.

3. Что в АКПП ломается чаще всего?
+

Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.

ATF (масло)

Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.

Состояние трансмиссионного масла

Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.

Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.

Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.

Масляное голодание

Недостаток масла непременно скажется на работе АКПП. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих.

Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии (об этом скажет цвет). Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену.

Утечка

Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь.

Критическая температура АКПП (перегрев)

Перегрев критически воздействует на коробку. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам:

  1. Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность.
  2. Реже - проблемы с радиатором.

В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Нужно проверить и количество/качество масла, и состояние радиатора. Если проблема в первом - масло меняется, если во втором - радиатор или ремонтируется/меняется, или устанавливается дополнительный. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.

Гидротрансформатор (бублик, ГДТ)

Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.

Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Да и восстановить “родную” запчасть будет надежнее, чем установить “неродную” или б/у.

Гидравлическая клапанная плита (гидроблок)

Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле.

Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.

Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту.

ЭБУ

Электронный блок управления - голова АКПП. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса:

  • перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы;
  • воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется;
  • скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя;
  • серьезное ДТП или другие механические воздействия.

Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

4. Как избежать неисправностей АКПП?
+

Рано или поздно, какая-либо деталь коробки все равно выйдет из строя. Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают:

  • проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам;
  • систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя;
  • соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной (в идеале, оригинальной) жидкости;
  • самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет;
  • при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния;
  • контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный;
  • не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут;
  • не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению (например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т.п.);
  • исключать “тапку в пол” и резкий тормоз;
  • обслуживаться у специалистов, не пытаться самостоятельно проводить ремонт АКПП.

Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.

5. Диагностика поломок коробки передач автомат
+

Халатное отношение к диагностике приравнивается к серьезным поломкам. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.

Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом:

  • Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
  • Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки (например, деформация, трещина), то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
  • Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
  • Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Зачастую рекомендуется ее разбирать и осматривать, если пробег составляет 150 000 + км. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.

Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер.

6. Рекомендации по эксплуатации АКПП
+

Коробка-автомат - продуманный и надежный агрегат. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше.

Первое. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха.

Второе. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз.

Третье. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами.

Четвертое. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже.

Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.

ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ

Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)

НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Akim Tech
14 февраля, 2022, 16:38
Приобрел контрактную коробку, сервис хороший, все чисто, аккуратно, сотрудники, вежливые и адекватные. Через 1000 км, начала пинаться, по договору 2 месяца гарантия. Без вопросов поменяли на другую, едет отлично. Сервисом очень доволен, рекомендую!
Олег Шацкий
18 января, 2022, 15:55
Решили проблему с гидроблоком. Причиной оказалась неправильная эксплуатация т.к я не прогревал машину в начале движения и на холодную совершал резкие ускорения. Ребята провели ликбез. Спасибо им большое :)
Сергей
20 марта, 2022, 18:55
Менял масло в вариаторе Тойота Версо. Масло было своё. Поменяли быстро и качественно. Лично присутствовал при замене. Приеду в следующий раз только сюда.
Ростислав Архипов
26 марта, 2022, 11:42
Перестала ехать моя Теана 3.5 на вариаторе (( Обратился, состояние моей коробки было печальное - поэтому заказал у них контракт с Японии (он был в наличии), пару дней и я снова в строю)) Обоим Игорям спасибо!!!
Sperarum
19 мая, 2022, 19:55
Был у них не единожды. Всегда в нутри очень опрятно и чисто. А самое главное выполняют качественно свою работу. Ремонтировал вариатор на тойоте.
Андрей Борисов
18 апреля, 2022, 13:45
Приехал к этим ребятам по рекомендации. Быстро устранили проблему с дерганьем при ускорении в моем QX 60. Проблема была в низком уровне масла. Подтекал радиатор коробки. Все сделали под ключ и запчасти нашли сами, что достаточно сложно в текущее время.

289 thoughts on “Galant

  1. Максим:

    Галант 8 1997 год
    Акпп не в аварии но работает только типтроник, акпп не включается не работает
    Типтроник работает нормально

  2. Andre:

    Здравствуйте , у меня галант 1997 года объем 1.8 автомат ,при начало движение коробка всегда включается на 3 скорость скажите пожалуйста за чего может быть ,с уважением опишите проблему .

  3. Дмитрий:

    Здравствуйте. Галант 8 американец 2.4 150л.с.
    Автомат в аварийном режиме, по диагностике показалась ошибка 33 (постоянно открыт второй соленоид) что может быть и как можно исправить?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Сам соленоид, эбу. Скорей всего проблема в соленоиде.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  4. Олег:

    Галант американец 2,4 2002 коробка перешла в аварийный режим спидометр лежит,если можно отпишите на почту

    1. Здравствуйте, Олег!

      Какие ошибки по электронной диагностике — раз в аварийном режиме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. Александр:

    Добрый день!
    Приобрел Галант 97 года автомат 2,5 163 лошадки.
    Недавно при разрядке аккамулятора прикуривали два раза, но в итоге поменял его на новый.
    Уже неделю идут толчки при включении передач «R» и «D». И так же такое ощущение что катаюсь на одной скорости. Движение начинается при больших абаротах и скорость набирается медленно, а доходя до скорости 110 км обороты доходят до 4.5 но толку ноль.
    подскажите в чем проблема.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Так она у вас в аварийном режиме. Нужно считать ошибки для начала, если есть возможность, то подъедьте — разберемся точно в чем дело. Проблема может быть и в ЭБУ после прикурки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Константин:

    Здравствуйте у меня галант 8 при нажатии на акселиратор произошёл удар и пропали все передачи,а также появился шум трения,что могло произойти?

    1. Здравствуйте, Константин!

      Мех. повреждение, вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. Вадим:

    Доброго времени суток,машина Galant 9 2007г 2.4 4G69 c похолоданием на непрогретой до рабочей температуры машине стал ощущать толчки при переключении,после полного прогрева толчки пропадают.Замену АTF делал в Анкар (Сливали через поддон + — 5л)Хочу делать апаратную замену у вас,сколько нужно ATF на эту процедуру?Спасибо!

    1. Здравствуйте, Вадим!

      Мы не делаем аппаратную замену и вам не советуем. Я бы даже сказал — у вас будут проблемы после этого.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  8. алексей:

    добрый день.у меня галант 2001 2.4 акпп.сегодня менял масло в сервисе,старое масло выходило пенистое.это страшно?заранее спасибо

    1. Здравствуйте, алексей!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Сергей:

    Добрый день , у меня галант 92г 1.8 бензин , каробка отлично переключается на 4,5 тыс оборотов , и в медленном режиме
    Но недавно разредил в 0 аккумулятор , и после того как прикурили
    Коробка стала пинать при переключении на 40-55 км/ч
    Может там настройка есть?

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Чуть покатайтесь — должно пройти. Либо эбу повредился.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  10. Жанна:

    Добрый день!
    У меня Галант 2008 г.в., автомат,пробег 130000,стала дёргаться коробка,рывками какими то работает,когда идёт переключение,или когда притормаживаю,а потом нажимаю на педель газа может опять быть рывок.Там что то сломалось?)))Помогите девушке))))))Спасибо))))

    1. Здравствуйте, Жанна!

      Ошибки есть какие-то по электронной диагностике? Уровень масла в норме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Сергей:

    Митсубиси галант 1995г акпп w4a32 полный привод, проблема в том что при переключении с нейтрали или с парковки на заднюю скорость падают обороты и машина пытается ехать, чувствуется большое усилие, в итоге глохнет с сильным рывком, вперед всё в порядке, на днях перебрали всю акпп, поставили и начались проблемы. влияет ли завышенное количество масла? наливали по мануалу 6,5 литров но не учли то что осталось в «бублике»

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Уровень тут не причем, проблема либо в сборке либо в гидроблоке. Ну вы хоть совесть имейте — разберитесь как простейшая акпп работает. Такие вопросы нельзя задавать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Сергей:

        Здравствуйте gearmatic. Извините ,что вас по тревожил со своим вопросом.Я хотел только сыну помочь ,он начинающий автомеханик . Он начал своё дело и купил на востановление галанта с не исправным автоматом, я просто спросил совета что может быть ? Т.к. спросить не кого обратились к вам. Вы тоже не «академиком» родились должны понимать.
        С уважением Сергей.

        1. Здравствуйте, Сергей!

          Это я всё понимаю, но чтобы придти к нужному результату в этой теме — надо начинать с азов и разобраться как это работает — тупое разобрал, собрал — не поможет. Будет снова здорова. И дать грамотный совет — не зная что человек удаленно наделал — невозможно, это ж не рычаг. А с умном видом перечислять умные слова — не к нам.

          Подход просто не правильный, по быстренькому туда-сюда не получится тут. И мы так не начинали.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Андрей:

    Добрый день, галант 9 2006 года 2,4 волнует, вопрос на не прогретой коробке 3я передачя дергает и чють меньше 4я после км 10 все плавно стоит переживать или это норм. Зараннее спасибо.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Это не порядок, но и не особый криминал. Если будет прогрессировать, то надо будет запариться. А так ещё можно долго проездить. Если давно масло не меняли, то поменяйте (частично).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  13. Виталий:

    Здравствуйте у меня Мицубиси галант 2002года американец акпп работает 3 передача на задней передачи дёргается при включении помочь можете

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Можем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  14. Александр:

    Добрый вечер. Все дело оказалось в ингибиторе! Снял, разобрал. Там много чего было! Наверное после аварии попал антифриз. Установил и машина снова поехала! Спасибо что ответили!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Ок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Аскар:

        Здравствуйте, Галант 7, 2л овощ, после 4го скидывает на аварийку, после того как перезапустить такая ж проблема, в эбушке 2 резистора от пайки отошли, приплыли, толки 0, эбу меняли на них сразу в аварийном, ставили от 1,8 сильные рывки со 2й на 3й и переключает на 3х тысячи

  15. Александр:

    Добрый вечер. Подскажите пожалуйста по такой ситуации. Митсубиси Галант 2007 г 2,4 л. Была авария, левая верхняя часть. До коробки не дошло. После восстановления автомобиля проехал километров 10. Коробка работала без рывков, только не переключалась в ручном режиме. Потом заметил одновременную индикацию P и D. Остановился и машина больше не тронулась вперед, назад с ощутимым ударом едет. Сейчас одновременно со всеми режимами горит P. И еще, селектор можно переключать без нажатия на тормоз! Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Какие ошибки по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  16. Евгений:

    Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, у меня митсубиси галант 2002г 6а13 мотор все передачи включаются плавно, кроме со 2 на 3, прям пинок небольшой. Хотелось бы присеч на корню.

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Сначала замена масла (частично), если давно не меняли. Если не поможет, то уже ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  17. Адиль:

    Здравствуйте! На холодную акпп переключается нормально, а нагреется буксует. Галант 95 2 литра 4g63. Посоветуйте.

    1. Здравствуйте, Адиль!

      Уровень масла в норме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  18. Денис:

    Добрый день подскажите что делать ???У меня митсубиси галант 1997 2.0 начала буксовать коробка перед этим заметил не большой треск в коробке на определенных оборотах заменил масло фильтр все работает все включается только буксует на всех передачах …Что делать ????Такое как будто что то стерлось и нет давления ???Один раз ехал был перегрев на скорости 190 км загорелась N остановился остыла и все в норме а сейчас проблема буксует (((ставлю машинку под горку включаю D коробка не держит катится назад а раньше держала (((((Что делать ???

    1. Здравствуйте, Денис!

      Вскрывать, кап. ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. евгений:

    здравствуйте у меня галант 99г 4g93 проехал по луже перестали работать передачи когда ехал на буксири на понесли передачи переключились что может быть кстати двигатель затроил

    проехал по лужи перестали работать передачи

    1. Здравствуйте, евгений!

      Ищите проблему в электрике.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  20. Евгений:

    Здравствуйте. Митсубиши галант 2006 года американец. Сначала завёлся, но не поехал, не вперёд, не назад. После завелся, едет но дёргается. В чём причина?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Есть какие-то ошибки по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  21. АНДРЕЙ:

    Здравствуйте, у меня такая проблема началась галант 97 4g93 gdi на холодную автомат вроде норм переключается а вот на горячую переключается рывками порой и на 3 может жидкость в автомате поменять или это уже автомату ппц) заранее благодарен

    1. Здрвствуйте, АНДРЕЙ!

      Уровень масла в норме? Вообще есть смысл поменять, чтобы точно сказать — нужна диагностика, возможно что и капец, а может и нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. АНДРЕЙ:

        Да в норме и цвет нормальный, ну все ясно спасибо)

      2. АНДРЕЙ:

        А ещё обороты плавают, я вот не пойму это клапан холостого хода или это дроссель весь нужно менять? Не подскажите? Спасибо

        1. Уже не наш профиль.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. тамерлан:

    Здравствуйте gearmatic.у нас митцубиси галант 1997 года.сработал аварийный режим диагностика показывала ошибку код ошибки 054 это получается реле акпп.но аварийный режим сработал после того как мы сняли и почистили дроссельная заслонка.заранее спасибо

    где находиться реле?или в чем может быть причина?

    1. Здравствуйте, тамерлан!

      На вскидку не помню, посмотрите по схеме сами. С электрикой что-то.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. Юлия:

    Здравствуйте у меня Mitsubishi eterna 93 года, спустя год езды примерно 20000км произошла непонятная дня меня и окружающих ситуация , сейчас постараюсь описать. Когда я включаю скорость (D) она просто не включается и более того всю машину начинает трясти по страшному, но при этом задняя скорость есть. После того как машина постояла и поменяли подушки я завела машину прогрела и поехала, и ездила хорошо но не долго, после того как я повторно завела машину сдала назад, а когда включила скорость то получила очередную встряску. И ещё изначально когда первый раз произошёл такой приступ когда я поворачивала на лево, я немного притормозила остановилась машина успокоилась и спокойно поехала дальше, потом через некоторое время спокойно завелась и проехала до первого левого поворота, потом утащили на тросу, вообщем я уже сломала голову и совсем незнаю что может быть масло с фильтром поменяли, помогите пожалуйста

    1. Здравствуйте, Юлия!

      Снимать и вскрывать коробку.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  24. Сергей:

    Легнум масло пахнет горелым и есть толчки на 1 и 2 передачи . попробывать заменить масло ? или коробки кирдык ? ( Масло не менялось уже больше 20 000 тысяч!!! )

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Скорей всего кирдык.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  25. денис:

    Здравствуйте, у меня галант 1.8 акп при переходе н передачу d включаеться не сразу думает 1.5 секунды и при переходе со 2 на 3 передачу пинок небольшой, масло в коробке темное горелым не пахнет, может по поводу передачи d тросик селектора настроить? Взял авто неделю назад история его не извесно бывший хозяин утверждал что коробка контракт год назад ставилась, может замена масла поможет, зарание спасибо!

    1. Здравствуйте, денис!

      Поменяйте масло (частично).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. денис:

        Спасибо!

  26. Алексей:

    Добрый вечер.куплю АКПП F4A42-2-JZB на американца 2.4 рестайлинг.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Обратитесь сюда http://www.akpp-bu.ru


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  27. алексей:

    доброго времени суток , подскажите мне у вас в питире нет сервиса по галантам ?

    1. Здравствуйте, алексей!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. Адил:

    Добрый день! галнт 1.8 gdi 4 ступ акпп. проблема такая при переключении селектора в положение D переходит в режим типтроника на 1 передачу. на панели полжения D даже не отображается

    1. Здравствуйте, Адил!

      Удаленно без диагностики трудно сказать точно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  29. Олег:

    Здравствуйте, у меня галант американец 3.0v6 2000г.все было хорошо и коробка передач ключа ась плавно, но была небольшая вибрация при переключении с P на D, и небольшой точек когда включаешь R. Вчера поменяли маслосьемные колпачки и прокладки гбц обе, а также наружную гранату(шрус)в сервисе. И начались проблемы, холостые обороты не падают ниже 1500,а также появились толчки при опускания педали газа, обороты двигателя ровные, набирает скорость хорошо. В чем тут беда может быть, дергает причём довольно сильно если не приказу ешь или не притормозишь. Ошибок не горит ни каких. Извиняюсь за большой текст

    1. Здравствуйте, Олег!

      Тут с двигателем надо разбираться, не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Алим:

    мицубиси 4ВД акпп 1995г при переходе с2 на 3 обороты доходят до 2600 а на 4передачу 3100

  31. Денис:

    Доброго времени суток!Галант 94 год 1,8л не gdi обычный карбюратор. Проблема в сдедующем: автомат пинает на холодную и на прогретую (но меньше) при включении R или D,всю дорогу едет на одной скорости,судя по всему на третьей,бывают заскоки включается 1 как и должно быть а потом сразу резко третья и очень медленно разгоняется,обороты 3500 скорость 80..что делать даже не знаю,подскажите хоть с чего начать? ( не за долго до этого машина побывала в воде,хотя масло менял..)

    1. Здравствуйте, Денис!

      Считать ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  32. андрей:

    Как снимается гидротрансформатор с двигателя 4g93

  33. борис:

    Купил контрактную АКПП 2.4 на галант американец, есть толь ко задняя и нейтралка… В чем беда может быть?

    1. Сдать обратно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. Леха:

    Добрый вечер. Вопрос по Galant 7 6a12tt с коробкой w4a33 3307. Проблема заключается в том что при включение в положение D коробка включает передачу в течении 10-12 с и стоит скрежет в области бублика.Масло с щюпа немного пахнет женным маслом и при всем это машина может передвигаться но при нажании на газ обороты растут а толку нуль ((((( печаль беда может подскажите куда больше смотреть и на что обратить внимание, покупать коробку поставить и огорчиться что эта не она при всем при этом отдать 30тыс. руб нет желания … Пожскажите буду очень признателен!!!!!!

    1. Здравствуйте, Леха!

      Так у вас кап. ремонт — вскрывайте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Леха:

        спасибо

    2. дмитрий:

      продайте диференциал с коробки w4a33 с передаточным числом 3307

      1. Здравствуйте, дмитрий!

        Есть — 8 т.р., звоните в отдел з/ч — 8-925-518-21-52


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

  35. Александр:

    ошибки ток что считали с братом у него не знаю как называется прибор от андроида показал две ошибки Р0300 и Р0715 что они значат там не показало ,сбросили их проехался и они опять появились ,что они означают?

    1. Поищите в инете 🙂


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  36. Александр:

    И вопрос если что у вас ремонт производить 10000+снятие ?

    1. + запчасти.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  37. Александр:

    Доброго времени суток ,заранее извиняюсь за долгое предисловие ,владею галантом америки 2.4 2002год,вчера весь день провёл в поездках на нём ни каких рывков ,поддёргивания и всяких прочих признаков к чему то криминальному не было , вечером поставил в гараж всё было как обычно, гараж кстати бетонный подземный, утром вышел из дому с хорошим настроением отвезти дочку в школу , приехать домой сесть за комп ,так как выходные.Прогрел поехал , спокойно ,еду потихоньку ,проехал километров 7 всё переключало хорошо ,но вдруг возникла необходимость нажать на педальку совершить манёвр и тут понимаю что автомат не хочет переключать ,но ведь он ехал и переключал а тут раз и всё машина едет хорошо но в аварийном режиме ,почему так без видимых причин то?из-за чего так возникло то? Глушу , завожу ,включаю «D»если еду спокойно переключает норм а стоит поддавть газку по резче оп и аварийный режим , ваш совет и рекомендации ,спасибо.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Так надо считать ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. батик батиков:

    понял.спс большое.

  39. батик батиков:

    Здравствуйте.сделали диагностику.показала ошибки 17 НЕКОНТРАЛИРУЕМАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ.ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АКПП. 54 НЕТ СИНХРОНИЗАЦИИ 4 ОЙ . 52 НЕТ СИНХРОНИЗАЦИИ 2 ОЙ. хотели удалить но не смогли.не удалялась вообще.сказали надо разбирать.не подскажете что делать

    1. Здравствуйте, батик батиков!

      Разбирать или замена целиком. Это сами уже выбирайте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  40. батик батиков:

    ок спс большое.

  41. батик батиков:

    Здравствуйте.у меня такая проблема.галант 1989г акпп.набираешь скорость свыше 70 км ч.потом останавливаешься например на светофоре и опять трогаешся вот тут все начинается коробка как будто на 3 ей скорости осталась.машина еле еле трогается и обороты большие.как выкл. замок зажигания и вкл. то норма пока опять 70 км ч.не подскажете в чем проблема

    1. Здравствуйте, батик батиков!

      Она у вас в аварийном режиме, сделайте диагностику — считайте ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. ИЛЬЯ:

    добрый! а у вас случаем дроссель в сборе на галанта 93г 4g63 2.0 16 клап?

    1. Здравствуйте, ИЛЬЯ!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  43. Александр :):

    Добрый вечер. Митсубиси галант GTI, Европа, об. дв. 2.4, 150л.с.
    Увидел у Вас на сайте, что есть новые запчасти и б/у.
    Хотелось бы узнать, есть ли у Вас в наличии «Датчик оборотов входного вала и разьём(фишка) на него»
    интересует цена нового и б/у

    1. Здравствуйте, Александр 🙂

      Есть — 2 т.р. б/у, фишки нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Александр :):

        А не подскажите, где можно найти на него фишку?

        1. Поищите в инете)


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Александр :):

            Хорошо, спасибо)

  44. владимир:

    Доброго времени,потскажите пожалуйста у меня демон 2литров акпп переключается отлично , все работает уроме 4 передаче на3 разгоняется переключает на 4 то норм то как на нейтрале

    1. Здравствуйте, владимир!

      Можно без жаргона? Кто такой демон?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. magin7776:

    Здравствуйте. После установки акпп, и заправки ее маслом, появилась следующая проблема. Моргает N когда селектор в положении D, а если запустить двигатель и попробовать переключить на D или на R, то происходит череда ударов, и машину трясет из стороны в сторону, пока не переведешь селектор в положение P или N. Что это может быть?

    1. Здравствуйте, magin7776!

      Какие ошибки по электронной диагностике при этом?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. magin7776:

        сейчас нет возможности отогнать машину к электрику. самодиагностика тоже ничего не дала

  46. Rustam:

    Спасибо. Это так. Но пробег у машины 168000. Ситуация всем знакомая- ездил пожилой человек, т.е размеренно. Потом я чуть коробку поднапряг и ездил на авто, как на вороном коне, и через 10 тыс.км коробка сдалась. С новым бубликом будет тоже самое, вопрос времени. Но есть альтернатива, а немцы (живу в Германии) тайной всё обложили.

    1. Да да супер технологии.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  47. Rustam:

    Здравствуйте. На Митсу галант 2,5/6 1996 г.в полетел гидротрансформатор. Съело шлицы.
    Существует ли усиленный гидротрансфортатор, слышал с 3 литрового мотора подходит и в процессе не морочить голову. С какого? Спасибо за совет.

    1. Здравствуйте, Рустам!

      Да не нужен усиленный, коробке скоро 20 лет чего вы хотели то.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. Константин:

    Доброго времени суток,проблема такова:заменили на сервисе масло и фильтр в акпп галант 2006 г,заодно и сальники кинули,проехал500 км и появилась вибрация.Приехал к ним,сказали дифференциал,соответственно замена.Подскажите в чем причина.зарание спасибо

    1. Здравствуйте, Констатин!

      Возможно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Константин:

        а возможно.что просто залили через щуп,а на сколько я знаю заливка идет по секциям

  49. павел:

    Доброго времени суток большое спасибо за помощь. Датчик заразу можно вытащить только через коробку. Буду страдать, какой будет результат я вам потом напишу.

    1. Пожалуйста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. павел:

    А еще в довесок забыл сказать когда менял масло на пробке была стружка. Масло было темно керпичного цвета

  51. павел:

    Доброго времени суток. У меня некая беда. Владею галантом 2008г.в 2.4. 158л.с. Был за мной косяк акпп подогрел неплохо. Машина пока холодная АКПП не вкл пока обороты не упадут до 1000. Потом все без нареканий. Заменил масло на сп-3 путем частичного слива. Теперь коробка валится в аварийный режим на -3-й передачи на диагностики говорят ошибка № 22 или 23( точно не помню) датчик числа оборотов вала АКПП. Я так понимаю это полная Ж…А. или можно спасти мой автомат

    1. Здравствуйте, павел!

      Никакой жопы пока. Поменять датчик входного или выходного вала (вообщем по которому ошибка).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. Евгений:

    Здравствуйте еще раз у меня Митсубиси Галант 1.8АТ 1993год.Вылетает первая на повороте,когда выезжаешь из двора,а когда коробка прогревается нормально работает,что может быть?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Проверьте уровень масла.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. Евгений:

    Делали диагностику выдает ошибку-датчик холостого хода дросельной заслонки

    1. Замените, проверьте проводку к нему.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  54. Денис:

    И еще один вопрос. У коллеги тоже галант, только 1995 г.в. и двигатель 2,0 л, АКПП работает только на двух передачах (2 и 3, как сказали в автосервисе, ), трогается тяжело, медленно набирает скорость, нет кик-дауна. Возможно ли как -то вылечить, или только замена?

    1. Ошибки по диагностике какие?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  55. Денис:

    Здравствуйте. У меня а/м MMC Galant Viento 1.8 АКПП 1994 г.в. Проблема в том, что при переключении селектора АКПП в положение «D» автомобиль не двигается, задней передачи тоже нет, то есть заводиться, но не едет .АКПП и ДВС контрактные, предыдущий владелец менял незадолго до продажи, АКПП — F4A22. Подскажите , пожалуйста, в чем может причина и как возможно устранить? Заранее благодарен

    1. Здравствуйте, Денис!

      С самого начала так было — поставили в сборе и не едет?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Денис:

      Не совсем так, я проездил больше года,все работал хорошо, и в один прекрасный момент на ходу ощутил, как будто включилась нейтраль и больше а/м уже не поехал своим ходом

      1. Или гидротрансформатор или с масляным насосом проблема. Вскрывать вообщем.


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

  56. Андрей:

    Доброго времени суток! У меня галант 95 года кпп F4A222, ехал со скоростью 70 км, вдруг пенком включило 3 а 4 пропала вообще, когда остановился заглушил, в итоге задня отсутствует,- включаю ее и как будто на нейтралке, работает только 1 обороты доходят до 5000 оборовов и с ударом включает 3. В общем нету задней, нету 2 и 4, не пробуксовывает просто как нету их. До етого кпп работала нормально, кроме одного,- переключение с 2 на 3 затягивало до 4000 — 5000, а иногда как положено до 3000 оборотов, подскажите пожалуйста что ето может бить?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Мех. повреждение в акпп, ремонт/замена.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  57. Вячеслав:

    здравствуйте. У меня галант 1999 года,японец,1.8 Коробка автомат с типтроником. Сегодня буксовал в снегу минут двадцать. по пути домой машина ехала более менее нормально,между скоростями при переключении был небольшой период. Часа через три завел,а скорости не включаются. До 3-4 тыс.оборотов дашь,следом пинок и машина едет и дергается на третьей передаче. масло темное,скорее серое. Подскажите что это? В нашей глуши сто нет,а до ближайшего города километров двести. Машина просто не доедет.. очень надеюсь на вас.

    1. Здравствуйте, Вячеслав!

      Перегрели коробку — ремонт/замена. Снимайте вообщем — без вариантов.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. артур:

    Здравствуйте у меня проблема с акп машина стояла год с лишним каропку делал а сейчас как завел все хорошо а через минут 10 каропка переходит в аварийный режим голант 97 год 2 литра

    1. Здравствуйте, артур!

      Считайте ошибки для начала, раз валится в аварийный режим.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  59. Анастасия:

    День добрый! Подскажите пожалуйста….Мицубиси Галант 2003г.в. американец, коробка встала в аварийное состояние, высветилась ошибка, сегодня в сервис ездила на диагностику…ошибка: P075, сказали что расшифровывается как: неисправность цепи селектора выбора передачи…..что делать теперь? как исправить? ((((

    1. Здравствуйте, Анастасия!

      Заменить селектор.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  60. саша:

    коробка стала в аварийный режим включается до третьей скорости , а дальше нет. Подскажите что делать?

    1. Здравствуйте, саша!

      Подключить сканер и считать ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  61. макс:

    доброго времени суток . у меня митсубиси галант 2002 года . недавно столкнулся с такой проблемой-при переключении со второй на третью , как-будто на пару секунд включается нейтраль, а потом сильный толчок и третья передача . все остальные передачи переключаются отлично без рывков . помогите , если кто сталкивался с этой проблемой .

  62. марка:

    доброго времени суток))потек тосол в салон.походу печка..сколько ремонт и повремени будет стоить?

    1. Здравствуйте, Марка!

      Не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  63. Никита:

    Доброе утро,галант 7 1996 2,0 137 сил,отлично ездил,но вдруг на утро не включалась не одна передача,кроме задней и то машину дергает,в чем проблема? и где можно ее решить?

    1. Здравствуйте, Никита!

      Сгорела коробка, ремонт. Можете у нас, контакты по ссылке https://gearmatic.ru/contact/


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Михаил:

        Здравствуйте!подходит ли акпп от японки к американцу? Американец 2003 года 2.4

        1. Здравствуйте, Михаил!

          Один в один — нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Григорий:

    Да заехал снова на деагностику туже ошибку показала 31 Саленойд в откром положение .

    1. Проверьте проводку очень тщательно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. Григорий:

    Здравствуйте , такая беда митсубиси галант американец 2000г. 2,4 , ставлю заданию передачу. Проеду немного потом ставлю на D и каробка в аворийном режиме заехал на диагностику показала 31 ошибку западает второй Саленойд Сделал замену на дому сам, все как положено но эффекта нет все тоже самое , только задня передача стала лучши работать ! Что думайте по этому поводу ? Я конечно понимаю что проще загнать на ремонт )) ток чета жаба душит , но если вы скажете ремонт то придется отдавать !

    1. Здравствуйте, Григорий!

      Ошибка опять есть или нет уже?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  66. Александр:

    здравствуйте. У меня стоит Автоматическая коробка передач с двигателем 4G63. После замены двигателя коробка сломалась, на сто говорят что это из за того что двигатель был снят с Механической коробки, возможно ли такое? Сказали что причина в подшибнике установленном на колен.валу, то что на двигателе для автомата его быть не должно. Подскажите пожалуйста что делать?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Ремонт акпп, про подшипник — правда.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Александр:

    Здравствуйте. подскажите пожалуйста. у меня стоит коробка F4A421 MTA, я нашел на разборке с Японии коробку F4A421 M6A2, внешний вид идентичный штекера и болты расположены так же ПОДОЙДЕТ ДАННАЯ КОРОБКА ИЛИ С НЕЙ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ при запуске?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Будут проблемы.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  68. Нурлан:

    Доброго времени суток! Митсубиси галант 1995г.в. Левый руль, АКПП. При переключении передачи с режима D на R и в обратном порядке падают обороты потом становятся в норму, машина дергается, иногда глохнет. Масло менял. Не подскажите в чем причина.

    1. Здравствуйте, Нурлан!

      Без диагностики в вашем случае трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  69. Александр:

    Здравствуйте. Галант 97год автомат 2.0 4g63. Машина на ходу скинула на нейтральную скорость после чего минут 5 коробка не срабатывала не вперед не назад, начинала ехала только на больших оборотах больше 2х тысячи то трогался с рывком. Проехал около 5 км до сто на диагностику, ошибок по коробке нет. Сейчас идет стук с коробки и при включении скорости D или R падают обороты и машина глохнет, хотя на холостых работает идеально. Возможен ремонт или легче б/у коробку купить?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Возможен, думаю что не легче найти живую коробку.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Александр:

        Поломка серьезная? Если не сложно скажите как вы думаете где искать и что нужно менять, и можно ли найти новые запчасти

        1. Серьезная, можно конечно — запчасти новые есть на неё.

          Вскрытие покажет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  70. Евгений:

    Здравствуйте! Mitsubishi galant 8 2.5 v6 2000 акпп , проеховшись по плохой дороге , теперь не включается антизанос, постоянно горит лампочка что он выключен

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Сделать диагностику и разобраться, возможно проблема в проводке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  71. Павел:

    Здраствуйте! такая проблема: галант 89 года АкПП не хочет перключаться на 4 скорость постоянно едет на 3й(при выключеном овердрайве) а при включенном в момент переключения с 3 на 4 как бы сбрасывает на нейтралку ! и пока скорость не упадет не включает передачу и тока 3! подскажите как можно решить проблему своими силами? или искать специалиста?

    1. Здравствуйте, Павел!

      Искать специалиста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  72. денис:

    Доброго времени суток у меня галант 1997 1.8 GDI правая ехал по мкад в режиме кик-даун в один момент на 5000 оборотах отказала не реагирует вообще на панели приборов ошибок нет подскажите …….

    1. Здравствуйте, Денис!

      Нужна диагностика, возможно проблема с гидротрансформатором.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  73. Денис:

    Всем привет, народ у меня есть старый галант 92 года в хорошем состоянии автомат коробка , движ 2.0 , 80kw . проблема такая ездил всё в порядке было потом встала и перестала ехать, даёшь газ обороты даёт а она на месте стоит, поехал в сервис сказали типо тосол в масло попадает в коробку, сделали промывку поменял радиатор, по ездил 2 дня и опять встала даёшь газ а она не едет. в сервис обращался там головой поматали сказали не знают в чём проблема,

    1. Здравствуйте, Денис!

      Ремонт/замена.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  74. Сергей:

    здравствуйте! галант 97-го года(японец).в D не переключает скорости. постоянно едет на одной(по ощущениям на 3-ей) и когда на ручную переходишь, тоже не переключает. еще потухло табло на приборке, которое показывало положение P R N D и скорость. в чем может быть проблема???

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Считайте сканером ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  75. даурен:

    Подскажите стоет ремонтировать, или спалить на хер и страховку вытащить? Спасибо

    1. Уж смотрите сами 🙂 Коробка достаточно ремонтопригодная.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  76. даурен:

    Здравствуйте у меня галант 95г буксовала акпп неделю. Сейчас проедет метров 200 -300 и не в какую масло не менял 1.5года может быть от него?

    1. Здравствуйте, Даурен!

      Навряд ли, похоже кранты.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  77. Наиль:

    Здравствуйте. у меня Галант 97-го года 1.8 такая же фигня. На ходу пропала передача. Как будто на нейтральной стоит. Подскажите если знаете. Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Наиль!

      Либо срезало шлицы в гидротрансформаторе, либо масляный насос помер.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Наиль:

        Если с резало шлицы на гидротрансформаторе,либо насос масляный помер,ремонт дешевле обойдется,или все таки лучше купить другую коробку? Заранее спасибо…

        1. Дешевле, а другую купите в предсмертном таком же состоянии.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  78. Денис:

    а почистить фильтра и что там ещё можно сделать не спосёт,и что можно вообще сделать в этом случае?

    1. Не, ремонт/замена акпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  79. Денис:

    здравствуйте!поменял масло,проездил где-то год,и масло сново чёрное,машина 1994г.в.и ведёт себя коробка как то странно,включают D появляется вибрация.такое может быть если порваны почти все подушки?

    1. Здравствуйте, Денис!

      Накрывается, подгорает. Масло чернеть быстро от подушек не может, а вот вибрации быть — да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  80. вова:

    ребят добрый день токая проблема после дтп расколола колокол автомата есть другой сложно его поменять самому

    1. Не сложно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  81. Валера:

    Здраствуйте.галант 6а13 2000г коробка начала подергивать при повышении передач.машину только взял,когда брал не чего такого не было,масло темненькое,при понижении передач всё как надо.возможно ли что при замене масла это уйдёт?(хозяин лил кастрол…..)и вообще какой при мерный приговор?за ранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Валера!

      Да, попробуйте масло поменять.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  82. Миха:

    Здравствуйте.Галант американец 2.4,2001 года Автомат.Можно ли поставить механику и какие нужну доп.запчасти?Спасибо.

    1. Здравствуйте, Миха!

      Можно, не занимаемся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  83. Михаил:

    Здравствуйте, галант 88 года, коробка встала в аварийный режим 3-я скорость. У предыдущего хозяина было так же, я поменял коробку и никакого результата.

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Сначала надо разобраться из-за встает в аварийный режим, а не менять коробки. Ошибки считайте, раз в аварийном режиме.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Михаил:

        свез в сервис. там толком ничего не сказали, сказали только что коробку перебирать.
        Но она едет без рывков, и если вначале включить L режим проехаться чуть чуть, и потом D то все передачи работаю.
        стоит ли перебирать ?

        1. Стоит.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  84. Константин:

    Как выяснилось коробка контракт пришла мёртвая с япы,бубликом был раздавлен масленый насос! Теперь ждём ответа от компании….

    1. При установке могли накосячить в этом случае.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  85. Константин:

    Здравствуйте! У меня Галант 1994 года Двиг 6а11 Сначало не работала коробка » не ехала вперёд и назад» купили контракт! Поставили таже проблема осталась…

    1. Здравствуйте, Константин!

      А гидротрансформатор старый оставили или в сборе меняли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  86. Андрей:

    Здравствуйте! подскажите у меня галант 2.4 2000г изредка зависает каробка на третей передаче, машину глушишь ,заводишь какое то время все нормально потом опять зависает???? Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Она валится в аварийный режим у вас, считайте ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Андрей:

        спасибо! а как я могу ее снять с аварийного режима только у диагноста??

        1. Сканером да, коды ошибок тоже запишите.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  87. Андрей:

    доброго времени суток
    проблема заключается в следующем: поменял двигатель на контракт, стоял 1.8 встал 2.0
    коробка работает странно как только начинаю движения со второй моментально переключается на 3 такое ощущения что 2-й скоростью она вообще не пользуется но на тип тронике все четко работает а на D вот такая вот ерунда и и получается 4 не включается вообще едешь 80 км/ч. а на тахометре почти 3 тыс. оборотов
    Aspire 1998г. 4wd.
    и правда что акпп ну жно иенть на другую строго по их код маркировки прям буква в букву цифра в цифру у меня W4A421U6A3 и такую же мне и искать ?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Да такую же. 1.8 никак найти не получилось что ли? Поставите коробку с 2-хлитров, а там и ЭБУ нужен будет другой. Короче проще вам двигатель 1.8 найти, имхо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  88. руслан:

    Здравствуйте.Машина mitsubishi galant 2.0 v6 АКПП 1996 года при переключении удары, и сегодня при скорости 80 км.ч были 3,5 тыс оборотов +кик даун неработал.остановился заглушил сново завёл она стала перреключать в нормальных режимах.но кик стал с задержкой работать. каков ваш вердикт по данному случаю.

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Нужна диагностика, в вашем случае трудно удаленно сказать в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  89. рома:

    здрасти падскажити немагу зависти галанта епонец схватывает и больше ничиво толька дым с ваздушнава фильтра кто знает падскажити да и свечи сухие и черные

    1. Здравствуйте, Рома!

      Не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  90. денис:

    пока еще не известно, на диагностику только записался

    1. Ничего хорошего там не будет, поверьте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  91. Сергей:

    Здравствуйте.Вчера случилась неприятная ситуация,mitsubishi galant 2.4 2002г.в ,автомат стал путать скорости с первой на четвертую переключает,на разгоне при переключении с 3 предачи на 4 он включает 2,загорелся чек ,подскажите причину и приблизительную стоимость ремонта,.Заранее спасибо)

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Нужно подъехать на диагностику, так сходу не скажешь в чем причина и тем более приблизительную стоимость. А так разберемся и будет ясно что по деньгам.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  92. денис:

    здравствуйте, у меня такая проблема, поставили контрактную коробку, когда только начинаешь ехать все работает нормально, но через немного когда едишь на 4 происходит удар и коробка переходит в аварийный режим работает только 3, на типтронике 2, 3 подскажите что может быть, заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Денис!

      Сдать коробку назад, неисправна. Ошибки какие?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  93. Azamat:

    Здравствуйте. Подскажите у меня такая ситуация. на скорости примерно 100км в час. (машина Мицубиси Галант. коробка автомат.1997 2,5 6а13), на ходу отключилась скорость как будто включилась нейтралка. Посторонних звуков не было. После пытался включить все скорости ни одна из них не работает, а двигатель работает по прежнему. Что это может быть подскажите пожалуйста?

    1. Здравствуйте, Azamat!

      см. почту


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  94. юра:

    да поменял на б.ушный гидроблок предварительно разобрал. там тоже был износ поверхностей куда прилегают шарики на пластине которая посредине гидроблока .но не сильные как на моем .скажите пожалуста как оценить состояние гидроблока? (у меня небольшой разбор митсубиси .гидроблоки есть еше штук 6-7 )что мне делать тупо их менять ? подойдет ли гидроблок от диаманта 2.5 4ст акпп ?

    1. Ну вот и ответ. Да тупо меняйте, может повезёт. Не подойдет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  95. юра:

    здравствуйте поменял гидроблок через 3 дня (100км)началось тоже самое ЧТО ДЕЛАТЬ?разбирал акпп с зади фрики целые как новые!

    1. Меняли на б/у что ли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  96. юра:

    здравствуйте у меня галант 1.8 gdi 4ст акпп проблема в том что при езде при переключениях с 1на 2 2-3 3-4 идет долгое переключение иногда все хорошо как часы .на типтронике все переключается вовремя ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА!

    1. Здравствуйте, Юра!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. юра:

        спасибо!

  97. alex:

    у меня галант 2001 год 2.4 американец. Такая ситуация машина вела себя нормально при движении загорелась лампочка аварийного положения АКПП. Первое время то были все скорости то в аварию сваливаеться. Сделал диагностику сказали выходной вал АКПП. поменял ничего не изменилось. Поехал на осицилограф проверили датчик рабочий и проводка тоже Что может быть подскажите Зарание спасибо!

    1. Здравствуйте, Alex!

      Или неправильно поменяли или проблема в эбу.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  98. Александр:

    Здравствуйте. Один раз уже задавали такой вопрос, только ответ на почту скинули у меня точно такая же ситуация. Подскажите. Ехал примерно 50 — 60км в час. (машина Мицубиси Галант 1999 американец 2.4., коробка автомат.), Скинул газ, потом нажал никакой реакции. Посторонних звуков не было. После пытался включить все скорости ни одна из них не работает, а двигатель работает по прежнему. Что это может быть подскажите пожалуйста?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Либо шлицы на входном валу срезало либо ступица гидротрансформатора крякнулась.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  99. Андрей:

    спасибо)

    1. Пожалуйста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  100. Андрей:

    Здравствуйте, машина митсубиси галант 2001 год 2.4, ни на одной передаче не едет но бывает может дернуться, в чем может быть причина?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Капец коробке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  101. Александр:

    Здравствуйте, подскажите, после замены двигателя(4g94/2000г.в. японец) при включении R или D сильный пинок, не набирает обороты, газ в пол на задней машина не едет — обороты кое как до 2000 дотягивает, вибрация. на нейтралке всё нормально…

    1. Здравствуйте, Александр!

      Нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  102. денис:

    здравствуйте, у меня пропала задняя передача на мицубиси галант двигатель 4G64, 5 ступенчатый,включаю на R машина не едет,ощущение что на нейтрале,остальное работает всё исправно,подскажите пожалуйста в чём проблема или чего ожидать?

    1. Здравствуйте, Денис!

      Уровень масла в норме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  103. Владимир:

    Добрый день, у меня галант 2.4 американец 2000г. АКПП. проблема с коробкой, ни одна скорость не ставиться кроме R. и масло потемнело в коробке, что может быть?

    1. Здравствуйте, Владимир!

      Померла коробка, вскрытие покажет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  104. антон:

    спасибо. буду искать мастера.

    1. Пожалуйста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  105. антон:

    А ремонтировать есть смысл или купить другую б/у ? F4A222MRF1

    1. Есть, купите хлам укатанный и снова здорово.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  106. антон:

    здравствуйте.
    у меня галант 94г. когда покупал вибрация в коробке уже была. какое масло залито я не знаю но долил декстрон2 ( 1л.) после доливки при нагретой коробке включается аварийная 3 скорость.
    подскажите поможет замена масла на SP-3 или Transmakx Z путём слива через поддон.
    зимой бывают пробуксовки на задней.

    1. Здравствуйте, Антон!

      Масло не поможет, коробке кирдык.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  107. Руслан:

    здравствуйте!
    подскажите пожалуйста у меня такая проблем — доехал вчера до дому и увидел что из под капота идёт дым открыл а там всё в масле со стороны коробки и колесо левое тоже в масле с подкрылком! масла в коробке ноль-щуп сухой! я вот думаю может выскачил привод и поэтому раскидало масло?
    галант 1998 года 1.8 литра 4g93

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Да похоже привод выскочил.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  108. леха:

    У меня проблема с акпп на мицубиси галант 94 года ехал и какбутто включили нетралку но назат едит а вперет даже никакой реакции подскажите что может быть?

    1. Здравствуйте, Леха!

      Сгорело сцепление форвард и директ или срезало шлицы на валу.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  109. александр:

    здравствуйте!
    проблема с автоматом на митсубиши галант (американец 2003г.в.)двигатель 2.4 бензин.изначально все работало как надо.потом при включении передачи(D)появился небольшой (стук-удар)а на ходу все остальные передачи включались как надо.позже при включении передачи(D)когда отпускаешь педаль тормоза машина стояла на месте!!до тех пор пока не дашь немного газу.и с небольшим ударом она начинала движение…с каждым последующим разом газа приходилось давать все больше и больше чтоб начать движение.в конце концов при включении любой передачи машина стоит на месте сколько бы я газу не дал.. в коробке масло есть(проверял на нейтрили и на включеной скорости)подскажите какие элементы в ней могли сломаться!!!!!!!!!!зарание спасибо!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Вскрытие покажет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  110. Азамат:

    Здравствуйте. У меня галант 1989 г.в. пропал 4 скорость передачи. Сколько будет стоит ремонт и что надо менять??? И можно ли потихоньку ездить по городу??? Нет ли вреда? 1,2,3 работает. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Азамат!

      Честно — примерно как сама эта машина. Да можно, только все равно схлопнется скоро. Воткните механику, думаю даже б/у коробку на такую машину сложно будет найти рабочую.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Азамат:

        Ясно. Спасибо

        1. Пожалуйста.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  111. Геннадий:

    Здравствуйте. купил авто. с не рабочим мотором .мотор сделали.теперь проблема с акпп.Галант 1999г мотор 2л 4ж63.включаешь передачу мотор начинает плохо работать может даже заглохнуть если не дать газа. при отпускании педали тормоза и нажатии на акселератор машина трогается с рывком. автомобиль долго стоял. масло в коробке на шупе на самом кончике. поможет замена масла? или ремонт?

    Да еще забыл ошибок ни каких не выдает.

    1. Здравствуйте, Геннадий!

      Не поможет, ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  112. Diana:

    Здравствуйте, у меня галант 2001 г.в. 144 л/с, 2, 4 объем, американец. Ситуация такая, в режиме D машина едет как на 3 передаче, при 100 км/ч держит 3, 5 тыс оборотов, при переключении с D на R и обратно машину дергает. Перед этим случилась ситуация, когда задняя передача включилась, а при переключении на переднюю D машина не поехала, тогда я попробовала включить 3 передачу, дабы проверить едет ли машина вперед вообще, машина поехала с рывком.

    1. Здравствуйте, Diana!

      Так она у вас в аварийном режиме, считайте ошибки для начала и с этого можно начинать плясать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  113. Николай:

    Mitsubishi galant 8 1998 на ходу пропала передача акпп, остановились, не переключается , как буд-то на нейтралке стоит, движок крутит и всё, никаких посторонних звуков не было. Скажите, пожалуйста, что может быть?

    1. Здравствуйте, Николай!

      Гидротрансформатор помер. Снимайте и ремонтируйте.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Николай:

        Правильно я понимаю, что есть возможность осуществить ремонт гидространсформатора акпп, не меняя на новый?

        1. Да.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Николай:

            Пожалуйста, дайте предварительную оценку стоимости снятия гидротрансформатора, ремонта, установки на место и примерно затраченное время, если машину вам отдадим завтра. Понимаю, что придется снимать и двигатель и коробку, время будет затрачено и на это и на распил бублика, его ремонт и сварку, но даже примерно не представляю сколько это займет времени, хотелось бы до 15 го числа …

            1. Здравствуйте, Николай!

              Сегодня созванивались. Не успел просто до компа ещё добраться.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  114. Сергей:

    И ещё забыл добавить, на неполностью прогретом автомате, чётко переключает передачи, как только прогрелась коробка, начинает буксовать,, может быть это из-за масла. ведь вязкость у sp-2 и sp-3 разная??? Спасибо заранее за ответ

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Да может.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  115. Сергей:

    Здравствуйте! У меня мицубиши галант 95-го года 2.0, автомат, заменил масло, залил sp-3, началась пробуксовка на передачах, причем не зависимо на каких. может быть по разному. на любой, а иногда всё в норме, резко давишь на газ, тоже буксует но переклюс\чает на высоких оборотах, а иногда всё ровно работает, чётко переключает, может быть не то масло залил, надо было sp-2 ???

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Каким образом меняли масло?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Сергей:

        Сливали масло при включенном двигателе , пока насос не выкачал масло наружу, а потом открутили пробку сливную наверное, и слили ещё немного, и начали промывать акпп свежим маслом два раза, потом залил снова свежее масло, как то так, сам не менял но наблюдал)))

        1. Молодцы, своими ручками ушатали коробку. Так что в ремонт.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  116. Павел:

    Что может быть с 3 на 4 передачю переключает с большим рывком ,автомат 1.8 4G93 99г Япония. Сколько стоит переборка, диагностика ? Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Павел!

      Возможно гидроблок, вообщем диагностика нужна — надо начать с этого. 1000 р стоит, про переборку пока рано говорить.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  117. влад:

    Спасибо большое хоть немного меня успокоили.я из kz петропавловск

    1. Пожалуйста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  118. влад:

    Но без ремонта внутренних так сказать органов коробки там не обойтись да?или не исключен вариант что просто датчик погнал?

    1. Не исключен вариант и с датчиком. Езжайте к коробочникам, кто у вас соображает в этом по месту) Или к нам, если в районе Мск находитесь.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  119. влад:

    Здравствуйте у меня галант 98 года 1,8gdi. Автомат на холодную едет равками,когда даешь газу поднимается до 4 тыс оборотов и резко дергает вперед,иногда включается аварийная скорость,как нагреется едет вроде нормально

    1. Здравствуйте, Влад!

      Как падает в аварийный режим, так и считайте ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. влад:

        Я в этом не особо волоку,нужно ехать на компьютерную диагностику получается?

        1. Да конечно, начать с чтения ошибок — они для этого и нужны — дают вам направление поиска причины неисправности.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  120. Сергей:

    Здравствуйте!! Подскажите пожалуйста, пропала задняя передача на митцубиси галанте 2000г 2,4 акпп gdi

    1. Здравствуйте, Сергей!

      В ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  121. Ануар:

    Доброва день!у меня галант 95г. 2.0л.из чего акпп на холодном и на горячим удар и не едит вперет и назат?масло менял.чешуть постоит на D вкл.перет но не в D а на 2 передачу едит иза чего так?когда едишь D горить свет на в 2 передаче подскажите что делать?

    1. Здравствуйте, Ануар!

      Считать ошибки сначала, но скорей всего в ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Шариф:

        Галант7 японец акпп переключается только не едит а пенаетстя на месте ?

  122. Вячеслав:

    СПАСИБО

  123. Вячеслав:

    2001, V 2.4

    1. Ответил на почту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  124. Вячеслав:

    Здравствуйте. Подскажите у меня такая ситуация. Ехал с работы примерно 60км в час. (машина Мицубиси Галант. коробка автомат.), так вот на ходу отключилась скорость как будто включилась нейтралка. Посторонних звуков не было. После пытался включить все скорости ни одна из них не работает, а двигатель работает по прежнему. Что это может быть подскажите пожалуйста?

    1. Здравствуйте, Вячеслав!

      Какой год выпуска и объем двигателя?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. иван:

        Здраствуйте,gearmatik! У меня Митсубиси Галант 97г 4G93GTI автомат типтроник 4ступа. шел по трассе 100 машина стала то глохнуть то заводится на ходу и в какой то момент пропала скорость тоесть мотор работает скоростей нету.подскажите что может быть,возможно что то оборвало?

        1. Здравствуйте, иван!

          Надо вскрывать, возможно гидротрансформатор.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. иван:

            Спасибо!

    2. Эдуард:

      Подобная ситуация, но после выключения двигателя на 25-30 минут, коробка опять в работе и через 15 минут вновь появляется желтый сигнал двигателя и коробка отключается. Что может быть?

      1. Здравствуйте, Эдуард!

        Считайте ошибки.


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

  125. Аслан:

    Здравствуйте у вас есть в наличие масляный насос акпп год 1997 2,5 двигатель

    1. Здравствуйте, Аслан!

      Новый или б/у?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  126. Руслан:

    Доброго времени суток.Митсубиси галант 1995,по вин коду 93год,автомат,двигатель 2литра 150лошадок.проблема вот в чем-с места трогается и едет изумительно,на всех режимах работает отлично,но на D режиме,при разгоне до 2000-2500 оборотов,когда надо переключатся на 3ю передачю автомат просто выкидывает и все.Гидроблок новый.механика тоже после ремонта.в чем может быть причина?к сканеру не подключить-нет разъема говорят,как еще про тестить можно?

    1. Здравствуйте, РУслан!

      Реально новый? Почем брали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  127. Максим:

    Пробуксовывает автомат GALANT VIII 2003 год что может быть???

    1. Здравствуйте, Максим!

      В какие моменты? На каких передачах?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добавить комментарий для алексей Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *