Ремонт Коробки передач Mercedes A160

Mercedes A160 имеет двигатель 1.6 литра и приводится в двух вариантах: автоматический и механический. Коробка передач является важным элементом автомобиля, но из-за постоянного использования и износа может возникнуть проблема с передачей. В этой статье мы рассмотрим основные поломки коробки передач Mercedes A160, коды ошибок, способы ремонта и рекомендации по устранению проблем.

Основные поломки Коробки передач Mercedes A160

Основные проблемы с коробкой передач Mercedes A160 включают в себя проблемы с плавающими передачами, скрип при переключении передач, проблемы с переключением передач, нестабильную работу коробки передач и прочие. Часто проблемы могут возникнуть из-за простого износа частей или неисправности электроники.

Коды ошибок коробки передач Mercedes A160

Наиболее распространенные коды ошибок коробки передач Mercedes A160 включают в себя P0715, P0717, P0720, P0722, P0730, P0732, P0734, P0736, P0740, P0743, P0745, P0750, P0755, P0760, P0765 и P0770. Каждый из этих кодов ошибок представляет собой определенную проблему с коробкой передач и должен быть диагностирован и исправлен для правильной работы коробки передач.

Как отремонтировать коробку передач Mercedes A160 ?

Для ремонта коробки передач Mercedes A160 необходимо провести диагностику и идентифицировать причину поломки. Это может быть из-за износа или неисправности электроники. Если проблема вызвана износом, то необходимо заменить неисправную деталь. Если причина в электронике, то необходимо произвести ремонт или замену электронных компонентов.

Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Mercedes A160 ?

Для предотвращения неисправностей коробки передач Mercedes A160 рекомендуется следовать следующим рекомендациям:

  • Регулярное обслуживание и замена масла в коробке передач.
  • Использование только качественных масел для коробки передач.
  • Регулярная диагностика коробки передач и замена неисправных деталей.
  • Правильное использование кор

Как понять, что АКПП вышла из строя?

1. Признаки неисправности коробки-автомат
+

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.

2. Симптомы неисправности автоматической коробки передач
+

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

  • ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
  • нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
  • пробуксовка;
  • залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
  • check на панели приборов;
  • полный стоп авто.

Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.

3. Что в АКПП ломается чаще всего?
+

Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.

ATF (масло)

Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.

Состояние трансмиссионного масла

Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.

Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.

Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.

Масляное голодание

Недостаток масла непременно скажется на работе АКПП. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих.

Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии (об этом скажет цвет). Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену.

Утечка

Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь.

Критическая температура АКПП (перегрев)

Перегрев критически воздействует на коробку. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам:

  1. Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность.
  2. Реже - проблемы с радиатором.

В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Нужно проверить и количество/качество масла, и состояние радиатора. Если проблема в первом - масло меняется, если во втором - радиатор или ремонтируется/меняется, или устанавливается дополнительный. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.

Гидротрансформатор (бублик, ГДТ)

Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.

Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Да и восстановить “родную” запчасть будет надежнее, чем установить “неродную” или б/у.

Гидравлическая клапанная плита (гидроблок)

Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле.

Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.

Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту.

ЭБУ

Электронный блок управления - голова АКПП. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса:

  • перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы;
  • воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется;
  • скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя;
  • серьезное ДТП или другие механические воздействия.

Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

4. Как избежать неисправностей АКПП?
+

Рано или поздно, какая-либо деталь коробки все равно выйдет из строя. Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают:

  • проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам;
  • систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя;
  • соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной (в идеале, оригинальной) жидкости;
  • самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет;
  • при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния;
  • контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный;
  • не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут;
  • не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению (например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т.п.);
  • исключать “тапку в пол” и резкий тормоз;
  • обслуживаться у специалистов, не пытаться самостоятельно проводить ремонт АКПП.

Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.

5. Диагностика поломок коробки передач автомат
+

Халатное отношение к диагностике приравнивается к серьезным поломкам. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.

Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом:

  • Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
  • Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки (например, деформация, трещина), то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
  • Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
  • Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Зачастую рекомендуется ее разбирать и осматривать, если пробег составляет 150 000 + км. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.

Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер.

6. Рекомендации по эксплуатации АКПП
+

Коробка-автомат - продуманный и надежный агрегат. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше.

Первое. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха.

Второе. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз.

Третье. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами.

Четвертое. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже.

Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.

ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ

Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)

НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Akim Tech
14 февраля, 2022, 16:38
Приобрел контрактную коробку, сервис хороший, все чисто, аккуратно, сотрудники, вежливые и адекватные. Через 1000 км, начала пинаться, по договору 2 месяца гарантия. Без вопросов поменяли на другую, едет отлично. Сервисом очень доволен, рекомендую!
Олег Шацкий
18 января, 2022, 15:55
Решили проблему с гидроблоком. Причиной оказалась неправильная эксплуатация т.к я не прогревал машину в начале движения и на холодную совершал резкие ускорения. Ребята провели ликбез. Спасибо им большое :)
Сергей
20 марта, 2022, 18:55
Менял масло в вариаторе Тойота Версо. Масло было своё. Поменяли быстро и качественно. Лично присутствовал при замене. Приеду в следующий раз только сюда.
Ростислав Архипов
26 марта, 2022, 11:42
Перестала ехать моя Теана 3.5 на вариаторе (( Обратился, состояние моей коробки было печальное - поэтому заказал у них контракт с Японии (он был в наличии), пару дней и я снова в строю)) Обоим Игорям спасибо!!!
Sperarum
19 мая, 2022, 19:55
Был у них не единожды. Всегда в нутри очень опрятно и чисто. А самое главное выполняют качественно свою работу. Ремонтировал вариатор на тойоте.
Андрей Борисов
18 апреля, 2022, 13:45
Приехал к этим ребятам по рекомендации. Быстро устранили проблему с дерганьем при ускорении в моем QX 60. Проблема была в низком уровне масла. Подтекал радиатор коробки. Все сделали под ключ и запчасти нашли сами, что достаточно сложно в текущее время.

132 thoughts on “A160

  1. Александр:

    Добрый день
    А160. 2000 г 1. 6 бензин

    Код ошибки Р1889 (2/5/R) сильное или слабое давление
    С 1 на 2 дикий пинок , при понижении ещё хуже как будто сама тормозит !
    В положении D как только доходит переключение на 5 передачу коробка падает в (F )

    ЭБУ протестировали с ним сказали все четко !

    Наши мастера по коробкам предлагают только полный перебор и реставрация ( 120 000 ₽ +)

  2. Макс:

    Привет всем такая проблема. А160 2001 года у меня коробка типтроник, на первой передаче вообще не едет. Еле на светофорах двигаюсь, потом как переключится на вторую, едет как надо, но есть ещё одно то , что как начинаю поднимать обороты, в районе 80, 90, на панели приборов где горит буква » D » появляется буква «F» и давишь газ а он как будто на нейтрале. Приходиться останавливать автомобиль глушить и обратно заводить.

    1. Здравствуйте, Макс!

      Нужны коды ошибок — считайте и отпишите — подскажем что делать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  3. Сергей:

    Здравствуйте,Сгорела плата а класс 2003г,поменяли на другую поехала ,но только на ручном режиме при переводе в положение D становится в аварийный режим.при попытки прописать вылезла ошибка которую не могут стереть.вы можете прописать плату для моей машины

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Какой год ошибки?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  4. Андрей:

    Здраствуйте подскажите что делать w168 98гв. Проблема началась с того что первая скорость буксовала, с переходом на вторую и последующие норм. Но если дать обороты с выше 3000 на первой то появлялась F. После перезапуска двигателя F пропадала. Через пару дней завожу с P немогу переключить передачу тормоз был выжат, заглушил завел подергал кулису и так пару раз прошло передачи стали переключаться. Потом все передачи стали с ударом включаться, ина щетке приборов пропало P R N D. Диагностика показала• изначально 10 ошибок я их не записал 🙁 5-ть нестираемых остались.
    2310 Нарушена связь по САN с системой регулирования тягового усилия.
    2311 Нарушена связь по САN с системой двигателя
    2313 Нарушена связь по САN с конструктивным узлом А61 (электронный модуль рычага селектора (модуль распознавания положения рычага управления.))
    2315 Нарушена связь по CAN с конструктивным узлом А1 (комбинацыя проборов)
    2312 Нарушена связь по САN с системой двигателя.
    200А Внутреняя ошибка в блоке управления . Неисправность может быть проигнорирована.
    B1039 Ошибка CAN связь с управляющим модулем передачи.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Умер электронный блок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. Андрей:

    Добрый день W168. 98гв. с первой на вторую буксует, задняя с паузой и ударом. код 200А -Внутреняя ошибка в блоке управления (Неисправность может быть проигнорирована.
    код 2533 Гидравлическое давление на золотнике 2/5/R слишком мало и (или) на конструктивном узле Y3/7y3 (широтно — импульсно модулированный клапан переключения 2/5/R слишком велико (КП буксует). Что делать, за ранее блогадарен.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Ремонт или замена ЭБУ.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Глеб:

    Добрый день ! А 168 , 1998год -робот , вчера завел машину после долгой стоянки 4 месяца, завел от другого аккум. и на рабочем двигателе не глуша поставил старый разряж. кумулятор ! Все норм прогрел , поехал , не глушу , минут 15 гонял , все отлично, при подьезде к дому на разворот и вкл. первую , а тут пробл. — выташить не могу ! выташил с трудом, не вкл ничего , дотолкал ! Глушу двиг. -заводить , акмум. глухой , ставлю другой , как бабка пошептала ! Так теперь боюсь от дома отезжать , а такого даже предпосылок небыло !

    1. Здравствуйте, Глеб!

      По этому роботу не поможем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. Алена:

    Здравствуйте! У меня Мерседес а 160, при движении бывает пинок и машина встает в аварийный режим ( горит F)…в сервисе сказали, что требуется замена селектора АКПП… существуют ли другие варианты, кроме как замены ( тк в магазине озвучили ценник в 40000 р) более бюджетный)))

    1. Здравствуйте, Алена!

      Найти бу или починить этот. Найдите людей кто умеет их чинить, дешевле будет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. marat:

      Привет, Алён. Мне тоже говорили такое) но заехал в сервис к друзьям где поменяли масло залили в норме диагностику сделали и все гуд) так что не верь первому встречному сервису…

  8. Олег:

    Здравствуйте . М ерседес А160 1998 г
    после прогрева акпп уходит в аварийный режим . Сканер показывает ошибку по соленойду 3 передачи .
    В поддоне стружки нет масло чистое .
    Соленойды звонятся и щелкают . Может быть проблема в соленойде при нагреве или в эбу акпп. ?
    Машина у черта на куличках .
    Вам можно подвезти эбу на проверку?

    1. Здравствуйте, Олег!

      Можно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Андрей:

    Здравствуйте!А-160 наверное накрылся процессор,коды ошибок 200А2122,подскажите ,можно отремонтировать или необходима замена.Заранее благодарю.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Расшифровка кода какая?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  10. Алексей:

    У меня мерседес а класса а160 и пропали скорости в чем может быть причина?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Какие ошибки по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Ляман. Керимова:

    Добрый день! У меня такая же проблема с Mercedes 160.У Коропка передачи, мозги сгорели. У вас есть, можно заказать? Я из Баку. Как, можно у Вас,купить Б/У сколько, будет стоить?спасибо заранее!!!

    1. Здравствуйте, Ляман Керимова!

      В данный момент нет в наличии. Попробуйте запрость тут http://www.akpp-bu.ru


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. дмитрий:

    Здравствуйте! Мерседес а160 2003 года , сгорела плата! Скажите пожалуйста при замене на другую надо ли ее привязывать к машине? И есть у вас в продаже платы? Какова стоимость?

    1. Здравствуйте, дмитрий!

      Нет. Плат тоже нет сейчас.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  13. Борис:

    Спасибо за ответ. Поехал менять масло)))

  14. Борис:

    Добрый день.
    Я живу в Екатеринбурге. Так же, как и многие здесь столкнулся с самой распространённой неисправностью: задняя передача включается с задержкой; переключение с 1-й передачи на вторую происходит со значительной паузой (но это пока только на холодную). Есть несколько вопросов:
    1. В сервисе говорят, что может помочь промывка и замена масла в коробке. Так ли это?
    2. Если всё-таки нужен ремонт коробки, то нужно ли перед снятием её с автомобиля (для отправки в ваш сервис) считывать ошибки?
    3. Прочитал в форуме, что у вас можно купить восстановленную АКПП, и даже сдать свою в зачёт стоимости. Так ли это? Какова цена вопроса?
    4. Какие данные нужны для того, чтобы прописать ЭБУ под мою машину? И действительно, возможно ли это?
    Заранее спасибо за ответы.

    1. Здравствуйте, Борис!

      Поменяйте масло с фильтром — должно помочь. Если что пишите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. Замира:

    Механическая

    1. Не занимаемся мкпп, только акпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  16. Замира:

    Здравствуйте! Прошу прощения за поздний смс,У меня Мерс А160,1998г.Выпуска. Проблема с коробкой(((что делать та?! Где можно купить коробку?! Есть доставка в Казахстан,г.Актау?! Жду ответа,спасибо!!!

    1. Здравствуйте, Замира!

      Какая у вас коробка и какая проблема с ней?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  17. Асель:

    Добрый день, у меня машина мерседес А-160 АКПП (г.в. 1999) у меня проблема в коробке сказали мастера, ну там плата сгорела так как я поняла. другую плату нашли но все равно ошибку показывает. что надо делать? поменять всю коробку или как? Заранее спасибо. Жду ответа.

    Если менять всю коробку тогда коробка сколько стоит у вас, и доставка в Казахстан есть?

    1. Здравствуйте, Асель!

      Какая ошибка на данный момент?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  18. павел:

    здравствуйте! у меня а160 168 кузов..пробуксовка на первой передаче…остальные передачи в норме..масло меняли,проблема осталась..может фрикционы?

    1. Здравствуйте, павел!

      Как минимум.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. Нурбек:

    Добрый день!
    У меня такая же проблема как и у придыдущих.То есть стоит на аварийном режиме.Мастера сказали что уже плату не спасти а ремонтировать не могут.Только замена.
    Есть ли у вас АКПП на А-160, 168,1,6.?Если есть сколько стоит?И так как я живу в Казахстане есть ли у вас доставка.
    За ранее РАХМЕТ!Если поможете буду очень признателен.

    1. Здравствуйте, Нурбек!

      Есть, 45 т.р. + доставка (любой транспортной).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  20. Валерия:

    Добрый день)мередес а 160 АКПП w168 год 2000 купили пол года назад сейчас пробег 153 тыс.Все было норм но заехала заправиться,после чего на первой передаче была пробуксовка,потом машина разгонялась и ехала нормально заехала в сервис проверили масло, якобы его там было мало и цвет какой то странный,светлый.Оставила машину,масло заменили но когда убрали поддон вывалились шурупы и была металическая стружка. после замены масла горит f и чем больше скорость тем больше обороты.Мастера говорят то что нужно ставить новую коробку.Так ли это?Диагностику не елала

    1. Здравствуйте, Валерия!

      Похоже на то, или ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  21. Алена:

    Добрый день.
    У меня мерседес а160 (1999 г)
    Проблема: автомобиль не заводится.
    При положении рычага коробки в положении Р -на табло высвечивается прочерк, при положении R -табло показывает нейтраль. При переключении -внутри возникает скрежет. Что это может быть? Посоветуйте, пожалуйста! Спасибо!
    С уважением, Алена.

    1. Здравствуйте, Алена!

      Нужно сначала ошибки почитать. Скрежет плохо — скорей всего мех. повреждения.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. Алексей:

    Добрый день. Машина А160 W168 1.6 литра, автомат, леворульная, коробка 722.7 (насколько я понял).
    Проблема следующая. за 7 лет поменял два раза селектор акпп, т.к. коробка вываливалась периодически в F. Сейчас поехал в Питер. На ходу выскочила F, перед этом предшествовал легкий удар в трансмиссии во время движения. Перезапуск машины ничего не дал. Машина едет либо на первой передаче, либо на четвертой. Задняя включается. Никаких пробуксовок нет. Думал снова селектор. На диагностике вылезли следующие ошибки:
    P1841 — Valve Y3/7y2 (Pulse width modulated solenoid valve 3 shift) is faulty. Состояние ошибки: current and stored.
    P1817-003 — reversing light switch s16/10s1 contact pointdiscontinuity. Состояние ошибки: current and stored.
    Приговорили вроде электронную плату, которая находится в АКПП. И сказали что по селектору есть проблемы.
    Подскажите, в чем может быть проблема. к чему готовиться?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      К ремонту платы.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. зура:

    здравствуте,у меня а160, 2002г включается аврийный режим, сбрасывают работает некоторое время а патом снова в аварику,недавно менял шины может ето быть причиной.размер увеличил шин?

    1. Здравствуйте, зура!

      Нужно считать ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  24. дмитрий:

    Здравствуйте.у меня мерседес а 160 2002г автомат разгоняется до 60км/ч,на пенеле горит аварийный знак(F) !! что это такое может быть?и сколько примерно будет стоить ремонт? В красноярске с орионе сказали ***!!! Жесть!! Или так и есть!!!??? Диагностика показала!!! пропало давление в коробке гидравлические ошибки!! ошибки маркировка коробки 722.700w5 ошибки№ p1886 p1888,

    Жду вашего ответа на почту!!!!! Заранее спасибо!!!!

    1. Здравствуйте, дмитрий!

      Расшифровки кодов какие?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  25. саша жоржадзе:

    не работает задний скорост на АКПП А 160,не подскажите что может быть причиной?

    1. Здравствуйте, саша жоржадзе!

      Возможно мех. повреждения внутри, без диагностики удаленно трудно сказать точно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  26. Игорь:

    Был куплен новый блок А1683705406,а старого блока нет,как можно привязать блок к машине.Официалы разводят руками.Помогите

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Присылайте — пропишем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  27. костя:

    здравствуйте! сколько будет стоить акпп на мерседес A160 2001г. или ремонт акпп

    1. Здравствуйте, костя!

      [см. почту] на обмен.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. костя:

        Я так понимаю что вы со мной меняетесь акпп и я вам еще 40000 т.р. доплачиваю

        1. Да.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. Ксения:

    А если в коробка была в аварийном режиме,и я поменяла коробку,то аварийный режим перестанет гореть?

    1. Здравствуйте, Ксения!

      Если всё ок с остальным и сам акпп исправна — то да, а так нюансов много. Ошибки попробуйте сбросить для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  29. Валерий:

    Ребята доброй ночи! На Мерсе А160 тоесть у меня провалилась пидаль сцепления. Что может быть??? Просто было сейчас темно течи жидкости я увидеть не мог. А если не жидкость то что??? cкоростя включал без сцепления так и приехал до стоянки!:(

    1. Здравствуйте, Валерий!

      Не занимаемся мкпп. А вообще скорей всего навернулся главный цилиндр сцепления.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Ксения:

    Здравствуйте.у меня мерседес а 160 2001г автомат разгоняется до 60км/ч,на пенеле горит аварийный знак(F)при переключении передач машина дергается а едит нормально,но 50-60км. что это такое может быть?и сколько примерно будет стоить ремонт?

    1. Здравствуйте, Ксения!

      Нужны коды ошибок (с расшифровкой), чтобы сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  31. Inga:

    Доброго вечера!
    Необходим Ваш совет: MB А160 W168, 2000 г. АКПП начала работать «не так» — передачи переключает с задержкой, небольшие толчки при переключении. На диагностике показало, что блок управления не определяется вообще, пишет —electronic control unit identification —. Сказали весь блок под замену. Насколько это резонно и возможно ли у Вас приобрести гарантийный б/у блок? Благодарю за помощь!

    1. Здравствуйте, inga!

      Замена/ремонт платы. Только ремонт вашей платы, в наличии сейчас нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  32. Анна:

    Добрый вечер.я из Нижневартовска.помогите пожалуйста разобраться в чем проблема.мерседес А-160,2004 год.автомат,бензиновый.машина не набирает скорость больше 50 км в час,раньше она ехала нормально,иногда скорость при движении сбрасывала до 50,мотор глушила,заводила и какое то время ехала опять нормально,но потом ехала только 50,машина уже год стоит на сто ,мастера говорят все пересмотрели не могут найти причину,специалистов мало у нас по этим машинам,года 2 назад ремонтировали коробку,может проблема в ней.подскажите если знаете в чем беда?заранее благодарна.

    1. Здравствуйте, Анна!

      На данный момент ошибки есть по диагностике? (только мерседесовским Стар диагностом)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Анна:

        Добрый день.вот в том и беда что пока не сделали диагностику на этом приборе,жду мастера который работает с этим диагностом он у нас один и сейчас в отпуске и к нему очередь.т.е если сделать диагностику на нем,бубут известны ошибки и тогда можно найти причину поломки?

  33. David:

    A klass 1998 года РОБОТ. Работал нормально но вдруг не мог ездить так-как заклинило коробка. Силой но удалось переключится вроде проблема прошла но опять((( Что может служить причиной? Кстати машину приобрел не давно и масло в коробке не менял.

    1. Здравствуйте, David!

      Не занимаемся этим роботом.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. максии:

    Здравствуйте! Мерседес А-160, при включении коробки на скорость, появляется звук, как проводка трещит из под днища, при включении нейтралки или парковки треск исчезает, до того как появился треск поменял масло. Других проблем нет, ездит плавно

    1. Здравствуйте, Максим!

      Нужна диагностика, если есть возможность подъехать — подъезжайте послушаем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Алексей:

      У меня такая же история, только треск при движении как только останавливаюсь треск через секунду пропадает. Что это такое никто не может сказать.

  35. андрей 89884144319:

    Добрый вечер мерседес а 160. 2001года бензин левый руль пятидверный акпп 722.7 с утра выезжаешь все хорошо. Через час езды толчек в акпп на газ почти не реагирует как буд-то на 5-4 скорости короче не едет останавливаюсь глушу жду 1минуту завожу снова 1вариант при включении Д идет удар и опять не едет 2 вариант включаю Д едет но в аворийном режими только на первой скорости 3 вариант включаю Д без ударов едет еще пол часа и все по новой. Масло поменял недавно уровен как надо поехал в сервис подключили прибор выдает ошибку 200А мастера не нашли расшифровку сам смотрел в интернете ни чего не нашол отсюда возникает вопрос кто знает расшифровку или мысли как с этим бороться напишите заранее блогадарен в сочи с этим тяжело уже треть мастерская офицалов нет.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Найдите у кого Стар диагност есть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  36. Эдвард:

    добры вечер, купил А160 99г. робот апп, первые ) знаете ,, купил авто с такой проблемой поменяли диск сцепление и выживной подшипник .1 не смогли не прокачать снять воздух ,2 и не смогли обучить положение передач , все это я сделал и машина поехала . Проехал на нем километров 1,5-2 по дворам 3-4 раза за 3 дня за это время 1 раз попал в аварию жаловался на сцепление , вроде не исправно , после этого вчера утром окончательно отказало, взял отсоединил рабочий цилиндр сцепления который нажимает AKS блок сцепления , и блок начал нормально срабатывать ,правильно на месте )), потом я пытался нажать цилиндрик чем я не пробовал это было не возможно пока я не пропустим с низу жидкость где качаешь чтоб снять воздух , и после этого он продолжил нормально работать, рукой нажимается , и сама система нормально срабатывает
    С ЧЕМ МНЕ ЭТО СВЯЗЫВАТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА , СПАСИБО.

    1. Здравствуйте, Эдвард!

      Не занимаемся этими роботами.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  37. артьем:

    не заводится двигатель выдает ошибку (F).мерседес а-160 авангард.1998г,в

    1. Здравствуйте, Артём!

      Какие коды ошибок с расшифровкой?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. Наталья:

    Здравствуйте! Проблема, в принципе, аналогичная многим из данной выше переписки. У меня А 160 кузов 168, АКПП. Периодически загорается F, по ходу движения передачи переключаются плавно, без рывков, работает и задняя передача. Были на многих станциях, выдает ошибку «сбой селекторной связи», уже поменяли селектор, хватило на 1500 км, потом ошибка высветилась снова. На другой станции сказали, что селектор и родной был рабочий, вроде отпаялся провод, все сделали, спаяли, проехали 500 км и ошибка снова та же… ЭБУ рабочий, на всех станциях говорят в один голос…но вот что дальше «ремонтировать», ни кто не знает…ехать на фирменное ТО дороговато, да и не советуют, поскольку практически нет квалифицированных специалистов… Подскажите, что можно еще предпринять? К сожалению, попасть к Вам не могу, нахожусь в Украине..

    1. Здравствуйте, Наталья!

      Похоже что это электронный блок, замена.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Наталья:

        Спасибо Вам.

        1. Здравствуйте, Наталья!

          Пожалуйста.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  39. Vardan Ghazaryan:

    Zdrastvuite,
    Est takoi vopros, mashina MB W168 A160 avtamat karobka, problema takaya, vo vremia dvizenija karobka perekliucejet peredaci vse plavna vsio v poriadke, no kogda xochu ostanovit srazu iz tretova peredayot pervova i pishtsa f,skajite shto delat?

    1. Здравствуйте, Vardan!

      Так считайте коды ошибок, раз F загорается. Они в принципе покажут куда копать надо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Vardan Ghazaryan:

      Zdrastvuite sposibo shto otvetili, Mashinu sdelali diagnostiku i vsyo oshibki sbrosili,sichas rabotayet narmalno no na malnom abarote dyorgayetsa karobka

      1. Надо разбираться.


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

  40. Айдар:

    Прошу прощения.но у меня нет книги от данного авто!Вы не подскажите где в интернете можно найти эту схему!Заранее благодарю!!

    1. К сожалению нет. Я бы поискал бы на зарубежных ресурсах, машина там с этой коробкой более распространена.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  41. Айдар:

    Добрый вечер!вновь нужен Ваш совет!я вчера Вам писал!Я сегодня открыл отсек аккумулятора и увидел что там сырость!скажите А Где Находяться Датчики Отвечающие За Коробку Передач?

    1. Здравствуйте, Айдар!

      Посмотрите сами по схеме, на память не помню. С таким роботом мало машин в нашем регионе.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. Айдар:

    Спасибо большое!:)Сейчас поеду этим заниматься!результат напишу позже!!

    1. Хорошо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  43. Айдар:

    Скажите пожалуйста!а если загнать машину в теплый бокс.есть ли вероятность что датчик отогреется и причина пройдет??или все таки вскрытие Покажет??

    1. Сначала пусть машина постоит посохнет, затем выключите машину, снимите клеммы с аккумулятора и дачтики все отсоедините — посмотрите, продуйте.

      Рано ещё вскрытием заниматься 😉


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  44. Айдар:

    У меня мерс а160 Коробка Робот,заехал На Мойку Помыться,после Выехал И Не Включается 3я Передача!подскажите Пожалуйста в Чем Дело??

    1. Здравствуйте, Айдар!

      Да видимо датчик какой то залили.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. Ирина:

    Большое Вам спасибо за быстрые ответы и пояснения. Надеюсь все будет не так плачевно. До связи

    1. Не за что.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  46. Ирина:

    Прошу прощение за ошибки, случайно получается…)))

    1. Ничего страшного.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  47. Ирина:

    Завтра собираюсь поехать на диагностику. А сканер диагностика и обчная — это разные веще?

    1. Смотря к кому поедете — одно дело просто считать ошибки, другое дело с понимающим человеком проехаться (тест-драйв), понимающий человек — коробочник. Лучше всё вместе делать, ну а если такое не получается — то хотя бы ошибки считать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. Ирина:

    Доброго Вам времени суток. У меня Мерседес А-160 2002 г.в., АКПП правый руль. Когда купили, заметили что при резкой остановке коробка не сильно талкается. Наступили холода и стало совсем все плохо. Останавливаешся, например на светофоре, на скорости при удержании педали тормоза — начинает толкаться, ставлю на нейтральную — все нормально, переключаю на D, что бы ехать — снова толчки. И в это же время загорелся «чек» (бинзанасос). Отдали 25 т.р. за подвеску (только перед), сейчас с ужасом думаю, сколько будет стоить ремонт АКПП. Посоветуйте что-нибудь, пожалуйста. Заранее благодарю и жду ответа.

    1. Здравствуйте, Ирина!

      Диагностику сканером делали? Какие ошибки? От этого плясать нужно для начала. Это даст косвенную или даже прямую информацию, после этого нарисуется примерная стоимость.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Алексей:

      У меня тоже подталкивает иногда при полной остановке, в чём причина ?

  49. НИКИ:

    давление в електромагнитном клапане или его золотнике слишком мало или велико

    1. Да возможно в нём, а может и не только в нём (без оценки состояния внутрянки точнее сказать сложно).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. НИКИ:

    ЗДРАВСТВУЙТЕ. У МЕНЯ МЕРС А160 2001 ГОД есть проблемы с акпп код ошибки 2530 машина трогается очень медленно пробуксовывает пока не переключится на вторую передачу а потом едет нормально и по мере движения переходит в аварийный режим F. это проблема гидроблока?

    1. Здравствуйте, Ники!

      Расшифровка какая? (я не помню все коды на память, а специально искать нет времени).

  51. Виталий:

    Мерседес А160 1,7 CDI 2003 года. Нужна консультация по поломке коробки.
    пробег 150000 коробка работала идеально, ничего не сопутствовало поломке, паузы при переключении не увеличивались, рывков при переключении не было. В один прекрасный день утром как обычно завел, чуть прогрел до спада оборотов, но когда тронулся передача включилась жестко и движение с нажатым тормозом происходило с рывками и тягой как будто еще на повышенных оборотах при прогреве. Ошибок никаких не выскочило. Потом при езде заметил, что с 1 на 2 переключается нормально, но со 2 на 3 жестко с ударом, на скорости более 80 переключение передач происходило в нормальном режиме. Поехал на диагностику на Мерседес центр. Вердикт требуется замена гидротрансформатора и разборка АКПП для выяснения причины поломки и последующего ремонта. цены заоблачные, посоветовали мастерскую где ремонтируют гидротрансформаторы. Там прокатились на машине и констатировали ту же проблему. Оставил машину на ремонт гидротрансформатора. Отремонтировали они его через неделю, но сказали, что его сломала коробка и что основная проблема в ней и что ее нужно разбирать как и говорили на Мерседес центре и выяснить почему сломался гидротрансформатор. сначала за ремонт гидротрансформатора попросили 300$ и за то чтобы его снять и поставить 200. Ладно, что делать… Потом сказали что за снятие и разборку АКПП еще 500+200 за ремкомплект+ 200 за масло/фильтр итого сказали 1300-1500$. Но когда еще через неделю мне всё это собрали обратно и сказали что приезжайте забирайте ремонт стоит 1500. Поскрепев зубами поехал, но машину так и не забрал, не смог уехать появилсь шумы в районе генератора и нет зарядки, горят лампочки ошибок АБС, АКБ и еще чего то. сказали что оставляйте проверим завтра заберете. на завтра перезвонили и сказали, что забрать мы не можем выскочила ошибка Р 1889, что что то не так с давлением масла в АКПП. Прошел месяц, они снимали 2 раза гидроблок прочищали, смотрели, и решили что проблема в нем. Когда машина холодная заводится и едет хорошо, передачи переключаюся без проблем, но через минут 15, после того как нагревается АКПП выскакивает эта ошибка и передачи перестают переключаться. остается на одной передаче только.
    Запцацка новая стоит на Мерседес центре 2420$ не считая того что уже 1500 вложено в ремонт АКПП. В чудо гараже мне сказали что они могут найти ее за цену чуть более 1000. И что в Белоруссии никто гидроблок не ремонтирует, только в Польше.
    Так вот теперь не могу спать спокойно, с женой уже поругался, естественно я во всем виноват и в поломке и в стоимости и в сроках работ.
    Вопрос, на самом ли деле все что делали в гараже было необходимо? на самом ли деле стоимость работ такая? Возможна ли ошибка при ремонте АКПП повлекшая к дальнейшей поломке? И самый главный вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ?

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Про то что ремонтируют в Польше не могу сказать не знаю, у нас ремонтируют давно уже. Да похоже было необходимо, по стоимости работ — нет же точного списка что менялось, но вроде так средне. Ну а по срокам, какие мастера такие и сроки. Я не знаю, кто поддерживает миф дешевизны работы в Белоруссии, но у нас вам ремонт вышел дешевле и гораздо быстрее.

      Насчёт ошибки повлекшей к поломке — точно сказать удаленно не могу, но скорее нет. Забирать денежки и чинится в другом месте. Или купить гидроблок новый и поставить.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. анатолий:

    у меня А 160 1998 г.в. АКПП в аварийном режиме постоянно горит F, в движении кокойто непонятный рев толи движка толи каробки, максимум набираю 70\80 км. при этом обороты на максимальном откланении на красной полосе 5000 об в мин. возможени ремонт или нужна замена АКПП

    1. Здравствуйте, Анатолий!

      Какие коды ошибок (и их расшифровка)? Ремонт возможен.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. тарази:

    Раскажите про ошибки 1843,р1858,р1872 ,1886 ,1856-000 можно отремонтировать?

    1. Здравствуйте, Тарази!

      Напишите расшифровку, на память все коды не помню.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  54. тарази:

    У меня мерс А160.2001г.вМашина переходить в режим F а когда стирают ошибку в диагностике неделю ездить нормально в чем проблема,и скоко стоит ремонт.спасибо.

    1. Здравствуйте, Тарази!

      А какая ошибка?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  55. акыл:

    здравствуйте ! как ваше дела здоровья ?
    у меня А 160 2001 г проблема в коробке. электроблок в коробке сгорел. эту можно ремонтировать ? говорят другой электроблок не подходит и не будет работать. что мне делать ? электроблока уже вытащили
    заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Акыл!

      Можно отремонтировать. Здоровье нормально.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  56. Ксения:

    у меня мерседес а160.с коробкой проблемы,рагоняется 50-60 км где и как можно отремонтировать?и сколько будет стоить?

    1. Здравствуйте, Ксения!

      Можно у нас. Какой год выпуска?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Ксения:

        год 2001 коробка автомат. сколько будет стоить?

        1. Здравствуйте, Ксения!

          Б/у (контрактная)?


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  57. юрий:

    купили мурзика.проехал 20км и не включаются передачи.коробка механическая с автосцеплением.модель а 160 1998года.vin wdb1680331j010944.что делать.подскажите плиззззз!

    1. Здравствуйте, Юрий!

      По МКПП не сможем помочь, не занимаемся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. Michail:

    U menia slomalas avtamat atremantirovali no okazalsia ne ispravni odin iz mikro sxema mne etot pomenili nobeusnim no ni takimi kodami kak bil zavadskoi skazite budet rabotat provilno?

    1. Здравствуйте, Michail!

      А год выпуска какой?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  59. Тимур:

    Добрый день,
    подскажите пожалуйста у меня такая проблема, АКПП на А160 стала в аварийный режим и не переключает передачи в перед. Машина едит но только лишь до 60-70км\час при 5000об\м . Действительно полетел блок управления АКППс или есть еще причины? Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Тимур!

      Коды ошибок какие?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  60. Tomas:

    Zdrastvuite,
    Est takoi vopros, mashina MB W168 A160 avtamat karobka, problema takava, vo vremia dvizenija karobka perekliucejet peredaci vse plavna vsio v poriadke, no kagda masina stait i vkliucejem «D» ili «R» est vibracija no kak tolka trogaemsia z mesta vibracija propadaet i ne poevliaetsa poka avtomobil ne ostanovitsa, v ciom delo mozet smozite pomoc?

    1. Здравствуйте, Томас!

      Посмотрите состояние подушек. Дело в них.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Tomas:

        Sposiba za otvet, abraciu vnimanije na eto.

        1. Не за что, если что — пишите.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добавить комментарий для Vardan Ghazaryan Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *